По улицам Брянска прокатился уникальный «лунный» веломобиль. Его создала команда молодых россиян из немецкого университета МИКО (Международный институт космического образования). На международных соревнованиях Космического агентства США «лунный» веломобиль команды МИКО занял первое место.
Во всем мире работают над созданием альтернативных транспортных средств, в том числе и для передвижения в условиях других планет. «Лунный» веломобиль – это космический транспорт будущего. В основе – 4х колесная педальная машина приводимая в движение непосредственно "космонавтами". Ее рассматривают, как один из способов исследования других планет и быстрого передвижения по территориям с атмосферой непригодной для жизни.
9-10 апреля 2010 г в Хантсвилле (Алабама, США) прошли 17-е международные соревнования по «лунным гонкам» NASA Moonbuggy Race.
Ежегодно с 1994 г. в этот знаменитый город, где зарождалась американская ракетная техника, съезжаются молодежные команды из многих стран мира. В этот раз участвовали коллективы из США (17 штатов и Пуэрто-Рико), Канады, Индии, Германии, Румынии, Сербии и Бангладеш. Многие страны были представлены несколькими командами из разных университетов и колледжей, которые привезли свои «лунные багги» (веломобили), разработанные студентами с применением передовых технологий. Всего было более 100 команд.
Заезды проводятся на территории главного музея Хантсвилла – Космического и ракетного центра (U.S. Space and Rocket Center) по специальным «лунным дорожкам». Победителей определяют в двух дивизионах – среди школ и среди университетов. Первое место в дивизионе школьников заняла команда из Пуэрто-Рико. Ребята улучшили свой прошлогодний «серебряный» результат.
Среди представителей университетов лучшей стала команда русских студентов из Международного университета космического образования (SEI, г.Лейпциг, Германия), руководимая Ральфом Хеккелем. Полосу препятствий длиной 1127 м с «лунными» камнями, кратерами и насыпями веломобиль построенный руским студентом преодолел за 3 мин 37 сек. Таким образом, наверное, впервые за всю историю соревнований собственно американские команды остались без первого места.
Надо сказать, что летом прошлого года в Алуште проходила Международная аэрокосмическая школа Московского авиационного института, куда специально из Лейпцига был доставлен багги, принимавший участие в гонках 2009 г. Студенты смогли детально ознакомиться с проектом и дать свою оценку техническому оснащению веломобиля. А наиболее активные получили возможность в дальнейшем принять в нем участие: и не только выдвигать технические идеи по модернизации конструкции, но и непосредственно влиться в состав международной команды.
В присутствии представителей NASA и американской ракетно-космической промышленности победителей торжественно наградили денежными призами, грамотами, ценными подарками, а также сертификатами на недельное пребывание в знаменитом Космическом лагере (U.S. Space Camp) в Хантсвилле.
Евгений Сергеевич Святенко, студент МАИ 6 курса - руководитель проекта в России. Его команда является ведущим разработчиком в данной области. Инженеры доработали конструкцию. Они активно сотрудничают с Международным институтом космоса (Германия, Лейпциг), на территории которого располагается их техническая база образцов.
В 2010 году Евгений в составе первой российской команды луных веломобилистов НАСА выиграл международное первенство. «Следующая гонка будет посвящена 50-летию космонавтики. Наша страна – лидер в этой области. Мы будем участвовать. Это будет делом нашей чести!» - считают участники команды.
Каждую деталь Евгений, конструктор веломобиля, сам рисовал, гнул и вытачивал. Вначале были бессонные ночи. Через год наш первый багги "закрутил колесами". Не по лунной пыли - по дорогам Лейпцига.
Евгений Закутин, разработчик лунохода:
- Если конструкция будет очень легкая, то пилоты будут передвигать только свою массу, свое тело. Соответственно каждый грамм в космонавтике, каждый миллиграмм имеет весомое значение. И вот мы решили насверлить дырок. Облегчить полностью. После "русской модернизации" инопланетный транспорт весом в 80 килограмм обгонял машины на трассе. Багги проектировали для космических гонок на Земле.
Соревнования «Насса Мунбагги Рейс» уже 18 лет объединяют талантливых инженеров всего мира. Студенты сами проектируют веломобили - прототипы шасси для современного лунохода. Трасса в 1 километр - настоящий лунодром. Кратеры, горы песка и щебня. Команда должна знать, на что способна их машинка, - говорит Марина. Со звучной фамилией Терешкова – она еще в Брянске мечтала о космической романтике. В проекте лунного веломобиля Марина мозг телеметрии. Новая проектируемая ею система в будущем позволит в режиме он-лайн получать видео данные с датчиков движения лунохода из любой точки планеты.
Ральф Хеккель, директор Международного института космического образования:
- Без творчества нет полетов. Этот простой проект помогает сделать выбор школьникам - кем же им быть в будущем. Мы предлагаем им быть инженерами. И осваивать космос! Им нужна практика.
Марина Терешкова, студентка МАИ:
- Ребята заинтересуются, что-нибудь сделают, и потом можно будет говорить об их участии в этом проекте. А пока пусть учат математику, физику. Получить место, чтобы действительно было - чем жить. Делать какие-то вещи и изменять мир по-своему.
На гонках «НАСА» луноход команды из России оказался самым быстрым. Ребята взяли 1 место, обогнав американских пилотов. И в следующем году, в Хантсвиле, лунные веломобили опять выйдут на старт.
Сейчас набирается полностью российская команда "Лунного веломобиля" для гонок НАСА. Приглашаются амбициозные и талантливые российские студенты-инженеры. На Селигере Евгений Святенко ищет партнеров для развития разработок и переноса технической базы из Лейпцига на территорию России.
Е.Е. Соколов: « Проект уникален. Больше такого нет. И это делают наши парни.»
Что такое "NASA Great Moonbuggy Race" (Соревнования Лунных Веломобилей НАСА)?
Каждая команда должна состоять из шести студентов (школьников). Команда должна выбрать двух человек, которые будут экипажем лунного веломобиля во время соревнований. Победит тот кто проедет полосу препятствий в 1 км быстрее всех. Призовыми местами награждаются первые три команды.
Список использованых источников
По улицам Брянска прокатился уникальный лунный багги
В последнее время довольно трудно отслеживать все появляющиеся в сети веломобили.
А у этого аппарата только передний привод?
Интересно. как у них сделан поворотный модуль. Такое ощущение, что при повороте расстояние до педалей у заднего пилота меняется.
Это с одной стороны.
А сдругой - НАСА ВКЛАДЫВАЕТ в молодёжь! Не наш росавиакосмос, не сам МАИ - а именно америкосы!
Идея с постройкой рекордного веломобиля на базе МГИУ - затухла! А америкосы - делают! И деньги у них есть!
Вполне можно было бы сделать два абсолютно одинаковых модуля для обоих пилотов и соединить их узлом перелома. Управлять тоже "ломанием" рамы. Технологично, к тому же можно сочленять кучу модулей при необходимости.
Вроде это, либо очень похоже...
На "слишком высокий" я имел в виду положение ездоков. Для преодоления таких наклонных плоскостей надо опускать ЦТ как можно ниже.
Этот веломобиль сделан хороши и видно, что стоит он немало, но, при всём уважении, не тянет он на лунный вездеход, он и по земному пляжу застрянет сразу, а на Луне пыль похожа на печной пепел, он точно там не поедет.
Интересно, а действительно, почему столько веломобилей в России, но их авторы не пишут ничего здесь? В чём дело? Я уверен, что этот сайт находится поисковичками одним из первый по слову Веломобиль в России! Они по-любому берут отсюда информацию, иначе не может быть, но ни одного упоминания...
Если опустить посадку ниже, то можно "повиснуть" на раме при преодолении препятствий. Я всей конструкции привода не понял, но там, похоже, имеется пара генератор-электродвигатель.
Вполне можно было бы сделать два абсолютно одинаковых модуля для обоих пилотов и соединить их узлом перелома. Управлять тоже "ломанием" рамы. Технологично, к тому же можно сочленять кучу модулей при необходимости.
Что толку что кто то построил лучший аппарат, но про него никто из заинтересованных не знает? Для общества и веломобильного движения это все равно что его и вовсе не строили.
Думаю в большей мере победа обусловлена подготовкой и мастерством езды по такой полосе препятствий.
Добавлено через 38 минут 43 секунды:
Вот еще нашел: http://worldofdiscovery.info/
Статья дополнена новой информацией! В соревнованиях принимало участие более 100 команд! И впервые за 17 лет, американцы проиграли первое место иностранной команде
Полосу в 1127 м наши проехали за 3 мин 37 секунд.Добавлено через 31 минуту 10 секунд:
Это не ошибка, в репортаже ТВЦ журналистка говорит что он весит 80 кг (ошибка журналистки?): http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=5638e3e1-91f2-481f-9e28-b819bf815dac
Возможно есть ограничения по минимальной массе веломобиля для этих соревнований. На Луне они же не только сами себя будут везти но и еще оборудование (связь и т.д.) + вес скафандров.
http://www.youtube.com/watch?v=UMk4eeud ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=1vDmav6r ... re=related
В любом случае очень интересно и полезно.
Спасибо за материал!
Российские студенты покоряют Луну
Научно-исследовательская работа студентов 4 октября состоится международная презентация проекта «Moonbuggy Team Russia» (Луноход: команда России). Презентация организована молодыми и талантливыми инженерами, которые разрабатывают гоночный болид для участия в международных соревнованиях Nasa Moonbuggy Race.
Захватывающие гонки команд студентов на привезенном из Германии moonbuggy ждут всех участников презентации. Луноход разработан российско-немецкими студентами и в 2010 году занял первое место на соревнованиях Nasa Moonbuggy Race.
Сенсационный материал о проектируемой технической модели лунного buggy, а также разрабатываемой телеметрической системе представят российские инженеры. Новейшая система позволит в режиме он-лайн получать видео, данные с датчиков движения и технического состояния лунохода из любой точки планеты.
Ведущие профессора Московского авиационного института для представителей СМИ проведут экспертную оценку проекта российского гоночного болида, который будет участвовать в соревнованиях Nasa Moonbuggy Race 2011.
Следующий 2011 год — объявлен годом российской космонавтики. Поэтому победа нашей команды в гонках, спустя 50 лет после первого полёта человека в космос, станет знаковым событием. Таким образом, Россия вновь сможет продемонстрировать всему миру свое лидерство в освоении космического пространства.
На презентации будет показано видео с международных гонок лунохода и эксклюзивная история о зарождении советского ракетостроения. Также запланировано выступление директора Международного института космического образования, господина Ральфа Хеккеля (Германия).
Мероприятие состоится в 14.00 во Дворце Культуры Московского авиационного института по адресу: г.Москва, ул. Дубосековская, 8.
Дополнительная информация и аккредитация по телефону: 8-964-710-81-13 (Терешкова Марина) или электронной почте: smpochta@mail.ru.
Для справки:
Проект «Moonbuggy Team Russia» организован в 2010 году. Его основными целями являются создание команды молодых талантливых инженеров, способных принимать нестандартные приёмы проектирования, позволяющие качественно повысить развитие научных разработок в космической сфере, а также участие и победа в международных гонках Nasa Moonbuggy Race, проводимых на территории США, в Хантсвеле, 8-12 апреля 2011года.
Разработчиками проекта являются действующие чемпионы ежегодных соревнований Nasa Moonbuggy Race студенты Московского авиационного института в союзе с германскими коллегами. Nasa Moonbuggy Race — международные соревнования молодых инженерных талантов по разработке, конструированию и изготовлению двухместного веломобиля — прототипа шасси для современного лунохода.
С уважением,
Пресс-служба РМОО «Союз Молодежи МАИ»
Веломобиль высокий потому что по правилам соревнований клиренс веломобилями (с гонщиками на борту) должен быть не менее 38 см.
))| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
