Форум о веломобилях и лигерадах

Брали 11 летнему сыну Explore Buran, но катаюсь иногда и сама
В целом - довольна. Если самокат не ломается - значит им попросту не пользуются. Я на этом и прыгать приноровилась, и веса во мне менее 65кг. Колёса, за скажем 9 месяцев эксплуатации, стёрлись довольно сильно. По песку, гравию стараюсь не кататься. как было предначертано на упаковочной коробке. Проезжаю от 7 до 20 км в день. Спасает, сильно ускоряет время пребывания в пути. Без него - сложно. Аналогов не могу пока найти. Наверное это будет какой-то инерционный. Наставление... брать взрослому, для бережного использования по ровному асфальту - можно. Комплект подшипников купила зимой, 16 штук за 500р. Не так уж и дорого за такое кол-во удовольствия. Дребезжание - не без него - просто ухаживайте за самокатом..
Большие колёса, в комплекте подножка (не снимается, бесит), ремень для переноски (тоже сомнительное удовольствие). Более подробные храктеристики в обзоре Довольно таки крепкий. Сравнивать мне пока не с чем. В комплекте от всего самоката имеются ключи шестигранники (очень приятная мелочь, но при первой же попытке открутить колеса - я их ушатала. Приходится ходить за ключами к папе).

Ну это ты не прав. Если это не электрический самокат, а настоящий, то это фитнес отнюдь не для ленивых. Уж поверь мне, катающему на самокате и на кик-байке не один год.

Заходи сюда и задавай вопросы. https://vk.com/letskickmoscow

v1/d1=v2/d2
v2*d1=v1*d2

v2=v1*d2/d1

v - скорости
d - диаметры колес

Пропорции. Математика. 6 класс.

ну, будет не так резво разгоняться.

по идее да. если будешь не с нуля включать.
тут аналогично как у твоих лигерадов: стрела - колеса побольше и она разгоняется медленнее чем голландец, но зато летит быстрее, правда, в затяжную горку её (твоих сил) хватит меньше чем голландца.

п.с. а у нас во всю гоняют на электрических лонгбордах (это типа скейта, только длиннее)

Если правильно подобран диапазон и шаг передач, вес колеса конкретно в горку не повлияет.
Повлияет только на динамику разгона при переходе на высокие передачи.

_________________
Быстрее. Выше. Сильнее!

Совершенно верно, колесо - это только один из факторов, и не сильно большой сам по себе в отрыве от покрыхи, которые на него поставлены.
Конечно, маленькое колесо будет легче "вообще", и это влияет, но относительно общего веса это копейки.

да дело не в весе колеса, а в мощности двигателя, которой может не хватить.

Только вот ещё бы быстренько не грохнуться на нём, на привычном для полноподвесного лигерада маршруте. Может, для московского асфальта на проверенном маршруте и сгодится. А тут, до первой ерундовой трещинки, - и фееричный полёт через руль. Если на велике, даже складном и без подвески, можно ездить безгранично, не задумываясь о подстилающей поверхности, - то тут уж будет тихий ужас: придётся истерично шарахаться ОТО ВСЕГО!
И от ливнёвок, и от высоких лежачих полицейских, и от рассыпанного щебня / наносов песка на асфальте.
И да, всё это можно не заметить за впереди едущей машиной.
Ещё, кстати: водитель самоката - по ПДД пешеход. Вообще, странно, что гайцы не сгоняют эти стрёмные, небезопасные телеги с проезжей части.
Или просто не видят. Пока.

Ну и вообще: покупка электросамоката - верный способ пожизненно разучиться ходить.
Вращение педалей велосипеда - не в счёт. Ходьба нужна не только для ног, но и для всего скелета в целом. Кто не ходят, а только крутит, - теряют из опорно-двигательного аппарата кальций, приближённо к тому, как космонавты в невесомости.
Лучше подобрать (неоднократно, долго и упорно) хорошую обувь и свободную одежду. И ходить в своё удовольствие. Пусть и несколько медленнее, чем на самокате, но с пользой.

_________________
Быстрее. Выше. Сильнее!

Ну да. Стоит добавить, что осторожность на складном 20" и на самокатных катках - несоизмеримы в геометрической прогрессии.

_________________
Быстрее. Выше. Сильнее!

еще никто не убился, а шуму то, шуму!

Добавлено через 16 минут 25 секунд:
по поводу зверя, а точнее обзора на него...
чет слишком рекламно.
500 раз повторяется про широкую платформу, большую скорость и амортизаторы.
и лишь один раз про пробег от полного заряда.
35 км при весе человека меньше 70 кг....
* не ясен момент с толканием ногами, если сядет батарея - как сильно будет сопротивлятся двигатель.
* вопрос где брать расходники - колодки тормозные и резину...

Та ешё головная боль будет.



А рассчитан ли её корд на СИЛОВУЮ работу, да на скорости 65км/ч?
При эксплуатации по назначению (колёса детской коляски), эти шины испытывают только нагрузки от пассивного качения и веса лёгкой коляски и (ребёнка(!)).

Ну и да: вполне возможно, высказывания о скорости в 65км/ч, при стоящем в полный рост человеке, маленьких колёсах и мощности мотора в 0,5 кВт - не соответстауют действительности. Потери на аэродинамику большие, не считая сопротивления качению такой резины. 45...50 - может быть. Ну, поветру под уклон пусть будет и 55, пригнувшись к рулю...

Добавлено через 4 минуты 20 секунд:
P.S.: нет, я конечно видел, как при скорости 35, меня лихо обгоняют такие табуретки, уходя вдаль. Очень похоже на 60,
только вот там ну куда более мощные и массивные полноприводные дуры, весом 40+ кг...

_________________
Быстрее. Выше. Сильнее!

А самокат по ПДД - велосипед. Вот такие у нас загадочные ПДД.
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве,

Что тебе мешает приделать к любому самокату складное седло?

Должны были указать наличие механического привода (педального, рычажного, линейного, тросового).

А вообще, если не вырывать информацию из контекста, а читать ПДД в полном объеме, - там будет видно, что самокат не является транспортным средством, даже немеханическим. И приравнен к пешеходу, также, как и ролики.
Ну и да!!! На моноцикле и новомодном моноколесе двигаться по ПЧ тоже нельзя ведь водитель "должен как минимум одной рукой держаться за руль", а тут его и вовсе нет.

P.S.:
Словосочетание "как правило" появилось в последней редакции ПДД, ввиду резко образовавшегося засилья этих вездесущих "электричек".
Ну и да: если двигатель на электровелосипеде имеет мощность более 250Вт и автоматически не отключается при скорости 25 км/ч (то есть, чисто
вспоможение для бабулек при подъёме в горку), - то это уже не велосипед, а электроскутер. А если выше 2,2кВт (3 л.с.) и конструкционной скорости 50км/ч - уже электромотоцыкл.

Так что, 2кВт электросамокат - это по ПДД просто взрыв мозга какой-то: и пешеход, и скутер...
И очевидно его следует приписать к спортивным техническим средствам, для использования исключительно в границах специализированных трасс, закрытых для движения т/с и пешеходов.

Насколько мне известно, езда на квадроциклах и кроссовых мото - тоже запрещена на дорогах общего пользования.

_________________
Быстрее. Выше. Сильнее!

Если это экономит деньги - почему бы и нет? Я регулярно так делаю, даже не столько из-за денег, сколько потому, что дизайнеры и маркетологи продают не совсем то, что мне нужно. Положить полжизни на поиск вот именно того, а потом обнаружить, что оно мне не по карману - не мой путь, проще и быстрее купить и переделать под себя.
Ну-ну, что может быть менее жесткого, чем торчащая вертикально палка с седлом на конце? Да ещё телескопическая и с шарниром внизу. Так что по жесткости вопрос весьма спорный.
Да надо просто правила нормально писать, чтобы они сами себе не противоречили и не вызывали споров. Это же всё-таки закон, а не пост в твиттере, могли бы и поаккуратнее.

А суммарная жесткость не важна что-ли? Какой смысл в жесткой раме, если не жесткое седло всё портит.

Только не совсем то, что ищет, и вдобавок намного дороже, чем оно стоит. Ну, это дело вкуса.
Что-то я не понял зачем он, разве у стандартного электросамоката нет дисплея? Ты вроде жаловался, что "электроскутер" оказался недостаточно компактным по сравнению с электросамокатом, а они отличаются только наличием/отсутствием седла.

Не перехочется, потому что мы с тобой по-разному прикидываем. Если мне захочется собрать самому, я куплю что-нибудь вроде этого, а остальное сам сделаю. А уж доплачивать за круиз контроль - это вообще у меня в голове не укладывается.

Повезло тебе, практически бесплатно достался.
Тебя не поймёшь. Сначала ты жалуешься: Жаль, танк в автобус не влезет, не компактный.. все мечты о минимотороллере закрыты., а когда тебе предлагают сделать минимотороллер из более компактного электросамоката, начинаешь доказывать, что тебе ничего не нужно и ты купил то, что хотел и всё у тебя хорошо. Ну так и не жалуйся тогда.
Насколько я понял, с этим круизконтролем и у взрослых-то могут быть неприятные сюрпризы, не то, что у детей.Прямо представляю себе, как я на электросамокате еду не держась за руль, в обеих руках у меня сумки и только круизконтроль спасает положение. Хотя нет, не получается, ведь чтобы его включить всё равно нужна свободная рука. Значит придётся одну сумку поставить на землю, потом разогнаться, включить круизконтроль, проехать мимо сумки, подхватить её и дальше уже можно спокойно ехать с занятыми руками.

Вообще я не говорил, что он не нужен, я говорил, что доплачивать за него не надо, потому что это несколько строчек программного кода в том же самом контроллере, так что он не дорого стоит. А часто он уже сделан в этом контроллере, только проводок осталось подключить.

А чего ты хотел, если диаметр колеса не тот?
Интересно, кто-нибудь когда-нибудь видел неправильный GPS? Это же скандал будет на весь интернет: "мой смартфон показывает неправильную скорость!"
Вот поэтому я всегда стараюсь покупать только то, что не могу сам сделать и как можно дешевле. Потом всё равно время тратить на переделку, так хоть деньги сэкономить.

dim, гпс может и не врет, а вот программа, показывающая скорость и расстояние с помощью гпс вполне может быть.
мы как-то с мелким шли до бабушки (тут 15 минут взрослому пешком), так Страва показала в одном месте скорость 115 км/ч.

flur73, очень странно, что нельзя ввести правильный размер колеса. видимо этот самокат совсем не заводская сборка, а подвальный конструктор.