Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 230 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 12  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#21  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 14:10 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Ты забываешь, что стихия таких аппаратов - это ПРЯМАЯ.


Едешь, едешь по прямой, скорость хорошая и вдруг троллейбус
стоит. Или участок 1,8км Восточный мост - "Квартал" по Лодочной?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#22  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 14:14 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14
Сообщения: 513
Откуда: Питер
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
hof писал(а):
Какая прелесть! Кто бы мне такой сделал!

hof специально для тебя ...


Вложения:
WhiteWal102.JPG

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#23  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 14:23 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Красиво :) правда мидель огромный и сзади потоки слишком
резко сходятся. У жёлтого Аэрорайдера обтекаемость получше.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#24  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 14:44 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14
Сообщения: 513
Откуда: Питер
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Вот они вместе...


Вложения:
Laden0503.JPG

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#25  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 14:51 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Не тот правда жёлтый, а есть его фотка сзади? Похоже корма обрублена.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#26  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 14:59 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14
Сообщения: 513
Откуда: Питер
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Пардон это GO-ONE.
А вот AERORIDER.... зад не обрублен.


Вложения:
Ar-y-03.jpg
580596154_8260d90834_o.jpg
753_270_1.jpg

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#27  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 15:39 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14096
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 845 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
скорость хорошая и вдруг троллейбус
стоит.

Троллейбус "вдруг" стоять не может.

Modulator писал(а):
Или участок 1,8км Восточный мост - "Квартал" по Лодочной?

Этот участок постоянно забит машинами, и я на обычном велосипеде там еду зачастую быстрее потока. Кроме этого, ты не не будеш ездить на специальном гоночном (не спортивном!) аппарате по дорогам общего пользования, надеюсь :) Никто же не не ездит по городу на гоночных "формулах", не так ли?
Такие веломобили требуют специально выбранных участков дорог и технического сопровождения - все приведённые тобой видео это подтверждают.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#28  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 17:10 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Троллейбус "вдруг" стоять не может.

Когда я еду , на остановках они оочень мешаются 12, 70 итд.
А 6 и 43 это ваще отдельная тема,- мы с Тамарой ходим парой :lol:

Shuriken писал(а):
Этот участок постоянно забит машинами

Да я вообще про то, что там дорога идёт по окружности и у трайка
большие колёса могут сложиться, завертится бочка и бултых в канал :x

Shuriken писал(а):
Кроме этого, ты не не будеш ездить на специальном гоночном (не спортивном!) аппарате по дорогам общего пользования, надеюсь :) Никто же не не ездит по городу на гоночных "формулах", не так ли?
Такие веломобили требуют специально выбранных участков дорог и технического сопровождения - все приведённые тобой видео это подтверждают.

СОВЕРШЕННО ВЕРНО, НИКТО И НЕ СПОРИТ. Но основное их преимущество заключается в форме обтекателя. И можно их адаптировать для езды по общим дорогам с незна-
чительными потерями в скорости. Конечно они не столь комфортны,
как туристические медленные модели с высокой посадкой и подвесками, но я бы пожертвовал комфортом ради такой скорости.
Если среда обитания это хорошее шоссе. У нас асфальт меня вполне устраивает. На 90% я езжу по асфальту и комфорт моего шоссейника
куда ниже.
Если взять рекордный лигерад и доработать его:
1. Голову расположить снаружи. Будет отличный обзор + большая ус-
тойчивость к боковому ветру, засчёт уменьшения боковой площади.
2. Поставить небольшое зеркальце, хороший передний и задний свет,
поворотники. Запитать всё это от небольшого аккумулятора.
3. Поставить шасси для разгона и торможения: тянешь рычаг,
отжимается крышечка и они вылезают. Никакие ноги отстёгивать не нужно. Показание светофора сменилось на разрешающее, трогаешься,
набираешь 8км и толкаешь рычаг, шасси убирается, крышечка захлопывается.
4. При острой необходимости, незначительно поднять спинку сидения.
Получится превосходный аппарат для быстрой езды по ШОССЕ.
То, о чём я так долго долблю. :twisted:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#29  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 17:34 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14096
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 845 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator, ты прикалываешья или правда такой? Я ж с тобой общался - ты вроде вполне нормальный чел, а такую ересь несёшь!
По какой "дуге" идёт там улица? Ты собираешься ехать быстрее 300 км/ч, чтобы почувствовать тамошние радиуса? Какой "потянул рычаг", если бывает, что тебе с тех же 30 км до нуля надо за пару секунд остановиться, если в понимаешь, что калитка захлопывается?
Свет, аккумуляторы - это что, "незначительная адаптация" - килограммов этак на пять??
Все эти конструёвины патологически медлительны (не медленны!) и неманевренны. Такую раскочегарил и жарь по трассе, и для города, где идёт постоянный разгон-торможение и вышивание между машинами, такой вариант не подходит категорически.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#30  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 17:39 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14
Сообщения: 513
Откуда: Питер
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Парни не ссорьтесь…
Я разрабатываю веломобиль только для скоростной езды по шоссе… :twisted:
Для города нужна другая концепция она на картинках и мне она не подходит :cry: .
Я просто искал пример трайка с полностью закрытым корпусом …

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#31  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн дек 31 2007 18:34 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Modulator, ты прикалываешья или правда такой?
Да, я такой, даже ещё хуже. :mrgreen:

Shuriken писал(а):
Ты собираешься ехать быстрее 300 км/ч, чтобы почувствовать тамошние радиуса?
Да, извини, загнул немного но большим колёсам там всё равно будет несладко
это же не трек с наклоном.

Shuriken писал(а):
Какой "потянул рычаг", если бывает, что тебе с тех же 30 км до нуля надо за пару секунд остановиться

Надо отработать это движение до автоматизьма, как и выстёгивание
из контактов. Экстренно тормозить приходится не так уж и часто,
если грамотно ездить, а при обычных остановках одна рука
на руле, другая тянет рычаг. Можно немного извратиться и
сделать дополнительную тормозную рукоятку на рычаге.
Shuriken писал(а):
килограммов этак на пять??]

По моим ощущениям, на езду по равнине (уклон +/- 1,5%)
вес даже в 10 кг особо не влияет, а добавляет инерцию.
Более крутые подьёмы, да. Но это можно и потерпеть.
100% сил велосипедист, желающий ехать быстро, тратит
на сопротивление воздуха.
и при езде на подьём ето тоже ска-
зывается. К примеру при попутном ветре я стабильно держу 45-47км
на всём подьёме от НИИАТ к Братцево ул. Г.П. даже с ГРУЗОМ.
Так что значительно ускорить велосипед может Толька обтекатель,
а снижение граммов веса это больше самовнушение. Если сделаю
аппарат, - проверим.

Shuriken писал(а):
вышивание между машинами, такой вариант не подходит категорически.

Много езжу по городу, но вышиваю только при особой необходимости,
и когда транспорт стоит. Жизнь дороже понтов.
Спокойно обгоняю вялотекущий поток справа по прямой, места хватает
боковой габарит будет не больше, чем у обычного велосипедиста,
и ехать буду также. А когда места нет то вьезжаю на тротуар, причём на высокие бордюры ручками заношу и стаскиваю. Ничего стыдного не вижу, колёса того дороже, и восьмёрок не бывает. А по времени
всё равно немного получается.

Проблемка, однако, будет: остановиться, снять крышку, выстегнуться
и выползти, аккуратно затащить длиномерную многотонную конструкцию на бордюр, влезть обратно, закрыть крышку, пристег-
нуться и поехать. С утра, конечно, в 06:45 долечу до работы минут
за 20-25 вместо 28-33, обратно, наверно, так и останется около 45...50.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#32  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 01 2008 21:28 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14
Сообщения: 513
Откуда: Питер
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Народ уходим от темы, опять начинается флуд …
Нужен проект веломобиля спортивно-скоростного назначения для тренировок…
Условия остаются прежними:
- полный обтекатель;
- все колеса 700мм (свои);
- минимальный мидель и т.д;

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#33  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср янв 02 2008 12:24 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Именно трайк, а не лигерад?
А то с трайком хлопот гораздо больше:
рулевое управление, сход-развал, обьезд
препятствий, хранение. Большой боковой
габарит на дороге, - выступающее колесо
также могут задеть! Многие, кто ездил на
самодельных трайках утверждают, что
на спусках они ведут себя нестабильно!
Вероятно, что именно по этим причинам,
в последнее время во всех скоростных
заездах от трайков почти отказались.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#34  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср янв 02 2008 13:43 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14
Сообщения: 513
Откуда: Питер
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Я хочу именно трайк.
Что-то похожее на ДЕЛЬФИН-1 http://velomobil.nm.ru/russian_experience/delfin/
только КРУЧЕ :twisted:

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#35  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср янв 02 2008 14:03 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт ноя 15 2005 18:17
Сообщения: 2014
Откуда: г.Москва
Благодарил (а): 25 раз.
Поблагодарили: 59 раз.
Моя велотехника: трайки;"Шарик", "Тузик"; "Бобик "; "Тема";"Вертолет с №1 по №5 "
Лигерады" "Хriwa" "БигВилли"
Ты ведь в Питере Живешь сходи в Петропаловскую крепость к Галкину покажи свои наброски, модели. Спроси совета,
а может там у них ты и сделаешь своего "Дельфина-2008"


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#36  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср янв 02 2008 23:28 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14096
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 845 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Болт, мне кажется, что чтоит повторять концепцию Дельфина с открытми передними колёсами и каплеобразным кузовом. Из всех фоток, что есть в этой теме, Дельфин - самый лаконичный вариант. С наименьшей площадью миделя, кстати.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#37  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 03 2008 00:36 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 12 2006 00:14
Сообщения: 513
Откуда: Питер
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Shuriken писал(а):
Болт, мне кажется, что чтоит повторять концепцию Дельфина с открытми передними колёсами и каплеобразным кузовом. Из всех фоток, что есть в этой теме, Дельфин - самый лаконичный вариант. С наименьшей площадью миделя, кстати.

Именно это мне в нем и нравится, ничего лишнего.
Я просто хочу развить этот вариант и создать новый супер-трайк.

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#38  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 03 2008 00:58 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Дельфин в нашей стране самый аэродинамичный и красивый
рекордный веломобиль наверно из всех. 8)
Правда от положения пилота головой вперёд, бросает в холодный
пот. За что я ёщё полюбил веломобили, кроме скорости, - так это
за безопасность. К примеру на аппарате с положением "вперёд
ногами"
, чувство уверенности и покоя гораздо выше, чем на
проне и классике. Взять те же покатушки в любимой Покровке:
в случае появления на пути упрямого чайника на веле или роликах
то он будет почти без последствий протаранен мощными ногами
и отброшен. Тоже касается и двинутых собак, уж очень любящих
померяться в скорости с велосипедами.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#39  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 03 2008 11:41 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14096
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 845 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Но ты пойми, подобные аппараты - не для дорог общего пользования не для покровки и иже с ней, а СТРОГО ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТРАСС!

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#40  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 03 2008 13:22 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13674
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1365 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Я не про Дельфин и не про Вектор, а про ГРАНДТУРИЗМО,
скоростной туристический веломобиль. Повыше классом обычного
туринга, но пониже рекордного. То направление, что я хочу развить.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 230 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 12  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.428s | 22 Queries | GZIP : On ]