Форум о веломобилях и лигерадах

Сделать (собрать) типовой веломобиль (народная серия)!!!
За основу берем веломобиль сделанный Вениамином: это трайк (или лигерад) «Кэтуля» на 20 колесах .(можете поставить свой вариант колес). Предложение сводится к сборке как минимум 5 рам без навески для пяти желающих.
По себестоимости = 2 тысячи рублей. Вес = 6-8 кг.
Варианты комплектации:
-сидение либо самодельное или с трайка «Денди»( =1600 руб).
-руль, тормоза, обтекатели, педали и т.д. на ваше усмотрение (вариантов масса)
Сроки: сделать веломобили за январь и февраль.
Тот, кто хочет реальный аппарат по себестоимости до 16 декабря передать деньги на покупку металла для рам И.А. Афанасьеву или связаться по интернету.
Для чего это делаем?
В пробеге и совместных покатушках лучше ехать на однотипных машинах (испробовано на себе). Собрав лично порядка 5 вариантов веломобилей пришел к выводам что сделать качественную, правильную в техническом плане раму при этом учитывая массу разных подчас противоречивых желаний очень сложно - уходит вагон времени на разные сомнения, искания правильного варианта .
Поэтому предлагаю: собрать типовую, базовую раму и от нее пляшем.
Те, кто не сможет лично участвовать в изготовлении заплатят сборщику рублей 300-600. Рама тогда обойдется рублей в 3000 без сварки и покраски.
Делаем народную серию?»

.

Я не видел ещё окончательно отработанной конструкции.
Первое - что там с тормозами? Мёрттвой хваткой двумя руками?
Второе - что с колёсами? 20" - этои минимум, но уже эти колёса подпирают локти седока - явный просчёт в геометрии. А я хотел бы 24"
А вообще идея здравая, я обеими руками за, есть возможность организовать изготовление, есть хромолевые трубы (но не знаю пойдоути ли на сию конструкцию)
Да, для пробега (если речь о тест-туре) реально рулят ТОЛЬКО одноколейные конструкции. Остальные сольют без шансов.

_________________

Трайк для катания семьи, (любого желающего )"Китуля"
Все собираем в стапеле!
Тормоза дисковые .Разговор про раммы(железо,привод)
а не про то, что ты на него поставишь. хоть 30 колеса ставь!!!!!!!!!

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

Вариант рамы под легирад. Полно подвес !(включи голову!)
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Хорошая штука! НО! А стапель? А радиуса эти красивые как гнуть?

_________________

Саша посмотри почту. Ты интересуешся как участник акции или конкурент?

Ничего не пришло. Напиши в ЛС сюда что ли.
Насчёт конкурента позабавило. Как ты это видишь? Подпольным путём передрать контрукцию и забарыжить на 10 рублей дешевле чем у тебя? Если я в чём-то и заинтересован, так это в том, чтобы заработать на производстве, изготовлении, кэтули или ещё каких конструёвин не суть важно. Кэтуля - очень удачная конструкция, хотя бы кое-что изменил.

_________________

Личка на этом форуме.про изменения расскажи .

Ильяка, ничего от тебя не пришло. Изменения же такие: сдвинуть задние колёса назад, чтобы локти в них не упирались, позади сиденья предусмотреть отсек для груза (багажник) и сделать НОРМАЛЬНЫЕ тормоза. Я, кстати, до сих пор не видел живьём товарной рабочей кэтули. Ибо то, что было на пробеге, не более чем ходовой макет. Сиденье надо своё делать, а не дендийские покупать.

_________________

тогда может так? вариант для 10-20 лет на них проводят соревнования .

Ужоснах

_________________

Кхм. Включусь в дискуссию с вашего позволения. Нельзя сдвигать колеса - опрокидываться он будет, у трайков совсем другие принципы обеспечения устойчивости нежели у одноколейников. Можно сдвигать только если всегда будете ездить с хорошим грузом на багажнике. Кстати, Кэтуля меня удивила своей устойчивостью при столь высокой посадке.

Логично, Дендийское сиденье, во-первых, слишком сложно для такой очень простой конструкции - Кэтули, а, во-вторых, все равно Кэтуля нескладывается, так зачем ей складное сиденье?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Просвети меня, неуча, что там за принципы?


Ну, в карман её, конечно, не замунешь, но колонка и сиденье (!!!) у неё как раз складываются, делая её весьма плоской и пригодной к хранению.

_________________

Просвещаю:
http://velomobil.nm.ru/designers_corner/3wheelstable/
Не веришь теории, можешь проверить (у тебя вроде чоппер скоро будет готов трехколесный?). Сразу предупреждаю: четырехколесники - не в счет, они менее требовательны к расположению центра тяжести в базе. Если ты ничего не понял из статьи, либо продолжаешь думать что трехколеске можно колеса задние двигать назад и нифига не будет плохого, то спроси у Ульяновского почему седок так близко к заднему мосту сидит - он тебе объяснит подробно и, возможно, покажет на примере имеющихся конструкций.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Почитал, фкурил, действительно, интересное наблюдение. Надо тогда точнее рассчитывать. а моём строящемся трайке, кстати, посадка будет очень низкой, на уровне осей, а база там огого.

_________________