Форум о веломобилях и лигерадах

Кто в теме тот знает, на сколько лет Модулятор предвосхитил это!

_________________

Вау!!!


Добавлено через 6 минут 22 секунды:


Простая логика при желании создать более длинный хвост, при этом работающий и при боковом ветре и дающий безопасность в плане опрокидывания/сноса.

Отсутствие шор и рамок по части оценки окружающими позволило создать не один такой хвост и обкатать.
Конечно же, присматривался и к подвижным хвостам птиц/рыб.

На данном трайке хвост должен работать хорошо, в виду своей жёсткости на сдавливание!

Шурикен, Балор: что за веломобиль?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Данный источник информации для Модулятора запрещён самим Модулятором.

_________________

Модулятор вообще-то рекордсмен по обходу всяких там дураТСких запретов.
Ссылку - в студию!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Это переднеприводной, заднеуправляемый Different, голландца одного. Там небанальная "геометрия" рулёжки с виртуалной точкой вращения, были уже прецеденты подобного, вроде норм на трайке работает... поэтому и хвост артикулирует. Позволяет иметь более прямую ветку цепи (правда, целой более сложной трансмиссии, как на дельте), большую колею при меньше миделе, и лучший радиус разворота... в теории, хз как он там с учтом обрекателя хвоста и гео рулежки. Аппарат, подозреваю, скорее гоночный, а не практичный.

Если честно, хз насколько стоит выделки овчинка - полноуправляемый ассиметричный квад (Quattro бринцев, не кватровело если что) сочетание все плюсы квада в виде сопротивляемости перевороту, И малого места под артикуляцию управляемых колёс, ценой технической сложности правда.

Да... Я очень расстроен, что данный веломобиль оказался на 100% не тем, что ожидалось.

Да ещё и заднеуправляемый!!! Так в этом случае на нём вообще наверно можно ездить только в штиль и без трафика: мало того, что сама такая схема нестабильна, так ещё и подвижный хвост будет реально "вилять собакой" при порывах ветра, выступая аэродинамическим рулём, бесконтрольно уводя с курса.

В то время, как в моём случае задача подвижного хвоста это повышение безопасности на дороге при увеличении площади обтекателя, плюс его более эффективная работа при боковом ветре.

А в данном веломобиле всего этого нет, так что моя идея вовсе пока не повторена.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!