Форум о веломобилях и лигерадах

Засёк, сколько времени уходит в спокойном темпе обслужить привод и трансмиссию.
- разобрать весь привод.
- протереть.
- вымыть педальные цепи.
- напарафинить педальные цепи.
- напарафинить цепь трансмиссии (без мойки).
- протянуть правую гайку каретки (после срыва с краски для замены звёзд
она переодически ослабевает и явно именно поэтому появляется "тиканье" привода).
2,5 часа на всё это.

Сейчас второй степпер прошёл 1409км, цепь трансмиссии парафиню часто, а вот цепи педалей не
снимал полтора месяца и ~740км пробега. Некогда с ними обычно заморачиваться.
https://velomobile.org/forum/viewtopic. ... 0#p4868990

На барабанах за это время следы импрессии цепей стали ещё чуть более выраженными. Но работает всё пока без нареканий. Что на сей раз настораживает - левый педальный ролик вращается идеально, а правый уже не очень: с лишним шумом и лёгким биением, но на ощупь гладко.
Как бы подшипник меня в пути не послал нафиг. Соответственно, если надумаю ехать бревет, то с собой нужно иметь достаточно капусты, чтобы вызвать грузовое такси "Газелькин" для эвакуации домой.
Но я надеюсь, что степперюга доездит исправно и вторую свою тыщу и вообще до закрытия сезона.
А там уже может повезёт и MTS-27 закажу к следующему.

Добавлено через 9 минут 45 секунд:
Надо наконец с чистой совестью в Петрач катнуть, а заффтра на работу.
Хотел и сегодня, в выходной, но не выспался и не в духе. Не звонят, не пишут - решил остаться
и белого другв обслужить. Когда ещё, как не сейчас, в другие выхи ещё стирка добавится, а пока всё постирано.

Добавлено через 5 часов 20 минут 13 секунд:
После обслуги педальных цепей, КПД вырос на несколько %.
И удовольствие от езды выросло ещё и явно по тому, что ушла ультразвуковая
составляющая, которая не слышна уху, но бьёт по нервам. Жаль, до парада не обслужил.
В общем, их надо обслуживать примерно км в 500.
Ну и до сих пор крайне удивительно, что ты висишь всем весом на тонком звене 8ск цепи,
дёргаешь её в динамике и попадаешь во всякие раздолбы, подаренные дорожниками
( ) - и цепи не рвутся! Тут, наверно, ещё и пластик снижает на них нагрузку,
но всё равно удивительно.

P.S.: высказывания о степпере от других участников.
1."Смотри, какая ТОПТЫШКА едет!".
2. Наконец-то кто-то догадался поставить тренажёр на колёса.
Самый ценный комментарий, но вообще то догадались весьма давно...
3. "Это ты сам переделал?" Нет, он немецкий, классный. "Да, оно и понятно...".

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Дожил до 18 сентября - и это счастье! По нумерологии сочетание чисел
18 и 9 для меня знаковое, но и не это главное!
Наверно я единственный в России, кто прибыл на участок голосовать...
На Streetstepper RS-20!
Думал сначала пешком, но встал поздно, и времени мало - надо в банкомат, потом во Вкусвилл за кефиром и чурчхелой с грецким орехом, в дополнение к стынущей на плите овсянке...
Итог, событие удалось и это прекрасно было: неспеша топать на велосипеде мечты по родному району, где вырос, а после и поставить заветную галочку в клеточку, во благо...

Что ж, впереди ещё полдня и дождик скоро уйдёт. И далее понятно, что с Модулятора
взять и ему дать! Потопаю в Петрач! Надо взять от 18 сентября всё, а потом чуть затянуть поясок до аванса...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вспомнил крайне важную вещь. Особенно для производителей и тех, кто продаёт.
Мне задавали вопрос: а сколько вариантов ростовки рам? И на это есть ошеломительный ответ:
рама для всех ростов - ОДНА!
В отличие от лигерадов и горбатых вело, на степперах достаточно только регулировки руля по высоте!
Также:
- не важна длина шатунов.
- не столь важен Ку-фактор. Для меня это критично и относительно обычного
привода Ку-фактор на RS-20 огромен, но благодаря возможности слегка покачивать степпер
этот недостаток особо не ощущается.

Соответственно, производителям рам это огромный плюс. И тем, кто сдаёт степперы в прокат , можно сделать мгновенную регулировку высоты руля, как на подседельниках Велобайков!
Дёрнул рычаг, за секунды отрегулировал - и в путь!

P.S.: вчера день был мегаудачный, катнул на степперюге, прилетело то, что сверхценно.
Теперь всем доволен и умиротворён, рефракция надолго, ничего не хочется... Да хотя наверно больше по тому, что денег до 12-го всего 2400 осталось и банально не на что лишний раз куда-то вылазить.
И держаться буду а основном чисто на бесплатной
столовой на работе. Что ж: больше посвящу себя труду, что полезно.

Думал, проторчу сегодня весь день дома как пенс консервативный, дела поделаю. Но всё равно: сначала в магаз за макаронами и кефиром, а вечером и с огромным кайфом покатил жечь эти калории по Тушино, катаясь по зонам отдыха у водохранилища. Ветер утих, скорость почти вернулась, хотя сам особо не смотрел на комп - и топал чисто на расслабоне, любуясь видами и собираясь мыслями. Катнул 21км...

Вот, встретились два чуда техники! Каждое - уникально для нашей планеты в своём роде!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Второй Streetstepper RS-20 прошёл учтённые 2000 км.
С неучтёнкой 2080 есть, а это о чём говорит и почему столь важно: появись у меня новый степпер,
я смогу при езде гарантированно не ёжиться с триггером в мозгах по поводу пластмассы и прочего, катаясь
не менее двух тысяч км, получая истинное, глубокое удовольствие от поездок!
После того, как первый прошёл тыщу и я прыгнул на второй, я соответственно уверенно и без страха катал первую тыщу, а потом в мозгу врубался триггер и при езде становилось тревожно. Но теперь можно вдвое больше на релаксе катать!

Сегодня по началу думал катнуть в Крыло, дабы накрутить не менее 33 км до достижения миллениума, но передумал: путь туда пуще прежнего раскопали, раздолбы и грязь. От того натопал 44 км по родному Тушино поюс по другим районам, подгадав пробег к прибытию в Петрач. Рельефчик добавил катаясь вокруг Сходненского ковша, с высотой берега 43м. Золотая осень, красота...



Восковая эмульсия, в домашних условиях напоминающая подсохшую арахисовую пасту, на улице твердеет до
консистенции почти как у парафина. Педальные цепи собирают, конечно, осенние листья, но не грязь, как с обычной смазкой. Цепь не мажется. По идее, этот твёрдый воск защишает звенья от попадания пыли,
работая как герметик.



Через два дня отпуск. Барабаны второго степпера пригодны для копирования, от того есть мысли снова снарядить первый, поскольку у того ресурс выработан меньше и докатывать в этом сезоне его.
Тому до двух тыщь км ~600 ещё докатывать. Или как вариант барабаны с того перебросить на этот.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд:
P.S.: а вчера была большая пешка на 18+ км, но это не удивительно: прикол в том, что
в районе полуночи на пустом перекрёстке я получил первый в своей жизни штраф от ГИБДД, за...
Переход не по зебре! Вселенная явно просчитала, чтобы я купил на один лотерейный билет меньше и
не выиграл на новый степпер к сл. сезону.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!