Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Куратор темы: Stoyan



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Скрипя уключинами по Бисмарк-штрассе...
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб сен 15 2012 16:58 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс авг 12 2012 11:13
Сообщения: 1267
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Немецкий велосипед "rudomobil" с симуляцией гребли, 1926 год.
по немецки rudomobil то же самое что и rowmobile по английски.

Popular Science - Sep 1926
Strange New Vehicles Amaze Pedestrians in Berlin.
ROWING a "land skiff" on city streets is the latest diversion in Berlin, the city of strange vehicles.
This ingenious machine, pictured below and called a "rudomobil," gives the rider all the motions of rowing.
With his feet braced on flat pedals, he pulls alternately on the oars and whizzes through the streets.
Pivots for the oars are set on braces at some distance from the seat on either side to give a good stroke.
The handles are curved at the ends to afford a firm grasp for the hands.
The rider has the problem of keeping his balance which he wouldn't have in a boat, but which adds to the sport.
The vehicle has two wheels like a bicycle, but these are set further apart than usual.
To "row," the rider leans far forward and pulls far back.
The foot rests teeter on pivots.

The second illustration shows another modification of a cycle — a monocycle. One wheel takes up just half the room of two, and the ingenious inventor saw in the monocycle a way to keep Berlin's streets less crowded. When the rider, on his way to work in the morning, gets into a jam, he picks up his cycle and tucks it under his arm until the traffic clears.

His feet braced on pedals he "pulls the oars" as in rowing and whizzes along.
Wide-apart oar pivots give a good stroke.

Академическая гребля на "земной лодке" по улицам города является последним развлечением в Берлине, этом городе странных транспортных средств.
"rudomobil" - оригинальная машина, изображенная ниже, дает водителю все навыки гребли.
С ногами упертыми на плоские рулевые педали, он тянет попеременно на веслах и свистит по улицам.
Уключины устанавливаются на фигурные скобки на некотором расстоянии от места гребца по обе стороны, чтобы дать хорошую тягу.
Ручки изогнуты на концах, чтобы позволить себе твердое понимание для рук.
Водитель имеет проблемы сохранения его баланса, которые он не имеет в лодке, что добавляет к этому виду спорта.
Автомобиль имеет два колеса, как на велосипеде, но их база больше чем обычно.
Для "грести", водитель наклоняется далеко вперед и тянет еще.
Нога опирается на качели поворачивается.

На втором рисунке показана другая модификация велосипеда - моноцикл. Одно колесо занимает только половину комнаты по два, и гениальный изобретатель видел в моноцикл способ сохранить улицах Берлина меньше народа. Когда водитель, по дороге на работу утром, попадает в варенье, он поднимает свой цикл и прячет его под руку, пока движение не станет чистой.

Его ноги на педали приготовился он "тянет весла", как и в гребле на байдарках и свистит вместе.
Широкий кроме весла поворачивается дать хороший удар.


Вложения:
Popular Science - Sep 1926 - Page 45.JPG
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Скрипя уключинами по Бисмарк-штрассе...
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 16 2012 01:24 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Чт авг 02 2007 00:43
Сообщения: 1276
Откуда: Украина, г. Николаев
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 246 раз.
Моя велотехника: Стеклопластиковый лигерад,
Дельта-трайк по схеме Zockra,
Дельта-трайк 1+1
Хайрейсер 20/26
Минитрайк 20/20
Простой трайк 20/20
Имя: Евгений
Приведенный пример говорит о очень высокой велоконструкторской деятельности в Европе и во всем мире лет 80 назад.
У велосипеда rudomobil очень необычная, на мой взгляд, подвеска переднего колеса - короткоходная и весьма жесткая.
Уключины располагались на боковых стойках ферменной конструкции (я все больше склоняюсь к мысли, что при создании утилитарного веломобиля мы будем исходить из пространственной (ферменной) концепции в конструкции веломобиля).
На фоне подобных конструкций веломобиль Landskiff выглядит вполне своевременной и предсказуемой конструкцией.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Скрипя уключинами по Бисмарк-штрассе...
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн сен 23 2013 18:07 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс авг 12 2012 11:13
Сообщения: 1267
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Еще один веломобиль для гребцов... "Auto-Aviron" 1922 год.

The "Auto - aviron" Is Great, Not Only for Developing Rowing Men, but Also for a Means of Locomotion.


Вложения:
1922V.38.PNG
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.064s | 21 Queries | GZIP : On ]