Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 39  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#121  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 04:16 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
dim писал(а):
все остальные, что у тебя были, они хуже этого.

:lol: :lol: :lol:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#122  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 11:52 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
dim писал(а):
Простоту оценил, а эффективность оценить по твоим эмоциям невозможно.


dim писал(а):
После таких слов должны бы следовать цифры: сколько мощности передаёт этот и сколько передавали предыдущие. Но вот с цифрами у тебя беда, эйфория


Dim, какие эмоции? Весьма спокойно эксплуатирую велик, снимаю показания с прибора. Вот, пару
сообщений с цифрами.
Вот:
viewtopic.php?p=4856818#p4856818


И вот:
viewtopic.php?p=4856898#p4856898

Всю уж тему не буду сюда приводить.
Там и про 20км/ч в 7% подъём было, и про 32 км/ч в 4%.

dim писал(а):
эйфория


Какая эйфория? Эйфория была, когда три недели строил обтекатель на НГ65, к 27.04.18г. В первом часу ночи успел, приехал на Марс, отработал смену, а потом, на крыльях мечты двинулся в путь и всё-таки доехал, несмотря на недрсып, неотпущенные тормоза и первый выезд в сезоне. Да! Было врррремя!
:arrow: viewtopic.php?p=4831569#p4831569

А сейчас то что? Ну велик, ну едет эффективно. Конечно же, отзывы положительные. Вот, скоро можно на нём за картошечкой съездить, на день России.

Кстати, картошку, привезённую на 9 мая, я так и не приготовил. Она размякла и проросла, пустив столоны. Я её ВЫБРОСИЛ В ОКНО. Туда, обычно, летят велики, не имеющие ТТХ.
Логично, выбрасывать туда же и всё другое, что ТТХ явно не имеет, зато имеет другие проблемы. Без сожаления. :evil: :hand:


dim писал(а):
Приходится оценивать по косвенным данным, например, по отношению числа фиксов к числу всех остальных великов на дорогах. Похоже не только я не оценил его эффективность, нас таких миллионы.

И что? Миллионы не ездят на лигерадах и несут про них СУЩИЙ БРЕД. Типовой, калиброванный, стандартный.
А ещё, много другого не делают. И что дальше? Пеплом голову посыпать и стать, как они?

dim писал(а):
Я в другой области вроде как инженер.

Дмитрий, может я что-то пропустил, но Вы, по моему, на форуме ни разу не предстааились и не предоставили фото.

Добавлено через 9 минут 30 секунд:
Срочно в номер!
Давно уже замечаю, с первых дней, что при езде нпблюдается циклический натужный гул. Едешь на скорости, и слышишь: "ррррр..................ррррр.................", ощущая лёгкую вибрацию рамой. Ездил так больше недели, не обращая внимание. Вчера, когда крылья ставил, и покрутил руками систему - заметил: в силовой фазе цепь слегка перетянута, а в фазе мёртвой точки - чуть ослаблена. От того, вопрос: не сделал ли я жуткую глупость при первой сборке фикса?
Я натянул цепь, а потом двумя пальцами сжал её по середине, после чего получил слабину. Потом ещё два раза это повторил и наконец остепенился.
Мог ли я, по "эффекту канатоходца" лёгким нажатием пальцев вытянуть цепь?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#123  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 14:01 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Мог ли я, по "эффекту канатоходца" лёгким нажатием пальцев вытянуть цепь?


:lol: как пишут в общественных туалетах - не льсти себе, подойди поближе :)
Ну или попробуй её обратно пальцами выправить, :lol:

Либо у тебя просто неравномерно износилась цепь (часто бывает), либо одно из посадочных мест звезда (передние или задней) имеет эксцентриситет. Т.к. это происходит равномерно по кругу, скорее всего второе и дело в передней звезде.
Ты там свои любимые овалы на фикс не поставил?

Добавлено через 3 минуты 45 секунд:
Modulator писал(а):
И что? Миллионы не ездят на лигерадах и несут про них СУЩИЙ БРЕД. Типовой, калиброванный, стандартный.


Наездив на лигерадах где-то уже тыщ 25, я могу перечислить десяток абсолютно объективных причин, почему лигерады НЕ популярны "в массах"... примерно по тем же причинам, почему народ не рассекает на работу на разделочниках, если вкратце.
Ринзлер, к слову, реально исключение - за маленьким нюансом - он и достоинств лигерада, по сути, не имеет почти :).


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#124  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 14:12 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
как пишут

Ни в одном такого не прочитал.
А вот с японцем помню: нвтягивал, щупал по центру и сразу появлялась слабина. Снова нвтягивал, снова щупал, опять появлялось. А если натягивать и НЕ щупать - вроде всё нормально, и слабина не появляется.
В общем, цепь сейчас куплю...

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:
Balor писал(а):
Ринзлер, к слову, реально исключение - за маленьким нюансом - он и достоинств лигерада, по сути, не имеет почт

Я резко почувствовал отсутствие достоинств(а), когда пересел из его кресло на седло фикса.
И на твоём концепте кресло неправильное, что просто жуть.
Ну и да: с Ринцлера, если что, спрыгнешь свободно, а на фиксе врагу не пожелаю кувыркаться... Но зато он очень экономичный и быстрый. Дилемма.


Добавлено через 22 минуты 25 секунд:
Мой любимый МПО "Электромонтаж", и моя любимая х/б ленточка...

DSC_3755.JPG


Сегодня, по пути на обед, реально чуть не убрался. Еду на рогах в обтекаемой позиции скорость 35, и вдруг выруливает зеленоглазое ускоглазое, *лять, такси. Хочу слезть с рогов и взять тормоза, как чую, что руки по гладким рогам заскользили.
Рефлекторно хотел остановить ноги, но разумеется получил рывок по связкам. Будь я не в контактах, мог бы разложиться знатно...
Покушал, сгонял в Э/М и купил ленточку для рогов...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#125  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 14:52 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт авг 15 2017 18:07
Сообщения: 298
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 31 раз.
Моя велотехника: Colombo 3.1 х 26 + 28
Имя: Кирилл
2 P.S: сейчас перемерил: 41
1 Сейчас померил, бёдра 57см в обхвате, икры 48, и это не жир.
Так быстро сдулся между замерами.

с Ринцлера, если что, спрыгнешь свободно
А продемонстрируйте..

_________________
Фото: -1⃣- -2⃣- -3⃣-
Ведь он же он ебанутый у вас.
Ну и что мы это и так знаем, ну пускай, ничего плохого не будет, зато наш родной, мы его таким любим.
Фу наухй, фу бялдь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#126  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 15:27 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий
Modulator писал(а):
Dim, какие эмоции? Весьма спокойно эксплуатирую велик, снимаю показания с прибора. Вот, пару сообщений с цифрами. Вот:
Что характерно, в этом же сообщении "с цифрами" с первых строк в глаза бросается фраза
Modulator писал(а):
Эмоций - море!
А в целом, это сообщение - хороший пример того, что ты называешь цифрами и почему тебя никто всерьёз не воспринимает. Сначала идёт таблица пересчёта оборотов в скорость, никакого отношения к ТТХ не имеющая. Ты бы ещё таблицу умножения напечатал для пущей наукообразности. А потом идут "объективные" данные :
Modulator писал(а):
по разбитому асфальту 2% подъёма от дома разгон шёл туго, но как вышел на площадку и хороший асфальт... Вау! Набрал 30км/ч и держит её комфортным подкручиванием, со срелним усилием.
Вот это я понимаю, конкретные цифры, позволяющие оценить ТТХ: "туго", "с комфортным подкручиванием", "со средним усилием" - давай побольше таких "цифр" и люди к тебе потянутся, поверят в этот бред и пересядут на фиксы и степперы.
Modulator писал(а):
может я что-то пропустил
Да, пропустил, это у тебя лучше всего получается.

Modulator писал(а):
В общем, цепь сейчас куплю...
Купи сразу две-три, а то вдруг по дороге одну уронишь, она и растянется. Или может её продавец неправильно с полки снял, тоже неизвестно, не растянулась ли она из-за этого.
Никакого дзена не хватает с тобой общаться. Натурально анекдоты из дурдома.
Вопрос: "Не растянул ли я цепь?"
Ответ: "Не бойся, не растянул."
Вывод: "Понятно, сейчас пойду куплю новую".


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#127  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 16:17 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Modulator писал(а):
Я её ВЫБРОСИЛ В ОКНО

вот же человек-говнюк, какашка ходячее. из квартиры помойку сделал - хрен с ним , но засирать улицу...



За это сообщение автора -=LT=- поблагодарил: O-Witte (Вс май 30 2021 16:39)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#128  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 19:13 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Последние три часа посвятил своему коню.
Купил новую цепь KMC, прополоскал в очистителе двукратно, и решил не смазывать, а сварить в воско-парафине, как на лигерад. Немецкая "парафинная" смазка разочаровала. Она собирает грязь.

Пока варилась цепь, укоротил законцовки усов крыльев, о которые иногда бились ботинки в крутых поворотах.

Поставил цепь, и с грустью обнаружил, что эксцетричность всё равно осталась, хоть и в меньшей степени. Что ж: повернул шатуны, где провисание на ощупь близко к максимуму, и затянул колесо в этом положении.

Кстати, о колесе! Подводный камень обнаружен: с полным крылом его снять невозможно, без демонтажа крыла. Соответственно, при проколе и отсутствии времени, камеры только клеить, а не менять.

Также, поставил назад новые колодки с Авалона. Хорошие, картриджные.


Что ж... Пока воскресенье не закончилось, надо бы попытаться извлечь из него пользу и отдохнуть.
Сделаю обкаточный круг по району, подтяну цепь, если ослабнет, и, наверно, в ТЦ "П", надоедать местным дальше, которые между собой нормально так угорают по мою душу.

Вот такие дела...

Добавлено через 3 часа 26 минут 19 секунд:
Покатал ещё 9км по району, для обкатки предпочёл продолжительный плавный тягун из нижней точки района в верхнюю, с набором 35м. Поужинал в кафе.

После реставрации "молодой человек" и в правду смотрится лучше после замены цепи и варки её в парафине, велик и в правду поехал пошустрее. Но это по ощущениям: холодный, сильный ветрюга весь день гуляет по городу, точные цифры приводить трудно. Но когда в спину дует, фикс легко раскатывается до 40-42, а когда в лоб, эффективности привода достаточно, чтобы вполне комфортно удерживать 28.

В Петровский не поехал (пусть отдохнут от меня) срубил кое-что у нас. Прикатил домой, и пока замачивается мой антистатический халат, решил протянуть цепь.
Да, после поездки цепь немного провисла. Но только в одном секторе, с апогеем в районе положения правого шатуна "на 17:30".
Ослабил гайки, оттянул с силой колесо, выбрав слабину и тут же затянул. Стоит мне финально затянуть обе гайки, как слабина снова возвращается!
Что за ерунда? В общем, три раза переигрывал (бедная резьба и дропауты) и добился минимальной слабины в этом месте. Но всё равно, до нуля не убрал.

Нужно менять звёзды. Дим не понимает мою логику, почему я попёрся за цепью? Объясню. За звёздами ехать в Сокольники, это далеко и некогда. А цепь в магазине за 3км от дома. Есть разница?

Ещё, кстати, немного расшатался вал каретки фирмы Неко. Надо заменить. Но это всё мелочи, которые особо неимегают ездить, если о них не думать.
От того, впереди несколько дней без дождей, и самое время укатываться до одурения на фиксе!

Добавлено через 13 минут 28 секунд:
Ой, да... Забыл!!! С новыми колодками на заднем тормозе, уровень безопасности езды резко повысился!!! Теперь реально не тормозит, а зарывается, класс. Старые колодки, что были при поставке, абсолютное г.....но. От того и тормозил, как трамвай.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#129  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 23:05 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июн 12 2020 09:12
Сообщения: 123
Откуда: Каховка
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя велотехника: Лигерад
Имя: Павел
Modulator писал(а):
точные цифры приводить трудно.

Всего то среднюю с покатушки


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#130  СообщениеДобавлено: Вс май 30 2021 23:39 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Когда без светофоров, aws 24...26.
Фактическая по ровным участкам 30...36.
Иногда можно раскрутиться до 40-42 ненадолго.

Вот будет гранфондо, надеюсь тогда привезти цифры официального протокола.
За чужими спинами прятаться от ветра традиционно не буду. И других с хвоста буду скидывать.

Очень хочу на гранфондо, просто МЕЧТА!!!

Добавлено через 4 минуты 47 секунд:
Очень хочется побольше узнать о покатушках Паши и его лигераде. Но все харизматичные - по статистике очень немногословны и максимально закрыты. :roll: Возможно, одна из причин - много семейных дел...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#131  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 00:02 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 27 2015 01:43
Сообщения: 646
Благодарил (а): 291 раз.
Поблагодарили: 336 раз.
Моя велотехника: Лигерад "Ангара", FWD MBB лигерад "Тангрия", бывший лигерад "Белый Лебедь", бывший gravel/adventure bike Jamis Renegade, rigid Trek 6500'04, горстка самосборных байков
Имя: Алексей
Modulator писал(а):
Вот будет гранфондо, надеюсь тогда привезти цифры официального протокола

Welcome:
Изображение

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):
Изображение



За это сообщение автора virage поблагодарил: Modulator (Пн май 31 2021 09:02)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#132  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 00:07 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июн 12 2020 09:12
Сообщения: 123
Откуда: Каховка
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя велотехника: Лигерад
Имя: Павел
Modulator писал(а):
Когда без светофоров, aws 24...26.
Фактическая по ровным участкам 30...36.
Иногда можно раскрутиться до 40-42 ненадолго

Тоесть ни чего особенного
велосипед как велосипед


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#133  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 00:31 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс июл 04 2010 14:54
Сообщения: 787
Откуда: Красногорск
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 87 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
А чего за проблемы с позиционированием колеса? Там никаких вспомогательных винтов для натяжения цепи нету? Погугли "натяжители цепи для bmx". Должны помочь



За это сообщение автора Creepy Crawler поблагодарил: Modulator (Пн май 31 2021 09:02)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#134  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 00:55 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
цепи от роду пара недель, а ее заменил. ещё и натягивает до дури - вот она и стрекочет. мчудак человек.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#135  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 00:58 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт авг 15 2017 18:07
Сообщения: 298
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 31 раз.
Моя велотехника: Colombo 3.1 х 26 + 28
Имя: Кирилл
300 ваттный буйвол в расцвете сил на годами выстраданных +10 а то и +20% прибавках мощностей, на самом экономичном и безгра "велосипед как велосипед" -ауч.. хотя стоп, модуля среднюю с момента касания лисапеда может считать ну или там от двери до двери. Должен же у него быть шанс иметь необычность чтобы ему от этого было хара-клоун.

_________________
Фото: -1⃣- -2⃣- -3⃣-
Ведь он же он ебанутый у вас.
Ну и что мы это и так знаем, ну пускай, ничего плохого не будет, зато наш родной, мы его таким любим.
Фу наухй, фу бялдь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#136  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 09:02 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
virage писал(а):
Welcome:

Вау!!!!! :-o
Я как раз В ОТПУСКЕ буду!!!!!
А почему сотню назвали "гонкой", а то, что меньше - "маршрутами"? Что, на 100км простых людей не пустят? :?:

Pavel_Pankeev писал(а):
Тоесть ни чего особенного
велосипед как велосипед

Только силы экономит плюс, когда с него слезаешь после мощной поездки, ты ходишь раскованно и нормально, а не "педалируешь" забитыми окавалками.
Dayset писал(а):
хара-клоун.

Да иди ты в ж., со своими "понятиями", "принципами" и ремонтами.
Других, кто агрессию проявляет - тоже касается.
Creepy Crawler писал(а):
Там никаких вспомогательных винтов для натяжения цепи нету?

Нет, конечно.

Creepy Crawler писал(а):
Погугли "натяжители цепи для bmx". Должны помочь

Не знал о таких и не представляю. Думал, что-то такое раздвижное, или просто "сухарик" помещать между осью и торцом дропа.

P.S.: отправляясь на работу, встретил и разошёлся встречным курсом с соседом-фиксером! Да, тем самым! Вот, ещё один человек, который не входит в миллионы, оглашённые Dim. Я ЕМУ СКАЗАЛ, ЧТО У МЕНЯ ТОЖЕ ФИКС!!!!!!! :D Он удачи пожелал! Ух, сколько было взаимной радости, очень по-братски! 8) :handgestures-thumbup:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#137  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 11:23 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вс июл 04 2010 14:54
Сообщения: 787
Откуда: Красногорск
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 87 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Modulator писал(а):
Мог ли я, по "эффекту канатоходца" лёгким нажатием пальцев вытянуть цепь?

Ты представляешь себе механизм вытягивания цепи вообще? Это ж не резинка и не веревка.

Скорее уж колесо могло уехать от нажатия пальцами.

А вот разное натяжение при разных положениях шатунов - это проблема. Даже не знаю, могут ли ее решить более качественные компоненты трансмиссии. Я сталкивался на довольно дорогом железе с некоторой "эксцентричностью" передней звездочки, но у меня был не фикс, мне было не критично.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#138  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 11:42 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Шатуны (три пары) поменял. То есть, паук шатуна не при делах. Каретку менял. Цепь поменял.
Остаётся передняя звезда или задняя звезда/втулка.
Но велИк процент, что это именно передняя, потому, что сектор провиса очень большой, и только в одной области (16:30-18:30).
Покупать новую звёздочку того-же производителя?
Так они на одном оборудовании изготавливались. И в руках, на прилавке, ничего не померяешь.
Остаётся либо каждый раз выбирать слабину, пока цепь не выработает металл и не приведёт форму звезды к кругу. Или... Искать новую систему, с новой звездой под сингл, что крайне сложно.
Пятилапка 130 BCD уже сильно успела устареть. Сейчас все современные системы для шоссе - четырёхлапки с непонятной конфигурацией. И найти для них толстую звезду под СИНГЛ... Не знаю, есть ли такие вообще?

Добавлено через 20 минут 43 секунды:
На самом деле, эксуентричность ну очень уж заметная: в области натяжения, цепь натянута, словно пруток; В области слабины, её можно покачать с размахом в ~1см. Колесо больше пары оборотов сделать обычно не может. Останавливается.

Но при этом, фикс реализует свои преимущества, если за слабиной следить. Если не следить - будет неприятно стучать в мёртвых точках, при работе стоя.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#139  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 12:43 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 27 2015 01:43
Сообщения: 646
Благодарил (а): 291 раз.
Поблагодарили: 336 раз.
Моя велотехника: Лигерад "Ангара", FWD MBB лигерад "Тангрия", бывший лигерад "Белый Лебедь", бывший gravel/adventure bike Jamis Renegade, rigid Trek 6500'04, горстка самосборных байков
Имя: Алексей
Modulator писал(а):
Я как раз В ОТПУСКЕ буду!!!!!
А почему сотню назвали "гонкой", а то, что меньше - "маршрутами"? Что, на 100км простых людей не пустят?

Это тебе стоит на оф.сайте уточнять. Там регистрироваться нужно.

Я же могу про маршрут рассказать и интересные места указать тебе, по которым неоднократно катался. В т.ч. где родники для пополнения воды, магазины.

P.S. на маршруте 100км есть две хорошие горочки и один пологий спуск/тягун. А в паре тройке км от линии старта/финиша, вне маршрута, так называемая местными е..ун-гора :) (как-то рассказывал тебе уже про нее.

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#140  СообщениеДобавлено: Пн май 31 2021 13:14 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
virage писал(а):
е..ун

:o :scared-shocked:
Конечно, на ринцлерке, в креслице с передачками, будет хо-ро-шо с ним по.......ться. Потягаться.
Но можно и на фиксе, благо он экономичный, ну и уклон там не Крылатский...

Родники это хорошо, магазины тоже. В свободное время, при простых покатушках будет кстати! На гранфондо планирую всё взять с собой, чтобы среднюю не портить.

Эх, Лёша, прям стимул появился к концу июня научиться
ездить в походы
.
ВоТ Бы...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 39  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.111s | 20 Queries | GZIP : On ]