Форум о веломобилях и лигерадах

Приветствую, был в очередном походе по Ладоге, в котором племянник 10 лет прошёл на водном велосипеде 40 км и даже не устал)

Подводное крыло на водный велосипед - это явно не серийный продукт, поэтому делается, когда появляется свободное время. Может, тестовый экземпляр будет готов этой осенью (нормальной погоды осталось пару месяцев), а может и весной.

Это очень специфичный аппарат, нужна глубина и отсутствие ПОДВОДНОЙ РАСТИТЕЛЬНОСТИ, которая мгновенно останавливает это предприятие, после которого предстоит процесс очистки крыла.

Как правильно сказали выше, индивидуальный аппарат делается только по предоплате. И цена соответствующая. Потому что даже для создания нормального серийного аппарата делается 1-2 прототипа и потом далее тоже идёт процесс непрерывного усовершенствования. Всё сразу предусмотреть просто невозможно. Даже когда выходят серийные модели автомобилей, первые 1-2 года присутствуют косяки. Хотя там работают целые конструкторские отделы...

Желания у Модулятора резко поубавилось.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Глубина - да. Пиррс, или отвесный берег.

Растительность? Вроде взял и смахнул, нет? Это же не на винт ее наматывать.



Прыгательные доски с крылом - уже давно ширпотреб. Но там движения неэргономичны.
И это развлчение для пляжа, а не транспорт.

Катамаран с крылом был бы полезен в широких массах, но нет: здесь дела с популяризацией куда хуже, чем с лигерадами.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд:

Да ради Бога, если конфигурация уже отработана.

Добавлено через 6 минут 43 секунды:
Ну чем, не Ринцлерюга на воде?
Безгрань - улёт!

https://www.youtube.com/watch?v=1ubt1IZZIx8

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Так какие проблемы - напиши Эдмонту. Он тебе наверняка поможет в твоей мечте. Контакты есть.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Курганцы помогли мне с мечтой 2018. Тут бы тоже так, но в 2024...2025 году.


Ха!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

за 30 копеек ты мог бы купить лишь около 10 литров дизтоплива.

Добавлено через 5 минут 28 секунд:

но недолго. силы у людишек кончаются быстро.
ты не задумывался (впрочем, чего это я) почему они на этих прыгалках ездят без рюкзаков, без удочек, без какого бы то ни было груз?
а вот грести веслом можно было бы гораздо дольше и перевезти больше.... просто потому, что экономичнее энергетически.
что ты сам и подтвердил:

шизофрения прогрессирует.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд:

видео полторы минуты, показаны несколько человек... полчаса они так смогут? хотя бы 10 минут продержатся? есть у вас 10 минутное видео без монтажа как катамаранщик "летит" на крыле?
это не полет - это прыжочек.
физику не переплюнуть.

Там в конце видео описание, с параметрами мощности.

400 ватт при выходе на крыло - абсолютно эквивалентны вполне обычной мощности при разгоне на велосипеде с перекрёстка в городском режиме.

250 ватт на крейсерской мне тоже показалось много. Но там приводились значения для толстого деда.

А а моём случае имеют место быть пониженный вес и крайне повышенная мотивация!
Соответственно, крейсерская мощность может быть снижена. Скажем, до 200 ватт. А в таком режиме, при должной тренировке можно двигаться длительно.

Касаемо мотивации, для меня абсолютно нормально проходить десятки км в день пешком, в хорошей спортивной обуви. Это мне нравится гораздо больше, чем крутить круговой привод с мёртвыми точками.
От того я не вижу сложности также достаточно длительно погонять на крыле, при условии, что конструкция будет максимально хорошо под меня настроена, а параметры крыльев разработаны под максимальную эффективность в диапазоне экслуатационных скоростей.

Снова, особо подчёриваю, что на серийном образце должна быть легко настраиваемая под антропометрию трансмиссия, как на шоссейном велосипеде. Крайне желательна возможность установки овальных звёзд и наличие передач больше одной.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ты дурачок. Тебе уже несколько раз написали, какие условия для выпуска серийного образца. Но ты или не читаешь, или не понимаешь, что прочел. Или, что скорее всего, хочешь повесить на других всю проектно-конструкторскую работы и получить за "условно недорого" то, что больше, кроме тебя, никому не нужно...
Хочешь - заказывай. Сформулируй ТЗ, Ярослав тебе посчитает примерные затраты на проектирование и разработку аппарата, заточенного под твое ТЗ, оплатишь - и если все будет хорошо, к весне получишь свой поплавок.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Вот, из-за консервативных умников, по всюду продаётся компромиссная каталожная техника, разработанная с уклоном на маркетинг, под удобное хранение, перевозку в авто и медленный прокат, а н под эффективную езду.
Да, меня жирный полосатый жён не треснет сковородой по голове, если я принесу в дом объёмистый катамаран (и плюс что-то ещё в багажнике). От того, вопрос хранения меня тяготит лишь на 0%. И важны только ТТХ.


1. Крейсерская скорость 10...12км/ч в спокойной воде, на мощности 180...220 Вт, при моём весе в 72кг и росте 1,75м.

2. Посадка в кресле полувертикальная, с нижним рулём, с возможностью эффективной опоры на него.
Как на лигераде Rinzler, но руль сделать уже, по ширине плеч. Положение кресла должно меняться, для регулировки под рост/одежду.

3. Наличие не менее двух-трёх передач. Возможность установки стандартных шоссейных велосипедных шатунов и овальных звёзд.

Баллоны круглые, надувные. Предпочтительно применение титана и углепластика в элементах конструкции, для облегчения.

Моё ТЗ обнародовано.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Да потому что такие умники как ты, хотят получить все готовое и незадорого. И при этом еще поныть несколько лет.
Может поэтому, мастерская по производству гидропланеров переключилась на производство электровелосипедов?
https://www.detglider.de/woentwicklung.html

Ждем от Ярослава прайса на разработку и проектирование. Посмотрим, насколько ты готов

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да, я хочу получить функциональное, чтобы наконец просто поехать, а не весь сезон допиливать и всё равно быть недовольным. Купить, основательно настроить и отрегулировать, и ездить.

Не сказать, чтобы незадорого, за адекватную цену.
Допустим, тысяч триста. Но не по цене Streetstepper MTS-27, с доставкой параллельным импортом и растаможкой.


Да пошло бы это электрическое г*vно бы*ло к чёрту.
Зарабатывать на гиподинамии, лени и ожирении - сродни заработку на алкоголе и н*ркоте.
А бизнесмены беспринципные, им только маржа важна.



По мне ограничений нет. Ограничения только по мечте, которая, судя по расшифрованным графикам телеметрии, похоже не стремится сбыться.
Прекрасное утро и непонятный вечер. Грустно.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд:
Кк гвртся, катайся дальше чувак на Ринцлере, и делай, что умеешь. Потолок очерчен. Какие там высокие мечты? Обидно? ОЧЕНЬ.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Немного об эксплуатации Valsor.
Прошёл пока суммарно около 45 километров. Выходил в акваторию на 2км от берега. При силе ветра 6-7-8 м/с, очень комфортно на воде. Уверенная остойчивость, хорошая тяга движителя, отсутствует тенденция к переворачиванию при боковой волне. Опять же, тут без экстрима, смотрим силу и направление ветра.
Каякеры говорят, при ветре свыше 6 м/с, в открытую воду уже не выходим.
Но наверно если брать не Нарвский залив или Колга, то на Чудском озере можно и при более сильном ветре. Пока не пробовал.
При своей физической подготовке, могу поддерживать скорость 6-7 км.ч. Это нормальная скорость, на педали не наматываешься.
Появилась потребность в замене сиденья. Вариант Ярослава больше для проката подходит. В личном владении хочется большего комфорта.
Перебрав несколько вариантов, остановился на яхтенном кресле "Cruise Marine Rocket 75189GBKC-MR", с размерами: ширина 47, глубина 46, высота спинки 60, с хорошей анатомией и боковой поддержкой. Очень понравилось! Теперь это действительно Valsor Relax.
Второй доработкой, так или иначе, просится поперечная палуба в задней части. Для отдыха, размещения пассажира или багажа. Распихивать вещи по понтонам, это очень на любителя.
Общие впечатления положительные.

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Задняя палуба)

Добавлено через 7 минут 38 секунд:
Себестоимость комплектующих, материалов и работ аутсорс БЕЗ моей работы одного СЕРИЙНОГО экземпляра составляет от 80 до 95 т.р..

Стоимость серийного гидрофойла с карбонмачтой порядка 80-90 т.р. Для велосипеда оптимальный вариант еще необходимо подобрать...

Так что в 300 тысяч можно сделать только эксклюзивный вариант без гидрофойла, с овальными звездами, переключателями, нижним рулём и пр.

Алюминиевое подводное крыло от акваскиппера - это просто вариант для фана.

Добавлено через 32 минуты 1 секунду:
И для гидрофойла оптимально, конечно, наличие электрического помощника в виде кареточного мотора, чисто на ногах особо долго не поездишь, народ правильно говорит.

покупай два баллона и раму, к ней приделаешь ринцлер (ведь в мире нет более настроенного под тебя аппарата).
приехал к речке, отцепил колеса, прицепил раму, накачал баллоны и шуруй по волнам!

Ярослав, то есть, ответ - "Да."?
И с момента перечисления средств, в удобное для себя, но относительно недолгое время Вы готовы приступить к воплощению проекта по моему ТЗ?

Добавлено через 10 минут 7 секунд:

Ярослав, вот пожалуйста, не надо про народ, средюю статистику и проблемы из вечерних телеэфиров, применительно ко мне.

Я к счастью прекрасно обхожусь без огромной номенклатуры вещей, без которых жить не может большинство наших граждан.
От того могу смело выкидывать деньги на лотерейные билеты и интересную велотехнику.

Пока не перепрыгнул, но скажу "Гоп!": через четыре дня исполнится ровно 1 год, как живу вообще без электричества в квартире. Бытовые мелочи для меня ничто. Лиш бы мечты сбывались...

С батарейками любой дурак сможет. Меня интересует именно конструкция для спортивной езды, на соответствующей мощности.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд:

Моё требование к конструкции велокатамарана, чтобы он настраивался под антропометрию также легко, как любой спортивный велосипед/лигерад.
Чтобы он не являлся подобием компромиссного прокатного веломобиля, по типу "Берга". Только и всего.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:
Сегодня замечательный день, третье сентября, получился. И поработал хорошо, и с мечтой помечтался, и потом 6 км пролетел пешком на крыльях до дома...
Вот, может скоро и на подводных крыльях полетаю.. Спокойной ночи.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Как моя бабушка говорила - смотрю в книгу - вижу фигу....

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

O-witte, спасибо за уточнение. Ну, можно и за 500.
Один важный момент ещё, чтобы конструкция не была одноразовой и при столкновении с подводными камнями можно было бы поменять крыло несложным ремонтом!

Теперь осталось получить ответ Автора.
А после, для начала решить наземные дела, и по готовности начать осваивать водную стихию, начав финансировать проект. А пока, время для МОЗГОВОГО ШТУРМА. Общее ТЗ есть.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А что там столько стоит? Железяка рамы из профильной трубы? Если поубрать понтов - какая реальная цена сего девайса и насколько он будет проигрывать байдарке в транспортировке по суше, грузоподъёмности, осточивости, маневренности, скорости?

_________________

Думаю, в первую очередь он будет выигрывать у байдарки по приложенным усилиям - все-таки работает абсолютно другие группы мышц. Не зря гребля считается очень тяжелым видом спорта.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Предлагаю вам собрать дешевле Опыт постройки водных велосипедов более 4 лет, себестоимость одного велика без учета работы от 80 до 95 тысяч рублей. И это мы напрямую у завода еще комплектующие заказываем. Есть китайский одноразовый хлам за 70, который все продают после 2-3 поездок..

Добавлено через 3 минуты 29 секунд:
Заходите в нашу группу в контакте, там есть видео и про остойчивость (на днях прошли Лосевские пороги на расслабоне), и про путешествия по открытым просторам.

Добавлено через 29 минут 1 секунду:

Предлагаю для начала приехать и прокатиться на готовой модели с круглыми баллонами, может понравится и не надо будет огород городить? Модель суперлегкая, компактная, пройти с ней за спиной 1-2 км вообще не проблема. Скорость я выжимал 12.5 км.ч, спортсмены и того больше.

По гидрофойлу - я для начала сделаю пробную модель, а потом уже можно будет предметно разговаривать насчет каких-то усовершенствований..