Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ... 39  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#341  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июн 30 2021 21:46 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6738
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1792 раз.
Поблагодарили: 1388 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Фикс - не степпер.

В окно???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452



За это сообщение автора O-Witte поблагодарил: Shuriken (Ср июн 30 2021 22:28)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#342  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июн 30 2021 22:01 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Ездить по тем маршрутам, где он проявляет свою эффективность. На работу, в магазин, например.

Вообще, на Гранфондо, если оно будет, хочется поехать на лигераде. Пусть это будет более медленно, но зато я получу удовольствие от поездки на природе.
Не будет болеть ни файвпойнт, ни шея с руками.
Заеду на Е-гору на пониженных передачах и покажу Алексею Виражу такой Ринцлер, которого он ещё не видел.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#343  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июн 30 2021 22:29 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
фикс по его основному назначению, по коротким плечам: в Петровский, Мандарин, Парус

кароч, ещё один слив защитан!

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#344  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июн 30 2021 22:39 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
На ближайшее время - да.
Но можно в Крыле катнуться, я на НГ-шке, ты на подвесе. Тут уже равные весовые категории.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#345  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср июн 30 2021 23:18 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
в Крыле катнуться

Не, тут уж извини, модулятор-стайл соскабливаться со спусков на тормозах, чтобы потом с места забраться наверх - это называется долбоебизм. И да, этот мат по делу, скажите мне как ещё это можно назвать.
Соточку катнуть - это полезное физкультурное мероприятие, а это хуета какая-то.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#346  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 01 2021 12:18 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Не, тут уж извини, модулятор-стайл соскабливаться со спусков на тормозах, чтобы потом с места забраться наверх - это называется д

Смысл поездок в Крылатское, - ПОЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ В НАСТОЯЩИХ ГОРАХ, не покидая город.

На настоящих перевалах, набор идёт на многие сотни и тысячи метров, а расстояния на километры и десятки километров.
В Крылатском абсолютный перепад по трассе составляет 55 метров. А все крутые подъёмы имеют набор всего ~25...30м.
И ТЫ ПРЕДЛАГАЕШЬ ЭТИ КОРОТКИЕ ГОРОЧКИ ПРОЕЗЖАТЬ НА ИНЕРЦИИ, лишая себя

Shuriken писал(а):
полезное физкультурное мероприятие
,

а
Shuriken писал(а):
Соточку катнуть

в обществе железных гробов, толкаясь в пробках, дыша выхлопами и каждую секунду рискуя получить в зад от какого-нибудь придурка (вот, вчера опять посмотрел специаный репортаж про пьянвх водителей, жуть)

это

Shuriken писал(а):
уета какая-то.


Олимпийская велотрасса - легендарный советский спортивный объект, сохранившийся до наших дней.
Мекка велосипедистов, хотящих тренировать свою выносливость, любуясь видами на Москву, с Крылатских холмов.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#347  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт июл 01 2021 12:36 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Было бы классно испытать эргономику и ТТХ велосипеда Кличен, но... :) :) :)

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#348  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт июл 02 2021 13:37 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
полезное физкультурное мероприятие

На лигераде. :)
Шурикен, вопрос: неужели после этой поездки на горбатом, у тебя и на 10% не будет болеть файвпойнт? :?:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#349  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 03 2021 17:09 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
У меня абсолютно ничего не болит, наверное потому что я не занимаюсь долбоебизмом.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#350  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 03 2021 18:14 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
У меня абсолютно ничего не болит, наверное потому что я не занимаюсь

Пустое, стандартное шурикенство. А, ещё, забыл! Велосипедистам ещё пешком ходить нельзя. :-)

Чтобы жопа не болела на дальняке от седла, нужно наверное напрочь убить все нервы в этом месте. Ну и ездить в очень горбатой посадке.
Аэродинамика будет лучше, но при этом из видов только асфальт и компьютер на руле, а также в горку меньше усилий из такой позы дашь. Нафиг.

В общем, всё последнее время на Ринцлере, в креслице безграничненько радуюсь жизни.
Особенно приятно по вечерам покотаться в парке Северное Тушино, любуясь водохранилищем и всем, что вокруг... :violin: Щас опять поеду.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#351  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 11:29 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Нет, достаточно просто нормально настроить посадку, без модуляторства и процих "инноваций", как это делают во всём мире - и всё станет хорошо. Впрочем, мы уже поняли, что максимум возможностей фикса и (х)ринчлера - это поездки пошароёбиться в ближайшие торговые центры и неспешные прогулки по ближайшим же парково-пешеходным зонам. В принципе, со всем этим прекрасно справится и корзинкер, ценой и трудозатратами на себя в десятки раз меньше.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#352  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 15:38 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
В принципе, со всем этим прекрасно справится и корзинкер, ценой и трудозатратами на себя в десятки раз меньше.

У корзинкера тоже поганое седло, но при этом он не сможет экономично держать 30км/ч, как фикс.

Ещё, корзинкер не обеспечит комфорт лигерада на дальняке.
Ну и, и корзинкер, и фикс не проедут трассу в Крылатском и не покатаются нормально по грунтам, где едет лигерад.

Shuriken писал(а):
достаточно просто нормально настроить посадку, без модуляторства и процих "инноваций", как это делают во всём мире - и всё станет хорошо.

Что тебе не нравится, кроме оскорбляющих чувства убраных внутрь руля рогов?
Обычный МТБ кокпит. Не слишком уж и высокий.

Добавлено через 54 секунды:
Ответа 99% не будет! Я же общаюсь с Шурикеном. :roll:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#353  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 18:14 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
он не сможет экономично держать 30км/ч, как

Зачем это нужно на плече в 5-7 км? Там хватит и 17-20 км/ч.

Добавлено через 45 секунд:
Modulator писал(а):
и не покатаются нормально по грунтам, где едет

Где модулятор не едет, а сливается раз за разом

Добавлено через 43 секунды:
Modulator писал(а):
комфорт лигерада на дальняке

Ну, пока весь "дальняк" - это рейс до ближайшего места шароёбства :)

Добавлено через 58 секунд:
Modulator писал(а):
Обычный МТБ кокпит. Не слишком уж

Конечно нет, это только тебе так кажется. Ты АБСОЛЮТНО ВСЁ извратил. И рога тут вопрос десятый.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#354  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 20:55 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Конечно нет, это только тебе так кажется. Ты АБСОЛЮТНО ВСЁ извратил. И рога тут вопрос десятый.

Воспринимай этот велосипед, не как хипстерский фикс, а как высокоэффективный жёсткий, катучий коммутер, с эргономичной посадкой и оптимально подобранной передачей.
Здесь всё продумано и настроено для того, чтобы максимально эффективно отдавать энергию колесу. И до 75-го км пути у меня ничего не болело. Возможно, ещё дело в том, что до А-108 асфальт был гладкий, а после стал более зернистым.
Седло то отстойное, за которое отдал 6,5кР, :evil: снял.
Но всё равно, горбатый велик, он и есть горбатый.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#355  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 21:53 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Modulator, на широких рогах в крутую горку удобно заходить стоя.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#356  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 22:10 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
Modulator писал(а):
Чтобы жопа не болела на дальняке от седла, нужно наверное напрочь убить все нервы в этом месте. Ну и ездить в очень горбатой посадке.
Аэродинамика будет лучше, но при этом из видов только асфальт и компьютер на руле, а также в горку меньше усилий из такой позы дашь. Нафиг.

Сколько можно "кликушничать".
Я много раз писал о перенесении педалей к переднему колесу + опущенная каретка.
Тело групируется и ни каких надуманных "горбатостей" не будет. Сам ты горбатый, покажи себя в профиль на "...вации-фиг".

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#357  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 22:33 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Mazur4ak писал(а):
Я много раз писал о перенесении педалей к переднему колесу + опущенная каретка

при этом нагрузка с рук снимается и целиком ложится на *опу. а у него она и так болит :mrgreen:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#358  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 22:52 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
-=LT=- писал(а):
при этом нагрузка с рук снимается и целиком ложится на *опу. а у него она и так болит



У меня масса тела в этом году поддерживается в 72 кг. Посадка такая только у меня. Даже Шурикен об этом знает, но обходит молчанкой. Нагрузка на ягодицы уменьшается значительно. Можно богачу купить-заказать раму и подтвердить мои суждения.
У меня таких 3 вела. У сына в Кременчуге- гоночный вел с такой схемой. А ещё 2 мини вела у Воронянской Нине. Она есть в Феесбуке.
Но сёдла у всех мягкие-нежные.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#359  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 23:21 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Mazur4ak писал(а):
Нагрузка на ягодицы уменьшается значительно.

вам как инженеру не стыдно такое писать?
вы хоть помните где у человека центр тяжести?
а ведь это вы когда-то рисовали фигуры людей на своих чертежах - положение спины, ног, рук....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#360  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс июл 04 2021 23:38 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
-=LT=- писал(а):
вам как инженеру не стыдно такое писать?

Вы меня путаете с Модулем... Сядьте на свой вел, а ноги переместите в перёд на подствку с высотой каретки. И будет вам инженерия.

Добавлено через 1 час 23 минуты 7 секунд:
Mazur4ak писал(а):
будет вам инженерия.

Зашоренность присуща и Вам. Я бывший велогонщик. И посадка там вырабатывается не сразу. Так само, как и ехать в пелетоне. Что презирает Модуль, так это не всем дано.
Посадка велогонщика-это есть КОМПРОМИС, потому что весь организм сгруппирован на отдачу макс. мощности. Его мышцы все активизированы.
Так вот, гонщик при максимуме сил использует руки для подъёма туловища, чем уменьшает нагрузку на ягодицы, и таким образом, уже силовая статура организма прикладывается к педалям.
В моих велах ездок не так сильно сгруппирован, но руки выполняют туже роль.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ... 39  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.276s | 18 Queries | GZIP : On ]