Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 73 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#61  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июн 17 2026 23:57 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14061
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Vladislav писал(а):
и даже такая

Balor провёл серьёзное исследование, с замерами и испытаниями, какие покрышки объективно лучше катят, и вывел самую катучую модель. Всё остальное уже не такое :)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#62  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июн 19 2026 07:45 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6455
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Shuriken писал(а):
Vladislav писал(а):
и даже такая

Balor провёл серьёзное исследование, с замерами и испытаниями, какие покрышки объективно лучше катят, и вывел самую катучую модель. Всё остальное уже не такое :)


Я? Нет, для этого отдельные люди есть.
И те покры от швальбы весьма медленные хотя выглядят "быстро", потому что довольно "дубовые" я полагаю.
На bicyclerollingresistance куча тестов, их тесты были подтвеждены мной лично по крайней мере в плане относительных оценок - "медленные" покры медленные, быстрые - быстрее.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#63  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт июл 21 2026 22:38 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6455
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Решил снова поставить обтекатель, однако неплохо:
На прямых участках одной трассы туда/обратно вчера средняя была ~34кмч, сегодно - 37.5кмч!

Не как на лоурейсере конечно (за 40), но весьма неплохо так, вроде по усилиям одинаково... надо поставить о%ратро мощемер и проверить будет.

IMG_20260721_211010.jpg


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#64  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт июл 21 2026 23:14 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс авг 10 2025 20:06
Сообщения: 172
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Моя велотехника: тру фан крузбайка
Имя: Влад
Balor писал(а):
Решил снова поставить обтекатель, однако неплохо:
На прямых участках одной трассы туда/обратно вчера средняя была ~34кмч, сегодно - 37.5кмч!

Не как на лоурейсере конечно (за 40), но весьма неплохо так, вроде по усилиям одинаково... надо поставить о%ратро мощемер и проверить будет.

IMG_20260721_211010.jpg

а ты на него пробовал ставить звезду на 50 зубов для замера прям максимальной скорости?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#65  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт июл 21 2026 23:46 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6455
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Vladislav писал(а):
Balor писал(а):
Решил снова поставить обтекатель, однако неплохо:
На прямых участках одной трассы туда/обратно вчера средняя была ~34кмч, сегодно - 37.5кмч!

Не как на лоурейсере конечно (за 40), но весьма неплохо так, вроде по усилиям одинаково... надо поставить о%ратро мощемер и проверить будет.

IMG_20260721_211010.jpg

а ты на него пробовал ставить звезду на 50 зубов для замера прям максимальной скорости?


... С горки чтоли?
Вообще 38я с учётом 127мм шатунов почти 50Т эффективная. Сегодня немного посоревновались, с шоссером в спринте, показал 46кмч в пике... ну не очень впечатляюще на самом деле, я вообще болею, все выгодных сежесточамщим кашлем провалялся, ща получше вроде


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#66  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июл 22 2026 00:05 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс авг 10 2025 20:06
Сообщения: 172
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Моя велотехника: тру фан крузбайка
Имя: Влад
Balor писал(а):
Vladislav писал(а):
Balor писал(а):
Решил снова поставить обтекатель, однако неплохо:
На прямых участках одной трассы туда/обратно вчера средняя была ~34кмч, сегодно - 37.5кмч!

Не как на лоурейсере конечно (за 40), но весьма неплохо так, вроде по усилиям одинаково... надо поставить о%ратро мощемер и проверить будет.

IMG_20260721_211010.jpg

а ты на него пробовал ставить звезду на 50 зубов для замера прям максимальной скорости?


... С горки чтоли?
Вообще 38я с учётом 127мм шатунов почти 50Т эффективная. Сегодня немного посоревновались, с шоссером в спринте, показал 46кмч в пике... ну не очень впечатляюще на самом деле, я вообще болею, все выгодных сежесточамщим кашлем провалялся, ща получше вроде

почему с горки. На ровняке, с микро шатунами наверно можно больше оборотов выжать. Я даже свой стальной туристический до 50 кмч разгонял а там ещё небольшой подъем был, правда чуть не помер, сидел дышал пол часа потом) Ну чисто по логике же с 50 зубами твой поедет ещё быстрее за больше мощности.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#67  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июл 22 2026 14:50 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6455
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Вообще у меня главная проблема - кассета 11-36, 11-13-15 етс, и с 13 на 11 не скидывает, надо переключение настроить. Вот это реально максимальную скорость режет.
Так-то 38х13 с такими шатунами где-то почти до 50 кмч хватает и поэтому я забил. Вот ща стало не хватать, хех.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#68  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 23 2026 15:39 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт май 19 2023 10:54
Сообщения: 139
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Моя велотехника: строю переднеприводный лигерад
Имя: Павел
Balor писал(а):
IMG_20260117_204457.jpg
IMG20260120191222.jpg

.

Привет! расскажи пожалуйста про технологию изготовления рулевой трубки. Какую ткань использовал, какая толщина стенки получилась, как наматывал, на что наматывал, в какой момент пропитывал ткань, чем утягивал-ужимал, запекал ли, как потом выжимал с болванки, как сделал ровный край для точного позиционирования чашечек рулевой колонки?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#69  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 23 2026 16:21 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6455
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Paul писал(а):
Balor писал(а):
Вложение IMG_20260117_204457.jpg больше недоступно
Вложение IMG_20260117_204457.jpg больше недоступно

.

Привет! расскажи пожалуйста про технологию изготовления рулевой трубки. Какую ткань использовал, какая толщина стенки получилась, как наматывал, на что наматывал, в какой момент пропитывал ткань, чем утягивал-ужимал, запекал ли, как потом выжимал с болванки, как сделал ровный край для точного позиционирования чашечек рулевой колонки?



Ты слишком хорошего обо мне мнения :))

Это стандартная труба 38х34 китайская карбоновая, чашки туда на эпоксидку вклеены для надёжности.

С каретком то же - 50х46 труба, каретка прессфит.

Теперь "упирается" где-то 40кмч :)

Ровный край - 3д печатный кондуктор и наждачка. Идеально ровным обычно не получается, ну да смотри выше про эпоксидку. Сама труба вклеена в 3печатную деталь из высоконаполненного стеклом нейлона от новапринт - дорогой, злой, тяжело печатается но реально "аналогов нет".

Добавлено через 5 часов 52 минуты 57 секунд:
Balor писал(а):
Решил снова поставить обтекатель, однако неплохо:
На прямых участках одной трассы туда/обратно вчера средняя была ~34кмч, сегодно - 37.5кмч!

Не как на лоурейсере конечно (за 40), но весьма неплохо так, вроде по усилиям одинаково... надо поставить о%ратро мощемер и проверить будет.

Вложение IMG_20260117_204457.jpg больше недоступно


IMG_20260723_205907.jpg


Вернул панели. Собрал кучу PR'ов.
Да, это однозначно работает! А я ещё от чёго-то "ковидообразного" не отошёл до конца... неплохо.
По ощущения, на плоскоте теперь "упираешься в 40кмч".



За это сообщение автора Balor поблагодарил: Modulator (Пт июл 24 2026 13:15)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#70  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 24 2026 13:14 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13620
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Вообще удивительно, что этот топорно согнутый кусок материала с разрывам сверху и установкой
"как получилось" может что-то добавлять. Да ещё и без хвоста.
Небанально (с).

Упирается в 40... Что, на площадке в штиль наконец можно устойчиво и долго наблюдать цифру "4"
в разряде десятков, а не задолбавшую тройку?

Хочется надеяться, что при моём птичьем миделе и птичьем весе у меня это реально получится на входной мощности порядка 200 Вт, а не 300+.

Добавлено через 7 минут 11 секунд:
P.S.: профиль по треку правда абсолютный стол, но для теста на скорость самое то.
Надеюсь, это твои любимые 25+25 с разворотом? :) Чтобы ветер исключить.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#71  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 24 2026 14:00 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14061
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Balor писал(а):
не скидывает, надо переключение настроить

Ты всё ещё не собираешься на беспроводное переходить?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#72  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 25 2026 00:14 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6455
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Вообще удивительно, что этот топорно согнутый кусок материала с разрывам сверху и установкой
"как получилось" может что-то добавлять. Да ещё и без хвоста.
Небанально (с).

Упирается в 40... Что, на площадке в штиль наконец можно устойчиво и долго наблюдать цифру "4"
в разряде десятков, а не задолбавшую тройку?

Хочется надеяться, что при моём птичьем миделе и птичьем весе у меня это реально получится на входной мощности порядка 200 Вт, а не 300+.

Добавлено через 7 минут 11 секунд:
P.S.: профиль по треку правда абсолютный стол, но для теста на скорость самое то.
Надеюсь, это твои любимые 25+25 с разворотом? :) Чтобы ветер исключить.



Не, это с хвостом. Без хвоста хуже, а без обтекателя хвост де-факто и не работает.

Можность, я полагаю, в район, 220-230ватт


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Аэродинамический длиннобазник с рессорной подвеской
Номер сообщения:#73  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 25 2026 00:17 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14061
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
этот топорно согнутый кусок

То ли дело АППТИКАТЕЛИ из линолеума на пластиковых хомутах!

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:
Balor писал(а):
однако неплохо:
На прямых

Не пора ли в чулок затягиваться?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 73 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.663s | 21 Queries | GZIP : On ]