Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 39  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#81  СообщениеДобавлено: Вт май 25 2021 23:23 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
O-Witte писал(а):
Так он последние 4 страницы на готовом катается... Вы вообще тему-то читаете?

Я дал "точковый" ответ, который раньше не заметил. Я страницы листаю и просматриваю. Удивляюсь энергии Модуля, который живьёт не по человечески и радуется жизни. А о чём он будет писать, то я знаю на перёд.
А катается на готовом- "горбатом", что ли?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#82  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 00:40 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Сегодня эту энергию весь вечер обрушивал на фикс.
63км по Москве.
И он мне отвечал на это только одним: ускорением, мощностью на колесе. Ноги совершенно не устали и не забились. Был только небольшой промежуток общей слабости, который я устранил зайдя в магазин, попив и поев.
Удивительный велик, с удивительными ТТХ. Пока что, наибольшие опасения вызывает пережим седлом.

А то

Mazur4ak писал(а):
радуется жизни. А о чём он будет писать, то я знаю на перёд.


Радость какая-то усечённая, хотя было чему порадоваться.
Мысли - приобрести топовый Brooks. Поможет???!!!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#83  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 01:01 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
O-Witte писал(а):
А вот это - прям в точку!

Классическая шизотипическая "пограничность" в виде расщепления эго - всё или ничего.
Иначе говоря, наш хипстер таки нашёл своё идеальное транспортное средсво, ЧТД.
Остаётся только за него порадоваться, главное - воспринимать его отчёты по ТТХ фиксов примерно с той же долей скептицизма, как и на его поиски контента и козни от Высших Сил, хехехе.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#84  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 01:15 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
Классическая шизотипическая "пограничность" в виде расщепления эго - всё или ничего.

Завидуй молча. Продолжай жить дальше, с компромиссами и заморочками. Скукота.

Balor писал(а):
Иначе говоря, наш хипстер таки нашёл своё идеальное транспортное средсво, ЧТД.

Я его нашёл, что позволяет энергию от ног колесу отдавать, и что ноги не забиваются и мощь отдают поверхности покрышки, словно ты не горбатый ляс крутишь, а бежишь. Режим на фиксе - просто улёт!
Ещё бы яйца не пережимал, или что там он вокруг пережимает...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#85  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 09:26 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Флюр, идей пока нет: фикс нормально едет во все горки круче 4...5% только стоя.
Нужен лигерад с вертикальной посадкой и возможностью вставать на педали. Либо на руле как-то грамотно подниматься, либо вместе с креслом, по направляющим. Ринцлер пока что более предпочтителен, но идей воплощения нет.

Ещё вчера перед сном транзисторы щёлкнули, и появилась идея схемы двухскоростного СУПЕРНЬЮФИКСА, меняющего отношение сменой колёс на ходу. Едешь на скорость, большое колесо опущено, малое вывешено. Едешь в гору, малое опущено, большое вывешено. Первый подводный камень: создать механизм, исключающий контакт двух колёс одновременно, ну, там дополнительное промежуточное колесо. Итог: получается одноколейный... Та-дам! Четырёхколёсник. Жесть.


Добавлено через 6 минут 2 секунды:
flur73 писал(а):
привод.. т.к. с задним могут быть нюансы из-за длины цепи.

"Крузбайк кокпит" (с) Балор!
Когда открыл для себя, что можно подтягивать за руль сидя в седле, качая бёдрами и велосипедом, чтобы не вставать, но ехать мощно, вспоминал Балора и его любовь к МББ.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#86  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 09:42 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Чёта уже вырисовывается не Ринцлер, а зафиксованный FWD MBB лигерад, с возможностью смещаться вверх по креслу и перехватывать руль, когда передачи не будет хватать.
От знатоков геометрии МББ, остаётся только просчитать все углы, чтобы ехало и рулилось во всех режимах нормально.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды:
flur73 писал(а):
полный привод

Каким образом и зачем? Фикс должен быть экономичным и достаточно лёгким...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#87  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 13:08 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Флюр, когда передач не 27- начинаешь задумываться.

Я вот сейчас финькаю эбаут: приехать домой и вечерком поставить свой старый длинный и высокий триальный вынос. Хоть и переживаю по поводу накопления им усталости и его сварной конструкции.

То, что так перегружается ж*, - это не есть нормально.
Хочу немного вытянуться вперёд, и... Главное!
Надеюсь, что после этого работа стоя будет осуществляться с бОльшим комфортом и энергоотдачей.

Мухо кайфует, ездя стоя (да ещё и одноножку), часовой рекорд на велосипеде без седла - целых 46км (наверно, трековый фикс). А йа чем хуже.
Думаю, после смещения вперёд, ЦТ будет располагаться больше не над ВМТ а над эффективным положением, что позволит не сгибать колено в фазе проноса на острый угол (ЧТО ОЧЕНЬ
НЕПРИЯТНО и опасно
, но и отдавать большей вес педали, в мощном спринте.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#88  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 14:58 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2664
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 689 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
Во, Дима, молодец!
"Заплюсую" попозже. Много интересного взял для себя из твоих экспериментов!

1. Физуха
2. КПД
З. Эргономика

Вот не ради "постебаться", а вырисовывается такая схема.
Сделать всё на подшипниках, регулировки длины рычагов, найти самый оптимальный руль...
Можно и двухколесный..
Фикс..


Вложения:
Комментарий к файлу: Ох как я гонял в ЦПКиО!!!
Screenshot_20210526_075236.jpg

_________________
Время собирать... веломобили!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#89  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 18:00 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Завидуй молча. Продолжай жить дальше, с компромиссами и заморочками. Скукота.


Да я, впрочем, вполне себе громко завидую :). Например, сложно не завидовать биполярникам в маниакальной фазе, но потом за это следует обязательна "расплата" и уже завидовать, мягко говоря, нечему.

Modulator писал(а):
Я его нашёл, что позволяет энергию от ног колесу отдавать, и что ноги не забиваются и мощь отдают поверхности покрышки, словно ты не горбатый ляс крутишь, а бежишь. Режим на фиксе - просто улёт!


Modulator писал(а):
Крузбайк кокпит" (с) Балор!
Когда открыл для себя, что можно подтягивать за руль сидя в седле, качая бёдрами и велосипедом, чтобы не вставать, но ехать мощно, вспоминал Балора и его любовь к МББ.


Фикс - это тот же синглспид в 99.9% случаев. И как Виража, тебе просто пропёр синглспид именно своим *ограничением* по передачам, что заставляет тебя "качать бёдрами", качать велосипедом и в общем выискивать больше путей выдавать больше мощности в условиях, когда иначе тебе придётся либо корячиться на мега-низком каденсе либо идти пешком. "Не забалуешь" - идеальные тренировочный аппарат.
Твои преимущества же "фикса" как фикса - такие же иллюзорные, как твои Высшие Силы, но переубедить тебя в этом похоже так же невозможно, ну и фиг с тобой.

Просто если вы попытаетсь поставить фикс на МББ - я вам ОЧЕНЬ не завидую, хехехе

Добавлено через 2 минуты 24 секунды:
Modulator писал(а):
От знатоков геометрии МББ, остаётся только просчитать все углы, чтобы ехало и рулилось во всех режимах нормально.


Объясняю на примерах: едешь ты под горку, каденс 100... чуть зазевался... педали начали крутить ноги... ноги дают отдачу на руль... тут же начиается резкий и очень мощный расколбас руля. Я гарантирую тебе, что тебе тут же сметёт с дороги либо в канаву, либо под колёса фуры, как повезет.

А вот качание руля - это реальная и мощная фишка МББ, чего так не хватает большинству лигерадов - именно что "силовой кокпит".

Насчёт же "подключаемого колеса" - Волновой велосипед именно что фикс.

Добавлено через 1 час 25 минут 40 секунд:
Вообще, если мне не веришь, к слову, мой Апофеоз технически имеет возможность стать фиксом за счёт вертикальных дропаутов, которые с учётом расположения каретки (над рулём) для него "горизонтальные". Только они совсем неглубокие и подобрать длину цепи и передаточное соотношение будет *небанально*, как минимум придётся покупать хафлинковую цепь. То, что дропауты шире - ерунда, больше не менше, всегда можно поставить на ось проставки. Это будет достаточно, чтоб проехать один раз, навернуться, забить на идею и дальше юзать просто как МББ :)

Это лучший "бумокачательный" агрегат за счёт большого тиллера и жёсткого бума, но я на нём не езжу ибо без подвески у нас печально. Если вдруг надумаешь купить, деньги пойдут в фонд создания стримлайнера из Ринзлера (причём скорее всего даже без ассиста, ибо хрен его туда вкорячишь).


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#90  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 19:53 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
но потом за это следует обязательна "расплата" и уже завидовать, мягко говоря, нечему.

Мне *расплатой* голову морочили предки ещё с 10-ти лет, когда начал удирать из дома и просиживал по целому дню в любимых тёмных помещениях, закрываясь там на весь день, беря с собой хавку и кирпич под задницу, чтобы было на чём сидеть. :teasing-tease:
Куда только не перелазил. Находили, вытаскивали, наказывали, но я опять удирал и повторял.

Теперь не жалею.

Balor писал(а):
Фикс - это тот же синглспид в 99.9% случаев. И как Виража, тебе просто пропёр синглспид именно своим *ограничением* по передачам, что заставляет тебя "качать бёдрами", качать велосипедом и в общем выискивать больше путей выдавать больше мощности в условиях, когда иначе тебе придётся либо корячиться на мега-низком каденсе либо идти пешком. "Не забалуешь" - идеальные тренировочный аппарат.


За то, что он проводит ЗА МЕНЯ фазу 17:00-19:30.
Про инерцию на высоком каденсе не надо! Под нагрузкой нет такой инерции, чтобы её свободно пройти. Для этого на свободном ходе нужно педалировать либо резко и агрессивно (от туда и микроповреждения мышц после поездки и покалывания при ходьбе) или тренировать круговое пелалирование, которое тоже очень неестественно.

На фиксе просто спокойно нажимаешь на педаль.
Дёргаться для провода МТ не надо.
НОГИ НЕ УСТАЮТ! Вот, несколько дней езжу на работу.
Разлада при ходьбе реально нет. Скорость 30, ограниченная ТОЛЬКО ПУЛЬСОМ и ДЫХАЛКОЙ - есть.

Если чего-то не понимает Балор, не равно тому, что этого нет.

Balor писал(а):
Знаток принципиально к этому даже не прикоснётся, т.к. ты убъёшься, причем совершенно бесполезно. Прецеденты были (не убились, но *безопасно* ездить невозможно из-за отдачи на руль - а смысла никакого).

Объясняю на примерах: едешь ты под горку, каденс 100... чуть зазевался... педали начали крутить ноги... ноги дают отдачу на руль... тут же начиается резкий и очень мощный расколбас руля. Я гарантирую тебе, что тебе тут же сметёт с дороги либо в канаву, либо под колёса фуры, как повезет.

Предвзятость какая-то! Я на спусках на фиксе почти всегда иду в торможении обоими тормозами, ограничивая скорость на уровне 35км/ч. На особо крутых и сложных - 30.
Знаешь, если поезд метро не тормозить на перегоне Славянский Бульвар - Парк Победы (1,5 километровый спуск 4%) - то он разгонится за 200 и сойдёт с рельсов. Но никто этого не делает.
Также и с фиксом МББ.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#91  СообщениеДобавлено: Ср май 26 2021 20:13 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Дёргаться для провода МТ не надо.


Для этого не нужно дёргаться. Более того, это как раз более чем естественно - это именно то движение, которым происходит отталкивание во время ходьбы.
Если ты под "разладом ног" подразумаешь усталость тех же групп мышц - тебе нужен аппарат, которые имеет максимально ОТЛИЧНУЮ от ходьбы биомеханику. И да, фикс это, в принципе, позволяет, но таким образом ты лишаешься порядочной мощности в спринте например. Под круговым педаляжем обычно подразумевают подтягивание, и я педалил фикс *в топталках*.

Modulator писал(а):
Также и с фиксом МББ.


Ну, если бы это сделаешь, то реально будешь первым человеком на земле. Боюсь, правда, ненадолго :))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#92  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 01:17 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
Если ты под "разладом ног" подразумаешь усталость тех же групп мышц - тебе нужен аппарат, которые имеет максимально ОТЛИЧНУЮ от ходьбы биомеханику.

Разлад, это когда наносятся микропрвреждения агрессивными столкновениями мыщц с мёртвыми точками, а также активация других груп мышщ, которые не используются при ходьбе.

Balor писал(а):
И да, фикс это, в принципе, позволяет, но таким образом ты лишаешься порядочной мощности в спринте например.

Охренеть вообще! До 25 км/ч фикс разгоняется медленнее мультиспида, но вот на участке 25-35+ км/ч, фикс спринтует ТАК, что держись крепче. Просто жарит. Сегодня в одну нудную для другой велотезники 1,5% горку так вальнул, что уставал распугивать звонками народ на пути, чтобы не убить никого. Также, добирал доставщиков на электровеликах, и парней на циклокроссах.

В общем, Балор не разбирается в фиксах. И крутил ое на своём стенде совершенно не фикс.

У меня вот до сих пор проблема с ездой стоя на низком и сверхнизком каденсе. Заезжать то заезжаю, но ничего хорошего в этом не вижу надо тренировать технику. Потому, что понижать передачу ещё больше уже нецелесообразно. Фикс потеряет свою чумовую скорость...

Добавлено через 7 часов 56 минут 33 секунды:
Нда... Хипстеры хипстерами, но и канонные тру-гонщики тоже бесят своими канонами, по части осуждения установки крыльев на шоссейник.
Проехал до работы по лужам.
В ботитинках вода, после грунтового участка, несмотря на скорость 15км/ч, вся одежда в стирку.

Носки сменные не взял, от того влез в мокрых в дорогую антистатическую обувь... Наверно, теперь вонять будет, как у некоторых соседей.

На выходных нужно обязательно ставить переднее полное крыло. Не съест оно никакую скорость. Дури у фикса немерено.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#93  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 10:32 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Какое поставил после покупки, такое и остаётся.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:
Руль вчера чуть подвинул и поставил другие рога.
С триальным выносом не срослось: не хватило длины тросика, да и посадка будет неудачная.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#94  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 11:22 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Разлад, это когда наносятся микропрвреждения агрессивными столкновениями мыщц с мёртвыми точками

Ты понимаешь что несешь полный бред, покруче чем у Мухо?

Modulator писал(а):
фикс спринтует ТАК, что держись крепче. Просто жарит.

Очень эмоционально, но без конкретных цифр это пустое бахвальство.

Modulator писал(а):
В общем, Балор не разбирается в фиксах. И крутил ое на своём стенде совершенно не фикс.


В общем, действительно, если мне интересно разобраться биомеханике фикса "на природе", твои отчёты совершенно бесполезны и придётся собирать самому...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#95  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 13:05 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Да, агрессивные столкновения.
Круговой обычный привод не позволяет легко и свободно шагать, как по ступеням или тропе, идущей в гору, отдавая мощность. Ходьба мне не портит ноги.
Хоть весь день ходи. Усталость и разлад - это разное.

Да, Балор: катни фикс "на природе" и беспрестрастно отпишись.

И я, надеюсь, катну какое-нибудь грандфондо или бреветик.
С седлом только решить проблему: а то на этом велосипеде немеют не только руки...

P.S.: обувь не высохла до сих пор, одежда тоже. Хочу на лигерад. Медленный, энергозатратный, с мёртвыми точками. Но сухой, чистый, удобный и безграничный. Ну и понтовый: харизматичные граждане на горбатые велики взгляд не бросают.
И тем более, общение не заводят.
Даже очень неприятную вещь заметил, после многолетнего перерыва в езде на горбатых:
если лигерад объезжают и встречают учтиво, то горбатню стали демонстративно не замечать и агрессивно прессовать. Было уже пару моментов, особенно неприятно, в виду ватных тормозов.

Я более чем уверен, что велосипед опозорили эти вездесущие, мерзкие ускоглазые мелкие мракобесы, из служб доставки, которых на дорогах развелось ОЧЕНЬ много (~70% парка велосипедов на улицах Мрсквы - это они), и ездят они крайне безалаберно!!!!!!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#96  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 13:32 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июн 12 2020 09:12
Сообщения: 123
Откуда: Каховка
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя велотехника: Лигерад
Имя: Павел
Balor писал(а):
Ты понимаешь что несешь полный бред, покруче чем у Мухо?

Ты ещё чему то удивляешься?
Balor писал(а):
Очень эмоционально, но без конкретных цифр это пустое бахвальство.

Ну среднюю скорость со своих покатушек он так и не написал


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#97  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 14:12 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
Modulator писал(а):
Думаю, как бы решить эту проблему? Пока идея только завтра наклонить седло носком сильно вниз.
Это может спасти и промежность от переминания, и добавить нагрузку на педали. Вот бы получилось...

И ещё- согнуть подседельную трубу "Г"-образно, и отодвинуть седло резко назад:
-седло станет ниже, достанешь носками дорогу,
-тело сгрупируется, снимется частично нагрузка с рук,
-при старте разгоняешься, как на велобеге.

Когда Бесы покинуть тебя, и захочешь выкинуть "любимца" в окно, на помощь приду я, и покажу как доработать вел, чтоб не было проблем.

Я писал, что в.распоряжении велосипедиста должно быть, как минимум, 3 веломашины:-удобный вел, лигерад и веломобиль.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#98  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 14:28 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Всё я писАл. Павел Панкеев просто читает тему также, как и Мазурчак.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:
Pavel_Pankeev писал(а):
Ты ещё чему то удивляешься?

Крутите обычный привод дальше, поклоняясь его классике и конвенциональности. Не зная истинных возможностей своих ног.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#99  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 14:46 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
Modulator писал(а):
читает тему также, как и Мазурчак.


Я уже добросовестно достиг 4-й страницы. Но постоянно открываю третью. Что затруднялось читать похожими всплесками эмоций.
Не скажу, что мне, в моём возрасте, легко читать твои заблуждения и разделять твою эйфорию.
Любовь и эйфория-лучшее состояние человеческой души.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#100  СообщениеДобавлено: Чт май 27 2021 15:39 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Mazur4ak писал(а):
Я уже добросовестно достиг 4-й

Владимир Аксентьевич - красавчик!
Mazur4ak писал(а):
Но постоянно открываю третью.

Это пост про ТТХ?

Mazur4ak писал(а):
И ещё- согнуть подседельную трубу "Г"-образно, и отодвинуть седло резко назад:
-седло станет ниже, достанешь носками дорогу,


Я уже давно понял, что "комфорт-байк" имеет преимущества только ставить ноги на землю (у кого эта проблема есть). А в остальном - компромиссы.

Mazur4ak писал(а):
заблуждения


Насколько я понял, Вы ни на овальных звёздах не ездили, ни на фиксах. Но мнение имеете.

Mazur4ak писал(а):
Любовь и эйфория-лучшее состояние человеческой души.

Сегодня уже исполнился месяц, как официальное назначение моей любимой велотехники - КАРТОШКУ ВОЗИТЬ! Потрясающее состояние души.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:
А то бы мог померить, насколько легче и быстрее фикс проехал бы те эталонные 46 км, чем лигерад НГ65.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 39  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.231s | 20 Queries | GZIP : On ]