День вошёл в историю. Очень сильно мялся из-за дождя перед выездом, и зря!
Не попало ни одной капли!
Не стоит забывать, что именно КЭБ, на пару с сайтом velomobile.nm.ru (ныне.org), летом 2007 года стал для меня порталом в мир удивительной велотехники,
а уже весной 2008 у меня появился первый лигерад!
Докатил на степпере 11 км по июльской погоде. Традиции вечны: решётка, навесной замок Сельмаш под крестовой ключ и ОТСУТСТВИЕ ЗВОНКА.
Вместе со мной на входе стояла неизвестная пара, недавно заинтересовавшаяся веломобилями.
Пономарёв надменно открыл замок и впустил нас, спешно закрыв вход.
На самом деле, традиция не очень: массовое мероприятие, не дай Господь что загорись
(пеноплекс и прочие ЛВМ) - никто не выйдет!
Ладно. Внизу замечательная компания! Приехали: Суздальцев, Андрей Дубченко, Шурикен, Алексей Бегун, Сергей Соло с женой и детишками, неизвестная супружеская пара старшего возраста, ну и самый харизматичный гость - АнварЪ.
Пригласил всех, конечно же, мэтр веломобилестроения и основатель клуба В.В.У!
Рассказывал всем прибывшим историю клуба.
В.В.: просто живой архив и энциклопедия по истории МИРОВОГО веломобилестроения!
Просто живой компьютер с базой данных, который по запросу и без ошибок выдаст мгновено всё
о любом известном человеке из истории HPV!
Да, также был Ильяка, но он до ужаса скучал, ведь для него это всё не ново.
Сюрприз приготовил всем Алексей Бегун, весьма предусмотрительно, поскольку много участников в солидном возрасте. Решил подарить приборы фирмы Омрон, в которой работает..Компактные тонометры на запястье.
Сам, к счастью, не пользуюсь подобными и надеюсь не придётся, но на ус намотал его профессиональнальные советы по измерению давления и восполнил некоторые пробелы в этих знаниях.
Конечно же, лучший подарок велосипедисту из электроники - это новый велокомпьютер
VDO с альтиметром!
Традиционно для КЭБа, вечер был трезвый. Тут я обеими руками за! Чай со вкусностями, ягодный торт просто космос!
Посмотрели экспозицию веломобилей. Среди монструозных многоколёсных кракозябр советской эпохи и Тетив с Дельфинами, в середине зала висит особенный экспонат: скоростной лоурейсер Евгения Нестюрина
Блейд 3. Это был лигерад моей мечты в 2007-2009 годах, но он бвл выпущен в единичном экземпляре, потому
мне была продана более медленная высокая модель из титана Блейд 2т.
Вообще, продолжу раскачку наболевшей темы! Почему, why ретроавтомобили, поезда, трамваи и прочая техника переодически выезжает на парады, а велосипеды из КЭБа - нет?
Нелогично и несправедливо.
От того, я очень хотел бы получить на время этот самый Блейд 3, поменять ему шины,
обновить трансмиссию, проверить настройки компьютера и устроить ему аккуратный, но быстрый пробег
по хорошим дорогам!
Я его уже пробовал немного на ходу на воробьевых горах, ТТХ приятно удивили! Но это было совсем немного и усечённо, потому что некоторые (не буду уж сейчас указывать) показали ненужный характер,и не дали мне разогнаться, нагло стоя на дороге и трепясь. Успел набрть тогда только 43 км/ч. Эх, надо было тогда просто въехать.
Но вернёмся в наши дни! Народ спешно то и дело покидал мероприятие, решётка переодически открывалась, в такие моменты удавалось обменяться техникой и нмного покатать. Наземная программа окзалась ненулевой. Сам дал ребятам поездить на своём куске пластмассы. Анвару, конечно же регулировка была не по росту, а Бегуну неприввчно. А я опробовл Пифагор Анвара с новым рулём-аватар. Конечно, оценить по достоинству за несколько сотен метров я не смог, понятно одно.
Он излишне широк и не давал того развоота, что на Ринцлере
(хоть для обычной езды хватит), но есть главное! Расположение тяги над стаканом возможно позволит
испольщовать его с шоссейными шатунами с узким Ку-фактором! Это вау, если так.
А узкую аэродинамичную модель руля думаю не сложно заказать.
Одно удручает, кресло как и прежде абсолютно не устраивает: не хочется ездить с разрывом у копчика и коротким остры верхом, который сломает при самом лёгко ударе позвоночник пополам.
Нужно нормальное кресло вместо действующих складных пластиночек.
Позже, под самый конец приехал Виталий Пересыпкин. На клубном дне выяснилось что он не просто итересующийся веломобилями со стороны, а... Один из основателей КЭБа! Не скажут - так и не узнаешь.
Из грустного: сначала не было заметно, но как появился момент бросить взгляд сверху, заметил,
как сильно ВВ поседел! Не видел очень давно и контраст прям по сердцу. Но надеюсь впереди ещё много творческих лет, желаю крепкого здоровья и физической активности! И совсем скоро отметить полувековой юбилей КЭБа!
Надвигался фронт, не хотелось мокнуть, на следующий день работать. Поехали с Шурикеном.
Он до Гражданки, я в Петрач и домой. Начало маршрута совпадало.
Увидел способность буррито временно разгоняться до 33км/ч.
Еродинамика у него неплохая, нужно только кресло ему нормально дать вместо голого седла плюс
тоансмиссию проапгрейдить. Будет вполне себе практически лоурейсер с ТТХ.
Стрескав таки наконец в Петраче пиццу (сбылась мечта идиота) и чуть побаловавшись укатил домой.
Всё, всем спасибо.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Благодарности
Добавлено: Пн май 18 2026 10:12 
