Форум о веломобилях и лигерадах

Во, во. Построй. Потом не захочешь садится в седло.
Знаешь как в анекдоте про Печкина: Это почему я такой злой был? А потому что у меня на велосипеде раньше СЕДЛА не было.
Я после веломобиля велосипед не воспринимаю. И денег палить на велик не собираюсь. Езжу на 26" Китайце, жалезном. А вот трайк......

Неправильно вы сравниваете. Нужно ещё и стоимость машин учитывать, чтобы были в одном классе. Меня за всю историю моей езды на большие дистанции по трассе ещё никто не обогнал. Спортсмены НЕ ВСТРЕЧАЛИСЬ ВООБЩЕ, ну просто не попадались мне ни разу на этих дорогах. Зато всех остальных я обходил в любом случае на велосипеде «Спутник» 1982-го года выпуска, правда с улучшенной навеской. То есть если например мой лигерад обошёлся мне в 100$, то сравнивать я его буду с велами той же цены, а это дорожные велосипеды, при чём хреновые. И как вы думаете, кто будет быстрее?
Можно конечно стравнить мой 17-ти килограммовый лигерад и 5-ти килограммовый шоссейник. Сомневаюсь, что угонюсь за ним. Но нас интересует практическое применение. Например 5-ти дневный поход. На шоссейнике и багажника нет, какой там на нём поход…
А если брать гоночный лигерад, то шоссейник отстанет сходу и надолго.

нужно учитывать физическое состояние участников

я, например, сейчас вообще не катаюсь, ни на лигераде, ни на МТБ
тисни меня сейчас в Тур, я только к концу недели раскатаюсь

А ты продашь его за сто баксов? БЕРУ НЕ ГЛЯДЯ!
То-то же! Ты определись с суммой, за которую ты этот лигерад продашь (в Мск, а не у вас, ессно) - и тогда уже сравнивай по цене, хотя это сравнение ни разу не корректно. Давай возьмём велосипеды, которые стоят 100 баксов не тут в рознице, а "там" при закупке контейнера непосредственно на заводе-изготовителе, а?
То есть цена - не тот критерий, по которому должен идти отбор техники. Сделай как надо, сделай за косарь бачей и порви ВСЕХ. Тогда это будет убедительно.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:


Ну так мы и не завтра собираемся. Пока мероприятие с открытой датой Я тоже сейчас далеко не в лучше форме, хоть и катаюсь.

_________________

Ага, ага, сливают лигерадчики? про вес уже начали что-то говорить (конечно, лигерад априори более тяжёлый и на подъёмы сольёт, особенно в крыле, это только языком чесать вес не важен), про кофры какие-то (у нас что соревнования кто больше груза увезёт?), про "состояние пилота" разговоры пошгли (вместо того, чтобы потренироваться)
Да ЛЮБОЙ велосипед и ЛЮБОЙ же лигерад сходного назначения (трейл) с их владельцами, регулярно и активно катающими. Потом можно поменяться и тоже засечь.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Короче, мои условия для соперника:
1. Оба едем налегке.
2. Резина - ЛЮБАЯ
3. Лигерад - ЛЮБОЙ, любого типа
4. "Пилот" - ЛЮБОЙ, кроме профессиональных спортсменов (т. е. участвующих в статусных гонках по шоссе и кросскантри на регулярной основе и имеющий рейтинг ФВСР)
Ну, кто первый?

_________________

Вот это уже заманчиво...

Интересно, посоревновался бы ты с «Дельфином», у которого прогулочная скорость 60?

А вообще, Сань, поумерь пыл. Ты у нас - первый языкочесальщик, если что.

Я понимаю, что тема номера - скорость, "кто быстрее". Однако, есть темы, где лигерад быстрее. И есть темы, где лигерад медленнее.

Я посмотрел бы, как бы ты прошел на своей эндурке весь Тур, все 850 км, и 150 км за один день. А то свалил на третий день, а сейчас метишь на каждом углу - "я там был, и все мне слили".

Я на эндурке пока и 100 км не проходил за день, а на лигераде 150 - да легко!

На СанАндреасе я сотку в день ездил. То, что не удалось пройти весь Тур - я и сам очень жалею. Надеюсь наверстать упущенное в этом году.
А вообще в том-то и фишка, что есть темы где лигерад проигрывает, а где - выигрывает. Самое интересное оценить это в комплексе. Пусть и на не очень мною любимом велокольце.
С "Дельфином" - посоревновался бы, но не по прямой, а по тому же велокольцу. Не надо "в городе" - Дельфин гоночная машина.

_________________

Ноу комент.
Это как в бане =у кого длинее.
Не серьезно.Велосипед и веломобиль это уже разные экологические ниши. Почему бы тогда не протестит ПАУКА и современный вел. Те же яйца.

Да я как бы и не напрягаюсь.
Я тут трайк пытаюсь доделать к весне. Это ДА. А это ТАК...
Я понимаю когда долекие люди так рассуждают, а человек который топчется на нашем форуме не первый день..... Смешно.
Я рекомендую еще раз перечитать книгу "Сила человека-забытая энергия". Люди этим вопросом задавались еще в 1913 году.
Ну а мы не умеем анализировать прочитанное. Хотя может это только я один ее прочитал?

Я так понял, что тема вылилась в переход на личности и сторонникам лигерадов просто СЛАБО составить конкуренцию велосипеду по скорости, ПРАВИЛЬНО??? Если дистанция крылатского велокольца слишком мала для лигерада (ну, разогнаться негде) то давайте проложим другой какой-нибудь маршрут, только не одно пустое шоссе, а разные обычные дороги (разумеется, без маньячества)
Также предлагаю лобому стороннику лигерадов съездить в ПВД с МТВшниками с той же веломании (не в говны, а что-ниб. дорожное) и потом обнародовать результаты.
Или опять будете говорить, что это всё слишком мелко для лигерадов?

_________________

Да всё понятно, зассали просто.
Лигерад - это НАСТОЛЬКО дальнобойная штука, что ему не только на велокольце тесно, ему и в городе места мало, и в пригороде, и только на мегадальних мегапоходах (трансконтинентальных, не меньше!) он способен показать всё, на что способен. Так, наверное.

_________________