Форум о веломобилях и лигерадах

Звезда на 48Т от обычного вела?
Смотрю на старой звезде паз какой-то, под шпонку что-ли?
Или он не имеет значения?

Реклама на зарубежном Ютубе, бальзам на душу...
https://www.westlakepipe.com/why-pvco

Добавлено через 1 минуту 56 секунд:

Так это на системе. Звезда обычная, 104 BCD.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

С утра был сильный встречно-боковой ветер. Ехал на работу и жевал пластик большой звездой на скорости 20...23 км/ч, дальше стенка. Иногда кратковременно проседал до 19.
Потестить нормально ТТХ в штиль пока не получается, "Вау!" сказать повода тоже нет.
Только на последних 1,5 км, когда под конец повернул на юг и развернулся на запад скорость нормальная
набралась.

Но не это сегодня знаменательно. Дальше - ЖЕСТЬ. Аццкая.
После Красного Балтийца проехал по огромной луже, точнее озеру с непонятным содержимым.
Осторожно, 7 км/ч. И после этого перестал получать должный тормозной эффект.
Но еще терпимо. Блин! Рама поддерживает диски, могли бы простейшую механику поставить в стоке!!!

Да, колодки в принципе уже собирался менять, но думал пару дней докатать.
После работы подтянул троса обоих тормозов и поехал в Петрач.
Всё сначала хорошо, но потом проехал напролом три лужи у Савёловского вокзала. Объехать не дали автомобили.
Дождь прошёл, везде поганая пенистая реагентная жижа, с неубранной с обочин ещё с зимы автогрязью.
Нет!!! Муфты больше пока не отказывают от этого, они неплохо закрыты!
Итог: слава Богу, что уже на тротуаре я неодиданно не получил тормозного эффекта, зажимая со всех
сил оба тормоза!
Замеченная раньше проблема проявила себя во всей красе: рычаги вибрейков упираются
в металлическое крыло и колодки не схватывают обода!
Поняв, что объезжать Тимирязевский парк не стоит даже по тротуару, там профиль такой,
что просто убьёшься, - попёрся на разведку в парк, на летний маршрут.
Он не готов, абсолютная помойка и жижа. Засирать степпер, так засирать, успешно проехал
по раскисшей глине. В отличие от снега степпер на ней оказался очень стабилен.
Дальше жесть 10 км/ч, хотел затормозить, тормозного эффекта НЕТ, степпер слетает на дорогу с бордюра, испвтывая на прочность пластик...
Всё. Дальше ехал не более 10 км/ч с особой бдительностью.
Сейчас из Петрача поеду альтернативным маршрутом также, скатывая ручками пешком на всех спусках.
Напялил все майки, потому, что в таком режиме очень холодно.
Из луж брюки прилично заливает (икры), но хорошо, что не носки.

Добавлено через 1 час 18 минут 52 секунды:
Доехал. Что-то он стал более упрям, как баран, с новой звездой.
Идея! В порядке бреда попробовать вернуть ктулхе свободный ход!
В горки тащит как обычно, что на повышайку не работает нормально после 20?
Может, попрёт?

Добавлено через 1 час 32 минуты 32 секунды:

Убрал резиновую шайбу, свободный ход кассеты разблокирован.
Колодки содрал со второго степпера и перекинул. Сейчас испытывать не буду, оставлю эту интрижку до завтрашнего вечера. Впереди смена, а сейчас ещё брюки стирануть надо.

Спойлер: 90% вероятность, что я резинку верну на место!
Не просто так Создатели её внедрили, и дело не только в удобстве переключения и тишине хода.
Когда толкаю педаль рукой, привод работает со стуком: с тем же, с каким едешь в гору стоя на нефиксе.
Муфтам может очень не понравиться!

Получается, трансмиссия должна быть постоянно разогнана и синхронизирована по текущей передаче.
Она почти мгновенно останавливается и с каждым нажимом её приходится разгонять с нуля.
Пока не знаю: может при езде с грамотным каденсом стука и не будет, большая интрига.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Сейчас домой доберусь, брюки ждут сухие, и... Этому пластиковому барану объявляю
последнее трамповское! Чтобы немедленно нормально поехал после
разблркировки свободного хода! Надежды правда мизерные: не думаю, что провод
трансмиссии так уж фатально замедляет разгон после 20.
Суть проблемы вообще в чём: на штатной звезде 42т степпер, хоть и натужно, пробивал стенку в
22км/ч (порог отсечки всей неудачной велотехники), но приходилось сильно забалтываться от недрстатка
нагрузки и драть бесценный пластик.
Теперь звезда на 48 отношение выше, нагрузка есть, но он просто фатально перестал разгоняться без сильного попутного ветра. Реально не разгон а жевание пластмассы.
Что ж, время испытать на свободном ходу!
Поскольку у меня был степпер со свободным ходом (красный тайваньский) есть надежда,
что при работе обеими ногами стука в приводе не будет.

Добавлено через 3 часа 5 минут 25 секунд:
Без блокировки свободного хода привод стучит!
Не стучит только когда едешь с установившимся каденсом и скоростью. Стоит поменять режим, как снова "бум-бум".
Скорости не прибавило совсем, даже не стал доезжать до конца тестового участка.
Плюс опять ветер портит чистоту эксперимента.

Резинку уже поставил, как была. Завтра поеду.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:
От непривычно хорошо заработавших тормозов, при выезде из дома чуть не словил
черезрульку.

Добавлено через 8 часов 40 секунд:

Продолжающийся встречный и встречно-боковой ветер, погрубевший шаг передач.
Надо лучше синхронзироваться и учиться переключаться и педалировать по новому,
чтобы не терять темп.
Ещё погоду тёплую дождаться и штиль, чтобы оценить, баран он или не баран.
Рано пока ещё выбрасывать в окно или сдавать в зоопарк.
А там, кажись, и SUBы появятся: в чём они лучше и в чём хуже - вопрос открытый.

Добавлено через 13 минут 33 секунды:
Может ещё дело и в звезде, что она ватная/сыромятная?
На старом степпере переход с 42 на 48 вызвал вау-эффект, а здесь превратил в барана, хоть и погода
путает.
Надо найти время и переставить заезду со старого степпера, она другая!!! Эта по ощущениям прям звенья цепи трёт.
Цепь, кстати, тоже новая...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Выигрываем в скорости, проиграв в крутящем моменте. У меня стояла передняя звезда 50Т (на переднеприводном, колёса 20 дюймов), сейчас поставил 44Т. В горку хоть поехал нормально, и трогаться стало комфортнее. Кому нужны алюминиевые звёзды 130BCD 65T, 58T, 50T NW, под 9 скоростные цепи? Налетай! Чувствую будут валяться без дела. Пара шатунов/ пауков 175мм чёрных, под квадрат, туда-же. Меняю на тросики.

Лёш, на горбатом хоть КПД трансмиссии нормальный, можно прожать/провернуть, тем более стоя!!!
Здесь же жуёшь этот чёртов пластик плюс крутишь дополнительные ролики цепями.
Плюс конструктивные ограничения по длине шага. А если пригнуться слишком низко - начинают чувствоваться и пружины.

В общем, надоело упрямство, собрал экстремально узкий кокпит.
Заменил руль с 70 на 54,5 см.



Вангую тряску, более трудную управляемость. Но может быть будет лучше аэродинамика:
не льщу себе - берусь поуже, опускаюсь пониже.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ну подогни крылья, делов-то на три минуты.

Добавлено через 53 секунды:

т. е они реально взяли втулку с трещёткой и зажали её резинкой?????

Добавлено через 2 минуты 49 секунд:

Прибереги, может ещё научишься делать скоростные аппараты. Мне на 20" 48 едва-едва хватает. Просто трогаться можно на низких передачах, не задумывался? На Зокре моей с 24" колесом стояла звезда 60, и это было что надо.

_________________

Обкатал вчера до полуночи. Сперва у театра танца Гжель крутился на пятачке и заезжал на минипандусы,
отлаживая кокпит: высоту руля и угол эргогрипс (они классные и с ними руки не немеют!).
При слишком низком положении руля руки ощутимо перегружаются, плюс спине неудобно, хоть и ездить можно.
Остановился на высоте 105см от земли, стало вполне нормально, поскольку больший рычаг позволяет легче качать степпер и бороть широкий Ку-фактор.
И, главное! Насмотря на несколько увеличившуюся нагрузку на запястья, езда и управляемость степпера остались нормальными.

После много катался, у речки вверх-вниз в обе стороны, потом к пояжу у плотины наверх, после огромное количество раз заехал в этот несчастный 7% подъём у англошколы, тестируя езду на разных позициях шифтера и хватах руля..
По началу не хотел, чтобы не разочаровываться, но в итоге немного погонял и на скорость по относительному горизонту.. Правда его мало, у дома в основном одни уклоны плюс ветер портил чистоту эксперимента.
Одно очевидно: аэродинамика стала лучше: руки стоят уже, ближе к телу, локти расходчтся чуть в стороны клином и это немного более обтекаемо.
И как бонус - более жёсткая стойка и она позволяет немного быстрее разгоняться и кое где кое что
прожимать, в сравнении с позором позавчерашнего вечера.
Под конец залез вверх по Вишнёвой до канала против ветра и вернулся таки домой.
Накатал 16,8 км с набором 231м.
Пока всё исправно, железка паластмасска всё терпит.

Степпер заслужил наконец замену шин, что сейчас с утра сделал.
Также обслужил все цепи.
Основную помыл в растворителе и смазал в вывешенном состоянии на кухне, с переворотами.
Какое счастье, что я не женат.

Была секта парафинщиков, теперь секта тефлонщиков: прикупил в Соколях тефлоновый спрей от AEG,
пользуюсь и радуюсь. Цепь сухая, не скрипит и почти не собирает грязь.
Но... Мелкодисперсный тефлоновый порошок: жрём микропластик, забиваем им мозг и кормим черпах в индийском океане!

Педальные цепи снимать лень и некогда, от того их обдаю протираю прямо на степпере, перворачиая его.

Что ж, кокпит сейчас вот такой, настроен практически идеально под новый руль.

Время наконец катнуть таки в Петрач, проведя главный тест на эталонном участке.
Кушать пиццу, выигрывать в лото на ElliptiGO RSUB, смотреть ютуб и телегу, ну и получать-постигать.


Добавлено через 2 часа 59 минут 55 секунд:

Да, вчера заметил, сегодня подтвердилось: опираясь на узкий, близкий и жёсткий руль,
удаётся включать режим лёгкого бега на повышенном каденсе, пинками из степпера выбивая
барана на отметке 22км/ч, используя 6-ю позицию шифтера.
А при достижении 26км/ч включать более высокие и крейсировать, перейдя на шаг.

Что ж: рукам весьма узко, тесно, напряжно, но...Терпимо!
По окончании программы перед поездкой домой поверну руль чуть назад, чтобы больше загоризонталить грипсы, оценю, как будет рукам.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вчера во время антракта выходил и регулировал руль, потом круг вокруг Петровского.
Стало лучше. Потом по пути домой на горке заметил, что стоит чуть повернуть грипсы.
Повернул.
Сегодня на работу докатил рекордно быстро, за 48 минут, не смотря на светофоры.
Против ветра на пологих тягунах правда всё равно режим барана кое-где включался.

Но! Хендяры забастовали ещё при выезде из дома! В Крылатское с таким узким
рулём не стоит соваться, пытка для рук. Во Владивосток - тоже.
Поэтому вечером не стоит слишком долго увлекаться и скорее переставить руль 60 см со старого
степпера. Надеюсь, +5,5 см ширины не испортят особо аэродинамику.
Всяко не 70 см!

Добавлено через 2 часа 51 минуту 42 секунды:
Хороший кантрийный руль 60 см уже едет на Озон до 19-20 числа.
Хочу прямой, он жёстче для бега при разгоне плюс проще оборудование ставить.
Ну и стоит выше, что явно улучшает аэродинамику: разрежает воздух в области живота.

А пока помучаю руки на этом.
Решил изменить Сокольникам из-за их нынешнего "выбора".
Вот такие вот лентяи-озонщики Соколя и убили.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

В холодильнике мышь не только повесилась, но и мумифицировалась?

А что ними случилось?

А если поставить шоссейный руль и безгранично менять эргономичные хваты?

Добавлено через 1 минуту 33 секунды:

Я вот подумал - это же должно радикально затруднить переключение?

_________________

Переключение на выбеге и при торможении - это мечта и фантастика для любого велосипедиста!
И рай для кассеты и цепи: переключения происходят без нагрузки.
Деоровский переключатель отрегулирован и работает очень чётко!

Единственно, была и остаётся некоторая фобия, что что-нибудь сломается, но дальше
фобии это не уходит, всё работает.
Единственно, когда с горы еду, шифтер ставлю на высокие позиции,
чтобы звёзды быстро не раскручивались.

Добавлено через 3 минуты 42 секунды:

Он нахрен не нужен, много лет не пользуюсь. Это атрибут консервативных домоседов,
любящих торчать у плиты в дань традициям и в виду заморочек.
Генератор влаги для тараканов, источник шума ночью во время сна, ну и создаёт опасность
пожара. Без него, при выходе из дома, рублю всё электричество и ни о чём не думаю.
Также и на ночь выключаю.

Добавлено через 5 минут 18 секунд:

Думал об этом, пока не сделал. Главный эргономический хват на степпере это МТБ-шный, на руле-палке. С доступом к тормозам. На баране из этого хвата тормоза не будут доступны, хотя...
видел особые ручки для циклокроссов. Также, на шоссейный баран не налезет горный шифтер, а как
будут работать пистолеты с деоровским горным 10ск. переключателем я не знаю.
Плюс все нормальные бараны под 31,8, а у меня 25,4...

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

Там вообще практически всё позакрывали, осталось несколько якорных магазинов, но не всегда можно что-то найти.
Проще заказать на Озоне, а в место того, чтобы переться в Сокольники - посетить любимый
Петрач.
Ждать правда в падлу...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Но как этого ты и лишился, вытащив резинку!

_________________

Йасно, не читаешь тему. Про то, что со свободным ходом привод опасно стучит и я
резинку вернул в тот вечер - ты упустил.

Добавлено через 5 минут 29 секунд:
С обеда на работе был сонный, под конец смены вообще гасился по углам.
Но как вышел и встал на степпер...
Сразу разожглась страсть. Ветер наконец то отвалил и я начал мощно жечь!
Самый тренд - спринтерский бег на средних передачах.
А ещё можно отклячить зад, пригнуться и бежать в аэропозе.
В общем, нещадно деру пластмассу. А иначе скучно: не затем мечтал, чтобы сопли жевпть...
Движения специфичны, рукам неудобно, но в таком режиме степпер не проявляет
себя как баран!

Добежал/дотопал так до Петрача, щас программку дожму - и домой покачу,
надеюсь с чем нормальненьким.
Жду новый руль, скорей бы!!!!!

Добавлено через 58 минут 5 секунд:
Скоростной возврат на степперюге домой, Ленинградка, тирдцатник как обычно: 20-е колёса любят гладкий, как зеркало асфальт и катят по нему. А вот по щербатому уже 26 натужно...
Но что было дальше - сродни срыву джек-пота в лото!
Впервые в жизни, меня на степпере обогнал бегун!
И не на площадке, а на 200м 7% подъёме у англошколы!!!
Я впервые увидел мощного спринтера не в протоколах соревнований,а вживую!
Я шёл 13км/ч, он, топая как конь, гораздо больше. Но когда я полез
после поворота дальше к мосту, на вполне спокойном дыхании по 3% участку, он резко отстал.
Да, мощно!!!! Правда у меня толку больше: не забываем, что я качу под собой 14кг железяку, а на спине везу внушительный рюкзак. И буду делать это столько, сколько нужно. И без ударных нагрузок.
Ладно, ффсё. До завтра.

Добавлено через 9 часов 11 минут 14 секунд:
Утренняя поездка реально "Вау!"
Но правда для этих вау пришлось нормально так обрушивать на платформы свою дурь, которой
как всегда в избытке. Сегодня на всех тягунах не просел и ветер распинал.
Если степпер захочет прикинуться бараном, едет 22 и говорит "Бе-е-е!", обычных шагов, даже мощных
недостаточно. Так и будет блеять и упираться. Обязательно сброситься до 6-й, привстать на руль и высоким каденсом набрать нормальную скорость. Потом мгновенно переключиться на 8-ю, поставить ноги ближе на концам платформ и уже нормально ехать шагами.
Если 2% подъём, то ставить 7-ю и активно работать, качая дыхалку - тоже до конца участка не просядет.

Но, конечно, на горбатом по ТТХ всё интереснее и мощнее, но от степпера требовать этого не буду.*
*За исключением ElliptiGO RSUB, на который нужно выиграть и как можно скорее купить.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Насыщенный вчера был денёк, и снова ностальгия по прежним Сокольникам.
Полдня торчал дома, как на привязи, ожидая привоза в ПВЗ Озона у дома руля.
Потом махнул и пошёл пешком в Петрач. И уже лишь там пришло сообщение о доставки.
Ладно, не срывать же программку, скушав пиццу и сдав день бесам рванул
за рулём под закрытие уже.
Руль классный, по ширине то, что надо. Переустановка растянулась только на 1:10, при этом
соседи слышали из моей квартиры мат и угрозы кого-то выбросить в окно!
Надеюсь, все в курсе, что я дома с велосипедами разговариваю (и бесами).

Хотел в Петрач съездить, дожать выходной, но... Поздно.
От того поездка оказалась интересней: поехал в парк Северное Тушино, где есть короткий, но крутой асфальтовый рельеф, сродни Крылатскому. Задача - отрегулировать руль, найдя компромиссное решение и для подъёмом и аэродинамики.
Нашёл его с трёх попыток. Слишком низко - руки на крутых участках 12+%
ломает. Слишком высоко - излишне машешь на равнине рулём, парусно плюс спина не
разгружается опорой на руль. Нашёл среднее отимальное положение.
Ну и вынос руля не должен быть слишком длинным, лишь чуть дальше проекции оси колеса:
иначе при качке будет плохо управляться перегружая руки.

Итог: степпер успешно настроен и готов к тестам в Крылатском (с аванса).

Добавлено через 14 минут 32 секунды:
Ветрюга снова мешала объективно тестировать скорость, но активной работой удавалось её поддерживать во всех направлениях. Новый руль чётко под ширину плеч.
К сожалению, несмотря на наличие большого количества передач, сильно ностальгирую по старому степперу.
Он также настроен под горки и равнину, подо всё. Передачки правильные, хоть и их три.
У него более привычные движения ног плюс узкий Ку-фактор, потому он гораздо больший претендент
на поездку во Владивосток. У него аэродинамика лучше плюс НЕТ ПЛАСТМАССЫ в силовых звеньях и лишних роликов. Он потребляет моей энергии для поддержания скорости намного меньше,
чем RS-20.
Основным недостатком старой модели Sport является незащищённость от воды и грязи, с большим потреблением расходников (тряпичных канатиков, демпферов, промоканием левой муфты).
Но он ремонтопригоден и может быть отремонтирован с помощью ***** и палок ниток и БФ-2.
Пружинки обычные и... НЕТ ПЛАСТИКА, ***дь!
То, что штифт немного гнётся в кулачке - тоже не проблема.
Потому жалею, что модель Sport снята с производства и вместо неё это пластиковое тормознутое
г****, хоть и с передачами и защищённое от грязи.
.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Как? Опять?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Олег, если я тебе по случаю пришлю две пластмасски со второго степпера, для тебя не окажется
простым (на уровне токарки на уроке труда ©©©) повторить эти два барабана в металле,
без прекрас, только по посадочным и рабочим размерам? Ну, и выемок немного нафрезеровать,
чтобы пружинкам их легче было назад возвращать...
Просто деталь в руки - и с натуры?! Возможно?

Добавлено через 5 минут 15 секунд:
P.S.: я по фото на сайте предполагал, что там пластик, но оставалась надежда уже и после
покупки, пока зимой гонял и до первой разборки, что пластик только во внешнем корпусе,
а внутри размещён металлический диск или поводок, который и воспринимает вес человека
и передаёт энергию педалирования на вал.
Но тут такая дичь...
Вообще, прям чудо какое-то, что до сих пор не сломалось и не ослабло.
Трещит иногда только правый ролик, винт которого нужно подкручивать, но
не пластик!!! Народ пугает первой жарой, чего ждать летом - не знаю.

Добавлено через 7 минут 30 секунд:
Скорее бы появился у меня ElliptiGO RSUB!
Он реально должен быть эффективным, что подтверждают гонщики.
Прост и надёжен. И, главное: круговой привод мгновенно реабилитируется в моих
глазах после установки овальной звезды! Она у меня есть как раз под него.
Надеюсь уже этим летом, в отпуск начать на нём безгранично и мощно гонять, в своём графике.
Не ёжась от опасений.
А Streetstepper-ы отставить и сохранить как средства тренировочных поездок, с крайне бережным обращением на дорогах, с торможением/объездом перед каждой трещинкой в асфальте.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ты хоть одну из них смог износить и разрушить?

_________________

Думаю, да. Красивостей, возможно, не будет, но функционал не изменится.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да Олег, красивостей и не надо (да какие тут красивости, уродство пластиковое )
Главное, чтобы работало исправно и служило долго.
Основной сложностью, как я понимаю, повторить "улиточный" радиус кулачка, необходимый для реализации автоподстройки отношения и нужной его прогресии.

Добавлено через 7 минут 38 секунд:

Как ни странно, нет, но на дороге то и дело ловлю трещины и заплатки, когда нет возможности объехать.

И, как намёк, катушка с припоем у меня на столе,
которая конструктивно и тактильно повторяет деталь Streetstepper, намекая
на его участь...





Педалировать, висеть и трястись на этом, жуть.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд:
Нет, если дороги немецкие и дилер всегда под рукой с новой деталькой - не совсем жуть.
Один-два раза в сезон можно заехать и поменять.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
И всяко у RSUB ходовые и динамические характеристики лучше.
Не уверен только в удобстве и ровности педалирования стоя на круге.
Он должен придти на замену, а Streetstepper останется для фана в коллекции.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Но она же не сама сломалась, её ты раскурочил!

Предлагаю жестокий эксперимент. Ты просто ездишь, ничего не куроча, просто проводя регламентное обслуживание согласно инструкции, и замеряешь, на сколько хватит "ненадёжной" пластмассы. А когда и если она разрушится - тогда ты пересядешь на запасной, пока Олег тебе сделает копию хоть из титана (но зачем)

_________________