Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 20 ] 

Помогает ли Вам велосипед поддерживать свою физическую форму
0. я люблю сам процесс езды на велосипеде (или прочих вело системах), независимо от того, какое у меня состояние здоровья. 46%  46%  [ 13 ]
1. да, помогает и даже улучшает показатели. 39%  39%  [ 11 ]
2. не улучшает, но помогает сохранить тот уровень который имею. 14%  14%  [ 4 ]
3. я пользуюсь этим видом транспорта вынужденно и хотел бы пересесть на транспорт с двигателем. 0%  0%  [ 0 ]
4. я попробовал и больше не хочу с вело транспортом связываться. 0%  0%  [ 0 ]
Всего голосов : 28
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 13:14 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24
Сообщения: 203
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает
Реабилитация и вело мобили.
В этой теме, возможно, участники нуждающиеся в реабилитации отдельных групп мышечной или других систем своего организма, смогли бы обсудить возможности той, или иной вело конструкции.

ЗДОРОВЬЕ В ДВИЖЕНИИ
"Жизнь есть движение, но обязательно наступает момент, когда позвоночник и суставы начинают мешать этому движению, если вовремя не позаботиться о них. Рано или поздно все обращаются к какой-нибудь гимнастике, пытаясь вернуть себе здоровье.
.... организм сам может справиться с патологией, возникшей в нём. Надо только создать для этого условия.
Условия для лечения опорно-двигательного аппарата может быть только функция движения. Вылечить аппарат движения покоем невозможно в принципе.
Необходимо восстановление кровообращения. Работа суставов зависит от состояния мышц и связок, окружающих их. Для информации: каждый диск "опекает" 23 мышцы и связки. От них зависит питание дисков и суставов. Например, межпозвоночный диск на 84% состоит из воды. Вода нужна для амортизации. Нет амортизации - нет движения, возникают боль, отёк, воспаление.
Только глубокие мышцы и связки суставов позвоночника снимают отёки. Но "включить" мышцы покоем невозможно. Для этого требуется соблюдать "Закон сокращения расслабления". Мышечная ткань - единственная, которая в любом возрасте восстанавливает зависящие от неё функции до нормы. Какие функции несёт мышечная ткань? Движение, опору, кровообращение, гемодинамику, лимфодренаж, защитные функции. Если все эти функции не выполняются мышечной тканью автоматически - возникает нарушение микроциркуляции суставов питания внутренних органов. ...
Принципы, которыми мы руководствуемся в своей лечебной практике – принципы естественной терапии. Организм саморегулирующая система. Если образовалась какая-то патология, то организм с ней борется...
При помощи безопасных упражнений которые, с одной стороны, снимают осевую нагрузку с позвоночника и суставов, с другой- восстанавливают микроциркуляцию в глубоких мышцах и связках позвоночника, снимая тем самым боли, устраняя дистрофию, спазмы, восстанавливая полноценную трудоспособность. Методика прекрасно работает...
" С.М.Бубновский - проф., д.м.н.

Добавлено через 6 минут 13 секунд:
botas писал(а):
Только мне не понятно, с одной стороны ты ездишь на велосипеде в походы, что подразумевает некоторую тренированность и воздействие на позвоночник,

В поход этот ходила 2009г., длительность 6 дней (если мне не изменяет память). Один раз в год - это не серьезно для того, что бы это назвать тренировками. С ногами у меня все Ок. У меня проблема с позвоночником, именно в результате этих поездок мне стало это понятно, когда из-за сколиоза вознило осложнение в виде гипертонуса мышц спины. Т.е. такое заболевание как мышечный гипертонус + остеопения позвоночника (хрупкость костей позвонков), исключает наращивание мышечной массы посредством компрессионного воздействия мышц спины в направлении вертикального сжатия позвоночника в области поясницы, увеличивающего вертикальную нагрузку на позвонки и межпозвонковые диски, без дОлжной мышечной поддержки.
Результат может быть плачевный Изображение. Иногда кости при остеопении становятся настолько хрупкими, что для возникновения перелома достаточно минимальной нагрузки.
botas писал(а):
... с другой - говоришь о многолетнем перерыве в тренировках и невозможности делать такие упражнения, как простые наклоны (та же тяга, но без отягощения, для начала) или подъемы ног лежа на скамье вниз лицом (которые не сжимают позвоночник вообще).

До этого периода (длительного перерыва в регулярных тренировках), действительно я вела намного более активный образ жизни и Все было в порядке. От части, виной тому многочасовые засидки за компьютером, более комфортный образ жизни в плане бытовом и по работе, мой низкий вес и то, что после незначительной травмы полученной при падении с горных лыж - я стала меньше двигаться боясь повторных падений. Посему, мной и принято решение найти такой вид ежедневных нагрузок, что бы исключены были вертикальные нагрузки и падения, в то же время при помощи перифирийных мышечных помп активизировать работу сосудистой системы и получить прочие плюсы ежедневного активного образа жизни.

Добавлено через 2 часа 9 минут 55 секунд:
Black_bird писал(а):
мое ИМХО. Мышечный и костный каркас спины МНОГО мощнее грудного.
Кроме того, гравитацию никто не отменял и работа по вдоху будет идти ПРОТИВ силы тяжести, причем с отягощением ( весом спины , позвоночника, рук и головы).

Да, тут вынуждена с Вами согласиться.
Опыта такое езды у меня не имеется. Существует вероятность, что это действительно будет стеснять дыхание.
Black_bird писал(а):
И еще один нюанс, который мне лично не нравится в системе голова вперед.
Это очень травмоопасно в случае лобового столкновения.

Имея опыт попадания в ямку, которая выломала рулевую, могу сказать, что в случае такого же попадания в лежачей на груди посадке я был бы труп.
Система сработала четко. Колесо, попав в ямку , ушло вниз и резко тормознуло заднюю часть.
В результате я резко взмыл вверх и вперед.

Видео можно посмотреть в отчетах по Молдавскому походу.

Ну а после этих доводов, принимаю полную "капитуляцию" в отношении идеи "голова вперед". Ибо, знаю не по наслышке, насколько бывает травматично (а порой смертельно) даже ныряние в воду. Тем более, перелет вперед во время столкновений, через лобовое окно, даже при небольшой скорости, часто бывает последним.
Итак, благодарю Black_bird, за спасенную шею. Итак, вариант "на животе" бракуем. Рассматриваем трех-четырех колесники с обычной посадкой.

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)


Последний раз редактировалось Watson Пн янв 30 2012 18:45, всего редактировалось 5 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 15:31 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 13:34
Сообщения: 1420
Откуда: Москва, ЗАО
Благодарил (а): 424 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: M5 Shockproof 559 (серийный лигерад)
По-моему, указанных причин недостаточно для возникновения остеопороза у здорового человека.
Во-вторых, если не нагружать кости, то у организма не будет стимула их укреплять - как же тогда быть?
П.С. С цитатой уважаемого доктора согласен.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 15:34 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58
Сообщения: 4524
Откуда: Киров (Вятка)
Благодарил (а): 254 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus
Имя: Андрей Журавлев
Я выбрал первые два ответа. :) И вообще, я считаю, что для ДЦПшников, нет ничего лучше двух видов спорта - вело и конный.
Это виды очень хорошо улучшают общее состояние, тренируют ЦНС в обшем, дают хорошую, но при этом регулируемую, физическую нагрузку.
Ну и конечно море эмоций. :)

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 15:46 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 13:34
Сообщения: 1420
Откуда: Москва, ЗАО
Благодарил (а): 424 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: M5 Shockproof 559 (серийный лигерад)
По теме: мне нравится ездить за счет собственных усилий (особенно, когда дорога позволяет держать 35-45 км/ч), нравится велотехника, показатели улучшаются, но в основном у ног, и конкретно у окислительных волокон (ну и межмышечное взаимодействие - техника педалирования).

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re:
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 16:44 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24
Сообщения: 203
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает
botas писал(а):
По-моему, указанных причин недостаточно для возникновения остеопороза у здорового человека.

Как оказалось, он (ОП) не столько возник, сколько усугубилась имеющаяся остеопения.
Т.е. (как это часто бывает) многие заболевания подкрадываются незаметно. Так и в моем случае. Ну а результат (если не врожденная патология) как правило, это уже следствие попустительства или неосторожности самого человека. В моем случае - от части моего.

Причины начала таковы:
Существует несколько взглядов на эту проблему.
"Остеопения у детей диагностика
...В настоящее время доказано, что истоки остеопороза лежат в детском возрасте....
минеральная плотность кости не одинакова в разных отделах скелета...
Эпидемиология и медико-социальные проблемы остеопении и остеопороза в педиатрической практике во многом остаются не известными....
В последнее время стали появляться данные о частоте остеопении у детей, особенно подросткового возраста. Есть данные, что частота встречаемости ОП у лиц 15-18 лет составляет 44%...
В настоящее время достаточно хорошо изучены факторы, способные вызывать снижение минеральной плотности кости у детей (остеопению/остеопороз).
Чаще всего выделяют следующие факторы риска - генетические, гормональные, внешнесредовые (стиль жизни, особенности питания....)"


"Остеопороз – системное заболевание скелета
Так как с возрастом масса кости снижается, то возрастает риск остеопоротических переломов. Снижение массы кортикальной кости начинается в 35–40 лет, тогда как трабекулярной кости – значительно раньше...
В течение оставшейся жизни снижение массы кости продолжает прогрессировать и может достигать до 45% в позвоночнике и до 55% в проксимальном отделе бедра. У мужчин потеря костной массы вдвое меньше, чем у женщин в соответствующих возрастных группах....
Существенное влияние на МПК оказывает и масса тела. Установлено, что масса тела ниже 55 кг у белых женщин, ниже 50 кг у азиаток и ниже 70 кг у мужчин ассоциирована с низкой МПК и высоким риском переломов....
По данным многоцентрового европейского исследования EVOS, костная плотность у мужчин и женщин увеличивалась на каждый килограмм массы тела на 0,52% и 0,58% в поясничном отделе позвоночника и на 0,51% и 0,57% в шейке бедра соответственно. Отчетливым протективным влиянием у женщин обладает масса тела более 70 кг....
Лечение остеопороза включает в себя рациональное питание с достаточным количеством кальция и витамина D, адекватные физические нагрузки, профилактику травм, терапевтические методы, направленные на сбалансирование процессов ремоделирования костной ткани...."


Причины которые имеют отношение в моем случае, в тексте мной выделены и подчеркнуты. В комплекс лечения, как можно видеть, входит адекватная физ. нагрузка. :) Это просто счастливый случай, что до сих пор у меня не было переломов.
botas писал(а):
Во-вторых, если не нагружать кости, то у организма не будет стимула их укреплять - как же тогда быть?
А вот это как раз и есть тот самый момент, где нужно выработать достаточно осторожный подход (на первых порах), пока кости не окрепнут. Т.е. до того как начать использовать мышцы спины компрессионной направленности, желательно путем "косвенных", перефирийных нагрузок подготовить к этому связки и мышцы поддерживающие позвоночник.
Другими словами, для того, что бы использовать скажем, амортизатор машины - нужно сначала поместить его в прочный цилиндр. Так же и позвоночник, что бы давать ему нагрузки без вреда для костной системы, нужно достичь точного баланса, необходимой прочности: поддерживающего (позвоночный столб) мышечно-связочного корсета (он поэтому так и называется - "корсет"). Только, если есть уверенность в прочности этого "корсета", можно нагружать позвоночник, но строго пропорционально прочности удерживающих его мышц.
Как определить этот баланс? Для этого и существуют такие специалисты, как спортивные реабилитологи. Которых в стране к сожалению единицы. К ним относится как раз С. Бубновский. Самому определить это затруднительно. Обычно, человек обнаруживает слабость этих мышц, когда баланс уже нарушен прилично. А именно, когда появляются боли в суставах, при статичных положениях или небольших нагрузках (хотя кроме этих, причин болей может быть масса). В моем случае, как мною уже говорилось, причиной является длительная гиподинамия, малый вес (47-48кг), тонкий костяк, от природы слабый связочный аппарат (генетика).

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:
Re: Совместим полезное с приятным
grey_kardinal писал(а):
Я выбрал первые два ответа. :) И вообще, я считаю, что для ДЦПшников, нет ничего лучше двух видов спорта - вело и конный..... :)

сорри, grey_kardinal, а разве плаванье в Вашем случае не показано, на посильной глубине?

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)


Последний раз редактировалось Watson Вт янв 31 2012 16:04, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 16:56 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58
Сообщения: 4524
Откуда: Киров (Вятка)
Благодарил (а): 254 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus
Имя: Андрей Журавлев
Vatson писал(а):
сорри, grey_kardinal, а разве плаванье в Вашем случае не показано, на посильной глубине?

Да, точно, плаванье пропустил. Но я люблю скорость, а в плаваньи много не выдашь, в отличии от трайка или лошади. :)

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 17:14 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24
Сообщения: 203
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает
EdRymar писал(а):
Элля, всё что вы описали о вашем случае для меня "не очень" понятно. когда то на каком то сайте американского производителя трёхколёсных лигерадов я встречал медицинские показания и противопоказания. Это являлось частью их рекламы. Не помню у кого встречал но можно поискать. Думаю, в вашем случае, можно сделать финт и написать производителю ( когда найду тот сайт) вопросик с вашим диагнозом. Типа, я бы купила, если это мне поможет поддерживать форму. Интересно что по этому вопросу ответят профи.

:) Ок, EdRymar, договорились. Спс, за ссылки.
EdRymar писал(а):
Лично мои впечатления от езды на трёхколёсном лигераде - спина не так нагружена и устаёт от езды как на велосипеде, но боковые мышцы туловища и разгибающие мышцы спины и пресс работают. Боковые мышцы - при прохождении поворотов, а разгибающие и пресс при педалировании. Ведь на педали вы давите не весом а упираясь в спинку кресла.Вертикально же позвоночник не очень и нагружен, ведь посадка не вертикальная. Но и не полный релакс как в автомобильном кресле. Тут тело постоянно в тонусе. Во всяком случае девушки - соседки, которые катались на моей поделке сказали что неплохой фитнес-тренажёр. Катались мы на таком http://www.youtube.com/watch?v=nn8YsCyAfhA

Спс, посмотрела. Понравилось :) Ваши доводы, на мой взгляд, вполне реалистичны. Выбираю лигерад!

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)


Последний раз редактировалось Watson Пн янв 30 2012 18:39, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#8  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 17:28 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58
Сообщения: 4524
Откуда: Киров (Вятка)
Благодарил (а): 254 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus
Имя: Андрей Журавлев
EdRymar писал(а):
Вы наверно пробовали, если сделали такой вывод?

Да, пару раз было и мне дико понравилось. :) Существует целое направление в реабилитационном лечении - иппотерапия.
К сожалению, у нас в Кирове этим никто не занимается, а вот в других городах энтузиасты находятся и это дает потрясающие результаты.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#9  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 18:34 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24
Сообщения: 203
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает
grey_kardinal писал(а):
EdRymar писал(а):
Вы наверно пробовали, если сделали такой вывод?

Да, пару раз было и мне дико понравилось. :) Существует целое направление в реабилитационном лечении - иппотерапия.
К сожалению, у нас в Кирове этим никто не занимается, а вот в других городах энтузиасты находятся и это дает потрясающие результаты.

Мне тоже очень понравилось на лошадях кататься. :) Даже немного галопом ездить умею и без седла. Вообще люблю лошадей и дельфинов.

Добавлено через 18 минут 2 секунды:
EdRymar писал(а):
http://www.terratrike.com/assistedNeeds.php
Вот, я вспомнил где читал.
А это перевод странички от Гугла :)
http://translate.google.com.ua/translat ... md%3Dimvns
Думаю, можно написать в эту Michigan Chiropractic Association и спросить занют ли они про вашу, Элля , проблему и что они могут сказать по поводу трайка от "Терратрайк". На сколько такой велосипед приемлем.
Не факт что ответят. Но можно пожаловаться что Раша такие байки не делает и что вся надежда на отпрысков дяди Сэма :)

Хорошо, попробую.
Позже напишу отчет. :)

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#10  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 30 2012 20:28 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июл 03 2009 10:35
Сообщения: 407
Откуда: Красноярский край.
Благодарил (а): 84 раз.
Поблагодарили: 71 раз.
Имя: Евгений
Изображение
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#11  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 31 2012 11:24 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24
Сообщения: 203
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает
jovanni писал(а):
.... Со своей стороны отмечу(из реальной практики, хотя и непродолжительной), что откатав чисто на руках за короткий срок получил заметную прибавку по всем периферийным обслуживающим мышцам корсета, не могу утверждать что нагрузка была оптимальна, просто для меня ВМ больше для аэробной нагрузки, но и в этом качестве я был приятно удивлён и теперь это нужно оптимизировать....

Ага, ценная информация! 8) Ужасно хочется попробавать. Эх, где же этот волшебный веломобиль и весна. :)
(чувствую, у меня зачесались все перефирийные мышцы))

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)


Последний раз редактировалось Watson Вт янв 31 2012 16:06, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#12  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 31 2012 14:42 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58
Сообщения: 4524
Откуда: Киров (Вятка)
Благодарил (а): 254 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus
Имя: Андрей Журавлев
Vatson писал(а):
Эх, где же этот волшебный веломобиль и весна. (чувтсвую, у меня зачесались все перефирийные мышцы))

У меня уже давно все чешется. :) Правда веломобиль по любому уже есть и как только стает снег, буду кафовать. :)

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#13  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 31 2012 16:18 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 13:34
Сообщения: 1420
Откуда: Москва, ЗАО
Благодарил (а): 424 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: M5 Shockproof 559 (серийный лигерад)
Рекомендую зимой использовать велотренажер, цепляющийся на ведущее колесо, например http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=68510.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#14  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 31 2012 21:29 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13663
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Проголосовал, конечно же, за 1-й вариант! :) Конечно же улучшает,
укрепляет тело, радует душу, помогает сжигать всё лишнее и ненужное.
Как проведёшь лигерад по сложному профилю, на свежем воздухе,
200+ км так лёгкость всю рабочую неделю потом!!! :)

Но следует помнить самое главное! :!: Велосипед (лигерад) должен быть
очень точно под Вас настроен! :!: Не Вы под него, а он под Вас!!! :!:

Прецезионно: расстояние до педалей, высота каретки, разнесение шатунов,
профиль спинки, диапозон передач конечно же.

И только тогда он будет приносить реальную пользу и удовольствие от езды! :!:


А вообще, про пользу движения уже много раз здесь писал. Наконец-то
наступила настоящая зимняя погода и я уже полторы недели хожу скорым шагом
с работы до дома пешком 15км. Зимой от скорой ходьбы кайфа и пользы немеренно! :)
Хорошо при этом утепляюсь.
Тем более, что хожу удлинённым экологическим маршрутом через леса: Тимирязьку и
Покровку. :) И чем холожнее, тем больше кайфа: не жалко 2,5 часа вечером потратить.
Вся злость уходит в обогрев и перемещение. :twisted:

А вот в слякоть такого желания не было. :roll:
Вот, как раз естественная защита и тренируется, что для таких пофигистов, как я
особенно актуально :twisted: ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#15  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср фев 01 2012 00:44 
Не в сети
Странник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт ноя 18 2010 04:43
Сообщения: 757
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 25 раз.
Поблагодарили: 49 раз.
Моя велотехника: http://www.velomobile.org/forum/viewtop ... =62&t=5233
botas писал(а):
Рекомендую зимой использовать велотренажер

зимой лучше всего плаванье (бассейн), коньки и лыжи

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#16  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср фев 01 2012 05:42 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс янв 22 2012 03:24
Сообщения: 203
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил, но мечтает
Modulator писал(а):
....
Но следует помнить самое главное! :!: Велосипед (лигерад) должен быть
очень точно под Вас настроен! :!: Не Вы под него, а он под Вас!!! :!:

Прецезионно: расстояние до педалей, высота каретки, разнесение шатунов,
профиль спинки, диапозон передач конечно же.

И только тогда он будет приносить реальную пользу и удовольствие от езды! :!:

спасибо, большое за ценные уточнения. Конечно, в моем случае это принципиально важно. 8)
Modulator писал(а):
А вообще, про пользу движения уже много раз здесь писал. Наконец-то
наступила настоящая зимняя погода и я уже полторы недели хожу скорым шагом
с работы до дома пешком 15км. Зимой от скорой ходьбы кайфа и пользы немеренно! :)
Хорошо при этом утепляюсь.
Тем более, что хожу удлинённым экологическим маршрутом через леса: Тимирязьку и
Покровку. :) И чем холожнее, тем больше кайфа: не жалко 2,5 часа вечером потратить.
Вся злость уходит в обогрев и перемещение. :twisted:

Ходьба, отличный способ для щадящей универсальной тренировки движением.
Иногда так и делаю.

Добавлено через 4 минуты 21 секунду:
amateur писал(а):
botas писал(а):
Рекомендую зимой использовать велотренажер

зимой лучше всего плаванье (бассейн), коньки и лыжи

Плаванье, коньки и лыжи - просто замечательно. 8)
Было бы прекрасно, если бы можно было что-то из этого осуществлять по пути на работу. :)
Жителям Венеции явно повезло, но почему-то каналы используются только под гандолы. :roll:

_________________
-В определении "правильного" и "неправильного", мораль - плохой помощник. Делайте лучшее из возможного. (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#17  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср фев 01 2012 12:50 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс ноя 29 2009 02:28
Сообщения: 936
Откуда: Черкассы, Украина
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 55 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Вода в Венеции весьма грязная ))

И второй нюанс.Весьма двусмысленно будет смотреться офисный клерк в водолазном костюме )


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#18  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср фев 01 2012 20:39 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13663
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Vatson писал(а):
Плаванье, коньки и лыжи - просто замечательно. 8)


Плаванье, - да. (хотя сам пока не умею).
А вот коньки и лыжы: никчему! :naughty:
Боковые нагрузки на коленные суставы. :x Получается большая ассиметричная
нагрузка на связки (мениски), особенно при торможении!!! :!: :x
Про спуск вообще отдельная тема...

Вот когда придумают для коньков и лыж какие-либо полноценные тормоза,
как у любого транспортного средства, вот тогда буду их как-то воспринимать!

Да и к тому же, в случае с коньками: какая у них энергетика? Да почти никакой! :!:
Закоченеешь. :lol: А вот при скорой ходьбе, -22 ощущаются реально, как -8, когда "раскочегаришься"!
Жарко! :wink:


Vatson писал(а):
Жителям Венеции явно повезло, но почему-то каналы используются только под гандолы. :roll:

Гребля, - классно!
Вспомним лигерады на подводных крыльях :wink:


Ну а двигаться на работу вплавь, таща на верёвке лёгкий герметичный кейс с
рабочим костюмом, туфлями, документами и прочими принадлежностями очень
креативно! :) :idea: Стоит попробовать!
Кстати, выражение "Офисный Планктон" обретает здесь уже прямой смысл! :P

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#19  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср фев 01 2012 20:58 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 19 2010 09:58
Сообщения: 4524
Откуда: Киров (Вятка)
Благодарил (а): 254 раз.
Поблагодарили: 312 раз.
Моя велотехника: Катаюсь на "Оса-5" by Warlus
Имя: Андрей Журавлев
Modulator писал(а):
Вспомним лигерады на подводных крыльях

В России эту тему стоит проработать Питерцам. :)

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Совместим полезное с приятным
Номер сообщения:#20  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт фев 02 2012 17:10 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт дек 08 2011 12:14
Сообщения: 1214
Откуда: ПерЬм
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 113 раз.
Моя велотехника: Облачко летает и жужжит
Имя: Эля
grey_kardinal писал(а):
и мне дико понравилось

Абсолютно так :!: :!: :!: И я даже как-то раз заняла 2 место в местных соревнованиях :!: Но это дико дорого :!: Гораздо дешевше содержать железного коняшку :lol:

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 20 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.150s | 19 Queries | GZIP : On ]