Форум о веломобилях и лигерадах

Modulator, намажь литола и не парься))))

Я вообще своего состава для цепей при разборке намазал Сперва, разумеется, протёр. Пока полёт нормальный.
Сто пудов у тебя там абразив попал и хавает пару трения.

Никогда не создавал темы про смазки и уж тем более не писал бред про увеличение износа. Все смазки нужны для уменьшения износа, в противном случае они называются абразивными пастами.
Другое дело, что одни состоят только из масел различной вязкости, а другие содержат твердые частицы, например графит или сульфид молибдена. Твердые частицы сильнее препятствуют непосредственному контакту трущихся поверхностей в сильно нагруженных узлах. Это уменьшает вероятность образования задиров. "Чистые" смазки при больших нагрузках ведут себя хуже, а жидкие - совсем плохо.
С другой стороны, и графит и молибден, будучи твердыми частицами, также являются абразивами, хоть и менее агрессивными, чем например песок. Так что без особой нужды лучше их не использовать.

Тебе можно посоветовать сначала разобрать и как следует почистить шарнир, вымыть всю грязь, потом смазать густой смазкой, может даже графитовой или молибденовой для ШРУСов. А можно сначала ЛИТОЛом, а если не поможет, тогда уже графит или молибден.
И самое главное, обязательно закрыть шарнир от грязи.

Сегодня развинтил таки полностью, и посмотрел, что там за конус...

В общем, они взяли обычный болт, с цилиндрической головкой под шестигранник, и превратили эту головку в коническую...

Промыл обильно вэдэшкой и прочистил ватой: вымыл большое количество чёрного абразива.
Но и чистые поверхности просто ужасно трутся, если вставить просто болтив проушину и покрутить пальцами. Сыромятина в сыромятину адски вгрвзается ...



В итоге взял отщипнул от твоего серобуромалинового куска щипок, расплавил в чайной ложке на свечке, - и влил расплав в конус под болт... Я правильно сделал?

Затянул без люфта, и теперь осталось замерить пробег! По моим прогнозам, если экспериментальная парафинная смазка не поможет, уже через 700км болт реально выскочит из проушины ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Если от грязи не закрыть, даже самая лучшая смазка не спасёт, разве что немного отдалит неизбежный конец.

Нет, неправильно. Надо было сперва вытащить, как следует протереть от набившейся грязи изнутри и снаружи, и только после этого заливать смазку.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Balor, то есть ты не вывинчивал элементы и не варил их на водяной бане?


Сегодня с утра было нечто ...
Отправился на работу, еду, всё нормально... Проехал почти километр, начался спуск и вдруг обнаружил, что лигерад начинает мотать вправо/влево, и всё сильнее!!! Первые мысли: прокололась задняя покрышка, ну или пробилась, от предшествующего прыжка с бордюра камера. А времени, блин, нет...

Взял правее и остановился. Щупаю заднее колесо, всё нормально. Щупаю переднее, - тоже нормально.
А вдруг я словил восьмёрку, после прыжка с бордюра? Кручу колесо, - тоже нет.
Время идёт, катить лигерад домой и идти на метро, очень долго. Принимаю решение ехать дальше.
Поднялся на эстакаду, спустился, проехал тоннель под каналом и 1,5км плавный тягун, - лигерад идёт нормально.
Переехал мост, и начался лёгкий спуск... Лигерад опять мотает!!! Останавливаясь и вижу, что руление стало очень тугое!
Стало ясно в чём дело: те же симптомы, что на раннем "Василиче": трение в рулевой системе, которое не мог выявить несколько месяцев, и он из-за этого и козлился!!! И причём тоже на спусках.

А здесь что получается: создаётся впечатление, что парафин то плавился, то снова затвердевал - из-за чего управление начинало клинить...

Проявись это чуть позже, к примеру на скорости в тоннеле под Соколом, - даже думать не хочу, бррр...

Что ж: полез за ключами и ослабил тягу, чтобы был некоторый люфт. Дальше лигерад в течение дня ездил нормально...
Конечно неприятно, что применение парафина теперь обязывает ездить с люфтом, - я очень большие надежды на него возлагал...


Особо хочу отметить, этот пост может быть полезен самодельщикам: если сделаете инновационную машину, и вдруг она откажется держать курс, - не спешите считать, что неправильный трейл, рычажность руля или плечо вилки! Не спешите резать и переделывать, делая сомнительные заключения на форуме, - а проверьте рулевую систему на трение. Даже лёгкое...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Флюр, ну что ты такое говоришь? Я иногда часто в таких случаях понимаю LT...

На правильно исполненном и настроенном аватаре, путешественники пленету огибают, и ничего!

Да далеко ходить тебе не надо: Василич на аватаре прошёл 4000км, если не выкинул, посмотри на тягу, она как новая!
А на Ринцлере - истирающаяся сыромятина...

Очень печально, что, казалось бы такая простая и нужная народу вещь, как предлагавшийся здесь не раз
практически вечный шаровой наконечник тяги, - не продаётсяив нормальных российских магазинах.

И что его нужно заказывать только на всяких этих ускоглазых сайтах, и ждать, когда тебе его пришлют по почте ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А, пардон, не заметил.



Попробуй в этот состав добавить побольше жидкой смазки, цепь и шарнир - совсем разные вещи, что хорошо работает для одного, может работать плохо в других условиях.
Но вообще фигня какая-то, у меня такого эффекта не было...

Можно ослабить болт для увеличения зазора и вставить в зазор кусчек пластика, свернутый в трубку, например, от пластиковой бутылки. А потом затянуть болт обратно до исчезновения люфта. В результате "сыромятина" станет не истирающейся. Главное - не забывать регулярно менять истирающийся пластик.

5 копеек флуда


можно : велосипед на подводных крыльях

Добавлено через 2 минуты 2 секунды:


Не ездил ты на этом лигераде, скажу что он ОЧЕНЬ манёвренный, что с люфтами, что без них.
И скорость меньше пешеходной поддерживать на нём очень легко, к примеру на дорожке в парке,
за спиной возникшей полной тёти...

И ни один МТБ, или другой лигерад, с таким комфортом разворачиваться на месте не может!


Идея хорошая, только вот учитывая, что там не цилиндр, а конус, - вырезать такую прокладку замучаюсь ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Усеченный конус? Да ладно! Сверни кусок пластика от ПЭТ бутылки в фунтик нужного размера и маркером начерти контуры реза - проще простого.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Что?
Огласи весь список (с)...

Флюр, сейчас ОБОЛЬЩАТЬСЯ НАЧНУ!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Это из разряда, что сейчас ктулху восстанет, схватит меня за шкирку и с собой утащит.
Что, прерваться, восстановить и домой пойти?

Да, чего только не приходится слышать от диванных теоретиков: и что с лигерада дороги не видно, и что я сам не заметен, и что неудобно.

Флюр, ты же не такой, не пугай меня! Сам же циркуль в пример приводил.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

База лигерада - 1310мм.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

самоубийца

Мне кажется, что несколько по другому происходит.
На высоком велосипеде держать баланс легче!
У человека вестибулярный аппарат находится в области ушей на голове.

Когда велосипед высокий, угловая скорость головы больше, и расстояние проходимое ей при отклонении больше, - от того мозгу проще снять показания с выхода вестибулярного аппарата и больше времени на их обсчёт и принятие мер на корректировку курса.

А когда лигерад низкий, то наоборот угловая скорость отклонения и пройденное расстояние меньше, - и от того нужно тренировать большую чувствительность и реакцию!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

С чего ты это взял, что не продается? Я покупал такие:

С наружной правой и левой резьбой для тяги в трапеции Акермана. Есть с внутренней резьбой, видимо тебе такой нужен. Называется "Шаровый наконечник", брал здесь, под заказ: [url]Podshipnik.ru[/url]
А можешь купить ШС (он так и называется в каталогах подшипников) - это само шаровое соединение, но нужно будет сделать для него корпус (можно обойтись и без токарных работ если иметь кусочек металла и высверлить в нем отверстие под внешний диаметр этого ШС, после чего зафиксировать ШС в корпусе). Да вариантов масса, и ШС обычно всегда есть в наличии и разных размеров. Плюсы готового наконечника в том, что у него есть еще и пыльник и, как правило, нет люфта, а шаэсы попадались с люфтом уже с рождения.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor