Форум о веломобилях и лигерадах

Я противник зеркал и в горде тоже. 10 см - это ОЧЕНЬ МНОГО, в пробке счёт идёт на сантиметры, особенно когда между рядами протискиваешься. Ежесекундно всё равно в зеркала смотреть не будешь - надо вперёд смотреть.
Зеркала нужны на веломобиле, при низкой посадке - когда подвижность туловища ограничена креслом.
Нужны на моторных транспортных средствах - шлем-фулфейс ограничавает обзор, особенно боковой.
На велосипеде - НЕ НУЖНЫ. Но как аксессуар для чайников - вполне

_________________

Проблема в том, что он "с трибуны нашего форума" активно призывает людей снизить уровень своей безопасности. При этом не приводя никаких разумных аргументов. И если с ним не спорить, то многие могут решить, что он прав, что зеркала не нужны, что ездить надо как он. Тут и до беды недалеко.

Вот смотрите, какие аргументы:
"Ежесекундно всё равно в зеркала смотреть не будешь - надо вперёд смотреть."
То есть получается и головой вертеть не надо, не до того, понимаешь. То, что глядя в зеркало человек все равно смотрит вперед и многое впереди видит, это не считается. А может, у него голову повернуть получается быстрее, чем в зеркало посмотреть, так это не каждому дано.

"Но как аксессуар для чайников - вполне"
Это вообще ни в какие ворота. Еще есть гениальная фраза- тормоза придумал трус! У нас ведь чайников нет, сел в седло - и сразу крутой профессионал, можешь протискиваться между рядами, когда "счёт идёт на сантиметры". А у кого так не получается - в больницу или на кладбище, освободи дорогу "профессионалам".

http://video.mail.ru/bk/samodelkin/1/8.html
http://video.mail.ru/bk/samodelkin/1/2.html
Посмотри и скажи, что при такой езде делать зеркалам, какой от них будет прок.

_________________

Прок от них только один: можно видеть то, что происходит сзади не поворачивая головы. При этом и то что впереди, тоже видно. Это при любой езде. А при такой как на этих роликах - тем более.
Мне лично очень не нравится, когда слева вдруг неожиданно появляется автобус, более комфортно сначала увидеть его в зеркале издалека. Кстати, в такие промежутки между автомобилями мне зеркало проходить не мешает. Правда у меня скорость поменьше. Но без зеркала еще меньше была бы.
А ты все-таки можешь сказать, какой вред от зеркал?

От зеркал нет вреда, они просто бес-по-лез-ны. Автобус внезапно появиться не может хотя бы потому что я не глухой, а и опасность от автобуса, вопреки расхожему мнению, минимальна. Гораздо опаснее легковушечники, летающие так, что могут появиться столь внезапно, что и в зеркале обозначиться не успеют.

_________________

Согласен!


И тем не менее в зеркало посмотреть - это быстрее, чем оглянуться.


Вот она, причина разногласий! Я не о том, что есть глухие люди, а также некоторые ездят с плеером и в наушниках.
Просто если бы ты в своих постах прямо указывал:"МНЕ зеркала не нужны", не было бы и разговора. А на основании своего опыта утверждать, что они никому не нужны - это уж слишком. Люди - они все разные, если кто не знает.
И еще, иногда на улицах бывает так шумно, что подкравшуюся сзади тихую иномарку услышать просто невозможно.

Вот это настоящие самоубийцы.
Кстати, можешь оть обвешаться зеркалами, но абсолютно ВСЕ "подкрадывающиеся" сзади машины увидеть невозможно физически - слишком уж их много. А "нужных" машин, честно говоря, не так уж и много, их лучше (и надёжнее!) увидеть, повернув голову.

_________________

Все. Думаю спорить больше не о чем.
Ну впэртый человек. Ну не нужны ему зеркала.
Только не надо свою философию смерти втыкать другим. Долгих лет жизни.
Посмотрел видео. Вот тебе и соблюдение ПДД. (крайний правый ряд 1м от бордюра мах) Какае к черту зеркала. Как мертвому припарка.

Про "1метр" уж лет 20 как нет в правилах.
А зеркала, в определенных ситуациях (именно в городе), опасны тем, что имеющаяся в них информация устаревает слишком быстро. Из-за радикальной разницы скоростей и ускорений велосипеда и автомобиля.

Ты хочешь сказать, что верчение тыквой в потоке дает более оперативную информацию о задней полусфере, нежели мгновенный взгляд по зеркалам? Или ты предлагаешь вообще не отслеживать ситуацию на дороге, раз уж так быстро она меняется? Типа, переть, куда левая нога захотела, надеясь на авось? Камикадзе, право-слово!

Не совсем так. Любая попытка оценить дорожную ситуацию сзади связана с вероятностью ошибки. Я считаю, что в случае зеркал вероятность эта выше. Причем, именно на велосипеде - на неустойчивом, избыточно маневренном средстве передвижения. К тому же, поворот головы при взгляде назад добавляет к оценке ситуации еще один орган чувств - слух (хорошо слышно на приведенных Шурикеном роликах).
В общем, у меня так сложилось: Стаж автовождения 19 лет. Естественно, в машине, постоянно во все зеркала смотришь. 3.5 года назад сел на велосипед. И в городе почти сразу отказался от зеркал - слишком часто "обманывался". Зеркало стоит только на туристическом байке для дальнобоев по шоссе - там ситуация медленней меняется и информационный горизонт гораздо дальше.

PS Все сказанное имеет отношение к классическому велосипеду. Думаю, что на рекамбентах зеркала необходимы - так головой не повертишь.

PPS Все сказанное - глубокое имхо

Дык об этом я им и толкую...

_________________

Но нарушения ППД на клипах - валом.

Какого беня тебя понесло в третий ряд - непонятно.

шел по дороге - нефиг прыгать на дорожку.

Просто народ, который это смотрит - должен ЧЕТКО понимать, что ПДД реально написаны КРОВЬЮ.

Сам летал через машину. Очень классыные ощущения. просто в какой то момент ты ВНЕЗАПНО можешь утратить контроль.

А вел имеет массу и тормоза не работают мгновенно (

Это ты про что? Я там где-то родлики давал? Могу сказать одно - учить ездить. Особенно учись пользоваться ПЕРЕДНИМ тормозом. Ты ведь только задним тормозишь? "Перевернуться" боишься?

_________________

Когда я летел через машину, передних тормозов на "Украине" ХВЗ не было.
А задние сработать не успели. Если бы сработали, меня бы потащило под машину, поскольку руль был вывернут, заднее колесо ушло бы в блок, потому лучшим выходом был все таки полет.

но это было в далеком 1991 году, так что не смертельно)

дальше можешь не продолжать.
Но такая проблемка - мы говорим не о воспоминаниях детства, а о реальном современном опыте.

_________________

Зеркала нужны обязательно, но есть и минусы, особенно ночью. Лигерад намного ниже велосипеда и даже на ближнем свете едущий сзади авто так палит по глазам, что зеркало просто приходится отворачивать вниз. Кстати, из-за постоянного сильного тумана я уже почти месяц дальше соседнего села не выезжаю - опасно - придурков на трассе всё больше, а с появлением у нас кабака придурки теперь ещё и пъяные, так что я реально опасаюсь выезжать, пока светло будет хотя бы до 5-ти часов, иначе туман+пьянь+сумерки - вероятность попасть под колёса очень велика.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Зеркало - индивидуальный выбор каждого. Думаю, что не помешает, потому что иногда сложно быстро повернуть голову, особенно когда нагружен, как баржа утюгами. Слух раз подвел: за обогнавшей меня тарахтящей легковушкой бесшумно ехал грузовик..

Зеркало добавляет габарита по ширине, что существенно сказывается на пролезабельности между авто.
И ещё скажите мне, кто из вас ежесекундно смотрит в зеркало? Хоть на вело, хоть на авто? Назад надо смотреть только при изменении направления движения, а в этих случаях всё равно надо вертеть башкой.

На лигераде зеркало, тем не менее, нужно, т. к. из-за положения тела возможности вертеть головой нет.

_________________

Заинтересовало зеркало на шлем и уж совсем необычное; - на очки. Кто-нить юзал эти девайсы?
На велосипед делал самодельное из половины мотоциклетного. За габариты практически не выходило: штырь зеркала вкрутил в рог руля (рога я ставлю на МТВ не по краям руля, а уже за грипсами).
Чуть мешала левая рука обзору, но гораздо удобнее было сделать легкое движение локтем, чем поворот головой. Скоро велосипед упал и как раз зеркалом на кирпич .