Форум о веломобилях и лигерадах

Извините, но хочу посоветовать автору темы не заниматься дендроидами. По моему это пустая трата драгоценного времени, которого человеку отпущенно не так уж и много. ( я старый и много чего не успел сделать в этой жизни из-за подобных прожектов, о чем сожалею) Первые лисапеды были наверное деревянными. На то они и первые. А в настоящее время делать дендроид имеет смысл только по спецзаказу, для съемок в кино например, или для музея какого. Даже если Вы построите фанерный лисапед эксплуатировать его будет очень геморно. Еще раз прошу прощения, но мне кажется Вам надо пориобрести сварочный аппарат и конструировать лисапед из металла.

Уважаемый jovanni.Я большой поклонник дерева,имею определенные знания и большой опыт работы.Древесина значительно превосходит металл(сталь)по удельной прочности на разрыв и изгиб.Но требует высокой культуры производства.Фанера в 2 раза тяжелее древесины(сосны) и это ограничивает ее применение,если вес имеет значение.Фанера примерно в 10 раз легче металла.То,что Вы предполагаете использовать 20мм= 2мм металла.Конструкция будет очень тяжелая.В Вашем случае я бы рекомендовал использовать массив сосны или лиственницы.Прочность на изгиб(излом) проверять опытным путем,т.е.моделировать упрощенно элемент и подвергать нагрузке.Гнутые элементы даже не стоит рассматривать,это высший пилотаж. Сам давно планирую постройку деревянного трайка. Но не из соображений экономии,а принципиально.
Удачи в работе.

Уважаемый jovanni, вы на правильном пути! Действуйте и всё у вас получится!! Я этот путь уже проходил:

viewtopic.php?f=62&t=5963&hilit=%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE

Буратино ещё жив и помогает мне на даче.

_________________
Жизнь, это движение к цели. Конечный пункт известен, остаток времени тоже. При прохождении маршрута, будь осторожен - путь может оказаться слишком коротким!

Я так сказать здесь человек новый и возможно не все правила общения в сети знаю.Так что простите если что не так .НО относительно темы скажу вот что прочность фанеры всё таки достаточная я из неё для своего мотоблока колёса ведущие сделал точнее диски заметьте ту часть которая передаёт крутящий момент между двумя железяками наружним ободом икреплением .чтобы болты не проваливались в материалподложил шайбы подложил третий год эксплуатирую по любой погоде .Мотоблок храниться во дворе без навеса .

Дерево - прекрасный материал.И гораздо проще металла в работе,если не сильно обращать внимание на эстетику.

Для столяра - безусловно

_________________

Для всех "если не сильно обращать внимания на эстетику."

вот по поводу качественной фанеры(древесины) сейчас старые лыжи выкидывают охапками..а фанера там огого

Распорки:
- расстояние между перьями вилки составляет 90 мм
- аннулировать металлические распорки
- вести коробчатый треугольник (он показан) из набора фанеры в месте с шарниром рулевого управления и крепления деревянного руля (с частей)
- шарнир выполнить на деревянном стержне (без подшипников).

История нашего детства:
- самокаты из из дерева
- конные кареты и возы
- их детские копии.

Ваши намерения+ дизайн, очень интересны. Описывался на сайте самокат, примитивного дизайна, то там Ваши оппоненты рукоплескали.

Продолжайте эту тему, дайте сборочный вид.
Кто Вы и откуда, Джованни? Измените аватарку, негативная энергетика.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Владимир, тема стара, и к сожалению живёт только в прожектах. Интересы и приоритеты с тех пор изменились, вслед за жизненными обстоятельствами. Возможности для самостоятельного конструирования теперь близки к "0".
В некотором роде, тема переродилась в иную - "Городской универсал." Там тоже была потуга зайти с фанерой - но.. скорее более реальная(искренне надеюсь) перспектива реализовать в металле. Такой расклад.

См. сообщение #32. Был не внимательным, извините, там рулевая система почти такая, как я описал здесь.
Заканчивайте проект обязательно- он интересен и соответствует мировому уровню (по моему), а у меня друг В. Лемижанский (веломобилист) давно деревянным проектом веломобиля интересуется. Да и я ему в помощь.
А то всякие там полочки точённые, стульчики, резьба по дереву, и тд.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

https://www.instructables.com/id/Reproducible-Wooden-Bike/?utm_source=newsletter&utm_medium=email вот проектик

без деревянной цепи - низачот!!!

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

О, а я-то думаю кто тут некропостер такой

_________________