Форум о веломобилях и лигерадах

Пока фотки грузятся. Новая контактная пластина(из старого латунного велофонаря) для батареи из 4-х элементов 18650. Все в параллель для увеличения емкости.

_________________
Время собирать... веломобили!

"Неправильно ты, дядя Федор, бутерброд ешь." Чтобы так соединять аккумуляторы, они должны быть абсолютно одинаковые и по емкости и по внутреннему сопротивлению. А таких практически не бывает.
В результате, тот, у которого напряжение чуть больше, будет разряжаться в соседа, у которого напряжение меньше, даже без включения света. А под нагрузкой тот, у которого внутреннее сопротивление меньше, выдаст большее напряжение и опять начнёт заряжать соседей. В общем, кроме питания светодиода, они ещё будут бороться между собой, что отнюдь не увеличивает общую емкость.
Правильнее соединить их последовательно, тем более что фонарь может кушать аж 42 вольта, то есть можно 10 штук последовательно включить.

В батареях ноутбуков есть всякое соединение, и в параллель, по 2 и 3 штуки. Для видеокамеры я примиеняю подвесные (3 шт), готовые. Камера на 3.7 В. Если и есть падение емкости, то на работе камеры практически не сказывается (за несколько лет эксплуатации).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

При параллельном соединении банок ток перетекает из более заряженной в менее заряженные только в сам момент соединения элементов в параллель, во избежание этого (перетекания) достаточно зарядить банки до одинакового напряжения. При работе уже запараллеленых банок перетекания возможны лишь после токовых перегрузок готовой сборки, поэтому при сборке из неизвестных (или просто разных) банок и приходится тестировать банки и из полученных реальных характеристик рассчитывать батарею для соответствия требуемым параметрам.
Последовательное соединение требует контроля состояния каждой ячейки электроникой (бмс, "умные" многоканальные зарядники, целлоги и проч.), т.к. при выходе за доп. пределы по напряжению-току эл -ты деградируют

При разряде напряжение на банке падает. Если разряд прекратить(отключить нагрузку) напряжение начинает расти. В этот момент тоже будут перетекать токи. То есть они будут перетекать каждый раз, когда фонарь выключается. И не обязательно от более заряженных к менее заряженным. Не факт, что более заряженные имеют более высокое напряжение, не забываем, что они все разные, не просто из разных партий, у них разные производители, разный возраст и разная степень износа.
Перетекания будут каждый раз при снятии нагрузки.
Точно так же, как и параллельное.
В одном случае возможен выход за пределы по току, в другом - по напряжению. Но если заряжать элементы по отдельности, то для разряда последовательное соединение лучше.

На пост №151. Пятно от линзового фонаря CREE 700W AR-E1.

Добавлено через 5 минут 38 секунд:
Фото в догонку:

Добавлено через 4 минуты 25 секунд:
На файле круг желтоватый, так видит фотокамера. В действительности-белый.

Добавлено через 53 минуты 40 секунд:
Фонари типа СИД CREE G5 (белый корпус), мной доработанные под литий акум., за счёт крышки (вмонтирован вкл.микрик).

Добавлено через 8 минут 26 секунд:
Спаренные фонари:

Добавлено через 28 минут 53 секунды:
Налобный фонарь, переделанный на аккум. от мобильного телефона:

Добавлено через 29 минут 11 секунд:
Цены фонарей:
1. Что на руле (линзовые), есть и чёрного цвета (у меня)=43 грн;
2. Налобный=40 грн, светильник- лента светодиодная.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

т.е. все умные зарядки, измеряющие напряжение акка в процессе заряда и меняющие ток заряда - они ни о чем?

Я же говорю о разных банках. Умные зарядники имеют дело с одной банкой в процессе работы, и тут всё понятно, с ростом заряда растёт напряжение. Но если взять разные банки, одна может показать напряжение например 4.15 В после получения 1000 ма*ч, а другая получив 900 ма*ч уже выдаст 4.2 В. Если их после этого соединить параллельно, ток пойдёт от менее заряженной к более заряженной. А может получиться и наоборот, с разными банками всё может случиться. Поэтому я и говорю, что лучше их параллельно не соединять.

Очень много покурил матчасть в инете. Потом взял две батарейки, которые уже были в "параллели" и в ноуте и в шурике. Содинил минусы, один плюс к лампочке, амперметр и на второй плюс. И что? Ток пошел одна сотая ампера. А может мой мультиметр вообще ничего не унюхал, соврал. Подождал довольно долго, измерил напряжение. Как была разница в три сотки Вольта, так и осталась...
Подумал, а когда на авто прикуриваешь или в зарядку батарейку вставляешь, ток "перетекает" и ...ничего!
Теперь про соединение 2с2п, которые я гонял напрямую в велофару. Пара (назову голубенькие и салатные) первая была выравнена на 4,17 В, вторая 4,11В. Соединил последовательно, 17 часов светили, а проверял напряжение. (хотел график емкости придумать )
Фонарик вырубился, на первой паре осталось 2,7В на второй еще было 3,4. Вот для чего "выравнивалки" в последовательном соединении нужны!

Кстати, без понижайки 2с2п при токе 0,18 А четыре акка слили 21,42 Wh. А четыре одинаковых
параллельно с повышайкой на 5В на тот же фонарь почему-то выдавали 0,25А и отключились через 8 часов на напруге 3,35В. Отдали получается 9,8 Wh. Считаю вполне норм. результат!
Сейчас у меня две сборки 4п. Буду на смарте тестить(с драйвером на 5В)

Добавлено через 32 минуты 55 секунд:
Прикупил фонарик АКСА от динамки на 30 люкс. Не тратьте деньги, ребята! Нет у меня динамовтулки и такого фонаря не нужно!
На фотке Пико30-Е левый и АКСА 30.

_________________
Время собирать... веломобили!

"Побочный продукт". Давно мечтал о переносной настольной лампе. Получилось, вдруг!
На фоточке фонарик АХА на 15 люкс. Два повербанка из 4шт. 18650 (параллельно).

_________________
Время собирать... веломобили!

, очень интересно, дай подробности про:
, и какое световое пятно. Клавиатуру не слепит? Твои пожелания.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

И у меня мечта сбылась: настольная автономная подсветка клавиатуры. Но пришлось в основание вмонтировать литий-акум SAMSUNG от мобилки (б/у). При наладке прямо на столе акум коротнул и разогрелся, как утёг. Но аботает!

Добавлено через 1 минуту 44 секунды:
Даю фото:

Добавлено через 5 минут 45 секунд:
Ещё фото:

Добавлено через 3 минуты 9 секунд:
Я знаю, что питать можно от разъёма USB. Какая там распайка?

Добавлено через 11 минут 26 секунд:
И ещё вариант-налобный фонарь, надетый на ноутбук, но с уменьшенной мощностью. Есть там такой режим.
Минус-засветка монитора. Нужна спецподвеска.

Добавлено через 3 минуты 41 секунду:
Налобный фонарь:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

На западе набирают популярность фонарики с отдельным акку. http://www.sigmasport.com/en/produkte/l ... buster2000
Для примера.

_________________
Время собирать... веломобили!

в китае они обрели популярность еще лет пять назад )))

Завершил работу по "ведру лития". Собрал две батареи от "шурика" польского(красные) и от неизвестного ноута(зеленые). По 4шт в параллель. Заряжать правда приходится всю ночь. Погонял по два раза на нагрузку 0,25А. И... зелененькие от ноутбука держатся с понижайкой 14 час. Отдают 3,5Ач, 17,15Wh. Против красных всего 8 часов. Потом фонарик отключался с остатком 3,4В.
Вполне приемлемо для автонома или бревета. 4х40г плюс корпус=200г вместо динамовтулки, которую еще и крутить нужно. В "понижайке" от старого пауэрбанка есть выход ЮСБи для зарядки навигатора или смарта.
Это все практически бесплатно!
Остальные батарейки могу использовать в переносной, складной настольной лампе. По два 18650 последовательно... при токе 0,04А , короче, до...пасхи хватит!
-----------------------------------------------------------

Я сделал себе фонарик для "мелких работ".
А в продаже есть подсветка для ноута прямо от ЮСБ. Дешевая и беспонтовая.

_________________
Время собирать... веломобили!

alex, хорошая работа. Что такое "понижайка"? Давай немного подробней. Мои эксперименты по фонарям, как?
Что такое 2с2п?
Подсаетка от ЮСБ меня немного тормозит. Нужно втыкать, а если на грудь, то тянется шнур.
Буду оформлять подсветку-налобник как-то на стойку.
Что такое "7 вольт лампа"?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

alex, кмк тебе понравится это почитать и, скорее всего, применить http://mysku.ru/blog/aliexpress/48911.html
сам уже в раздумьях о централизованном велосвет: перед/зад + гуделка - ищу нормальные акки у хорошего прода и еще раз прогулялся по авторынку (300 руб две авто гуделки на 12 вольт)

Отлично, Алексей! И мне и другим почитать и осмыслить стоит! Только я "не хожу" на эти ресурсы.
(ну, или мойте руки, как сходили! )
----------------------------------------------------------------------

Владимир, немного не получится. Вот здесь есть и слово "Понижайка" и "Повышайка". http://mysku.ru/blog/aliexpress/38491.html ...
Например, собрали батарею в параллель, повышается емкость, напряжение остается 3,7В для 18650. А вам надо 5В. вот тогда применяется "повышайка"-повышающий преобразователь. У меня её роль исполняет плата от старого повербанка. А если вы включили два элемента последовательно -7В по совету ДИМ (не дай бог! на фонарике один еще был 3,45в, а второй уже 1,65! ), а вам нужно 5В, тогда нужна "понижайка"-понижающий преобразователь.
Я использую от авто зарядка от прикуривателя с выходом юсб.
Так вот, все преобразователи постоянного напряжения имеют КПД от 85 до 90.
Поэтому, потрудитесь сначала подобрать потребители, потом подбирайте вольтаж батареи. Чтобы не терять драгоценные ВаттЧас!

_________________
Время собирать... веломобили!

конечно)))