Форум о веломобилях и лигерадах

Нетушки, я на Flevo прочуствовал эту инерцию. Нафиг, нафиг.
Борьба постоянная, сложиться он под тобой или нет? Тренажёр.
Не облегчить, а уравновесить.
Я вот свой доделаю и добро пожаловать тестируйте. Да даже если и не доделаю, Осенний Вялопарад 13 сентября на носу.
Если стопы/шатуны остановить вертикально, расслабить колени, мой рулится как RWD, легко и непринуждённо.

флево совсем другая штука, гораздо более сложная в освоении.

Добавлено через 1 час 26 минут 51 секунду:
на пинтересте к слову прорва примеров крузбиков, и никто из них не сделан на раме ашана. с использованием значительных фрагментов рам - да, но никто не пытается разместить кресло на ашаннойраме - это на самом деле сложно и нерационально.

_________________

О как https://www.youtube.com/watch?v=SMP5WdzB0Sc

Добавлено через 4 часа 43 минуты 1 секунду:
у мужика целый музей, вот оно счастье https://www.youtube.com/watch?v=EBx4UPlNUQ8

А. Имеет, но действительно масса ног важнее
Б. Ноги пристёгнуты к педалям и ходят ВМЕСТЕ с ними, в результате чем больше расстояние от оси рулевой до каретки тем больше влияние в том числе и массы ног на рулёжку. И на флоп!
Подозреваю, мои особые проблемы с МББ и с Зокрой в первую очередь из-за особо массивных ног. Я на ней несколько раз крашился, хех.

а ещё у ног есть мышцы, ими можно помогать рукам)

_________________

По моим наблюдениям и ощущениям - езда на переднеприводнике в контактах на порядок комфортнее в плане управляемости!

Смотря на конструкции в ютуб и на пинтарест я кое что понял. Без подвижного соединения как у крубайка (кронштейн на вилке) никак не настроишь длину вылета каретки вперед назад. Подседельная труба будет мешать без крепления каретки как у крузбайка. А может всё не так, такие вещи мне ломают мозг) А может надо сделать отдельно регулируемый бум(так же называется?) с кареткой, хотя если так подумать чем дальше каретка тем больше нужна цепь и регулировать неудобно.

В идеале, на любом аппарате, необходимы регулируемые настройки под длинну ног(инсим), высоту руля(чтоб колени не стукались), наклон лежака.

гляньте че на алике нашел, копия крузбайка из титана за 400тысяч... А из стали можно пж https://aliexpress.ru/item/100500775666 ... 27755jFjXW Попробую их задолбать что бы они сделали раму из хай тена или хромоли

Ты думаешь сделают дешевле чем за 200к? Не думаю!

да хотябы 200к, наскрести можно, не буду же я за кусок хай тена платить пол ляма

Добавлено через 1 час 29 минут 12 секунд:
вот мужик скинул фотку своего вела, хз как он регулирует каретку все равно не пойму https://www.flickr.com/photos/31942910@N06/54076148147

https://www.youtube.com/watch?v=qu-9yhDiqPw вот чтото типа, если вилку не разгибать можно сделать такой кронштейн

давай я те за 200к сделаю крубзик из стали)))) даже не раму а сел и поехал)

Добавлено через 4 минуты 12 секунд:

бедного чувака забанли продавцы лигерадного шмурдяка, приходится ему кресло из пенки колхозить...
а вообще там всё на болтах и соплях как затянешь - такой и размер будет)
передний треугольник д б максимально жёстким.

_________________

Давай тока шимано в круг какой нибудь di 2

да ди2 охуеет от такого издевательства)

_________________

Мда надо было в качестве переднего треугольника какой нибудь двухподвес искать на 29 колесах, там и крепления как раз регулируются без лишних изобретательств, ладно, буду пытать алюминиевый треуг. Вот я так всегда, сначала купил потом думаю. А зачем КАРЛ!

Добавлено через 1 час 59 минут 26 секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=jnlcf_i1XK8 11 лет назад в Африке родился один из родственников крузбика

никаких двухподвесов там не нужно.

_________________

на передний треугольник нужно, проще будет, там уже есть около каретки крепления можно затянуть и все готово, подседельная труба мешать не будет.

какие крепления, что ты там затягивать собрался? там проще всего, как показало внимательное изучение конструкци, пилить обычный задний треугольник

_________________

Обычный задний треугольник без креплений и подседельная труба не даст настроить посадку, а вот дешман двухподвес https://www.ozon.ru/product/velosiped-g ... =questions можно вообще разобрать, пиления всего 2 трубы, а заднее верхнее перо просто на болтах снимается. Можно конечно и обычную раму засверлить чтобы поставить кронштейны но зачем оно надо когда всё готово.

Ты не понял простую вещь, что в собранном состоянии все сочленения крубзика намертво затянуты, как вынос, подседельный штырь, колёса. Никакие шарнирные соединения там не нужны.

_________________