Форум о веломобилях и лигерадах

http://www.ti-bikes.com/news/titanium-r ... 01604.html



Выглядит прикольно, но имеет все минусы Крузбайков (китайцы такие китайцы)

Написано что "Custom"... и возникает вопрос: А изменить гео по желанию они могут?
Надо спросить

Пишу из будущего 2025 года рама стоит как самолёт https://aliexpress.ru/item/100500775666 ... 3154C1Drci

а именно?

_________________

ты на дату глянь, я тогда как раз экспериментировал с "околопрямым" углом.
Он решает проблему флопа, но не уставания рук на мега-дальняках

Что-то у меня транзисторы в голове нестандартно щелкнули: я, как известно, не сторонник резинок.
Но а если как в этом конкретном случае в рулевое резинку/пружину добавить.

Уточню: я не сторонник создания конструкций, которые без резинки имеют нестабильность управления и опасность езды.

А если конструкция сама по себе стабильна, то чисто для функции снятия усталости с рук - я не прочь добавить резинку в рулевое!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

ну у меня не было проблем с флопом - во всяком случае в движении)
ты же вертикальным рулевым всё равно не можешь быстро отрулить?

для этого надо уметь ехать без рук на лёгких участках (а их большинство) - чтобы при обычном педалировании руки вообще не задействовались и лежали на руле просто как на поручне)
я так понял вертикальная рулевая такого не позволяет?

_________________

Я этого не мог и на Зокре. Я подозреваю, что это может быть из-за мог, которые вносят возмущения в рулёжку чисто за счёт дисбаланса масс. Я тут даже видос постил - просто вращающие шатуны уже "болтают" передний треуг. У меня они просто особо мощные, хех.

техника педяляжа на мбб несколько иная, "мягкая", ты как бы удерживаешь всю систему в нужном положении, а не тупо давишь на педали. но высокий Каденс и длинные шатуны зокра не любила. 160 мм и 60 оборотов.
короче, экспериментам с околовертикальной рулевой - отказать и не тратить время? делать максимально похожий на крузбайк и не выё?

_________________

"Мягкая" техника, ещё та, особенно в крутой подъём, да с поворотом.
Я одной ногой кручу, а другой придерживаю противоположную педаль, чтоб направление движения не потерять. Потом ноги меняются ролями. Ещё рулём чутка напрягаюсь в противоход. Под конец дня полное единение с аппаратом, уже незадумываясь, всё само происходит.
Я ещё поиграюсь с околовертикальной. Жалко, пока нет возможности творить с чистого листа. Что придумал, то и воплотил.

в крутые подъёмы мбб заезжает на круговом педалировании, сколько толкаем одной ногой - столько тянем и второй. я же имел в виду, что можно двигать ногами влево-вправо, управляя ногами в помощь рукам, без сильного давления на пелали или вовсе при движении накатом.

Добавлено через 1 час 7 минут 34 секунды:
интересное дополнение про крузбайк, то, что никто из наших не делал: у крузбайка регулируемый разборный передний треугольник. там не просто бум двигается, там все соединения шарнирные, что даёт возможность регулировать высоту каретки! ну либо, по дуге, величину бума). я разобрался, как скрепляются нижние перья и бум у каретки, но я не понял, как нижние перья приделаны к вилке на оси втулки колеса, там неужели какая-то своя втулка?

_________________

Исправлю: не ехать, а матрасить.
Кто с сопротивлением воздуха при поддержании темпа будет бороться? Пушкин?


Ну, да: вместо того, чтобы максимально эффективно передавать мощность на педали, тратить свои внутренние ресурсы на баланс системы.


Неэргономичная работа, с порчей ног.
Контакты они для проводки плюс правильной постановки стопы.

В общем, нет более отвратительной и ненужной схемы велосипеда, чем ФВД МББ.

Столько титана зря перевели.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ноги вилки и перья бума скручиваются резьбовой втулкой. Через втулку продевается ось колеса.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

ээээ, не совсем, наверное. на старых фото, до моды на 15 оси, явно видны обычные эксцентрики. но крупных детальных фото не нашёл пока.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=YxVdA1_s1oI вот всё видно где что как стоит, если не работает ютуб ставьте zapret, его можно скачать отдельным загрузчиком, яндекс ругается.

Это новый вариант с осью, а как собирался старый вариант с эксцентриком?

_________________

Совсем старый 10 лет назад эксцентрик https://www.youtube.com/watch?v=s0O4Ubg4e88 а какого конкретно года надо?


хотя чет непонятно, может ось с эксцентриком


А вообще есть такие же компании которые могут выпустить крузбайк из алюминия в адекватную цену?

Добавлено через 21 минуту 33 секунды:
и даже такое есть https://www.ti-bikes.com/titanium-bike- ... r-box.html

В этом технопорно один мотор или два?

Я собираюсь делать морду из стали а жопу из алюминия. Может, ещё часть с кареткой получится из алюминия. Вилка и нижние перья точно сталь.

_________________

а почему не рама сталь, а передний треугольник из алюминия?

Технологические возможности на данном этапе. Передний треугольник - много мелкой работы, болты, хомуты. Это сподручнее из стали. Тем более что алюминиемую вилку под заднюю втулку предсказуемо не разогнуть. Жопа же - условный десяток крупных деталей, наиболее материалоёмкая (и следовательно, массоёмкая) часть.

_________________