|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 20 ] |
|
|
|
| Автор | Сообщение | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Watson |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24 Сообщения: 203 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 9 раз. Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| botas |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн май 23 2011 13:34 Сообщения: 1420 Откуда: Москва, ЗАО Благодарил (а): 424 раз. Поблагодарили: 165 раз. Моя велотехника: M5 Shockproof 559 (серийный лигерад) |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| grey_kardinal |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58 Сообщения: 4524 Откуда: Киров (Вятка) Благодарил (а): 254 раз. Поблагодарили: 312 раз. Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus Имя: Андрей Журавлев |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| botas |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн май 23 2011 13:34 Сообщения: 1420 Откуда: Москва, ЗАО Благодарил (а): 424 раз. Поблагодарили: 165 раз. Моя велотехника: M5 Shockproof 559 (серийный лигерад) |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| Watson |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24 Сообщения: 203 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 9 раз. Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| grey_kardinal |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58 Сообщения: 4524 Откуда: Киров (Вятка) Благодарил (а): 254 раз. Поблагодарили: 312 раз. Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus Имя: Андрей Журавлев |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| Watson |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24 Сообщения: 203 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 9 раз. Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| grey_kardinal |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58 Сообщения: 4524 Откуда: Киров (Вятка) Благодарил (а): 254 раз. Поблагодарили: 312 раз. Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus Имя: Андрей Журавлев |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| Watson |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24 Сообщения: 203 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 9 раз. Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| jovanni |
|
|||||
Зарегистрирован: Пт июл 03 2009 10:35 Сообщения: 407 Откуда: Красноярский край. Благодарил (а): 84 раз. Поблагодарили: 71 раз. Имя: Евгений |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| Watson |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24 Сообщения: 203 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 9 раз. Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| grey_kardinal |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58 Сообщения: 4524 Откуда: Киров (Вятка) Благодарил (а): 254 раз. Поблагодарили: 312 раз. Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus Имя: Андрей Журавлев |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| botas |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн май 23 2011 13:34 Сообщения: 1420 Откуда: Москва, ЗАО Благодарил (а): 424 раз. Поблагодарили: 165 раз. Моя велотехника: M5 Shockproof 559 (серийный лигерад) |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| Modulator |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04 Сообщения: 13663 Откуда: Москва Благодарил (а): 1365 раз. Поблагодарили: 508 раз. Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ. Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75. Лигерад Ринцлер НГ65 (Памяти Гарагули Николая Ивановича). Лигерад Ринцлер Concept НГ17. Японский шоссейный велосипед Отес Alpha LC, с приводом повышенной мощности SDV "Авалон". ------------------------- РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ. Три лигерада различных схем: AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич). Велосипеды с экспериментальными обтекателями. "Барс9т", "AV2010". И велостепперы: Streetstepper sport, 3G и Brizon. Имя: Дмитрий |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| _claw |
|
|||||
Зарегистрирован: Чт ноя 18 2010 04:43 Сообщения: 757 Откуда: Владивосток Благодарил (а): 25 раз. Поблагодарили: 49 раз. Моя велотехника: http://www.velomobile.org/forum/viewtop ... =62&t=5233 |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| Watson |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24 Сообщения: 203 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 9 раз. Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| Black_bird |
|
||||
Зарегистрирован: Вс ноя 29 2009 02:28 Сообщения: 936 Откуда: Черкассы, Украина Благодарил (а): 68 раз. Поблагодарили: 55 раз. Моя велотехника: Пока ничего не построил |
|
||||
| Вернуться к началу | |
||||
| Modulator |
|
|||||
Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04 Сообщения: 13663 Откуда: Москва Благодарил (а): 1365 раз. Поблагодарили: 508 раз. Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ. Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75. Лигерад Ринцлер НГ65 (Памяти Гарагули Николая Ивановича). Лигерад Ринцлер Concept НГ17. Японский шоссейный велосипед Отес Alpha LC, с приводом повышенной мощности SDV "Авалон". ------------------------- РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ. Три лигерада различных схем: AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич). Велосипеды с экспериментальными обтекателями. "Барс9т", "AV2010". И велостепперы: Streetstepper sport, 3G и Brizon. Имя: Дмитрий |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| grey_kardinal |
|
|||||
Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58 Сообщения: 4524 Откуда: Киров (Вятка) Благодарил (а): 254 раз. Поблагодарили: 312 раз. Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus Имя: Андрей Журавлев |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
| El Coyote |
|
|||||
Зарегистрирован: Чт дек 08 2011 12:14 Сообщения: 1214 Откуда: ПерЬм Благодарил (а): 28 раз. Поблагодарили: 113 раз. Моя велотехника: Облачко летает и жужжит Имя: Эля |
|
|||||
| Вернуться к началу | |
|||||
|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 20 ] |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |



. Иногда кости при остеопении становятся настолько хрупкими, что для возникновения перелома достаточно минимальной нагрузки. 
