Форум о веломобилях и лигерадах

Доброго времени суток всем. 2 месяца потратил, чтоб сформовать сидушки на термовакуумном станке. Сначала сделал фору из глины, потом минусовку из гипса, потом станок... Ничего не получилось... На ребрах жесткости пластик растянулся до 1 мм, от изначальных 4 мм. Пришлось идти иным путем, может и не столь идеальным: ребра жесткости вырезаю из фанеры 21 мм. Сверху пластик 4 мм. - пластичный, не лопает. Внутри матовый, снаружи глянец. Получилось очень даже неплохо.К работе отношусь ответственно. Вес 1640 грамм без подголовника на мой рост 176 см.
Преимущества:
1) не привязан к стандартным размерам. Могу сделать любой формы, любых размеров без изменения цены (при мах ширине снизу 32 сверху 18 см, можно 34 на 16 см).
2) каждый может подогнать под себя (а это очень важно) разные загибы, углы подголовника и т.д. с помощью строительного фена.
3) сидушку можно восстановить при любых поломках при падениях.
4) цена бюджетнаяя -22$, подголовник 3$. Коврики будут через неделю, пока цену не считал. Думаю 12-14$

Кому интересно пишите здесь или в личку.

_________________
Велотехника это то, на чем должен был остановиться технический прогресс человечества

Это, насколько я понимаю, ABS? Выглядит прилично, хотя и тяжеловато даже по сравнению со стеклопластиком.
Краш-тесты проводились?

Есть замечание: -внизу под сидением (на лигераде) проходит цепь. Она будет контактировать с рёбрами жосткости. Их нужно расположить между собой в 60...80 мм и сделать их профиль треугольным и не до конца сидушки.
И ещё:- продолжайте эксперимент-сиденье с заплечиками.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Спасибо.
- да, он самый.
- заплечики вообще не вопрос! Расстояние между ребрами сейчас 68 мм, но можно сделать любое.

_________________
Велотехника это то, на чем должен был остановиться технический прогресс человечества

А что за коврики, из чего?

Как у всех: поролон 40 мм, ткань 3D сетка черная 3 мм, подкладка, липучки.

_________________
Велотехника это то, на чем должен был остановиться технический прогресс человечества

Ну, вдруг ACS-10 (он же вентизит) оптом заказали

Поролон 40 мм - это зря...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

- почему? Чем можно заменить подскажите, пока поролон не купил .

_________________
Велотехника это то, на чем должен был остановиться технический прогресс человечества

http://www.empind.com.au/shop/item/air- ... mesh-acs10

Доллары австралийские, 0.76 курс к долларам США.

Пенотерм. Полипропиленовая пенка с закрытыми порами. Туристический коврик - каремат. Энергофлекс - изоляция для труб. Диаметра 86 мм как раз хватает на сиденье.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Не будет вентилироваться от слова никак. Надо будет нарезать полосками и укладывать "каналы" для воздухопровода, что конечно круто, но муторно. Или потеть.

Ага... поролон 40 мм - это конечно, намного лучше! Первое - ты в нем утонешь, как в перине... и как в перине же и вспотеешь. Второе - под первым же дождем - или под жарким солнцем - он наберет такую лужу в себя - замучаешься сушить.
Ну и по поводу пенки - правильная обшивка решает. Катаюсь на таких сиденьях уже не один год - особых неудобств не замечал.
Ну и еще одно замечание - прочитай заголовок - БЮДЖЕТНЫЕ сидушки!!!

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

К слову, как вариант:

https://russian.alibaba.com/product-det ... 96764.html

http://www.jutagrass.com.ru/price.html

Должно быть не сильно колючее чем Вентизит. Если сильно - юзать с другим вентилируемым материалом поверх.

его Володя на своих бентах уже давно использует.

Да? А я не в курсе, я слышал на бентрайдере.
А мы чё клювом щёлкаем и кирпичём чистим тогда?

Balor, потому что кирпич красивше и понтовее

В данной ситуации трава и поролон - вот это кирпичи, то, что есть под ногами. Есть нормальное "чистящее средство" - дорогое, но - качественное. Пробовал разное, но ничего лучше не нашёл.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

ASC 10 тоже является "подножным чистящим средством" - т.е. для "провертривания" матрасов
Но таки да, согласен - мне тоже нравится.

Фото на белом фоне есть засвеченным. Конструкция не просматривается. По догадкам:
1. Низ сиденья-две "ложки"? Если так, то оно уже усиленное. Рёбра можно закончить выше. Меньше масса.
2. В новых своих разработках, (если есть хоть задняя подвеска), пороллон я не применяю. Для экспериментов можно. Никаких сеток я не признаю, так как это трение и торможение движений. Только скользская ткань на шнурке, как чехол.
3. Сидушка должна быть меньше весом (за счёт вырезенных отверстий).
4. Если угол расположения сидений в 30* и меньше, то нужны заплечики (см. сидушку в "Диагонали").
5. Я экспериментирую с сидушками с люминия, состоящих из двух частей. Низ имеет 2 "ложки" и "заднюю подкову" не выше ягодиц + верхнюю (тоже изогнутую часть) по реальному профилю спины. Это для углов больше 45*.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost