Форум о веломобилях и лигерадах

Что вы думаете о лигераде-тандеме в качестве велотакси, велорикши?
Вторые педали, конечно, оставить. Вдруг пассажиру попедалировать захочется.
В принципе, велорикши же ездят, а там и по два пассажира. Но у тандема одно непременное преимущество -- автомобильных пробок нет.
Если представить себя на месте пассажира, я бы с удовольствием доехал на заднем сиденье лигерада вместо обычного такси. Едешь себе, ветерком обдувает, фотографируешь...красота!

Трехколёсный вариант норм.
Двухколёсный - такой вот хороший вариант:

https://hasebikes.com/95-1-Tandem-PINO-ALLROUND.html

Ибо управляемость у тандемов и так не очень, а если капитана еще "положить" а стокера (или пассажира) посадить - совсем швах будет.

Вообще, прежде чем браться за какие-то смелые проекты по совмещению, поезди сперва хотя бы на тандеме и на лигераде по отдельности, иначе твои сообщения, уж пардон муа, не сильно отличаются по смысловому содержанию и общей полезности от известной в геймдеве копипасты "можно грабить корованы".

Да, неплохо. Но это не совсем то. Я подразумеваю чтобы водитель находился в компоновке лигерада. Так он сможет развивать максимальную мощность не вставая на педали.

Форум он на то и форум чтобы делиться опытом и соображениями.(зачем я это говорю? сейчас он скажет что он и так знает об этом)

exalon, как давно вы возили кого-нибудь на велосипеде на раме или на багажнике?
в детстве не возили друзей?
на горбатом то начинаются проблемы, если пассажир вдруг наклоняется или ногу/ноги в сторону отводит, а на лигераде это усугубится многократно. это во первых.
а во вторых, тандем это не короткий резво поворачивающий мтб у него и радиус разворота больше и габариты и если едите не по автодороге, то выдернуть переднее колесо перед бордюром непростая задача.
поэтому на дороге будет сложно.
вы сначала поездите на лежачем, сразу дурные мысли улетучатся)))

К сожалению, это так. Развивать "максимальную мощность не вставая на педали" - миф, и упор в спину так не работает. ВОЗМОЖНО, лучше работают заплечники как у Мазурчака.
Хорошо работает крутить по кругу как трековик, но это можно и на сидячем.



Собственно, автор пасты про корованы тоже делился своими соображениями насчёт производства идеальной игры, но в результате только насмешил весь интернет .

Одно дело, если тебя "просто" интересуют лигерады - спрашивай совета, подскажем.
Ты же, похоже, имеешь притензии на ЗНАНИЕ (причём - новое знание) о них не имея при этом никакого опыта за пределами странички в русской википедии, судя по всему. Скромнее надо быть .
Что бы сделать что-то реально новое, неплохо сперва хорошо знать что есть "старое", иначе будешь неизбежно, хе-хе, "изобретать велосипеды" и ходить по старым граблям.

К справедливости сказать, "иногда" новички, именно не зная "что так нельзя" - совершают "невозможное".
Но:

а. Тогда тебе принципиально НЕЛЬЗЯ спрашивать наше мнение, что бы не "заразиться негативными стереотипами".
б. Будь готов к тому, что шанс на это - очень, ОЧЕНЬ мал, и с гораздо большей вероятностью - см. выше про "граби и велосипеды". Моё дело предупредить, а дальше уже сам решай.

Но градус пафоса всё-таки сбавь

Велотакси из легирада, имхо только в версии когда не нужно ловить баланс, а это больше двух колес. У нас много велорикш прогулочных, но не все лоси, здоровья хватает не у всех, очень часто вижу элетрофицированные и это оправдано. Можно посадить 2-3 пасажиров и катить их с ветерком с крейсерской 25 км/ч, а не уныло ползти в какой-нибудь пригорок. Если бы я выбирал на котором прокатиться я бы взял более динамичное такси, за то же время и прокатишся с ветерком и увидишь больше. У нас оплата вроде за время.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]