Форум о веломобилях и лигерадах

Balor цитата:"Хороший вариант, по моему на 19" мопедные обода прекрасно налезают 20" ВЕЛО"
Мопедная резина и обод Рига 13 - 2,25 Х 19 в мм 60 Х 484, не знаю такую велосипедную. И эта резина тяжёлая. На заднее колесо поставить можно, лучше с мотором на 3 кВт.

Вру! 16" обода под широкую резину это 20" эквивалент.
19" - это вело 26.

https://endless-sphere.com/forums/viewt ... =2&t=55458
https://endless-sphere.com/forums/viewt ... 16&t=18511

и обретёт миллион новых! Велописетый на самом деле весьма грамотный чуваг.

_________________

чтобы получить сразу гарантировано хороший результат, могу предложить скачать бесплатно 3Д модель известного производителя и сделать копию 1в1

буду благодарен за ссылку. 1в 1 конечно не скопирую, но избавится от ошибки в конструировании передней подвески хочу

Веломобиль "Корсар-2"



http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto ... f=18&t=870

Надо же, безо всяких 3д - моделей! И как это только у тебя получилось?

_________________

ООО! Я правильно понял - оси зажаты в что-то вроде выносов на штоках? Понтово.

Это давнишнее тамбовское решение. Но почему-то никто не копирует. Не знаю, почему - сложно? Вроде нет. Удобство же очевидно.
Хотя рулевое из 3 тяг, включая самолётную, и 6 сферических подшипников - действительно, не всякий сможет. У меня украли ящик с такими тягами, я в своё время пол-вертолёта обчистил, и как оказалось, зря...

_________________

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

hait какая проблемачто еще не открывается?
вы по ходу даже не открывали эту тему!
все картинки на месте.
конкретный результат Владимир показывает с 6 страницы.

зачем столько негатива? я говорил не про тему а-образных рычагов а про темы на которые там ссылки кидали. и то что я сам поиском нашел. т. к. у меня за плечами вуз по профилю эксплуатация и ремонт автотранспорта. Тема про а-образные рычаги не шибко мне что-то новое открыла

У нас тут все равны и все равноценны, если адекватны - и новички и аксакалы. Если кого-то что-то (или кто-то) бесит по тем или иным причинам, то попробуйте просто взять паузу, успокоиться, снизить пульс и не отвечать впопыхах. Любой когда-то с чего-то начинал, многие на наших глазах стремительно развивались в том, что они делают, а кто-то с дивана за это время не вставал еще.
"Любые совпадения случайны (с)"

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Главная изюминка данной разработки - использование только стандартных комплектующих что позволяет укомплектовывать аппарат деталями под любой кошелёк, обслуживать в любом магазине где есть велозапчасти, использование стандартных - покупных втулок под 20-ю ось, быстросъемные передние колёса и крылья, и запредельная прочность рамы для максимальной отдачи при педалировании.
Есть маятник адаптированный под установку мотор колёс...

Теперь бы нам ещё ко всему этому и пару вёдер здоровья, было бы совсем замечательно.

А с этого момента поподбробнее!
Что стандартное используется в качестве осей?

это такое искусство видеть то, чего нет?
а вот ваша реакция немного странна:
вам посоветовали отличную рабочую проверенную подвеску, но вы и тем не менее, выбираете какой-то хлам:...


если вам показалось, что я ответил резко, чтож, извините, каждый видит то, что хочет видеть.
все таки советую тему с А-рычагами сделать приоритетной, т.к. с вилками колхоз, а подвеска типа гокарт разве что от щебенки в треть сантиметра.
удачи.

Не только он. Ты, после бана Флюра, занял почётную пальму первенства по использования форума для слива личного негатива в общественное пространство, если судить по статистике сообщений - у тебя разве что это не граничит с явной психопатологией как у последнего.


Дело даже не в том, что колхоз, а что они категорически на такие нагрузки не рассчитаны. Может всё-таки тогда чёт вроде МакФерсона как на веломобилях? Но это не сильно банально тоже.



Так он и не ДХ-трассы ездить собрался.

Вообще, за счёт того, что ты на трайке всегда сидишь посередине колеи и весьма низко, просто ухабы на одно колесо уже сглаживаются почти в два раза и больше раскачивают, чем "бьют". Заднее гораздо важнее, но оно будет в любом случае, и даже короткоходная подвеска гораздо лучше чем ничего.

Balor негатив? лишь замечания о нелогичностях.

По сути идея использовать один рычаг-просто попытка сильно сэкономить на весе неподресоренных частей и стоимости подвески. всё-же 2 сайлентблока и один рычаг против 2 рычагов, 4сайлентблока+2шаровые. Если сделать колею здоровой, то даже небольшой угол работы рычага обеспечит внушительный ход колеса. Но я всё-еще думаю. сейчас занимаюсь обслуживанием задней части и прикидками как сделать раму

Добавлено через 17 минут 35 секунд:

Спасибо, правда кроме стл ничего открыть не смог, но даже это весьма полезно