Форум о веломобилях и лигерадах

Зашёл в раздел "БИБЛИОТЕКА" и увидел интересную статью
про велосипеды Васильева. Узнать бы по подробнее о его
приводе, и действительно ли он позволяет многократно увеличить
мощность?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Нет ничего проще. Приходите в Рос патент и закажите заявку Васильева (номер заявки я Вам дам) Одних чертежей там 40 листов (стоит примерно 250 рублей) и ещё столько же листов описания (пожалел денег не стал покупать). Там Вы найдёте несколько десятков вариантов исполнения возвратно-вращательного привода Васильева и штук 30 чертежей мускульных транспортных средств, оснащённых этим приводом, начиная от инвалидной коляски и кончаня унициклом. Все рисунки исполнены в фирменном роспатентовском стиле, т.е. понять их сможет только инженер 6-ой категории либо особо одарённый типа меня (не буду скромничать)

А вообще я Вас поздравляю! За всю историю существования той статьи, Вы второй, кто заинтересовался этим гениальнейшим изобретением.

[/quote]Нет ничего проще. изобретением.[/quote]

С этого момента по подробнее. № заявки и как им пользоваться.
Если данный привод будет иметь большие преимущества в КПД
перед классическим, то я попробую установить его на свой лиге-
рад. Что нужно сделать, чтобы не нарушая авторских прав, вопло-
тить эту идею в на своём лигераде в штучном количестве?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Что нужно сделать, чтоб не нарушая лицензионных прав установить дома в единичном экземпляре Windows:) Ставь и не парься:)

Вот то что удалось найти;
Велосипед Васильева способен развивать скорость в 75 км/час. При этом педали крутить не надо, они совершают линейные возвратно-поступательные движения. Секрет столь высокой эффективности механизма заключается в том, что в нем применен «принцип юлы». Припомним, как в годы нашего золотого детства мы раскручивали юлу до запредельных скоростей, юла приобретала свойства гироскопа. Такая передача давно известна в машиностроении, и называется она шарико-винтовой. Условно говоря, она представляет собой «разболтанную» пару винт–гайка, промежутки между которыми заполнены шариками. Если сверху давить на винт, гайка начинает вращаться. При этом изобретатель не слепо скопировал известную передачу, а модернизировал ее, так что вполне можно говорить о «передаче Васильева».

Что то похожее припоминаю, была у меня в детстве юла.
Подпружиненная ручка с винтом, похожим на сверло. Но где
там шарики не видел, к сожалению юлу я не разбирал. Враща-
лась она действительно быстро, но привод очень маломощный, -
малейшее трение и юлу с места не сдвинешь. Интересно, как же
Геннадий Владимирович решил эту проблему. Имели ли его вело-
мобили хороший обтекатель?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

См. личку. Остальное завтра.

Если, если... Эта штука не продаётся в магазинах как винда. Надо сначала достать патент, понять принцип работы, создать чертежи в масштабе и техническую документацию (даже для себя), сделать, а потом уже пробывать установить.

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:

Несмотря на просттейший принцип действия, привод Васильева - крайне замороченная конструкция. Поэтому чтоб её повторить нужно быть офигительным инженером, станочником и иметь эти станки (такие завитушки сможет сделать не каждый с ЧПУ) Я пытался - не смог. Точнее кое-что смог. Фоты потом выложу.

Есть ещё один вариант: сгонять в гости к Геннадию Владимировичу в Челябинск и выкупить у него парочку действующих образцов. Думаю, он не откажет.

Вернёмся к патенту. Вот краткая инструкция. Преезжаете в Патентное ведомство, что на Бережковской набережной (работает по будням с 10 до 19) заходите в главный вход, оформляетесь (10руб) и идёте сразу же в 115 комнату. (Подниматься в патентную библиотеку не нужно, так как заявки там всё равно нет (уже там искал)). Там будет сидеть добрая тётя, которой скажете номер заявки. Через неделю она позвонит и Вы придёте с денюжкой (полная пакет документов будет стоить не менее 500 руб) и заберёте ксерокопию.

Только сначала пересчитайте листы. В чеке было написано 40, а на самом деле оказалось 39 (8руб/лист).

Можно узнать что вы обсуждаете?

Обсуждаем мы то что уже обсуждалось http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?t=369&postdays=0&postorder=asc&start=15 Читай мой предпоследний пост и свой последний.

Все равно не доходит в чем фишка привода Васильева. За счет чего увеличивается скорость? Могу предположить, что только КПД получается выше, чем у цепного привода. Но у цепного он и так довольно высокий...

Блин. Это словами не объяснишь. Ну примерно тоже самое, что если чел идёт пешком и едет на велике. Энергии тратится одинаково, а скорость во втором случае больше. Вообще в приводе Васильева много преимуществ, теоретически. Но Вы сами ответите на свой вопрос, когда его сделаете.

Ну прошёл я по ссылке на тему "Привод без цепей и кардана"
и что, какой то странный "шагоход" непонятного назначения.
Причём здесь пиво Сокол и одноимённое электродепо...?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вот и я про то же. Им это нахрен было не нужно, вот и запороли тему.

Огромное спасибо! Обязательно достану. 500 рублей
это совсем недорого. Как я сейчас понял там нечто
вроде червячной передачи, и самое сложное выточить
червяк. Но на при вышеуказаных скоростях, частота
вращения червяка должна быть очень большой!
Во много раз больше частоты вращения колеса. Следо-
вательно огромные нагрузки на его резьбу и быстрый
износ. И заменить нечем, каждый раз вытачивать новый?
А так я пока не понимаю как ещё можно, подавая на вход
от ног 200-300 Вт, получить на выходе несколько кВт...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Для обеспечения высокого передаточного отношения и холостого хода у Васильева применяются минимум два последовательно соединённых концентрических червяка с общим ползуном.
Короче, не гадайте, а неполенитесь, дойдите до Роспатента.

Да-да, тоже весь в сомнениях... Прям вечный двигатель...
А как такой привод в горки "заносит"? Быстрее, чем цепной? Для тандемов горки самое противное место, особенно когда жена устала или детями занята, и крутить только мне приходится. У нас тут есть в нескольких местах уклоны 12%. Заезжать-то заезжаем, по после этого аж жить противно...

Я чёт невтыкаю: при чём здесь тандем, жена и горки? По-моему ты темы попутал.

Да я прото, мол, можно ли такой привод поставить на обычный велосипед?

И как ведет себя этот привод на подъеме? Мощнее, чем цепной? В горки с таким приводом удобнее заезжать?

Если читал статью, что вразделе "БИБЛИОТЕКА", то
там пишут, что не Толька себя ты в горку затащишь,
но и груз больше тонны, при наличии спецрычагов.

Есть другая статья, газеты "Труд", то здесь вообще
пишут о возможности создания вертолёта на базе
этого привода, способного не просто подниматься
на несколько сантиметров и тут же падать, а парить
сотни метров над землёй...

http://www.trud.ru/trud.php?id=200208291522001

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!