Форум о веломобилях и лигерадах

спите по очереди
приезжайте к нам на Байкал. люди здесь добрые. а единственные недоброжелатели - комары да медведи...

_________________
YouTube канал

tttw, стройте и приезжайте, хоть и без мобиля, просто на двух двухколесных. Дедушка Байкал никого не оставляет равнодушным.

Ещё до проекта масштабного я Вам советовал повторить "Велотрон"и откатать на нём навыки. Ещё не поздно, имея комплектацию, заложить проект для участия в объявленном конкурсе, а в финансировании- отложить путешествия единожды.


     

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Высокие - только по идеальным дорогам. Низкие надо откренивать меньше. У меня, в отличие от тебя есть практический опыт и постройки, и эксплуатации кузовных. В наших россиянских реалиях - печальный из-за вышеописанных причин. В непризнанных молдавских реалиях, где даже таких дорог нет - будет ещё печальнее.


Когда ты проедешь в полной походной выкладке что-нибудь типа такого, сразу поймёшь почему походное должно весить минимум



Все, кроме тебя поняли, и даже поправили



То есть каждые 2-3 минуты твоя скорость с 15 км/ч падает до 5, а у тебя ещё и риск кувыркнуться в кювет.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд:

Я бы не сказал, что путешествие надо откладывать. Велотрон, да ещё и на современных деталях - вполне для этого подходит.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд:

Какой из? Кинь ссылку.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд:

Представляешь сколько это будет весить? Даже у Страды кузов - просто тонкая карбоновая скорлупа. Несущая причём - чтобы от железяк рамы отказаться.
Живой пример

Вот этот небольшой фанерный кузов весит 8 кг.

_________________

Нашел, с чем сравнивать... Еще Варну вспомни.
Страда - скоростной мобиль для ралли по хорошим дорогам. Карбон - чтобы повыпендриваться. UniVel из другой оперы.
Объясню, как сам понимаю назначение этого веломобиля.
UniVel создан для неспешного туризма. 20 кг или 30 кг - не столь суть важно, когда полная масса свыше 300 кг.
И велосипед, можно сказать, в данном случае пройденый этап. Нужно статически устойчивое транспортное средство типа "социабль".
UniVel не создан преодолеть отметку в 32 км/ч. Представьте себе, что гонять на поездах накладно, а ноги ходить пешком уже не те. Путешествовать с подругой в неспешном режиме.

Хотя я понимаю Shurikenа. Темп столичной жизни диктует свои представления о динамике отдыха. 6 дней по 80 км ежедневно, с посещением знаковых памятников, ночевками в отелях, распорядками детского питания, возвратом скорым поездом в столицу, чтобы уложиться в неделю отпуска. И вторую неделю отпуска потратить на семейный отдых в Карловых варах по корпоративной путевке с горячей скидкой и шведским столом...
Но представьте себе, что успех путешествия не зависит от того, сделали ли вы сегодня сотку километров за день или не сделали. Что UniVel не будет покорять тест-тур на приз самого быстроходного туристического веломобиля. Что создатели предпочитают мерять отдых чистотой воздуха и тишиной, а не километражем и качеством вай-фая.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Вы хотите проезжать по 20 км в день, при этом работая, словно проехали сотку? Смысл?
6 ней по 80 км, но с палаткой - это вполне нормальный, популярный и распространённый формат велотуризма.


На двоих? Seriously?

_________________

По русски, пожалуста.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

глупость говоришь. видео не смотрел, а?. так они и сотку проедут за день и вторую на следующий и далее. это твои кракозябры не едут
кстати, на фото выше у тебя вполне легкая горочка. есть ссылка на карты гугла где это горка? чтобы оценить уклон и твои усилия.
хотелось бы пруф на форматы велотуризма. а то чет только ты ездишь нормально, популярно и распространенно.
он из рашки. там все так умничают.

Давай-давай, посмотрю, как ты на эти 1% будешь запедаливать. Самая жесть была там, где было не до фото, набор 70 метров одним куском 15-17%. Реально на три высоты деревьев.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд:
Горочки эти где-то здесь https://www.google.com/maps/@65.1067271,30.2378553,11z

_________________

т.е. физуха у тебя не та.... да велик не тот выбрал для похода.

В отличие от тебя, я стараюсь не хамить собеседникам, поэтому про твои "изделия" никогда ничего не говорил. Ибо то, что я о них думаю, очень трудно выразить с помощью нормативной лексикиНе описана главная причина - чудовищное убожество этих конструкций.
То есть ты вообще не понял, в чем смысл данного проекта, и как обычно, оцениваешь с позиции: "нужно ли оно мне, любимому".

Вчера удалось взвесить конструкцию: почти 45 (44,5) кг, без учета погрешностей.
Массу измерили на обычных советких почтовых весах на 150 кг. Взвешивали целиком, перевернув аппарат вверх колесами.

_________________
YouTube канал