Форум о веломобилях и лигерадах

но при этом считается удобным


Ты уж определись, шашечки или ехать!

Ну хоти дальше, если не хочешь просто купить на озоне плюс-минус такой же и решить проблему.

У хринцлера аэродинамика кирпича. Тут что начинать надо не с кофра, в твоём случае даже эндурный прямоугольный ящик сгодится - в общей рублено-гранёной стилистике.

_________________

Как раз таки не тощий: там мои основные тяговые мышцы - ягодичные. Которые работают пои ходьбе, подъёмам по лестнице, ну и на степпере.
Чтобы штатно запрыгнуть в ложбинку того кресла - мне нужно наростить см. 7 жира!


Ну, да: тогда и руль не будет казаться излишне высоким.

Правда тогда дизайн пропадёт, до земли не достанешь ну и главное: спинка не перестанет быть бесполезной и травмоопасной.

Добавлено через 5 минут 30 секунд:

И то, и то.

Очень! Два узла махнул, прыгнул и полетел. Плюс то, что лежит не пережимается резинками по-уродски.


Разве Балор тебе не доказал эффективность большого грамотного тейлбокса при вертикальной посадке?
Тем более, я уверен, что с моим "птичьим"(с) миделем эффективность его будет выше, чем у Балора, при тех же объёмах.
Плюс разводящую вставку вперёд и нательный обтекатель груди.
Получится стримлайнер без полного корпуса, почти не взбалтывающий воздух ногами.

Добавлено через 4 минуты 18 секунд:

Так я что возмущаюсь то: крепить не за что: не за одну же точку, на этот слабенький* алюминиевый хомутик.
*Не слабенький для мягких тюков по пути во Владивосток, но слабенький для жёсткого крепления чего-то не тяжёлого, но объёмного.

Ну и места за нет, куда ставить: пространство за спинкой занято стойкой регулировки наклона.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Там не только локальный прогиб под позвоночник, но появляется и поперечный прогиб всей пластины, то есть спинка приобретает двойную кривизну: на виде сбоку она выгнута в районе поясницы, а на виде сверху (или в разрезе поперек в районе поясницы) она вогнута в этом же месте. Ну и что значит "стремный"? Кому он там вообще виден на черной спинке сзади через сетку?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

А так ли это надо? Лежанки лигерадов все плоские, равно как и "подушка" твоего сиденья.

Сварить встык два тонких алюминия - задача со звёздочкой и не 100%-ным качеством.

_________________

То есть, ты в принципе знаешь о существовании кофров, но сознательно сношаешь форумчанам мозги ложной дихотомией "пакеты на ручке" vs "утягивать всё резинками"?

Это не для Пифагоров, в том виде, как сейчас они есть.
На Пифагор как максимум в городе это маленький рюкзачок вешать. Причём с переодической несанкционированной разблокировкой замка регулятора наклона, от контакта с ним.
Всё остальное только внутри базы в тюки утягивать, по пути во Владивосток. Ну или сзади, но тоже в тюки.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды:
Ну и ответа на главный вопрос до сих пор нет:
Денис, как и тот человек, который катил во Владик, совершенно с виду не полный.
Так чем же обусловлен выбор именно такой профиль спинки, который не согласуется с профилем спины по контуру? См. картинку постом выше:
https://velomobile.org/forum/viewtopic. ... 3#p4867413

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ты вот реально пургу гонишь. Да, там есть стойка, но стоит она настолько под спинкой, что занимает то пространство, которое ты и так никогда использовать не будешь. Про тут муету что была у тебя когда-то нагорожена, мы не говорим. Но ты сам своими глазами видел, что я сделал сейчас - с использованием, к слову, изначального крепления сиденья и упора для стойки спинки.
Пифагоровское сиденье отлично подходит для совмещения с мотокофром, в т ч достаточно габаритным.

_________________

Шурикен, не гони пургу не ездив!
Мой маленький допплеровский рюкзачок, повешенный на крючок за спинку, переодически задевал язычок замка и спинка под воздействием пружины перещёлкивалась.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд:
Ну и чем ближе поклажа к ЦТ, тем лучше.
Стойка эта по центру ворует пространство. Лучше две, справа и слева сделать.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды:


Выносить надо достаточно далеко на консоль и не хотелось бы откидываться назад на горках вроде Крылатских или намного проще.
Ну и раму чтобы не колбасило от него, при таком креплении.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Между ними будет 20 см промежутка, шо ты туда окромя хуя, засунешь?
Стойка вообще не крадёт пространство.

_________________

Замечу, разницу он даёт совсем небольшую, километра полтора в час. Да, надеялся на гораздо больше... но да, таки работает.
Большая часть "бонуса" в моем случае - это тупо функция упрятывания почти всего велосипеда в мидель и аэродинамичный кокпит, который отчасти работает как так самая "разводящая вставка". Да, я признаю эффективность твоей идеи "разводящей вставки", вопрос в том, чтоб сделать её и эффективной, и эргономичной, и не мешающей педаляжу.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:


Очевидно, ему норм. Или он просто подложил что-то под зад и ему всё стало норм, он просто не жужжал

Есть, что туда поставить, но это не для велофорума.
Да и замок весьма весомый туда можно упрятать.

И, как? На синем Пифагоре раму не колбасит, если этот кофр загрузить?
И, да: у меня с обтекателем на этом Пифагоре, при движении вверх по этой улице, переднее колесо отрывалось.

Заехал на пределе. И тут только 12%.

Добавлено через 14 минут 44 секунды:

А на прежних скоростях сколько ватт снимает?


Ну, тут всё очевидно и банально.
Осталось довести до ума, создать комплекс из трёх частичных обтекателей (вставка+нагрудник+тейлбокс) и презентовать миру первый лигерад не упирающийся в стенку на отметке 3Х, а ездящий 40-45км/ч длительно. А поветру и 50+.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд:
Пусть и здесь русские станут первыми в мире!

Добавлено через 1 минуту 6 секунд:
Мы, вон, Ринцлер создали. Аналогов - нет.
Теперь и в скоростном велодвижении надо обозначиться...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Очень легко сделать что-то "без аналогов", если это либо бесполезная хрень/забавный курьез (привет "Волновому велосипеду"), либо ну ОЧЕНЬ узкозаточенно.

Любое инженерное решение - это набор компромиссов. Все "низковисящие плоды" обычно тут же оббивают. Да, иногда можно поплясать в поле, которое огорожено по какой-то причине (вроде запрета uci) - но если это что-то реально крутое, эффективное и ПОЭТОМУ популярное, то UCI и запреты снимут, и отдельную дисциплину под это забабахают - привет e-mtb, хотя вроде уж насколько должны быть "харамны" ебайки для "консервативной" организации, а вот подиш ты!
Если завтра запретят разделочники, от этого будет кому-то жарко или холодно? А если разрешат на обычных гонках - много народу на них пересядет?
Вот с лигерадами такая же фигня. ВЕЛОСИПЕДЫ. ОСОБЫХ. НУЖД. (.)

И это по своему прекрасно. А в плане "мы тут первые, ее" - всё уже украдено и переукрадено десятилетиями до нас:
http://www.recumbents.com/wisil/brown/b ... design.htm

Ринцлер забавный, относительно компактный, но НЕ быстрый и нифига не сильнее комфортный даже относительно обычного МТБ. При всём уважении, примерно то же самое можно сказать и про все "высокосидячие" аппараты включая топик темы - увы, я тут солидарен с Шурикеном... Это улучшенный круизёр, а не полноценная "замена МТБ" и, подавно, шоссера. Но, очевидно, на такое есть запрос и, опять, это тоже прекрасно.

Длиннобазник мидрейсер решает набор очень специфических МОИХ запросов, и если это нужно еще кому-то - это тоже прекрасно, а если нет - то и замечательно, ультрарандоннер с ожирением - это очень специфический диагноз, который мало кому пожелаешь, хыхы.

С этого места поподробнее пожалуйста. Они смотрят чтобы мотор не был слишком мощный или батарейки слишком ёмкие?

_________________

Я знаю факт.
https://www.uci.org/competition-hub/202 ... C66EjwwWWc

Если ты хочешь поучаствовать... не выйдет, там допускают только серийные аппараты которые можно купить, хыхы. Как и во все гонки, замечу. По поводам нюансов - кури оргдоки, чё... уверен, это жёстко зарегулированные "250 ватт, 25 кмч", и хороших атлетов это исключительно что "в горки быстрее ездить, чтоб потом с них бомбить техничнее".

Теме - АП!
Действительно, неоспоримый факт, что предложения по лигирадам в стране мало и ситуацию
надо исправлять, разбавляя горбатню чем-то более интересным.

Прошла весной выставка, появился новый алюминиевый Пифаор, а новостей от Автора не появилось!

Да, к сожалению понятно, что по конструкции это по прежнему самый обычный Пифагор, со своими аспектами, но он явно теперь более лёгкий.
Переход на другой материал требует нового подхода как по технологиям изготовления, так и к самой конструкции.
В частности волнует как решена проблема ослабления прочности дискретной регулировк рамы по отверстиям? Что сталь переживёт, то алюминий может и не простить.
Когда будут новости по Пифагорам?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

зачем, если даже ты отказался от их использования.

_________________

Да технически они ему вообще никогда не были нужны, и степпер для него, классического московского хипстера, почти такое же оптимальное средство передвижния, как хыхы, самокат (причем не электрический).
Просто с последним наигрался, сейчас вот степпер достал. Еще что интересное появится (точнее, если появятся бабки, a very big if) - тоже помацает а потом выкинет в окно как и все остальное.
Колесо сансары катится неумолимее асфальтоукладчика.

Но тем не менее сколько времени и экспериментов было потрачено!

_________________

Нам, с рождения (согласия на которое никто никогда не давал) выдано Н-но количество время которое все равно нужно на что-то потратить.
Делать это экспериментируя с лигерадами - и периодически даже получая от этого удовольствие - далекоооо не худший способ. Можно, например, лудоманить :3

Я уже миллион х10-5 раз писал и говорил, каких улучшений жду от Пифагора.

Снова репитну: полнопрофильное анатомичное безопасное кресло.
Регулируемый откидной руль, удобный и безопасный. А то о действующий убиться
можно даже при простом качении лигерада рядом.

В остальном - Пифагор интересен и весьма быстр при установки катучих шин и подобранной под
тебя тоансмиссией.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд:
Хочу иметь лигерад с ТТХ топового ригидного МТБ.
Чтобы ехал чуть лучше, чем мой стальной горбатый Формат, или хотя бы также.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!