Форум о веломобилях и лигерадах

9 мая имел возможность затестить сей девайс и данный тип велосипедов вообще.
Поехать получилось сразу, хотя ощущения очень непривычные поначалу. Такому аппарату требуются зеркала, т. к. крутить головой пролематично. Также маневренность невысока. Лигерад хорош для длительных покатушек в спокойном ритме по спокойным дорогам, но не для города - вот моё мнение.
Теперь касательно данного аппарата.
1. Мне почему-то захотелось чтобы был подголовник, а то полулежишь, а голова "на весу"
2. К очень концептуальной вилке прямо-таки просится такой же консольный задний маятник!
3. Савецкая резина просто добила.
4. Руль мне нравится больше, чем на "лосе", хотя на нём не катался.
5. Сзади просится колесо побольше, спереди каретка тоже излишне высока, место из-за оригинальной вилки использовано нерационально.
В целом прикольно:)

_________________

Да, зеркала требуются. Левое у меня стоит, надо будет поставить такое же справа.

А вот маневренность невысока только у тебя - я нормально разворачиваюсь на трехметровых пятачках. А если ногу опускать, то можно и вообще практически на месте развернуться.

Насчет города - если ограничивающим фактором является проходимость, то я на своем бенте беру 6-8 сантиметровые бордюрчики. В этом случае проходимость лечится большими колесами и хорошей подвеской. Если обзорность - то да, горняк в этом плане лучше. Зато за городом лигерад быстрее. И ты еще не сказал - для долгих покатушек


1. Подголовник мне километров через 30 непрерывного движения тоже захотелось.

2. консольный маятник сам изобретай. Меня и этот устраивает.

3. Какая была.

4. ...

5. Насчет каретки - нормально, на лоурейсерах и того выше, а
<место из-за оригинальной вилки использовано нерационально> - этого не понял.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Тут еще вспомнил про маневренность.
Когда катали по ВВЦ, впереди на своем "Лосе" шел Миша. Так я заметил одну особенность - после того, как он проезжал мимо людей, некоторые люди вставали как вкопанные и оборачивались ему вслед. Естественно, меня, едущего за ним в каких-то трех-четырех метрах они уже не замечали. Приходилось маневрировать. Я ехал по синусоиде большей амплитуды, чем он))

Про маневренность - не надо. Я думаю, всяко получше будет, чем у твоего кастома (кстати, у него имя есть?).

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Кстати, моему лигераду требуется нормальное имя.
Я не определился.
На ум приходят всякие "Рыж", "Вжих", "Птиж".

"Пых!", понятное дело, лучше подарить растабайкерам - для них это актуальнее)))

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Назови ласково "Рыжиком".
Всем привет. Александр.

Под маневренностью я подразумевал не радиус разворота, который, наловчившись, и впрямь будет мизерный, а т. н. "динамический коридор" - какое минимально расстояние должно быть между двумя движущимися грузовиками, чтобы лигерад смог между ними проехать? Какой минимальный интервал между стоящими в пробке автомобилями для нормального лавирования между ними? Варианты "с ногой" отставить. С моим чоппером сравнивать не надо - он не для длительных поездок, лучше с СанАндреасом сравните:)
Касательно назначения лигерада именно для долгих покатушек - именно это я и подразумевал, надо было ещё и сказать. В общем, лигерад суть стайер:)
Касательно вилки - я имел в виду, что пространство под основной силовой трубой рамы с учётом хода подвески и размера колеса используется нерационально, можно было опустить всю посадку ниже как минимум на несколько сантиметров.
А консольный маятник нужен для красивого вида, для создания завершённости конструкции, а то вид какой-то полуфабрикатный.

_________________

Бл.., взял, то же самое сказал. Ты имешь в виду раму гнутую? Ты это сразу, в первом же посте, мог сказать?

Технология гибки мной пока не освоена.



Нормальную вилку надо ставить. Найти бы только ее.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Очередное "не поедет"
http://wwwboards.auto.ru/bicycle/86006.html

_________________

Спасибо, Саш! Посмешил!

Я вообще фигею от реакции некоторых обывателей на наши поделки, эти самые обыватели делятся на несколько видов:
- те кто ржет во все горло - явно видят такую штуку впервые, все необычное для них кажется глупостью
- те кто поднимает большой палец кверху показывая свое восхищение оригинальностью конструкции. они же сидя за рулем авто обычно сигналят нам либо восклицают: "Отличная тачка, чувак!".
- не реагируют - таких практически нет, видимо, их ничего не удивляет вообще, либо думают, что им просто показалось.

К счастью, второй тип людей преобладает. Кстати, большинство велосипедиствов относятся также ко второму типу.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Половина высказываний - ф топку.
Tabula rasa. Предвзятость вредит.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

кто создал ил-86 ? .як-7 ? .так назавем твой байк "ХАЛИОН-?"

О...ь! Дайте две!!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Я тут форумы почитал. Похоже, на лигераде народ на уважительное отношение настроили именно контакты.

Точнее, не так - контакты сильно помогли... далбанули мешком... Короче, народ зауважал. Благодаря контактам.

ЗЫ: надо карбон искать...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Когда чувак на кракозябре тебя надирает - то всегда и везде уважают.
Александр. Тамбов.

Сегодня, на очередной "КМ" (критической массе), отломал каретку. Запрыгивал на очередной 15-см бордюр на привале "КМ", и так опозорился.

Ковылять в контактах до метро, где тебя пошлют, было неприятно. Жутко ощущалось одиночество, бренность и расстояние до дома. И до мастерской. Особенно пешком - грузовик по большому городу будет стоить дофига, благо ехать на другой конец города, пешком долго. Но во втором метро пустили, и проехав несколько десятков километров на метре, благополучно доковылял остаток пути до дома, предварительно сняв шипы.

Каретка отломалась по пайке. Всвязи с тем, что это не первый случай трещин/ломания, видимо, руки у меня все еще кривые.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Сочувствую, брат. Так хотелось, наверное, сложить лигерад до компактных и не вызывающих подозрений размеров и нести его спокойно на спине вместо рюкзака?!

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Нет, и мыслей таких не было. Было желание прикрутить лигерад ко второму велосипеду и в составе такого велопоезда доехаь до дома. Вот только второго велосипеда не было.

Может, стоит возить с собой запасной бум?
И хорошо, что не в ПВД сломалось...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Бедный, бедный Олежка! А я еще его аппарат вчера чекаракой обозвал... Прости, брат! И паяй покрепче!

А бент твой мне очень и очень понравился. Классная машинка!

Все, латунь встык не держит.
Теперь опять буду учиться варить. Или комбинировать сварку и пайку.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.