Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 ... 39  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#661  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июл 05 2023 12:55 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Шурикен, на велопарады, а также на дальняк, плохое покрытие и рельеф - однозначно лигерад.
Ну а для городского паркета - быстрый ПАРКЕТНИК. :-)

Второй день тестирую звёздочку. Что особо хорошо - она даёт полную безграничность вариантов установки. От того катаю и меняю фазировку, в пределах +/- 2-х позиций от канонного. Меняются и ощущения.
Хочу отфазировать звезду так, чтоьы во всех режимах езды проявлялся положительный эффект, ну или в самых основных.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#662  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 07 2023 16:02 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Около 7-ми раз за три дня успел поменять фазировку звезды, стремясь к идеалу с минимумом компромиссов.
Нашёл и остановлюсь. Правда пришлось очень сильно обточить напильником ещё две лапы шатуна.

IMG_20230706_112202.jpg


Вчерашний всероссийский "день удара кухонной утварью по голове" (по началу не понял, что там у нас на площади со сцены завывыли) провёл для себя традиционно: за любимым делом и масштабным испытанием велика в городе. 55км накрутил. Жара? Не, не слышали 8) . Заморочки из телевизора? Не смешите контактные тапочки. :mrgreen:

Итог: при сдвинутом вперёд для каденса седле, шатун в зоне максимального отношения нужно опускать несколько ниже, чем "по канону". Ноге нужно не только без нагрузки дать с острого угла распрямиться, но и дать немного разогнаться. И потом уже, набрав кинетическую энергию, отработать на максимальном отношении, после чего снижение передачи позволит мягко пройти мёртвую точку, когда ик работе готовится уже вторая нога.

На фото наглядно видно, что выставлять овал нужно относительно линии нижнего заднего пера, а не горизонта дороги.

К показанному положению возвращаюсь в третий раз. Есть правда момент: на ровной дороге, без сильной нагрузки, если поднять шатун на одно отверстие вверх скорость 30-32 держать чуть легче. Но разгон и езда стоя на горках хуже.
А если приопустить, как на фото, то наоборот. Плюс особенно ценный бонус: неприятные удары по трещотке при езде стоя исчезают полностью, словно ты едешь на фиксе!!!

Теперь о грустном: несмотря, что я за все эти 2,5 года наконец смог максимально согласовать с собой эту раму, выжимая максимум пользы из одной передачи, планетарная втулка всё же нужна.

Не нравится мне каждый день анаэробно рвать стоя со всей дури 20км/ч в 10+% горку на парковке ТЦ, куда имея переключатель можно ехать с комфортом.
Считаю, что мощность при бытовой езде не должна быть при работе стоя больше 450 ватт и больше ~320 сидя в седле. Тем более, что имея переключатель можно те же 450 ватт попробовать и сидя ехать.

Где брать Shimano nexus 3 120mm под роллер - непонятно. На рынках только ужасные варианты этой втулки под ножной тормоз, которые не катят. :-(

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#663  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 07 2023 16:09 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
очень сильно обточить

Сзади поставь звезду побольше - и не надо мучаться с 40 или сколько там у тебя не лезущих зубов.
Не благодари. Твой кэп.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#664  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 07 2023 16:25 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Сзади поставь звезду побольше - и не надо мучаться с 40 или сколько там у тебя не лезущих зубов.

Сейчас стоит трещётка на 17. Плюс у меня нет ключа чем отвернуть её от втулки. А если бы и был, то небось сил не хватит отвернуть без повреждения.

В перспективе заказать звезду на 42 для работы с 18т звездой планетарки Шимано Нексус 3.
Когда деньги будут. Трансмиссия мечты, которая наверно не исполнится. :roll: :roll: :roll:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#665  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 07 2023 16:51 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
От степпера до 3-ки Нексус. "Главное не переставать мечтать" (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#666  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 07 2023 18:11 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
От степпера до 3-ки Нексус. "Главное не переставать мечтать" (с)

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :(

Добавлено через 8 минут 48 секунд:
Balor писал(а):
"Главное не переставать мечтать"

Мечтать? :shifty: Да я самый воплощающий из самых воплощающих! :D *

*По обзору сети и личным наблюдениям.

Какой сегодня день *ЯРКИЙ*. У тебя бы (и у всех остальных, кто телевизор смотрит и школу не прогуливал) от такого в мозгу надолго все контрольные триггера бы сорвало! :shock: :| но не у Модулятора. Ему можно! :mrgreen:
Познаём радость жизни - и продолжаем дальше. :arrow: :angelic-green:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#667  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 09 2023 14:43 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Повернул шатун вниз ещё на одно отверстие.
Улучшилась езда стоя и стало легче разгоняться.

Сейчас побил рекорд: приехал в ТЦ Петровский 6,3 км по рельефу менее, чем за 16 минут! При этом на светофоре 20 секунд стоял.
На горках стоя скорость была выше, на равнине чуть меньше, чем обычно, но средняя AWS в движении, за счёт меньших тупёжек при восстановлении скорости, составила 24,5км/ч

Велик - БОМБА! Потрясающий бесовской инструмент для развала Вселенной! :D
ПоССледний день отпуска. :-( :-( :-(
Надо дожигать и дожимать! :twisted: #6197... Если сегодня настрочу ещё семь, то будет 100 раз, за эти три недели. 8)

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:
А чё ещё делать то?© :-) :?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#668  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт июл 11 2023 11:54 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
трещётка на 17.

Трещётки бывают 18 и далее до 21 точно.
Modulator писал(а):
Плюс у меня нет

Тебя, умудрённого опытом скоростного выкусывания DT-шных спиц, разве это может остановить?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#669  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт июл 18 2023 21:24 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
:arrow:
AleksejR писал(а):
Modulator ты серьёзно утверждаешь, что ножная планетарная трёшка не катит?
А сколько км ты на ней проехал?
У меня другие сведения. Езжу сейчас на такой и регулярно разгоняюсь до 40км/ч.

Алексей, я на такой пока ни сколько.
Просто сравнивую информацию из сети, по части того, что в роллерной подшипники игольчатые и конуса не перетянуты.
Также, шаг менее грубый.

Ты что-то с ней делал, чтобы она катила? Каков пробег?

А, ну и да!!! Насколько ножной тормоз мешает накату? В плане очень резкого срабатывания от малых углов.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:
Balor писал(а):
Она имеет паразитное трение качения из-за констукции. Нет, оно не сильно, но "не катит" - вещь относительная. Та же трёжка БЕЗ ножного тормоза вообще почти не имеет потерь.


Хочу такую, на 120 мм, но их в продаже нет. :-(

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#670  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 20 2023 22:31 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
но их

А какие есть?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#671  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт авг 17 2023 01:30 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
С подачи бесов* потерял в метро смартфон и две недели не мог писАть.
* Реально бесовство: полиция предоставила по заявлению видео с камер из вагонов, видел последнее использование, своë перемещение по вагонам и станциям, также момент осознания и потери. Где вылетел - неизвестно.

С синглами хочу покончить, также, как и фиксами .
С премии, вместо покупки лотерейных билетов и спасения от долгов - взял смартфон и новый велик.

IMG_20230816_205337.jpg

IMG_20230816_205547.jpg


Надоело портить ноги. :x
Около 80 кР ушло на велотему. :roll:

Рама хромоль, трансмиссия 1:9 с овальной звездой и шатунами 165 мм. Переключение - Шимано ХТ (давно и долго валялось без дела. То, что теперь не купишь).

Разорился ещё на шины Continental ultra sport 700x32.
Вроде катят и неплохо, в сравнении со стоковыми.
Мнение Балора интересно.

Для достижения крейсерской скорости в 30-32 против ветра, решил сделать посадку более горизонтальной, используя длинный вынос для триала, перевернув его.

IMG_20230816_205733.jpg


Езжу на работу, испытываю, привыкаю. ТТХ вполне ТТХастые, но хочется чуть большего, тренируюсь и регулирую.

Внушительный вес сказывается, но, что очень неплохо, благодаря предшествовавшей экономики на еде, я свои ТТХ неплохо улучшил, хотя толстым никогда не был. КК гвртся: "Нет предела совершенству.". :-)

В общем, ездить без переключения больше не собираюсь. Хотел по традиции выбросить в окно "инновационный фикс" и снять это, но передумал. Сейчас не то время, чтобы разбрасываться вещами.
Полежит на чëрный день...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#672  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт авг 17 2023 11:41 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
А чё еще может сказать Балор?
Норм ситибайк, "катать на работу" вообще тема, да. Не сильно инновационный но заведомо рабочий вариант :).
Лично я бы всё-таки поставил для скорости лежак, а не занижал руль. Тогда у тебя будет две позиции - одна комфортная, с хорошим обзором и доступом к тормозам етс, и вторая - вваливать по прямой с максимально хорошей аэродинамикой.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#673  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт авг 17 2023 13:03 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
В седьмом году катал на лежаке, устанавливаемом на шоссейный баран. Пара карбоновых рогов с подлокотниками.

Два недостатка:
1. На асфальте, отличном от идеального, болят связки локтей.
Мне нужно, чтобы локти не свисали, а стояли косточкой строго на подлокотнике! :!:
2. На асфальте, отличном от хорошего, при попадании на выбоины смешалось положение рогов. Рычаг там большой, как ни затягивай.

Нужен настоящий цельный лежак, крепящийся на шток вилки, и без свисающих локтей.

В идеале, смонтировать на нëм обтекатель, как у того о легендарного мужика из Рязани* (*ЕМНИП).

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#674  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт авг 17 2023 19:06 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Мне нужно, чтобы локти не свисали, а стояли косточкой строго на подлокотнике!


На велике с гео под прямой руль этого можно добиться установкой короткого выноса с "тиллером" (развернутый на 360 град), + кусок 32мм трубы для крепления подушек лежака без самых палок, а хват для рук в виде рогов ты вроде уже сам делал, не?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#675  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт авг 18 2023 09:39 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Олег, если ты об этом, то локти даже на таком варианте свисали.

https://m.my.mail.ru/mail/modulator9/video/13/18.html

Плюс расположение подлокотников за осью рулевой портят управляемость, делая езду неприятной. Хотя ехать можно, не умер вроде. :-)

Скорость того велика была не вау. Еродинамика может и лучше, но ветер таранить хорошо, когда крепкий хват за руль.

Хотел бы как нибудь попробовать настоящий лежак для индивидуальной гонки на время, где руки полностью в миделе и кисти приподняты.

Добавлено через 5 минут 17 секунд:
Вчера заехал в Ресорт и купил новый руль.
Вечером сделал новый "кокпит": более узкий, низкий и близкий. Скорость немного добавилась. Тестирую дальше.
Посадка у меня близка к той, что у легендарного Шулубина.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду:
Блин! Билеты брать надо, а я на этого горбатого всë трачу. :-(

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#676  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт сен 08 2023 12:36 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
и новый велик.

Вместо билетов - прогресс, поциэнт встал на путь исправления. Сколько там долгов, миллиона на два?
Велосипед неплохой, но что у него с седлом?

Добавлено через 50 секунд:
Modulator писал(а):
синглами хочу покончить, также, как и фиксами

Когда полетят в окно? Хочу билеты в партер!

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:
Modulator писал(а):
настоящий лежак для

Сейчас кстати лежаки совершенно другой геометрии, не как ты их себе представляешь.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:
Balor писал(а):
хорошей аэродинамикой

Я тя умоляю, накая аэродинамика на корзинкере в городе да ещё в тренировочных штанах?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#677  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт сен 08 2023 21:58 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Вчера отключили электричество за неуплату.
То, что не могу смотреть телевизор - пофиг. С моей версией прошивки можно смело пропускать пакеты информации для промывки мозгов населению, и не заморачиваться. 8)
Стирка и мытьë теперь в темноте, это больше напрягает.

Погода хорошая. Три недели, без двух дней, езжу на работу и по любимым делам только на вело. Большая экономия на метро. На еде тоже сильно экономлю лимит в 500р в день. Сильно веганю.

Shuriken писал(а):
Велосипед неплохой, но что у него с седлом?

Я не нуждаюсь в оценке обществом и вело сообществом комплектации моего велосипеда. Комплектую, как сочту нужным. Это седло, хоть и не очень удобное, но сильно не вредит по мужской части.

Shuriken писал(а):
Я тя умоляю, накая аэродинамика на корзинкере в городе да ещё в тренировочных штанах?

Аэродинамика актуальна на любых велосипедах. И если даже в массах не принято ездить на городском байке быстро, это не значит, что и я должен этому следовать. :-)

P. S. : в день отключения электричества, закрыли на ремонт и пешеходный мост через канал. :-( Вселенная, как под заказ взялась меня извести, но фиг! :twisted:

Ездить всё равно продолжу через парки, но с крюком через тоннель.

Добавлено через 4 минуты 55 секунд:
Shuriken писал(а):
Сейчас кстати лежаки совершенно другой геометрии, не как ты их себе представляешь.

Опять шурикенство.

Из той геометрии, что я видел в продаже - это сильно короткие рожки с маленькими подлокотниками.

Если есть ссылка на что-то более полезное - приведи еë.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#678  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб сен 09 2023 23:52 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
закрыли на ремонт и пешеходный мост через канал

Шо, опять? Что там случилось теперь?

Добавлено через 3 минуты 57 секунд:
Modulator писал(а):
Из той геометрии, что я видел в

Разделочные рогатки давно уже не делают экстремально низкими, скорее наоборот.
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/VjtP4 ... VEzsMf.jpg

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:
Modulator писал(а):
Аэродинамика актуальна на любых

Она актуальна В КОМПЛЕКСЕ. И если ты прям лежишь на руле ради обтекаемости, но при этом парусишь шароварами - это, мммм... глупо!

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#679  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 10 2023 15:24 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Шо, опять? Что там случилось теперь?

Давай помечтаем: строительство нового моста, с ХОРОШИМ АСФАЛЬТОМ, более широкого и без ступенек.

Shuriken писал(а):
Разделочные рогатки давно уже не делают экстремально низкими, скорее наоборот.

Очень даже низкий на фото. И локти свисают с подлокотников. :handgestures-thumbdown:
Лежак для быта нужно сооружать конструкцию для удобной эксплуатации.
Самый интересный (и рабочий!) вариант - легендарный обтекаемый велик того мужика из Рязани.

Shuriken писал(а):
Она актуальна В КОМПЛЕКСЕ. И если ты прям лежишь на руле ради обтекаемости, но при этом парусишь шароварами - это, мммм... глупо!

Шурикенство 15-ти летней давности. :-) Ничего нового. Я пробовал и облегающую форму, и обычную одежду. Глупо ради преимущества в 0,5 км/ч на крейсерской скорости надевать то, что в быту неудобно.

Поскольку на этом велике не остро стоит необходимость вставать с седла, могу снова поставить на рулевую колонку пластиковую бутылку перед животом, Привернув еë горлом вниз ща крышку к штоку вилки. Это может добавить гораздо больше, чем непрактичная облегающая форма.

Добавлено через 18 минут 21 секунду:
Modulator писал(а):
строительство нового моста

Только бы не это... :pray:

Десятки лет люди семьями приходили смотреть на шлюзовку, сброс воды, открытие ворот и проход кораблей, и просто любоваться прекрасными видами.
А для меня и многих других этот мост даëт экологичный и безопасный выезд в центр и другие районы Москвы на вело. Ну и пешком.
Что же? Теперь под формальным предлогом нас могут лишить этого, не спросив? :?: :shock: :doh:


Вложения:
Screenshot_2023-09-10-14-36-06-498_com.android.chrome.jpg

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#680  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 10 2023 18:02 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
и облегающую форму

Это которая 15 лет назад была на 3 размера больше? Ни разу не видел тебя в обтягивающем. Но про инновационные рассекатели взбалтываемого ногами воздуха хорошо помню! Всё возвращается по второму кругу?
Modulator писал(а):
даже низкий на

посмотри насколько эта рогатка выше основного хвата, выше рамы, выше рулевой колонки
Modulator писал(а):
нова поставить на рулевую колонку пластиковую бутылку перед животом

да, походу началось...

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 ... 39  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.151s | 20 Queries | GZIP : On ]