Форум о веломобилях и лигерадах

Ха-ха-ха-ха! Мне как-то приходилось выталкивать из грязей и говен Газель, водитель которой-мальчишка(по другому не назвать) ехал по навигатору, и заехал... И ведь не в тайге, а в Украине, в одну сторону до города 110 км, в другую, в десять раз меньше. Поверил навигатору, а там не асфальт, а грунтовка, и дождик хороший прошел.
Кто-то сказал, не помню кто, вроде какой-то англичанин, что "и при железных дорогах, не стоит забывать двуколку".
Все же когда я дальнобоил, янесмотря на наличие в бардачке разных электронных игрушек, типа нафигаторов, наладонников, я практически всегда пользовался бумажным атласом, в котором сам делал пометки, блокнотом, подсказками местного населения. И в кабине у меня всегда был НЗ- пакет с сухарями, кусок соленого сала, где-то 800-1000гр, пачка чая. Пару раз попадал в перемет, хорошо выручало. Да, по трассам есть села, заправки, кафе, но как быть если стоит полсотни машин, которые ни вперед, ни назад,и до ближайшего села 15 км, и снег-где по пояс, где по грудь?Трассу вроде бы чистят, но пока где-то далеко...
Шурикен, веедь невозможно все предусмотреть, поэтому не стоит забывать как ориентироваться на местности, и как выживать и находить себе еду в "нестандартных ситуациях"

_________________
Мы пришли на землю, чтобы валять дурака, никому не позволяйте убедить себя в обратном. Курт Воннегут.

Про НЗ понятно, но ты же не предлагаешь отрицать нафигатор и высокотехнологичную туристическую снарягу?

_________________

Нет, не отрицаю. Но и проверенного временем не забываю. Почему-то у меня именно к такому больше доверия.Мне так удобней, может я и смешной в чьих то глазах.И я никому ничего не собираюсь навязывать.

_________________
Мы пришли на землю, чтобы валять дурака, никому не позволяйте убедить себя в обратном. Курт Воннегут.

Оффтоп -Смотря куда ехать, один мужик из Тернополя (Мартынюк ) проехал до мыса Норд-кап на мото ЗИМОЙ, причем практически полностью автоном (ночевал в будке приделаной на коляску Днепра) , так после пересечения российской границы (на обратном пути)какие-то жлобы пытались его сбить машиной (не дал денег на таможне) , ему пришлось бросать мотоцикл и тикать по пояс в снегу в лес.Потом когда бандюки уехали он вернулся и продолжил путь, так как поджечь ТС уроды не додумались (или не смогли все таки 40 мороза), а сломать там что-то критичное было трудно.Так я думаю что данный лигерад проектировался для подобной цели - если припечет бросать и эвакуироваться доступным способом.