Форум о веломобилях и лигерадах

Vitaly, всё как с лигерадами ...

Неа и сравнение с лигерадами тут неуместно.
Я встречал лигерады на улицах Германии, Дании, Голландии и Швеции и там они выпускаются серийно, продаются и имеют определенный спрос.
Даже разные водные приставки для велосипедов выпускаются и продаются в разных странах и в том числе в России.
А вот вело СПК нет нигде и эксперименты с ПК питерцев подтвердили именно непрактичность мускульного привода для СПК и это возможно только для спортивных рекордов.

Я здесь писал, что самый эффективный биодвижитель-ласты, у спортсменов-подводников- моноласта. У дельфинов-хвост "моноласта"-горизонтальный привод. А как они рулят?. Переворачиваются на бок?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Встретилась на море интересная конструкция лопастного колеса для вело катамарана. Похоже на гирлянду из соосных дисков растянутых вдоль оси вращения. Фото конечно не удачные но понять можно. По ощущениям конструкция выигрывает у классического лопастного колеса с радиальными пластинами. Выигрывает в том смысле, что крутить легче а движется быстрее.

Писать нужно понятливее. Возможно, это подводная гусеница между буйками.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

А что там понятливее - по сути - та же ласта, точнее несколько ласт...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Что за диски-типа "зиг-заг"?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Обычное гребное колесо с безударным входом плиц в воду. У роторных насосов для перекачки горячей воды, рабочее колесо гребёт по тому же принципу. У водокольцевых вакуумных насосов, для борьбы с шумом, рабочее колесо делали с такими же сотами. Никакие это не ласты и гусеницы. Просто всё новое, это хорошо забытое старое!

_________________
Жизнь, это движение к цели. Конечный пункт известен, остаток времени тоже. При прохождении маршрута, будь осторожен - путь может оказаться слишком коротким!

Обычное, это когда знаешь) а когда не знаешь и ласты и гидро гусеницы))) я кстати тоже не знал про насосы поэтому решил поделиться необычной для меня конструкцией.
Вы наверное знаете на какую часть радиуса нужно заглубить в воду это колесо для максимального КПД?

Кто-нибудь, нарисуйте это лопастное колесо. Обсуждение по догадках -тоже возможно.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Владимир Аксентьевич, зачем рисовать - фото разве недостаточно? Внешняя окружность много больше нормали, отсюда - гофрированная поверхность круга. Соответственно, движение окружности в воде идет по синусоиде и опять так, по моему представлению, напоминает движение ласты... ну или рыбьего хвоста.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Тогда можно навешать много ласт под разными углами и иметь всего одно гребное колесо.
А что дальше, кто ещё любопытный?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Центробежный насос и гребное колесо вещи разные. Что для славянина благо, для фрица смерть. КПД гребного колеса тем выше, чем больше его диаметр и на меньшую глубину оно погружено. У последних колёсных пароходов плицы совершали движения близкие к движению лопасти весла при академической гребле. Но и эти технические ухищрения не спасли колесо, винт победил.
К стати, есть такой санитарный вездеход, ЛУАЗ 967, который я с дуру чуть не купил этим летом. Так он, когда плывёт, гребёт колёсами, которые находятся под водой. Точно так же перемещалась по воде экспериментальная амфибия на базе Нивы.

_________________
Жизнь, это движение к цели. Конечный пункт известен, остаток времени тоже. При прохождении маршрута, будь осторожен - путь может оказаться слишком коротким!