Форум о веломобилях и лигерадах

Весьма интересная статья с кучей ссылок.
https://texasrecumbents.wordpress.com/skin-on-frame/

Интерес к этому у меня появился недавно, глядя на FWD Midracer Денниса Грелка, который был сделан по этой технологии.

Минус данной конструкции - подверженость повреждениям острыми предметами.
По моему, её можно решить при помощи напыляемого полимочевинного покрытия:

https://www.rmnt.ru/story/polimochevina ... if.623333/

Одного минимального слоя в полмиллиметра должно быть достаточно, и добавит лишь пару-тройку кг веса на аппарат порядочного размера (а также будет относительно недорого).
Правда, что я нашёл у нас, даёт какой-то очень "шершавый" слой:

http://tver.masterspray.su/

Надо поковырять в этом направлении еще.

Смена никнейма явно ума не добавила...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Balor, саасибо, почитал, этот поликарбамид - интересная штука!
шершавый это хорошо - у акул шкура совсем не гладкая и за миллион лет это им не мешает быстро плавать. (и у стрекоз крылья тоже не как стекло)
прочность нужна, это да. а если только от влаги защитить - это силиконовым спреем пройтись раза три (рекомендую для осенней обуви и курток.

Так-то да, рассчитывать на ламинарность потока по всей длине дело гиблое, но как-то оно ну совсем адски шершавое на вид... у меня нет сотни миллионов лет, как у эволюции, для оттачивания правильной структуры "микротурбуляторов" под конкретную форму корпуса и число Рейнольдса, оно ТОЧНО повысит трение воздуха о поверхность, а вот поможет ли - совершенно не факт, разве что укапываться в очень продвинутое CFD (что я как-про пробовал и убёг с позором).

а что если воспользоваться пленкой для натяжных потолков. доступная, понятная технология усадки. цвета разные, глянцевая и матовая. воды не боится.

Она тоже термоусаживаемая? Я как-то не в курсе. А насколько прочная?
В отличии от ткани, тот же карбамин к ней скорее всего не прилипнет.

прочность конструкции из каркаса и ткани/пленки она до первого падения. каркас согнется или лопнет кожура порвется. наверное любая.

но будет ли заметно это трение на фоне остальных "трений" в сале, в покрыхах, в психофизическом состоянии...

Смотря на каких скоростях. Впрочем, я не ставлю цель разгоняться до 100 кмч по плоскачу (мне и 40 с небольшим комфортной "бреветной" крейсерской хватит, а если 50 - так и вобще зашибись), но у именно "обтекаемых" форм именно трение о поверхность становится доминирующим, а не всякие завихрения и зоны пониженного/повышенного давления.

Balor, но и корпус ты не будешь продувать в аэродинамической трубе. так что на общем фоне эти "неровности" будут абсолютно незаметны.
тут скорее сыграет твой завтрак, чем "пупырышки" на покрытии ))

Так то она термопластичная. Ее нагревают и растягивают. Примерно на 20 процентов.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Эт не совсем то я полагаю...

А похоже ты прав!
https://www.boatdesign.net/threads/poly ... 255/page-2

"This technique was done on a US SUBMARINE and the captain told the installer that the sub went two knotes faster. They think the coating caused air bubbles."

Может реклама конечно, но звучит очень круто. Впрочем, числа рейндольдса воды и воздуха на 3 порядка отлчаются, так что хз, но действительно врядли это сильно что-то изменит.

на два угла, Карл! а это 3,7 км/ч под водой!

Стоит добавить, что и не без помощи креационизма, а то в столь короткий срок (сотни милоионов лет) и эволюции придётся очень поднапрячься.

_________________
Быстрее. Выше. Сильнее!

Под водой - это ОЧЕНЬ много. Она в тысячу раз плотнее воздуха!
Правда, есть подозрение что покрывали "шершавым покрытием" именно только верхнюю палубу что моряки с неё не падали, и насколько это дало РЕАЛЬНОГО профита - хз.

Впрочем, если покрытие заросло ракушками и грязью, а его почистили (что обязательно) и покрыли заново - неудивительно, что скорость возрасла...

Как я понял, продавец лодок сказал, что он где-то слышал, что какой-то капитан подлодки сказал инсталлятору, что скорость увеличилась. Источник мягко говоря сомнительный.
И тут же парой сообщений ниже говорится, что такое может быть только в очень узком диапазоне скоростей, причем на таких скоростях подлодки не плавают.
Про пузырьки вообще непонятно, если в воде ещё как-то могут появиться пузырьки воздуха, снижающие трение, то на суше с пузырьками воздуха могут быть проблемы.

Вообще, суша - это один большой пузырь.

Значит, легендарная фраза "поверхность типа "стиральная доска" тоже может способствовать снижению сопротивления, но только в узком диапозоне скоростей" - относится именно к появлению пузырьков, а не к образованию взаимовыгодных вихрей?

_________________
Быстрее. Выше. Сильнее!