Форум о веломобилях и лигерадах

Я хочу теперь сделать не полутухлое мероприятие для узкой горстки ветеранов веломобильного движения. Я изучал опыт, что вообще похожего делается за рубежом, и больше всего мне понравился Fenderfest в Германии и Concours de Machines во Франции. Это вертикальные мероприятия, но их объединяет вормат - пробег/поход различного уровня соревновательности/сложности и выставка/встреча. Всё проходит в несколько дней, выходные или немного больше.
Главное, что их (и нас) объединяет - это фреймбилдинг. К Concours de Machines допускаются исключительно самодельные велосипеды, а Fenderfest организует один из крутейших мастеров-фреймбилдеров в мире Томас Беккер, создатель рам Meerglass.
Fenderfest - мероприятие максимально неспортивное и ненапряжное, а Concours de Machines близок по задумке к Тест-турам Ульяновского. Это конкурс конструкторов, с жёсткими техтребованиями (разными на каждый год), с судейством, и серьёзным тест-драйвом, и победителем - не гонки, а выставки.
В какую сторону нам делать уклон - решать нам. Я хочу что-то такое на маршруте Шаховская-Старица-Тверь-Конаково-Дубна и т. д. Я прекрасно помню, как в прошлом году я изо всех сил подстраивался под всех и буквально за уши тащил участников. В итоге было 3 человека. Несмотря на то, что в целом мероприятие лично мне очень понравилось, более так силком тащить нежелающих я не хочу. Дату также выберу не "скажите когда вам будет удобно" а также согласно своему графику - ориентируясь главным образом на то, чтобы мероприятие не попадало на ещё какие-то движухи, как это было в прошлом году. Разумеется, дату озвучу как можно раньше.
Я считаю, что нужна какая-то ещё аудитория, новая - тех, кому интересно ездить на технике, построенной своими руками. Поэтому обязательным условием участия я вижу технику, любую - хоть вертикальный велосипед, хоть лигерад - но построенную своими руками. Никаких заводских изделий. Да, так мы отсекаем Пономарёва и Модулятора, но wild card никто не отменял
Вопщем, на данный момент планы вот такие.

_________________

Разумеется конкретно я за формат Тест-тура. Чтобы качественно оценить ТТХ
конструкций плюс чтобы мероприятие не скатывалось в унылый матрас, как у Пономарёва
в Утомилино. То вообще жуть.
Тест-тур, но чтобы только, разумеется не носить веломобилм по-пояс в воде пешком - должны быть строго проезжаемые грунтовки для шоссейной техники. Ну и профиль не плоский, как стол.
Приветствуются остановки рядом с отелями.

Заводскую технику тоже полезно протестировать, если это не каталожная горбатня, а что-то реально интересное и полезное.

Добавлено через 39 секунд:
Касаемо дат - мне удобен конец июня.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Приветствую всех!
Хозяин (организатор) барин конечно, но отсекать технику промышленного изготовления, как и традиционные велосипеды, считаю опрометчиво.
Нас и так мало. Кто-то захочет взять семью на обычных велах, или интересующихся друзей, а по регламенту нельзя.
Если это Тест-тур и много народа, то чемпионские скорости вряд ли будут иметь место (для Modulator`а).
Если рвать группу и каждый шпарит в своём темпе, то ни группы ни выставки, отдельно поодиночке мы и так постоянно катаем.
Хочется ехать организованной группой не по песку и грязи, если будет машина сопровождения - вообще огонь.
Можете бросать в меня тапки, но я стал катать последнее время MTB, так-как хочу удержаться за группой в грязи и на пересечёнке.
И экспериментирую с электротягой на FWD MBB. Нарушая все каноны.

Тебе нужен просто организованный коммерческий семейный тур между гостиницами, желательно в европе, где есть связная сеть велодорожек, а не вот это всё.
В России велосипед - для ловких, смелых и сильных.
В России нет и не будет на нашей жизни хороших дорог для велосипедов без уворачивания от машин, чего ты боишься как огня.
В итоге в России вся велосипедная движуха уходит в леса, куда железные корыта (с) ещё не добрались. А вне федеральных трасс с потоком машин нету связной сети не то что велосипедных - автомобильных дорог. Поэтому весь такой милый "хороший асфальт с небольшим трафиком" на 99% тупиковый, и раступить его можно только лесными/полевыми грунтовыми дорогами с ПЕРЕЛАЗАМИ, как говорит Валентин Гвоздев.
Наиболее близким к твоему "группой с машиной сопровождения" были тест-туры, но они были настолько близко с машинами, что ты бы и на пушечный выстрел не подошёл. Хотя все маршруты Тура были вполне проходимы для твоего переднеприводника, как но сложности рельефа, так и по темпу - если не претендовать на большое количество отдыха.
Если твоя техника не может съехать с асфальта, а на асфальте не может ехать с машинами (потому что без машин асфальта нет) - то она слабая, и надо делать лучше. Жестко, но это факт.
С семьёй на обычных вертикальных велосипедах ты можешь прокатиться в любой ПВД, коих проводятся десятки. Я тоже много езжу и тренируюсь на обычном вертикальном велосипеде, более того, он серьёзно конкурирует с кастомом, подтягивая последний по характеристикам. Я же упорно пытаюсь сделать мероприятие именно для конструкторов.
Твоё желание поехать с семьёй понятно и совершенно правильно. Максимально близок к этому формат Фендерфеста, на котором даже было введено преимущественное право регистрации для ФЛИНТА. На самую массовую категорию велосипедистов - цисгендерных мужчин, "путеществующих в одиночку", было только 25% слотов. (Там спрос сильно превышает предложение) Во всех остальных вариантах у мужчины должен быть спутник из числа ФЛИНТА. Так Томас Беккер исправляет гендерный перекос в велодвижении. Но у них организованные стоянки, питание, вечеринки. Очень простые дороги - маршрут проходит по связной сети немецких велодорог, которых у нас нет. И опять же, есть требования к велосипедам - и, соответственно, общий стиль, субкультура, интересы. Там есть что-то и от нашего прошлогоднего формата, и от растабайковского плэнера. Только плэнер Растабайк делает командой, а Фендерфест Томас готовит силами своей семьи. Но ти туда, ни туда нельзя припереться на условном стелсе. Для стелсоводов есть множество других возможностей покататься. Сажай всю семью на профильную технику, делай сильные конструкции - время ещё есть.
У нас есть прекрасный веломаршрут, до которого не надо переться ночь на поезде, который хорошо известен и прокатан множеством велосипедистов, грех не воспользоваться этим. Да, там не проедет автобус сопровождения и не везде есть асфальт - но это Россия, и других дорог у нас для вас нет.

_________________

Он проезжаем на шоссейных сликах, без подвески с комфортом?
А если велосипед ещё и с пластиком в силовой схеме?

Насчёт гендерности не совсем разобрался, но тут вроде не важно какой пол, важно какая техника и как на ней крутят, как бы...

Добавлено через 5 минут 49 секунд:

Разбить на несколько подгрупп, чтобы всем было комфортно и нескучно.
После - общий сбор по договорённости.

Добавлено через 1 час 42 минуты 4 секунды:

Самодельность это не только рамы. Допустим, с подачи Владислава в в фоновом режиме активно
зреют мысли о создании полного обтекателя для классического велосипеда.
Обтекатель инновационный, рама серийная. И что, это не самодельность?
И самое то испытать его в Тест-туре. Соответственно, нужен маршрут с хорошим качеством покрытия дорог.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Нам бы группой организованно, хотя-бы, Конаково ГРЭС - Яхрома ВЕЛО1 проехать 90 км.
Шаховская-Старица-Тверь-Конаково-Дубна посмотрел, там порядка 400км. Требует быть очень в форме. Это неделю ехать, доедут не все.
Или планируется только часть маршрута?
Если слёт только для конструкторов, кто делает под себя и мощно катает, таких в строю очень мало, двое-трое.
А вот если ещё присоединить того кто катает, на необычной технике, может кворум и наберётся.

Это ехать три дня. И то нормальный Тест-тур это 600+.

Добавлено через 1 час 33 минуты 27 секунд:

Разумеется, это не должен быть первый выезд в сезоне. А то у диванных домоседов вечно отмазки, типо "семья".
И очевидная вещь - техника тоже должна быть готова и обкатана.
Что-то крутить и тем более варить на маршруте, держа группу - никуда не годится.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ну не весь конечно, а какой-то участок, смотря по ситуации и общему консенсусу. Это реально на 3-4 дня плотного походинга, а нам нужна и фестивальная программа тоже. Сейчас я хочу выйти на более чем однодневный слёт, с полевой ночёвкой, это как задача-минимум. Второй день - раннее прибытие и фестивальная программа.
Полный маршрут Шаховская-Дмитров включает ночёвки перед Старицей, Тверью и Конаково - итого 4 полных ходовых дня, там не 400, а 300 с небольшим км.

Анонс надо выдвинуть за пределы форумного сообщества и рассчитывать на много условных незнакомцев. Я позже ещё с Ульяновским поговорю, мы с ним собирались обновлять базу кэбовцев, и нам нужен какой-то пиарщик посовременнее, чем он, потому что всё-таки это будет не сходка пенсионеров и ветеринаров:) Потому что народ какой-то за пределами форума есть, и он в потому уже за пределами форума, потому что форум несколько отстал от жизни и не отвечает запросам новичков и не только новичков.
В принципе, допустить пользователей серийных лигерадов наверное можно, но я буду жоско настаивать что без моторов. Если моторизованный - сними это всё и крути вместе со всеми. В Растабайк-тусовку тоже закину клич как определимся с форматом, возможно, кому-то там это и отзовётся. Главное с чем я не готов поступиться - это никаких серийных велосипедов. Если вертикальный велосипед - только с собственноручно изготовленной рамой. То есть Товарищи, ТСБ, Тритоны, Рапиды и даже Самойловы - вне закона.
Точки заброски/выброски на всём пути - это Шаховская, Тверь, Конаково, Дубна.
Как вариант - старт от Шаховской, полевая ночёвка, раннее прибытие в Старицу, там "фестивальная программа", вторая ночёвка на пути к Твери (там всего ок. 90 км, проедем 10 за город и всё, например), третий день - поездка с финишем в Твери. Плюс этого варианта в том, что от Старицы достаточно вариативные пути в Тверь - волжским берегом, асфальтом, федералкой напрямую и даже электричкой дважды в сутки.
А можно таки ещё раз попытаться Тверь-Конаково-Дубна и порадовать Юрия Константинова ещё раз.
Всё обсуждаемо. Но точно будут грунты и броды

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:
Вот, кстати, актуальное (а не 10 лет назад) описание участка Тверь-Старица

Если уж там на гейвеле проезжабельно то чего нам опасаться.

_________________

Заползёт кто-нибудь, покусает. Это не всем захочется, плюс палатку-спальник везти.

Вечер перестаёт быть томным - есть замах на серьёзный,
настоящий тест-тур?!

Новая легенда - Павел Клок на 100% самодельном лигераде, надеюсь, зажжёт!
Ещё ОЧЕНЬ хочется увидеть Владислава!!!
Из этого списка узнал только Рапид.

Это точно крайне мало кому надо. Если к делу подключается УЛЬЯНОВСКИЙ -
то сам Бог велел также профессионально, как он с Пономарёвым организовать маршрут!!!
И, да, забыл!!!

Обязательно нужно включить скоростные заезды, как в настоящих Тест-турах!!!
Можно также повторить классику: 50 и 25 км.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!