Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление передней вилки скоростного лигерада "Лунный ветер - 2" Вадимом Дунаевым.
Фототчёт с небольшими коментариями можно посмотреть :
http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto ... 5&p=88#p88

Грабли и грабли...

... - Как я не люблю кошек! одна шерсть от них!
- Да, ну, батенька! Вы их просто готовить не умеете!
(из анекдота)

Пехолёт Архимед.










Добавлено через 3 минуты 46 секунд:
Другой тамбовский Пехолёт



Добавлено через 2 минуты 3 секунды:


Добавлено через 4 минуты 27 секунд:
Пехолёт Вега



Добавлено через 4 минуты 26 секунд:
Пехолёт Руслана



Добавлено через 12 минут 44 секунды:
Лигерад-тандемы Сергеева













Добавлено через 10 минут 25 секунд:


Добавлено через 6 минут 24 секунды:
"Патриоты" Евгения Нестюрина
Первая версия


Патриот 2


Добавлено через 4 минуты 37 секунд:
Год спустя из той же серии.
(облегченная версия - 2013г)
Итоговый вес и есть 15кг.
Если вспомнить, что первый проект длиннобазника начинался с 20.5кг
то похудеть на 5кг за три года и при этом улучшить ходовые качества конструкции



Добавлено через 19 минут 22 секунды:
Один из самых удобных аппаратов Ульяновского
Крайне удачен в соотношении посадка, ездючесть, управляемость






А Есть ешё и длиннобазник Силантьева...





Пока хватит...
Всем Удачи и Здоровья!

"Тамбовский Экспресс" - проводился велоклубом "КАРАВАН" (Москва) в рамках официальных зачетных шоссейных марафонов-бреветов на сезон 2012 совместный с клубом "Московский КЭБ" и "Тамбовский клуб веломобилистов" в проекте "100-200-300".

http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto ... f=25&t=187

Уникальный марафон, который проходил по специально подобранной трассе со сглаженным рельефом, минимально возможной загрузке дорог, большим числом клубов соучастников, благоприятный для участия на Альтернативной велотехнике..
А так же тем, что это одно из немногих отечественных веломобильных мероприятий последних трёх десятилетий, имеющих легитимный протокол.
Его участники получили свои медали из Франции.

Результаты прохождения трассы весьма любопытны.


А. Сергеев, конструктор лигерад тандема писал:
Веломарафон начался с безуспешных попыток дозвонится до водителя второго тандема .
Время было уже 6.30 и мы с женой выехали в сторону ж/д вокзала к месту старта. Модулятор, Алеся и велосипедисты уже вовсю регистрировались у капота белой 08. Вадик подъехал чуть позже, но до старта ещё успел прокатнуться на АЗУБе Модуятора.
Так как Алеся осталась без техники, Слава Шелудяков предложил ей шоссейный велосипед, за которым ему пришлось ехать в клуб. ("Велогальваник", примечание КАВ)
Ровно в 7.00 тронулись в путь. Вадим на МООН ВИНДЕ ехал во главе колонны велосипедистов до выезда из города. Через некоторое время нас с женой обогнал Модулятор с группой велосипедистов и Осиповым Александром во главе.
После поворота на Липецк нас догнала Алеся в сопровождении Шелудякова. Слава уехал догонять своих тандемщиц, а мы поехали втроём. Средняя скорость по подсчёту велокомпютера лигерад-тандема составляла около 27км/ч. До первого КП мы несколько раз останавливались перекусить и попить воды. Алеся угощала нас с женой сушёными высококалорийными фруктами.
На въезде в Шехмань стояла та самая белая08 и человек в желтой майке ставил печати в желтых карточках участников марафона. Он поставил печать в моей карточке, а Алесю огорошил сообщением что она дисквалифицирована за то что её подвозил Слава Шелудяков на машине.
Подъехала машина с телевизионщиками они развернули аппаратуру и стали снимать подьехавшую группу велосипедистов во главе с Осиповым. Потом они переключили своё внимание на наш тандем и на нас с женой. Мы попозировали им и поехали дальше но телевизионщики стали нас сопровождать и снимали нас в движении на ходу из открытой двери автомобиля. Через несколько километров мы остановились на перекус и оператор с водителем составили нам компанию. Оператор отложил камеру и попросился присесть на место второго пилота тандема. Он отметил удобство посадки и хорошую эргономику сидений лигерад-тандема.
В Волчках наша маленькая группа обогнала группу Осипова остановившихся у магазина. Там же на крыльце магазина мы видели Диму "модулятора". Асфальт после Волчков совсем испортился и приходилось ехать в основном по мягкой прикатаной обочине на которой скорость упала до неприличных 15-17кмч.
На въезде в Шульгино мы останавливались передохнуть,уменя очень разболелись сухожилия под коленкой на левой ноге,и общались с двумя местными пацанами лет10-11.Они рассказали что перед нами проехали велосипедисты и один синий велотандем, а такой лажачий тандем как у нас они никогда не видели. Передохнув мы тронулись дальше к магазину где по задумке организаторов должны были купить что нибудь и взять чек для отчетности. Оказалось, что магазины работают без чеков, мы поехали дальше и вскоре оказались у выезда на воронежскую трассу. Уточнив у стоящих на автобусной остановке людей направление на Тамбов, выехали на прекрасный ровный асфальт шоссе.
Алеся сбавила скорость и вскоре совсем остановилась. Спустило переднее колесо её шоссейника. Велоаптечка была у меня с собой в рюкзаке и я без промедления занялся ремонтом камеры. Я никак не мог обнаружить прокол, и когда уже отчаявшись стал звонить по мобильнику Шелудякову Славе, совершенно случайно наткнулся на двойную дырку явно пробитую ободом на плохом асфальте в Шульгино.Накачав походным насосом пару атмосфер в отремонтированное колесо решили подкачать его на ближайшей заправке, где предполагалось купить что нибудь ради заветного чека. Моя левая нога практически не сгибалась, а согнувшись не могла распрямится, поэтому на заправку я заходил как робот Вертер. Купил на заправке сникерс и уже собрался садится на тандем как вспомнил что забыл взять самое главное-чек.
При помощи переходника из моего походного насоса накачали колесо Алеськиного шоссера. На выезде с заправки нас встретил Слава Шелудяков и вызвался сопровождать нашу группу. До финиша оставалось примерно 50 км и мы ещё пару раз останавливались попить прежде чем переехали через разъездной мост. С моста мы увидели вдали у Пригородной Покровки заветный белый автомобиль и человека в жёлтой майке. К финишу марафона наша группа подъехала ровно в 19.00.
Отметив в карточке участника время прохождения марафона я разобрал тандем на две половинки и погрузил его в машину Шелудякова Славы. Слава закрепил шоссер Алеси на специальное крепление и повёз нас по домам. На следующий день мне позвонил Осипов и уточнил время приобретения чека на АЗС.

Александр Осипов - велопутешественник, совершивший официально подтверждённое кругосветное велопутешествие.
Во время своего кругосветного путешествия держал среднедневной пробег 160-260 км.
Два года был владельцем Лигерада «Эпсилон версия»
http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto ... ?f=2&t=281
В кругосветку ходил на классическом "шоссере"
Лично для меня, как Координатора Тамбовского Веломобильного Движения, стремление дать дневной пробег на уровне 200 км - это попытка дотянуться до его результатов.
Руководитель Тамбовского велоклуба МТБ.

Вячеслав Шелудяков - руководитель Тамбовского спортивного клуба "Кристалл Гальваник" (шоссейные велогонки)

Перенес сообщения в более подходящую тему

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Материал, вырванный из контекста - пыль...

Р. Киплинг.
Бремя белого человека
Вячеслав Радионов

Несите бремя Белых
Среди племен чужих -
Сынов своих отправьте
Служить во благо их;
Без устали работать
Для страждущих людей -
Наполовину бесов,
Настолько же детей.
Неси же бремя Белых -
Не смея унывать,
Ни злобу, ни гордыню
Не вздумай проявлять;
Доступными словами
Их к делу приобщи,
И для себя в том деле
Ты пользы не ищи.
Неси же бремя Белых -
Чтоб шум войны затих,
И пищу дай голодным,
И вылечи больных.
Когда ж победа близко,
Увидеть ты изволь,
Как чья-то лень и глупость
Помножат всё на ноль.
Неси же бремя Белых -
Не право королей -
Твоим уделом будет
Тот труд, что всех трудней.
И то, что здесь ты строил
Пока хватало сил,
Пусть памятником будет
Всем тем, кто не дожил.
Неси же бремя Белых -
Горьки его плоды:
Брань злая за заботу,
Забвенье за труды.
Не раз ты здесь услышишь
От тех же дикарей, -
«Зачем идти нам к свету?
Нам наша тьма милей».
Неси же бремя Белых -
Не гнись перед людьми,
А крики о свободе -
Лишь слабость, черт возьми.
И по твоим поступкам,
И по твоим словам
Дадут тебе оценку
И всем твоим богам.
Неси же бремя Белых -
И скопишь с юных лет
Венок дешевых лавров,
Скупых похвал букет.
Но на закате жизни
Без всякой суеты
Твой труд пускай оценят
Такие же, как ты!

ужасное расположение руля для второго пилота. неужели нельзя было перенести его к креслу первого?
https://b8.cc.icdn.ru/t/tmb68/8/69550898yLl.jpg

Конкретное фото с реальной гонки.
Если второй пилот выбрал такую посадку данном конкретном случае, значит ему в тот момент так было удобнее.
Техника в активнейшей эксплуатации почти 13 лет
Если бы нужно было бы что-то изменить, это бы сделали.
Если не сделали, значит нет в том необходимости и мнение диванных спецов - без надобности.
Посадка второго пилота может меняться в широких пределах.
В общем и целом - очень удобная комфортная и дружелюбная серия тандемов в постоянной повседневной эксплуатации.

http://velomobil-tambov.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=8
Тандем Red Spark

http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto ... f=17&t=206
Разборные полноприводные лигерад-тандемы 2012г

Действительно! Зачем же на форуме по лежачей технике обсуждать эту самую лежачую технику
Тем более когда сам пользуешься аналогичной. Свои вопросы надо засунуть в жопу, так выходит...
Я тоже диванный эксперт. 30 тысяч на лигераде это херня, до тамбовских как до Китая Потому и не пишу редко.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Обсуждать с тобой ЧТО?
Твою любовь к пустому трёпу или что-то конкретное?

К кому этот вопрос?
Если ко мне, то я могу много чего обсудить, полмира на лигераде проехал, был бы я писатель - книгу бы написал. Плюс многие регионы России, много бреветов и постоянные городские поездки.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Абы, кабы...
Садись да пиши!
Кто мешает?!

Удачи!


Пиши по плану
- что за мероприятие, организаторы, место проведения, символика, участники
- твоя техника - обзор, состояние
- погода, трасса, высоты, скорости движения
- личные впечатления
- интересные встречи, конструкции
- выводы от участия, планы на будущее.

Хотя бы так. Отчёт стоит написать в течении двух недель после окончания события

не факт. он мог стеснятся сказать.
это ничего не значит. всегда можно что-то улучшить.
или не догадались.
не сделали - забили болт. так и запишем - автору корона давит на уши - не умеет адекватно отвечать на вопросы и старается развить конфликт.
речь не о посадке, а о руле.

Ох, дела давно минувших дней... Надо пораспечатывать да в мастерской поразвесить...

Добавлено через 3 минуты 57 секунд:

На одной и той же заводской конструкции, поэтому данный опыт мало релевантен. А у Тамбовцев - что ни мероприятие - то испытания!

Добавлено через 2 минуты 40 секунд:

Вопрос вообще муйня, взяли да отпилили. Видно же, что это в значительно степени поисковый аппарат, и скорее всего второму пилоту копировали классическую хомячью посадку, что для второго пилота неактуально, но кто ж знал тогда. На второй машине это уже исправлено.

Добавлено через 52 секунды:

А что было дальше?

_________________

Полно отчётов написано.

А оно мне надо? Я катаюсь для удовольствия и посещения мира, а не для испытаний.
Ты что, трактор, чтобы тебя испытывать (с)

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

На хорошем, правильном "железе" - оно всяко лучше.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ну а для той публики, для которой и был придуман этот ресурс, именно испытания и творчество и есть удовольствие!

_________________

Я вижу, прям сплошные испытания, ага

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Ну, Балор создаёт и испытывает. Может оказаться прорывной аналогов-нетный российский высокоскоростной обтекаемый лигерад.

Если кому и не понравится деревянная рама, так будет неплохо у него аэродинамические обвесы покупать и на другие длиннобазники похожие вешать.

А так, да: в этом году ничего другого перспективного не создано, если что поправьте.

Ну и Valsor предлагает водные лигерады, в том числе с перспективой постановки на крыло.
Не всё же по асфальту крутить.

Добавлено через 8 минут 14 секунд:
И, да!!! Где новости из Тамбова 2024?
Тамбовцы Тамбовчане принципиально отделились, создав свой тамбовский форум.
Может, что достойное делают? Раньше ведь делали: тот же скоростной Moon wind! Новый Стриж там, и всё такое...
Где Вадим Дунаев и товарищи?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ну, у тех, кого ещё не разогнал модулятор - в принципе да.

_________________