Форум о веломобилях и лигерадах

У меня мультиметр М890G, не портящийся, и давнишний. Как его проверить на то чность шкалы на 20 В =.

Добавлено через 6 часов 57 минут 45 секунд:

Я сторонник такой комплектации. Но Вы показали 36 вольтовое нагроможление, зачем?

4 параллели встречаются и в ноутбуках, не говоря о повер банках. Это оптимально. А увеличивать ёмкость можно отдельным таким же блоком, при необходимости.

Преимущества: легче тестировать, и собирать в блок. При проблеме- разрезать (+) пополам для тестирования.

У себя я планирую от каждой батареи вывести на бок контактные (+) и (-). Для зарядки (если что) и контроля.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

А кого это интересует?
Пожалуйста примеры моделей в студию.
Свинью с носорогом в одно стадо по критерию, что у каждого по 4 ноги. Даже однотипные ячейки от одного производителя аккумуляторов (не элементов) по истечении времени могут иметь весьма большой разбег как по остаточной емкости (которую Вы не знаете и измерить не можете), так и по внутреннему сопротивлению. Причем труппик может быть и в параллели 1/2 из 2/4 ячеек. Без модельной зарядки или типа LiitoKala Li-500 весьма затруднительно проводить объективное тестирование.

alex, я кстати не подумал спросить. Верный признак, что пора менять батарейку если показания шалят.
Заражены, в смысле недозаряжены или все же за то недолгое время пока Вы искали причину диких показаний они успели разрядиться до упомянутого значения с 4.2V? На вскидку не помню, но 3.94V это примерно 80% ёмкости.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

От дедушки слышу.
Я применяю литий уже давно: электроотвёрка и доработанный мини-шуруповёрт по 2 акка, с гнёздами для подзарядки.
В вело фонарях, настольном источнике.
К стати, окончил, в своё время, курсы телемастеров.
Участвовал в выставках со своими разработками радиоприемников, с применением отеч. аккумов, магнитофонов кассетных. Работал в конструкторском бюро по их разработке, делал разводку плат- везде.

Так что, чья бы корова мычала...

Добавлено через 11 минут 23 секунды:


Добавлено через 12 минут 43 секунды:
Доработка налобного фонаря в вело фару с литием.

Добавлено через 8 минут 37 секунд:
По длине аккум не вмещался. В правой стороне есть доработка:

Добавлено через 9 минут 14 секунд:
Разрабатывал импульсные блоки питания. Имею осцилораф, два генератора, звуковой и вч+звуковой. Делал мощные усилители на транзисторах по заказу.

Добавлено через 55 минут 38 секунд:
ПОДВЕСНОЙ литий для видео камеры. Давно не использовал, по прибору 4.19 В.
Имею более компактный набор, 2 акка, приклеенных до стационарного.

Добавлено через 17 минут 47 секунд:

Ошибся, по паре. А по три один, раз имел удовольствие.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Маразм крепчал, дедушка не ответив прямо не на один вопрос начал меряться писюном.

Это далеко не все.

Добавлено через 1 час 12 минут 28 секунд:
Не моя вина, что движок кривой.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

"Слив защитан!" Движется, а кривой, сочувствую.

Добавлено через 8 минут 53 секунды:
"...прямо..."в лоб.
Применяю б/у аккумы от мобильных, например, в налобном мини фонаре,переделав и почистив пространство от 3-х ААА.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Маразм4ак, расскажите в деталях как вы измеряете емкость доставшихся вам элементов при помощи вашего осцилографа, как выявляете остаточную емкость в точных значениях и чем измеряете внутреннее сопротивление элементов. Вы и растяжение цепи можете транспортиром мерить, ваше право.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Прошу ответить АЛЕКСА. Питание прибора, типа Крона-9 В. Чем её заменить?

Прошу почистить тему на Ваше усмотрение.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Можно из "понижайки"вытащить плату и вмонтировать в блок батарей.
Разборка проста, но скрыта. Нужно плюсовой, подпружиненный контакт, находящейся в круглом резьбовом стаканчике выкрутить и разделить половинки корпуса. Это легко.
Плата представляет электронный блок на одном маломощном транзисторе на понижение и стабилизацию выходного напряжения. Зарядный ток может быть не большим. Если до 200 мА, то транзистор будет греться. Его можно заменить на более мощный.

Добавлено через 26 минут 12 секунд:

На выходе такое напряжение должно быть. Если что, заменить в плате стабилитрон.

*Есть корпуса склеенные, то можно разъединить только ножом.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд:
*На файле показано кольцо, скрепляющие половинки

Добавлено через 3 часа 53 минуты 2 секунды:
Адаптер-зарядное своими руками. Регулируемое 3... 12 В. Ток до 1000 мА. Заряджал что попало, но коротнул. Буду разбирать.

* При зарядке литеевых батарей контролировать нагрев.

Добавлено через 4 минуты 55 секунд:
Зарядное из адаптера.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд:
Добавить файл.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Крону легче купить в любом киоске. Когда понял, что тестер врет, раскрутил еще один аккумулятор. На элементах завышенная напруга!
А вот ОМы перестал показывать! Может для контроля нужно держать "тестовое" сопротивление? Изредка контролировать показания.
-------------------------------------------------
Разобранной батареей доволен!
Тут тебе и зарядка по 4 штуки. Тут и тключение батареи при 10 вольтах!
Дала возможность протестить массу элементов 18650. ЛД от эл. вела выдали (4 последовательно) 4925 мАч. Сейчас нашел Самсунги (при заявленных 2900 мАч) батарея выдала 5700 мАч (недаром в аннотациях к эл.инструменту указывают-Самсунг) "отсветив" на две велофары 11 часов!!

_________________
Время собирать... веломобили!

надеюсь, емкость измеряете при разряде?

На зарядках типа LiitoKala Lii-500 и подобных это обычно называется «NOR Test», а «Fast Test» как раз для никель-камдия и там мерится на заряде. Стоит гроши, и очень выручает в работе. Хотя конечно все они меряют внутреннее сопротивление не правильно, двумя контактами и при постоянном токе, а потому завышают его в несколько раз. Да и показания разнятся в зависимости от степени заряда и качества прижима контактов, но общее представление дает о состоянии препарируемых пациентов.
Её обзор.

Вот кошерные приборы SM8124A и YR1030:
https://ru.aliexpress.com/item/SM8124A- ... 28207.html
https://ru.aliexpress.com/item/YR1030-B ... 91070.html

Я буду заказывать YR1030 в ближайшее время.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Может от усталости.У меня такая же проблема.

Помацай пальцами дорожки, или осмотри подстроечники, покрути (+-).

У меня заядное IMAX B6. Как ЧЕТВЁРКУ в параллель заряджать им?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

НАШЁЛ на Ютубе, (давно знал, но забыл). По шкале "никель-кадмий". Займусь на днях.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

где можно такую приобрести??