Форум о веломобилях и лигерадах

От ваз 2109.

_________________
Я делаю,а Шурик не лезь!!!

Посмеялись?
В свою очередь над Вашим советом тоже можно посмеяться:


Этот замок весит грамм 250, и тоже имеет весьма значительное усилие срабатывания. Во всяком случае, алюминиевые уголки каркаса после 2 раза дугой пойдут.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

"Значительное" - это сколько в Ньютонах? "Более пятидесяти килограммов", как капот, да?

Значительное - это рассчитанное на автомобильную технику, а не на "сверхлегкий инновационный обтекатель" !

А что вы не посоветуете амортизатор от мотоцикла, тормозные диски с ваза или анатомическое сиденье от БМБ? Удобно же?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Дорого...

Ну и для сравнения - замок Люка бензобака:

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Жаль, что с нами нет Улдиса.


Уголки 35х35х3 - пойдут?
Ладно сейчас после работы с другом договорился чтобы не уезжал и показал мне все замки своей Гранты: капот, багажник, двери... Пощупаю пальчиком все защёлки, и вынесу свой вердикт.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:

Не факт, что он обеспечит тот же притвор и устойчивость к вибрации, что замки капота и багажника.
Всё-же, назначение другое...

Добавлено через 1 минуту 41 секунду:
И конфигурация у него какая-то не такая ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Мне очень понравился замок лючка бензобака. Осталось придумать, как с помощью этой подпружиненой задвижки обеспечить жесткую фиксацию... Чего-либо.

Полагаю, слово "регулировка" Вам незнакомо?

Добавлено через 8 минут 29 секунд:

Для тебя наверное, будет откровением, но замки НЕ обеспечивают притвор и устойчивость к вибрациям. Для этого - там, где это нужно, есть уплотнитель дверей. Именно он защищает от сквозняков и дребезжания. На капоте это неактуально, поэтому там такого нет.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Даже если вам оно знакомо, это не поможет справиться с люфтами в подвижных частях приведенного вами замка.

Если склероз мне не изменяет, до 100-150 Н может доходить, если старый и плохо смазанный. Наличие/отсутствие смазки изменяет усилие в очень широком диапазоне. Надо учитывать, что этот замок должен выдерживать не вес капота, а аэродинамические силы, пытающиеся этот капот оторвать. Так что для велобагажника он мягко говоря слишком крепкий.
А вообще, вы тут все от Модулятора заразились что-ли? Всерьёз выбираете замок для несуществующего даже в проекте ящика.

Думаю, при движении по разбитой дороге, думаю, на замок будут действовать силы и побольше 100-150Н (все-таки плечо значительное), а замок никаких проблем взять новый.
И потом, массу капота и аэродинамические силы удерживаются не той пружиной, которая препятствует захлопыванию, а крючком. Он может и слишком крепкий, но не килограмм же весит.

Не то чтобы я заразился. Но волнуюсь за проекты Димы и пытаюсь помочь, чем могу. Жаль, что он чертежи не в состоянии выложить, а то может еще что-нибудь коллективно придумали бы.

Речь вроде шла об усилии запирания, которое каждый раз будет разрушать этот чудо-багажник. А удерживающие усилия в отличие от автомобиля будут скорее всего незначительными.


Жаль, что он не в состоянии отличить важное от ерунды и поэтому уделяет ерунде всё своё внимание, а важными вещами не занимается вовсе.

А он бы потом как всегда это коллективное творчество проигнорировал, и сделал бы по-своему, через ж. Плавали, знаем.

Итак, можно уже подвести некоторые промежуточные итоги. Прошёл практически МЕСЯЦ с начала обсуждения темы. ИНТЕНСИВНОГО обсуждения (почти 6.000 просмотров)! Практический результат - АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ! С великой долей вероятности можно прогнозировать, что к пресловутой дате (кажется, 27 апреля) на 99,9999999999999999999999999999 % результат будет тот же. Но всё же поражает фантастический талант Modulatora "зажигать" народ: кто с идеями бежит (на форум), кто кинокомедию поглазеть, но каждый находит в "Ринзлер энд Ко" что-то для себя. Дима, ты мой кумир!!! Хотя, по большому счёту, тебе нужно "Шнобелевскую премию" сайта присудить!!!

Да, в "копилку" твоего проекта (или прожекта, уж не знаю как правильно!). Ещё, кажется, никто не предлагал тебе корпус из папье-маше. Преимущество в сравнении со стеклопластиком в том, что можно делать даже в квартире (нет той вони эпоксидки, мусора, пыли и т.д.), очень дёшево и очень простая технология (хоть и трудоёмкая). Я в прошлом году так выклеил 5 форм для шляп цилиндров (Пушкинской эпохи) для театральных премьер. Ни одной прямой линии, всё по овалам!

Вот и твой кофр будет идеально смотреться, если в нём не будет ни одной прямой линии, всё обтекаемо, каплеобразно. Главное - первоначально сделать толковую болванку из пенопласта. Потом оклеиваешь (ПВА) несколькими слоями предварительно замоченными кусочками бумаги. После высыхания разрезаешь, вытаскиваешь болванку, склеиваешь изнутри место разреза и ещё сверху 3-5 слоев бумаги и ткани. Грунтуешь, шкуришь, грунтуешь, шкуришь, красишь (раза три). Внутрь для жёсткости и самоуспокоения можешь вставить парочку шпангоутов. На место крепежа вклеиваешь усиления. Вес - минимальный. Прочность - средняя, но вполне достаточная. Срок исполнения - неделя (если не п*здеть). Можно выклеить сразу весь цельный кофр (стенки, днище, крышу), а потом аккуратно вырезать выпуклую крышку и отдельно усилить место стыка.

В общем, думай...

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Не совсем, к счастью, ноль.
Проведена первая модернизация (см. начало темы).
Найдена оптимальная регулировка под ростовку.
Определена схема лигерада, что это будет 26:20, а не 26-24, как заложено конструкцией.

Ну и да, ждём вилку, которая должна придти вроде завтра.


P.S.: Антон Creepy, спасибо за поддержку. Буду рад дать тебе прокатиться потом на НГ65, хоть и ростовка не твоя.

P.P.S.: Ura, ну какой моше в этом проекте?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Дима, предлагаю напечатать кофр на 3д принтере!
а тебе предлагаю его нарисовать в чём-то. например в скечапе - и чертить научисся и станок мой погоняем на больших деталях.

можно и не целиком, а отдельно несколько плоскостей разделённых- потом их соединить так сильно меньше уйдет материала

Добавлено через 4 часа 45 минут 50 секунд:
а в бесплатной библиотеке 3д моделей скечапа есть лигерады и человечки-модели, много конечно шлака всякого...

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Вот скажите мне господа, это Дима с Вами какой то шмалью жестокой поделился, или Вы сами что то нашли? Какие к лешему замки лючков, капотов вы хотите туда приманстырить? Да сразу амбарный замок туда врежте. Дима не е... мозг себе и окружающим, в мото магазинах замки для кофров, лёгкие маленькие удобные. И вообще там же в тех магазинах поищи, есть дохрена разных форм и размеров кофр. Ставь и будет тебе счастье!

А сегодня у меня великий праздник.
13-е марта, - исполнилось ровно два года как я стал счастливым обладателем первого лигерада Rinzler.

viewtopic.php?p=4809235#p4809235

Настроение лучше, чем во многий любой другой день, и я стараюсь тонко прочувствовать каждую секунду...

Вилку забрал со склада. Ностальгическое (возможно) фото:



Как в известной песне поётся:
"Прошлый день уже не вернуть"(с)...
Может, и это время буду вскоре вспоминать.


По поводу замка, - победил вот такого типа:



И он должен появиться на обтекателе в размере двух штук снизу.
Главное - он регулируемый.
Контрящую проволочку привешу на леске, от того не будет трудностей с пользованием. Да и навесной замочек на стоянке можно вешать.
Теперь надо поставить вилку, штатные покрышки, и, получив реальную геометрию, можно наконец уйти от болтовни к делу!

Добавлено через 30 минут 31 секунду:


P.S.: хвостовой обтекатель не надо, будет мой.
А вот, повторю, передний (инновационная объёмная вставка между ног, грамотно разводящая потоки) только и можно, что напичатать!!! Спасибо за предложение. Тут либо Флюрище, либо ты...

Вот, Всеволод под этот обтекатель крепления заложил:



Можно будет провести эксперимент, о котором мечтал много лет. И лучше З/Д принтера тут быть ничего не может. Научусь ради этого чертить в спецпрограммах...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Что ж. С замками, спасибо Антону, разобрались.
Остался второй вопрос, и к счастью он, кажись, тоже уже решён!
Петли... Поначалу думал ставить большие тяжёлые петли от входных дверей.
Но сегодня ночью пришла идея использовать шаровые наконечники тяги, что и в рулевом!!!
Просто, быстро, легко и надёжно.
Единственно, есть опасение по поводу выпрессовки шариков. Но это наверно не больше, чем фобия, от которой можно избавиться.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!