Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 134 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#41  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 14:26 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
M_Hawk писал(а):
Из всего выше написанного Вами всеми я понял что виноват я сам.

Не нужно крайностей. Вы живы и целы и радуйтесь. Судьба отвела беду, также, как и у меня. Пишем, ищем, а что там Олег стращает, то обернётся против его самого, не приведи Господи.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#42  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 14:32 
Не в сети
Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс июн 25 2017 18:25
Сообщения: 27
Откуда: Царицы-Сталинград-Волгоград
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Моя велотехника: "Ангара"
Имя: Михаил
Кого Олег стращает? Он наоборот нацелен понять что произошло и отремонтировать что бы я дальше катал.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#43  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 14:35 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт июл 20 2006 12:30
Сообщения: 4824
Откуда: Моск. обл.
Благодарил (а): 193 раз.
Поблагодарили: 869 раз.
Имя: Дмитрий
M_Hawk писал(а):
т.е. трещину мог почуствовать.
Как можно почувствовать микронную трещину под слоем краски? Тем более, если поднимать за это место, тогда трещина должна сжиматься и вообще исчезать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#44  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 15:02 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 02 2017 20:14
Сообщения: 242
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Моя велотехника: Лигерад Стрела
Имя: ФЛЮР
а фото поломки было, может я пропустил?

Добавлено через 46 секунд:
M_Hawk а что там понимать, делать косынки как указал Володя и катать дальше.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#45  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 17:00 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Есть предложение - сперва варить накладку, а затем уже к ней - косынку.
И эстетика остаётся, и веса добавлется с гулькин *плохое слово*, и и хрен она уже в этом месте сломается.



За это сообщение автора Balor поблагодарил: -=LT=- (Чт сен 07 2017 19:23)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#46  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 17:25 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
Balor писал(а):
сперва варить накладку, а затем уже к ней - косынку.

Если имеется ввиду ремонт рамы, то сперва:
1. Подогнать торцы ( без зазубрин).
2. Подогнать кусок трубы во внутрь (проточить с обеих сторон до середины). Оставить не тронутым выступ по середине шириной до 1 мм.
3. Если возникнет проблема её установки, то распилить её вдоль с обеих концов.
4. Съюстировать раму. Концы рамы должны упираться в 1 мм выступ.
5. Варить стык одновременно из трёх деталей.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#47  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 18:44 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
velociraptor писал(а):
фото поломки
тут http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?p=4823855#p4823855


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#48  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 18:56 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 02 2017 20:14
Сообщения: 242
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Моя велотехника: Лигерад Стрела
Имя: ФЛЮР
разрезало как консервную банку, лопнуло на сварке внизу видимо, дала трещину и..
Лучше варить пару косынок по бокам, тогда поперечине ничего не будет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#49  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 19:23 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
вариант Балора с накладкой тоже не плох.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#50  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 20:00 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6738
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1792 раз.
Поблагодарили: 1388 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег
Mazur4ak писал(а):
Варить стык одновременно из трёх деталей.

Вот так делать точно нельзя. Нужно варить с зазором между деталями, формируя обратный валик внутри трубы - иначе все это для так, замазать металлом...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452



За это сообщение автора O-Witte поблагодарил: -=LT=- (Чт сен 07 2017 20:05)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#51  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 21:33 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср апр 06 2011 21:08
Сообщения: 593
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 161 раз.
Поблагодарили: 125 раз.
Моя велотехника: Кошмарик Страш.
Лигерад Неро.
Имя: Пашуня
Я вот только сейчас сообразил, что там косынка и к стакану приварена и к трубе. А как удалось косынку туда вварить и чтобы рулевой стакан при этом формы не потерял? Я свой Неро раскосынивал - так пришлось токарю развёртку ещё заказать, т.к. повело стакан и он стал овальным.
Я такие стыки люблю усиливать изнутри трубой и её на электрозаклёпки приваривать к наружной трубе. Заклёпки по синусоиде расположены, чтоб линии ослабления не получилось во внешней трубе.
После такого усиления можно и трещину уже проварить поглубже, ведь внутренняя труба не даёт сварочной ванне выйти внутрь. А можно и не проваривать. Внутренняя труба на точках к растрескиванию не расположена.

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.



За это сообщение автора Alinnik поблагодарил: O-Witte (Чт сен 07 2017 21:36)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#52  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 21:41 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6738
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1792 раз.
Поблагодарили: 1388 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег
Alinnik писал(а):
так пришлось токарю развёртку ещё заказать, т.к. повело стакан и он стал овальным.

Варил с заглушками на концах стакана - и все равно на пару десяток повело - развертка по бокам чуть сняла.
Посмотрел сейчас место излома - картинка такая - трещина появилась уже давно - в обе стороны от косынки на сантиметр есть потемнения металла. Что характерно - трещина не на конце косынки, а в 5 мм от края - кончик косынки оторвало вместе со сваркой. Завтра при свете сделаю фотку, покажу. Попросил Володю смоделировать вариант с отверстием на конце косынки, для снятия напряжений - но пока нет ответа.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#53  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 23:13 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт апр 04 2017 17:44
Сообщения: 323
Откуда: Самара
Благодарил (а): 103 раз.
Поблагодарили: 95 раз.
Моя велотехника: Лигерад БИМ17 передний привод с неподвижной кареткой 26"
Имя: Виктор
O-Witte отверстие в косынке или в трубе?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#54  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 23:41 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6738
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1792 раз.
Поблагодарили: 1388 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег
В трубе, возле кончика косынки, мм 6 диаметром

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#55  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 23:56 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Voolodja писал(а):
Hof хотя и занимается на мой взгляд маразмом (выкидывать надо старое г-но а не лечить


Ну у вас в Латвии народ наверное пипец богатый, евросоюз опять же своё старьё подкидывает, а мы тут последний *плохое слово* без соли доедаем ващета.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#56  СообщениеДобавлено: Чт сен 07 2017 23:59 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пт май 01 2009 13:42
Сообщения: 139
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Плохо, фотография не увеличивается... Но, простите, такое впечатление, что разрушение - результат не изгибающих нагрузок, а крутильных. Крутильные ведь там (из-за изгиба формы рамы, в частности) тоже присутствуют.
И косынку, если на то пошло, я бы советовал выполнить из фрагмента трубы того же диаметра, что и труба рамы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#57  СообщениеДобавлено: Пт сен 08 2017 09:58 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб дек 01 2012 18:37
Сообщения: 4785
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 1964 раз.
Поблагодарили: 466 раз.
Моя велотехника: Комфорт-байк "Чоппер",дельта трайк "Мини версия",кофорт велосипед "Синдром",дельта трайк "Грузовичёк", лигерад "Срібна Зірка", Велобег "Ветеран".
Имя: Владимир
O-Witte писал(а):
Нужно варить с зазором между деталями, формируя обратный валик внутри трубы - иначе все это для так, замазать металлом...

В моём варианте 1 мм зазор. Если вставку во внутрь не протачивать, а подогнать через продольный разрез (и плотно), то фиксацию до половины вставки можно сделать через небольшое отверстие в раме.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#58  СообщениеДобавлено: Пт сен 08 2017 10:48 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 13 2011 11:32
Сообщения: 3282
Откуда: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 947 раз.
Моя велотехника: "Рига 2011" первый - за три дня
Shuriken писал(а):
Voolodja писал(а):
Hof хотя и занимается на мой взгляд маразмом (выкидывать надо старое г-но а не лечить


Ну у вас в Латвии народ наверное пипец богатый, евросоюз опять же своё старьё подкидывает, а мы тут последний *плохое слово* без соли доедаем ващета.

естественно богатый, я не вижу смысла варить за 20-50 евро когда весь лисопед стоит 100


Вложения:
002.jpg
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#59  СообщениеДобавлено: Пт сен 08 2017 11:11 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 02 2017 20:14
Сообщения: 242
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Моя велотехника: Лигерад Стрела
Имя: ФЛЮР
У него работа такая, есть спрос, если везде искать смысл можно с голоду помереть )

Если посчитать сколько деталей я переделал за 25 лет просто на свалку, можно поседеть )

Добавлено через 9 минут 4 секунды:
Да и вообще, может любимый велосипед жалко на свалку


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Лигерад Ангара - впечатления от эксплуатации
Номер сообщения:#60  СообщениеДобавлено: Пт сен 08 2017 11:48 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт апр 04 2017 17:44
Сообщения: 323
Откуда: Самара
Благодарил (а): 103 раз.
Поблагодарили: 95 раз.
Моя велотехника: Лигерад БИМ17 передний привод с неподвижной кареткой 26"
Имя: Виктор
velociraptor писал(а):
Если посчитать сколько деталей я переделал за 25 лет просто на свалку, можно поседеть )
это точно! :mrgreen:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 134 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.111s | 20 Queries | GZIP : On ]