Форум о веломобилях и лигерадах

пришла весна, а значит пора продолжать работу

наконец закончил лежак со съемными элементами(для возможности, при необходимости поставить мягкую подкладку что изначально стояла), хоть и не без приколов с самой сеткой(аля китайский вентесит)

Приветствую! И с началом сезона! Натягивать ткань желательно сначала поперёк сиденья.

Буду пробовать, надеюсь это поможет, хотя есть сомнения что это будет иметь эффект

Это смотря как обтягивать: https://velomobile.org/forum/viewtopic. ... 4#p4795264

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Привет всем. Наконец проехал на нем бревет на 228км, что можно сказать, в коем-то веке получил удовольствие от этого мероприятия(смотришь вперед и по сторонам, а не на колесо и в 5 метрах от него, хз у меня на обычном веле чаще всего так), уставал по ощущениям меньше, хотя это из-за того что ехал в темпе другого велосипедиста и ехали не так и быстро, всего 25,8 кмч средней, в общем, в основном балдеж
Хотя как и везде есть и свои минусы, колени устали сильнее чем на фиксе (возможно сказались подъемы в 12%) и забились чутка плечи ну и на диссерт россыпь мазолей на ладонях из-за старых ММВЗшных грипс, так что для дальняков нужна небольшая подготовка с оптимизацией)
Первые 140км даже не заметил, на одном дыхании будто, но последние впечатления испортил асфальт и мерзкое покрытие с ямищами (собственно говоря тоже полезная вещь доп стресс-тест для рамы который она успешно прошла)
Подводя итог, могу сказать что у моей конструкции есть недостатки, но может в недалеком будущем я сделаю более простую и цельную конструкцию без "выЁбонов" со сварными перьями, рулевой под 1.1/8, нормальным быстросъемом лежака и возможно еще чутка занижу, если выйдет.

Приветствую!
228км Круто! Молодец!
Примерные шоссеры, все в шлемах.
Какой по счёту сезон на лигераде?

хех, спасибо
Если не считать остатки прошлого, то будет первый сезон на лигераде)

Это Вы ещё не приноровились к движению на лигераде.
Пара сезонов и разовьются новые мышцы.
Первый сезон и сразу 228км! Героически!

будем надеяться, ибо техника очень хорошая вышла, хоть и не без минусов, в любом случае буду его подтягивать и на турпоходы и в повседнев)

Да, мой личный опыт с переднеприводникам говорит, что это один из самых быстрых лигерадов за счёт эффективного привода и возможности иметь не слишком большую дельту с кареткой И достаточно низкое кресло, но на 200+ км руки реально сильно устают.

А у вас что сильнее уставало, мышцы плечевого круга или предплечья?

приветствую! Руки устают по причине постоянного подруливания, для компенсации виляния? или на сложных участках, где нужно вцепиться в руль?

Да фиг его знает вообще, даже на плоскаче, где вроде бы отдача минимальна, всё равно устают - причем больше "хватательные" мышцы чем всё остальное. Я даже активно качал руки эспандером, но чет не очень помогло .

Тут есть нюанс, что от веса ног (а у меня икры как у Шварца... единственное, что эквивалентно, хехе) идёт осцилляция на руль, которая не зависит даже от давления на педали. Возможно это дополнительно влияет... а ща у меня еще кая-то фигня с плечом с осени, сделал прототип коаксиальника (хотя и кривовато в плане зазоров, надо будет крепление тормоза переваривать), а ездить больше 15 минут не могу - начинает дико болеть .

Пока делаю длиннобазник из карбо/фанеры и жду пока пройдёт, ходил на процедуры - чет не помогает...

Да фиг его знает вообще, даже на плоскаче, где вроде бы отдача минимальна, всё равно устают - причем больше "хватательные" мышцы чем всё остальное. Я даже активно качал руки эспандером, но чет не очень помогло .

Тут есть нюанс, что от веса ног (а у меня икры как у Шварца... единственное, что эквивалентно, хехе) идёт осцилляция на руль, которая не зависит даже от давления на педали. Возможно это дополнительно влияет... а ща у меня еще кая-то фигня с плечом с осени, сделал прототип коаксиальника (хотя и кривовато в плане зазоров, надо будет крепление тормоза переваривать), а ездить больше 15 минут не могу - начинает дико болеть .

Пока делаю длиннобазник из карбо/фанеры и жду пока пройдёт, ходил на процедуры - чет не помогает...[/quot
Экспандером не совсем правильно тренировать предплечья. Во время сжатия и разжатия мышцы работают в динамической фазе, а для у держания руля они должны работать в статике, то-есть зафиксированы с усилием. В данной ситуации нужно тренировать физическую выносливость мышцы под нагрузкой, например вис на турнике или удержания в руках чего либо соответствующего или более тяжелого рулению, но это нагрузит позвоночник.
Где можно посмотреть, длиннообразник из карбофанеры?

Странно, но у меня хватательные вообще не устают, а вот плечевые, особенно, левое устаёт сильнее, ближе к 200км начинает забиваться и правое плечо

Добавлено через 20 минут 15 секунд:
Кстати, вот скатался в поход на нем. Выяснил, что на нем категорически нельзя на гравийки/сыпучие пески(опрокидывается руль вне зависимости от скорости на которой пытаешься проехать сложный участок), берет очень хорошо даже груженым крутые горки(если они не гравийные, иначе начинается бернаут)
За время похода не было ни одной значительной поломки, за исключением оторвавшейся бонки, которую я плохо проварил, благо были стяжки затянул так, что ещё 120км проехал на них и в деревне на обратном пути заварили, ну и финалочку оторвавшейся сумки, которая недотягула до дома 3 км

Приветствую! Среда обитания лигерада, тем более на шоссейной резине, асфальтовый дальнобой + плотные грунтовки и тропинки. Гравий, песок, грязь, снег - не для него. Удивительно, но длиннобазный Пифагор с зубастой резиной успешно едет по этому всему.

Скорее всего, дело в том что привод задний и он играет не последнюю роль в возможности подруливать в моменте, а с ногами на руле сие проблематично, вне зависимости от того песок на дороге или нет, ведь и на обычном веле водит из стороны в сторону, если попадаешь в сыпучие зоны)

Играет высокая посадка с почти вертикальной спинкой (на Пифагоре). Можно корпусом своим поиграть.
На обычном веле можно и корпусом, и на педалях стоя играть распределением веса.
Привод на управляющем колесе, сцепления с дорогой не добавляет, это точно (на FWD переднеприводных).
И создание тяги на переприводных с подвижной кареткой, ограничивает возможность подруливать, согласен.

Если у тебя жестко закрепленное и широкое кресло, то можно аппроксимировать "игру веса на педалях" через "перенос вес с ягодицы на ягодицу" На очень лежачих этого можно добиться, по словам некоторых, широкой спинкой и переносом вес с лопатки на лопатку.

Но вообще цимес именно в минимизации инерции по оси рысканья - сиречь насколько твой вес размазан по оси X - ибо если если "играть телом", то баланс на велике происходит через рулёжку. Увы, тут "сильно лежачие" аппараты будет в перманентном проигрыше, "потому что физика". Тебе нужно прикладывать больше сил на пятно контакта чтоб чётко и контролируемо размахивать весом "на более длинной ручке" - и это касается не только контроля над передним треугольником у МББ (допустим, мы сделали короткий бум и всё из карбона), но и контроля над весом всего аппарата, и эти силы еще должны проходить через рычаг рамы, которая на лигерадах обычно не страдает излишней жёсткостью и вносит задержку и "пружинстость" в рулёжку, что очень хорошо заметно на моём болтовом длиннобазнике, он реально болтается как макаронина, но из-за весьма сидячей посадки более-менее неплохо ездибелен.

Ещё я в последнее время стал задумываться не только над тем, как максимально физиологично нажать ногой на педаль, с оптимальной рычажностью, отношением и прочим, но и...
Как после этого грамотно и с минимумом потерь толкнуть рамой тело вперёд!
Вырисовывается картина, что в этом случае нужно как можно жёстче упираться напрямую костями в седло, треугольник рамы давал толчок, а также, чтобы руль тянул тело вперёд за прямые связки рук.
Конечно, описанное больше актуально для "горбатого" велосипеда, но и на лежачке можно такой теорбалор применить...

Добавлено через 7 минут 46 секунд:
Если ты жмёшь на педаль, а велосипед под тобой ёрзает, мнёт мягкие ткани, распрямляет согнутые руки а импульс тяги направлен не совсем вперёд а больше вверх, ТТХ будут оставлять желать лучшего...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!