Форум о веломобилях и лигерадах

Всесезонка M+S - вообще не меняю, совсем.

_________________

Конечно.



После работы встал на степпер и покатил на автостанцию у м. Щёлковская.

Спасибо харизматичному товарищу - водителю автобуса Харьков -Москва, что довёз!

Настроение не просто супер, а аж всю деревянность, что была после чтения новостей, как рукой сняло!
Да... Пока три дня форум был выключен, мне снова по мозгам хорошо так прошлись.

Вогнали в депрессняк...

Да ну их всех нафиг!
Поставить на степпер новые звёздочки и пружины, и...

ПОЛНЫЙ ВПЕРЁД!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

По моему, это обычные дверные пружины, которых в любом хозмаге как грязи... Стоило их из Харькова везти?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Все пружины из металла, круглые и длинные.
Бери любую...

Что ж...
Как чувствовал: надеялся вчера малой кровью всё поставить. То есть, без съёма заднего колеса.
Плакал, кололся, но продолжал есть кактус и беспокоить соседей.

Не получилось, плюс одно стопорное колечко разогнул. Перемазался, недоделал, бросил и рухнул спать.

Раму, кстати, чуть подпилил чтобы бОльшие звёзды вошли.

Отдохну пока от него: а то совсем с ним все другие дела забросил, нихарашо.

Будет время, сниму таки колесо и всё спокойно поставлю.

Ожидаю взрывное улучшение ТТХ в плане горных кач и ускорения. И надеюсь, что чуть меньшее отношение можно будет скомпенсировать большим каденсом.

Вместо 10т переведу на 11т.

P.S.: прудины приложены двух типов: мягкие и жёсткие. Решил, что для повышения каденса стоит поставить именно жёсткие.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ура! По прибытии с работы ощутил прилив сил, ге поленился снять колесо, и... Успешно установил звёзды и пружины! Эх, где вчера были мозги?

Велостеппер с обновлёнными ТТХ готов к испытаниям!



Ну что, ПОЕХАЛИ?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

После увеличения размера звёздочек на 1 зуб, очень сильно вырос каденс!
И чем больше скорость, тем больше влияние.

Обещали мороз, но не сдержали: надел лишнюю майку из-за чего в новом режиме стало не просто жарко, а ОЧЕНЬ жарко!

На крутых подъёмах момент в некоторой степени вырос. К счастью, в достаточном количестве, чтобы заезжать в утренний 9% подъём с приемлемым комфортом, без выламывания рук. Собственно, ради этого в большей степени звёздочку и менял.

Особое преимущество теперь проявляется на средних подъёмах, вроде 3-4% мостов.
Ноги хорошо отдают мощность в относительно линейной зоне, и велостеппер на эстакады просто взлетает, в сравнении с прежней ездой!

Но вот на равнине, для поддержания прежней скорости требуется очень сильное увеличение каденса.
Но особых трудностей это не вызывает и к этому надо просто привыкнуть.
Режим езды изменился кардинально и мой контроллер под это активно перепрошивается.

Также, стала доступна возможность пригибаться к рулю: если со звёздами на 10 требовалось стоять весьма прямо и работать всем весом, с силой нажимая на рычаги, то с 11 теперь можно пригнуться к рулю и поработать частотой на высоком каденсе.
Правда при этом ощутимо портит картину мотыляющийся тяжёлый рюкзак на спине.

На дорогах достаточно много снега ехал на глаз медленно и осторожно.
Но когда по прибытии посмотрел на часы - результирующая средняя эксплуатационная скорость оказалась больше, чем обычно.
Прибыл на несколько минут раньше. Удивлён.

Очевидно, в виду лучшей динамики разгона.

Что ж: увеличить звёздочки на ещё больший диаметр (а они есть: на 12 и 13) не имеет смысла. Каденс выйдет за пределы допустимого и упадёт скорость.

Действующая комплектация самодостаточна и приемлема для всех видов повседневной езды и изменяться не будет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Флюрнул, так флюрнул...

А изучить конструкцию и принцип работы привода, за всё это время?

Добавлено через 4 минуты 8 секунд:
P.S.: надо будет снять видео.
Пояснить, для чего нужен каждый рычаг, вал, как работают регулирующие цепи и как ими задаётся прогрессия отношения.
Правда перед этим нужно купить какую-нибудь подставку для вывешивания колеса.

Или из профиля вырезать, если не подойдёт ни один велостанок.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Флюра не смущает, что за один полный шаг ноги, звёздочка совершает огромное количество оборотов...

Ну и то, что целью увеличения диаметра было увеличить общий момент на колесе и чуть поднять КПД цепной передачи.

Тема не читается. Даже поверхностно, c "бла-бла-бла".

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Примерно на 10/%

Какие редиски. Подсказка: Смотреть на термометр за окном:)

Логично, передача-то ниже стала

возможно причина в

Ты перестал загонять себя и технику в абсурдные режимы нагрузок.

Попробуй настроить лямки нормально, а не по абсурдным канонам. Ещё неплохой темой будет передний багажник, если сзади он ногам мешаться будет.
В общем, первая за 30 лет велосипедная зима Модулятора, я думаю, будет ... харизматично!

_________________

Больше!
Небольшое изменение диаметра приводит к значительному увеличению момента, при работе всем весом. От того, скорость растёт, нагрузка снимается, требуется и больший каденс,
Звёздочка делает четыре оборота за один полный ход рычага.

Но что хорошо - больший каденс - бОльшая мощность!
Теперь она в меньшей степени ограничена весом велосипедиста, добавляется ещё и сила от толчков.



Яндекс и Гисметео. Термометра нет, как в детстве разбил...


Вообще то, я каждую зиму делаю редкие вылазки, когда не слякоть, чтобы покататься в парках.

ПоССмотрим, как покажет себя степпер с 20" колёсами и без передней подвески?

Ноги вот не трясёт: энергию ото всех неровностей дороги, трансмиссия A-DT вполне успешно преобразует в поступательное движение. Некий гравитационный двигатель получается, Создатель не врёт.

А вот с руками - печаль: когда съезжаешь с асфальта и едешь по грунтовой аллее 1,2км от Красного Балтийца до Вучетича, руки порой вытрясает так, что в них начинает появляться онемение даже задолго после. Надо с получки поискать в Сокольниках более удобные и эргономмчные грипсы.

Добавлено через 23 минуты:

Ну, если класть в рюкзак комплект для СПК, и переодически ездить в "Петровский", на Сходненскую или на Пятницкое шоссе, то, наверно, да. Именно так.

Добавлено через 8 часов 55 минут 2 секунды:
Москву завалило снегом.



Вечером заехал к маме, а от неё уже двинулся домой, по капитальному завалу.
Снег первый, свежий. Ехалось вполне уверенно и без опасных сносов, но я всё равно ехал крайне осторожно.
Twisha негодовал: мол зачем нужен городскому велосипеду такой момент? Да за тем же!
Снег, сильный встречный ветер, высокая посадка...
А пофиг! Привод такой, что велостеппер прёт и прёт.
Ногам безразлично: топают и топают, ветер чувствуешь разве что лицом и грудью.
Разумеется, едешь несколько медленнее, чем в штиль, но ногам абсолютно легко.

Когда поехал через парки, там уже был перетоптанный снег, и пришлось уже сильно замедляться до ~8...10км/ч.
Беспокоило больше не то, что руки трясёт, а то, что трясёт пружины и они дико звенят.
То и дело думал, что вот-вот словлю отцепку или вообще опять лопнет. Но нет, проехал и Тимирязевский парк и Покровку.
Ногам как всегда было комфортно : привод преобразует все неровности в движение вперёд, а вот рукам и пружинам - нихарашо.

Выбрался на дорогу...
По 7% подъёму у американской школы специально поехал там, где нечищено: что ж, выгреб на него на 5 с плюсом! Лучше, чем без снега. Обновлённый привод отлично тянет!
Звёздочки, с утра, кажись, приработались.

От того ОЧЕНЬ хочется скорее поехать в Крылатское и снова проехать круг. Испытать обновлённый степпер уже не меняя настройку A-DT - в повседневном режиме. Скорее всего отлично везде проедет. Но... Этот чёртов снег!
Наверно, меня за такие слова побьют камнями, но я хочу... Всю первую часть зимы без снега.
И чтобы и Новый Год тоже был без снега!!!

Затащил велостеппер домой. Что смог, то обстучал, пока не растаяло. Но снег забил всё, что можно и нельзя. Наверно, как растает и просохнет, привод снова начнёт скрипеть.

В общем, ждём ездовой, чистой погоды и вперёд, в Крылатское. Да вообще куда угодно: этот степпер - сама безграничность, только дороги нормальные ему дай.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

По многочисленным просьбам наших граждан, я В СТРАВЕ!!!



Надо начать протоколировать езду.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Нда... Говорил же, что сектантство всё это...

Если смотреть с большой высоты, маршрут отрисован абсолютно правильно:




Но откуда лишние 5км, блин?

Здесь в реале14,8!!!

Скорость... Ну говорил же, что набрешет!





Высота... Естественно, набрехал, правда, на удивление, не так жёстко, как обычно.





А теперь смотрим в увеличенном масштабе, откуда лишнее расстояние:



Я здесь просто стоял на светофоре.
Ну и какими письками можно тут меряться?

Единственное, с чем Страва не набрехала, это время.
Браво!

Итог, посчитаем сами 14,8км за 47 минут, получаем среднюю в движении 18,9км/ч

Но примерно три минуты я потратил на светофорах и убирая/вынимая смарт из рюкзака.
И получаем среднюю эксплуатационную 17,7км/ч.

Ничего нового не узнал, кроме того, что понижение передачи добавило каденс и скорость.
Правда это же я мог бы узнать просто посмотрев на часы, безо всякой стравы.

Добавлено через 38 минут 23 секунды:
Ссылка на этот бред:
https://strava.app.link/cVyMKXkSb2

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А когда я говорил, что Страва безбожно брешет, мне не поверили...
Мое приложение точнее...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Это не страва. Страва показывает то, что её говорит GPS, а у него похоже не лучший аппарат + сложные условия. Картинка характерна для плохих условий приёма.

Ну возможно. Я уже не помню, вроде страву на китайце микромаксе пробовал. Мне тогда не понравилась, врала страшно. Пробовал еще Runtastic Road Bike, лучше, но неинформативно. Пока для меня на первом месте режим "тренировка - велосипед" от МиФит - больше всего понравилось. Но стоит признать, что это - связка браслет-смартфон

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Современные GPS-устройства пользуются не одной системой, а GPS, Glonass, Galileo, Beidou итп. В зависимости от региона, это может серёзно улучшить приём, но всё равно зависит от погоды, застройки, и качества приёмника.

одной ногой? а если как в велосипеде оборот считать от двух ног?


почитав только это становится понятно негодование
вся проблема в
20" нужны для карго.не спеша в развалку


для того чтоб ручки не трясло.скорость была поболее и канденс не семенил нужно ставить поболее чем 20" очевидно при таком моменте

Дождался вечера, перевёл джипиэс в режим "только спутник" убрал всё металлическое дальше от телефона, вышел.
Долго трясясь на морозе дождался таки, когда будет установлена связь со спутниками. Поехал.

Быстро и технично прошивал пятничные пробки, стоял на светофорах (один из которых аж 2,5 минуты)
И если утром был дождь, то сейчас подморозило и все дррожки парках покрылись льдом. Шипованый степпер нёс меня по всему этому, против преобладающего встречного ветра. И я всё это время отрадно думал, что Страва всё чётко пишет.

Под конец, на 7% горку у школы зажёг так, как ещё этот степпер не ездил и, вот, разогретый и довольный, вкатился к дому.

Останавливаю запись, смотрю трек...
Да, чуть правдивее, чем утром, но всё равно: АБСОЛЮТНЫЙ БРЕД!

Моя тренировка на Strava: https://strava.app.link/DNPPg2Eyc2

Тут не только бредятина на остановках, но и спрямления маршрута в других местах: сквозь дома ездил.

А самое подлое, ять, это то, что страва бросила запись за 1,3км от финиша, в лесу, и не записала финальную горку!

В общем, свернуть в трубочку и засунуть в *опу.

А по факту можно только сказать, что велостеппер здорово меня прокатил по пятничному городу со средней в 17,5км/ч, накрутив на колёса все трудности.
Ему - зачёт, а Страве - нет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Это не страва, а её создатели. GPS всем говорит одно и то же: раз в секунду географические координаты, а дальше программа сама решает что с ними делать: если координаты прыгают вокруг одной точки, то можно например их немножко усреднить и вдруг окажется, что скорость равна нулю и мы просто стоим. А если программист не знает как работает GPS, то куда проще тупо рисовать каждую точку на карте, и при хорошей погоде(и малых ошибках вычисления координат) оно будет более-менее работать, а при плохой видимости спутников(и больших ошибках) будет вот такой позор.

Похоже на правду...

Вот, какие треки мне создавал обычный стиральный порошок геотрекер! И пишет он на родные, любимые Яндекс карты.

Вот, скоростная поездка по длинному пути на работу на японце (SDV) 28.06.2017:





По расстоянию и плану пути - не врёт вообще!!!
Обманывает часто по высоте.

Более того: меня вчера что-то свыше подтолкнуло, и я открыл ещё большие полезные функции программы!
Оказывается, если ткнуть по графику и наклонить смартфон, график станет более подробным!



Единственное, что удручает: как и многие другие программы, этот геотрекер не желает показывать на графике остановки, со скоростью 0км/ч. При этом на экране при записи будет честный <0>.

По факту, график моей езды представлял собой трапециедальные импульсы, с плоской вершиной на уровне 30-38км/ч (на ровной дороге), с весьма крутыми фронтами, так как привод SDV обладает хорошими динамическими характеристиками.
И крутыми спадами, поскольку резко тормозил на светофорах, чтобы показать хороший результат.
Но программа со своими причудами взяла и так вот "сгорбатила" всю эту красоту, превратив трапеции в остроугольники, засчёт убранных остановок.

Да, я очень был в досаде, и от того редко и пользовался. К тому же, она несколько занижает сверхмалые скорости (ходьба).

Но ПОСЛЕ СТРАВЫ Я ПОНЯЛ, ЧТО ЭТО САМЫЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ МОЙ ГЕОТРЕКЕР!
И все эти мелочи можно ему простить!

Сегодня планирую провести испытания обновлённой трансмиссии в Крылатском на большом круге.
Уставку автомата скручивать не буду: поеду на повседневной настройке. Очень надеюсь, что нормально проедет.
И писать я буду провереннвм обычным геотрекером!
А страву... Сказал уже, что с ней надо сделать.

Добавлено через 3 часа 48 минут 51 секунду:
Приехал в Крылатское, записав трек.
Полпути шёл дождь, местами встречный ветер.
Маршрут с традиционным набором высоты.
Темп средний.

План:


Профиль:



Скоростя:



Комфортная, спокойная поездка.
Ведь впереди - главное событие: проезд велотрассы с обновлённым приводом!

Вот он мой трудяга!


Ждёт меня, пока я калорийно подкреплюсь и мы выйдем на старт.
Вечером он должен пройти первые свои 500км (хотя уже наверно прошёл, считаю по минимуму).

Эх, братишка, НЕ ПОДВЕДИ!!!

Да даже если не проедет, всё равно у него ТТХ для города уже сейчас отличные.

Добавлено через 23 минуты 8 секунд:
Забыл приложить (путь см. выше).

Числовые значения.


Наконец-то могу узнать, как в действительности едет велостеппер.

Добавлено через 1 час 47 минут 42 секунды:
Велостеппер Unicab Bike S&G проехал круг велотрассы в Крылатском
Успешно проехал, и записал трек.

План:


Профиль:


Протокол:


График скоростей:


Что ж, доволен! Все подъёмы 12...14% взял с комфортом.
К каждому подходил на малой скорости, да простит меня Шурикен: иначе смысла ехать в крылатское - нет.
Автомат не перенастраивал! Повседневная настройка.

Самый главный подъём - 18% на последнем километре, преодолел с перегрузкой рук и предельно малым ходом рычагов. С матом, но тоже преодолел.
Спасибо Сергею Федотову за новые звёздочки и пружины! Иначе, этой поездки бы не было!



Сейчас поеду домой, запустив запись трека обратного пути. Аккумулятора должно хватить.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!