Форум о веломобилях и лигерадах

Если я правильно понял, это самая дешманская вилка, может быть даже эластомер с симметричной конструкцией ног?
И вместо регулируемого упора пружины внедрили шаровую.
Т-е. Это самопал? Изначально так использовать вилку не планировалось?
Я уж думал фельдиперсовая вилка какая-то! Специально для лигерадов.
Если Олег Бондаренко пожалует на Вялопарад 13-го на этом чуде, припарирую.

Это не самая дешёвая - она же силуминовая, а не жестяная. Там скорее всего было под две пружины и осталось по две пружины, только одна без имитации регулировки. Вряд ли там была просто заглушка - тогда бы топкэп пришлось делать полностью новый. Там явно не блокировка - ей нужна крутилка. Скорее всего была такая же крутилка, как виднеется в правой ноге.

_________________

Если уж ставить амовилку на лигерад R., то от топовых дорогих брендовых складников.

Да и то не особо надо: качаться будет, энергию отбирать на хорошем покрытии.

Добавлено через 4 минуты 35 секунд:
Ринцлерюга тем и хорош, что спина защищена от переодических ударов короткоходной и жёсткой подвеской кресла, которая не забирает энергию при педалировании, как при раскачке классического маятника.
А перед абсолютно жёсткий и позволяет обрушивать всю мощность на педали, без кивков в такт педалированию.
При этом, благодаря недогруженности переднего колеса, сильного дискомфорта нет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Заметил, что при недогруженности переднего колеса (у пифагора та же проблема, хоть и в меньшей степени) если начать ехать по пересечёнке, грейдеру со скоростью МТВ, а не медленнее, то морда начинает подпрыгивать и ускакивать с траектории.

_________________

У этого синего Пифагора отрыв колеса существенней, чем на моём действующем Ринцлере. Возможно, он Крылатское не проедет.

На современном прокатном (20х20") Пифагоре отрыва не было вообще.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

наверное потому что ты на ринцлер не вешал многокилограммовый хвост-обтекатель-багажник?

_________________

С днём рождения, любимый лигерад.
Восемь лет исполнилось.
Жаль, что больше ты не ездишь и стоишь в пыльной комнате,
а рядом с тобой, чуть в стороне, тот самый полуразобранный обтекатель.

И какое счастье, что 27 апреля 2018 года, в день лучшей в жизни поездки, не было ТАКОЙ
погоды...


Курганцы свернули свой стартап, несравнимое счастье людям больше не дарят.
Кто повторит Ринцлер в титане?!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Нахуя, а главное зачем.

_________________

Трудно быть по пояс деревянным, особенно сверху.

Накруа тратить металл на буритто?

Добавлено через 1 минуту 33 секунды:
Правда Карелец был вполне себе интересен и близок к Ринцлеру, его надо
в будущем больше ринцлерезировать!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Титан излишне переоценённый материал. Для подобной техники неоправданно дорогой и избыточный. Самое то - это алюминий, а скоро и карбон, с развитием и удешевлением технологий, если мы говорим не про штучное, а про хоть сколь-нибудь серийное производство.

_________________

Он в отличие от люминя не подвержен коррозиям и на нём без покраски можно гонять везде и во всём.
Также, у него при сходном весе рекордная степень упругой деформации.

Поэтому, нужно вложить деньги и ресурсы в соблюдение технологии (ошибок титан не прощает)
и получится уникальный велосипед на огромное количество сезонов.
Я много поездил на таком лигераде, то бы молчал. То, что ушко кресла у него тайно отвалилось - это просчёт конструкции Нестюриным (отсутствие фланцев) плюс моя перетяжка болта+нагрузка обтекателем.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А зачем тебе много сезонов ты всё равно их все не выкатываешь.

_________________

Хорошая вещь в идеале должна сопровождать всю жизнь.
А касаемо Ринцлера НГ65 неизвестно, что внутри труб после стояния/езды под дождём,
и переодического захвата межсезона с реагентами.
Вон, посмотри статистику трагедий на аттракционах: наиболее частая причина - коррозия внутренних частей труб. Снаружи то красят, марафетят.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд:
Алюминий - зло!
Помимо копления усталости и большей опасности коррозии в межсезон от реагентов, чем у стали,
требует крайне сложного техпроцесса при производстве.
Это не сталюгу на стапеле сварил и забыл!
Нужно потом отпустить, нормализовать, потом ещё состарить раму!!!

От того, никогда не сяду на дешёвый алю ашан, лучше пешком похожу...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А потом оказывается что она недостаточно хороша, иииии.....

А это у тебя аттракцион? Я бы посмотрел статистику заборов. Заборы из такой же профтрубы стоят десятилетиями без ухода.

Мог бы уж с высоты своего опыта понять что всё это сказки и разводняк.

_________________

Приобретается чуть лучшая. Но потолок совершенства у HPV огоаничен законами физики.

Если через эти заборы постоянно перелезать - упадут, как те качели, которые сгнили и искалечили соседского мальчика во дворе.

Я не катал ни одну алюминиевую раму больше 8924 км.
А опыт Олега Халикова показывает, что они начинают рано или поздно ломаться как спички.
Хлеб для сварщика ещё тот!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

что прежде всего очень много хуёвых конструкций (хотя может это умышленно)
А усталость начинается где-то за пределами 20 тыс км но тоже не факт.

_________________