Форум о веломобилях и лигерадах

К посту №211. В догонку

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:
зокра по-украински

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

а на картинке "по-русски"... диссонанс.

Раму относительно заднего маятника нужно поднимать намного больше. Мало того, что под нагрузкой аморт просядет - там и при 30 мм хода подвеска будет раму цеплять.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ешё фото- более качественное:

Добавлено через 5 минут 15 секунд:
Угол 30...33*-нужно 60...57*

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

А чем продиктован именно такой угол?

Если перекачать аморт, то трейл на Зокре уходит в ноль и ездить становится почти невозможно, но при угле рулевой градусов в 65 все зашибись, хотя трейл всё равно минимален (см. картинки).

Какой? Там исправление ошибки.Угол 60*- от горизонтали. Мне удобнее от вертикали, меньшие числа. Мои иследования дали следующие результаты хорошего руления:
колесо 20"- 28*х40 мм (вылет вилки);
---------- - 30*х60 мм;
У Шурикен- 30*х80 мм.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Нет, я именно в плане почему именно 60-57, от горизонтали - так от горизонтали.
Французы ставят 55.

У крузбайков - 70!
И при этом у крузбайков достижений значительно больше, чем у Зокры.

Кстати, я пришел к выводу, что самый оптимальный угол для переднеприводника - 65-70 градусов, при условии езды в контактах. Управляемость превосходная, да и круговое педалирование минимизирует реакцию на руль. А вот в топталках картина совсем другая - для ефективного силового педалирования и минимизации реакции на руль угол должен быть 45-50 градусов, управляемость, конечно, похуже, но привыкнуть можно.

Я дал параметры на колесо в 20". Начните с этого колеса.
Если есть данные лигерадов на другие колёса- в таблицу.
Я не сторонник углов 45...55*. Для них нужна сверх лёгкая рама привода, или компенсатор увода, а весовая стабилизация снижает КПД привода (?).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Вот именно, завал колеса растёт очень сильно. И так неприятный весьма, даже с углом в 67 без сэга.

По моему, угол в 72 с трейлом см. 8 как на Вендетте хорошо, это и на recumbents.com рекомендуют создатели лигерадов опытом в десятки лет тоже.

Вот её параметры:

http://cruzbike.com/vendetta
(Вниз мотайте до VENDETTA V20 GEOMETRY)

Верю, угол близок к велосипедному для данного диаметра.
Если бы откликнулись с обмерами все, у кого что, например, то можно было бы размеры свести в таблицу для разных колёс. Это очень трудная задача, т.к. серъёзно этим никто на сайтее не занимался.
На моём "Серебрянная звезда" на ф20* параметры велосипедные (68*х45 мм) и поехал очень плохо.
У Ганшина (лигерад Артура Пивовара) на колесе ф 20" я смог поехать, при поддержке, с первого раза, при обмере (есть фото у Семиохина) оказались следующие данные-62*х40 мм. Этого и придерживаюсь.
У меня на велочоппере 62*х60 мм (но это вертикальщик), на удивление, едет хорошо-колесо такое же.
Как у ВЕНДЕТТЫ крепится к шарниру рулевая штанга?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

http://www.recumbents.com/forums/topic. ... IC_ID=3078
Рекомендуют вообще 80% с нулевым оффсетом.

Вообще рекомендую эту тему полистать, там много интересного.

Интересный вариант оттуда же.

http://www.ohpv.org/events/albums/bm200 ... velox5.htm

76 градусов, небольшой НЕГАТИВНЫЙ оффсет, итого где-то 4 см трейла с учётом размера колеса.

Типа ОЧЕНЬ стабилен и на малых скоростях, и разгонялся до 100 кмч на Battle Mountain.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:


Обжимается о внешние чашки каретки. Довольно странное решение на мой взгляд.

На подростковых велах так выполнен шарнир маятника. Мне не удалось разобраться в этом, на удивление, не привычном решении.
Как выполнено крепление штанги к шарниру руля у ВЕНДЕТТЫ.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Вот так вот и крепиться. Сперва вставляется "передние перья" с хомутами, затем вкручиваются чашки каретки, затем именно поверх их затягиваются крепления-хомуты.
Тут всё видно:

http://cruzbike.com/DOWNLOADS/V20-Assem ... uzbike.pdf

Я впервые увидел набор в рулевой шарнир- интегрированные чашки в стакан. Мне очень нужны вся цепочка размеров в тему- шасси стримлайнеров. Помогите по минимому:-посадка в стакан и диаметр штыря.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Поставил переднее колесо на 26 с 28мм покрыхой.
Оценил, сколько Шурикен потратил... секса на то, что бы оно туда влезло - зазоры везде по миллиметру буквально.
Зато аэродинамика улёт .

Купленные на распродаже Grand Prix на проволое встали влёт бескамерно, залитый герметик быстро закупорил все дырки в боковинах, неплохо!
Плюс увеличене угла и размера колеса положительно сказалось на трейле, что в свою очередь повысило управляемость.
Накачал 70 PSI, по пути влетел в нехилую яму, почуствовал удар ободом - но несильно и все зашибись, спасибо бескамерке.

Думаю, не купить ли еще одну такую же покрыху на зад для симметрии.
И такой вот руль:

http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-v ... 58670.html

Если этот покажется узковат:
http://ru.aliexpress.com/item/classic-b ... 42773.html

Сперва, правда, удлинню "рулевую трубу" такой вот штукой:

http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-B ... 22659.html

Не, прямой неудобно, и хотелось бы иметь возможность быстрого доступа к тормозам и манеткам.
Вот я думаю, может лучше у шурикена заказать удлиннение штока рулевой?

Заодно подправить крепление кресла, что бы можно было отодвинуть дальше. Очень хочется короткие шатуны попробовать и на Зокре.

Кстати, именно такой руль (который второй), был у меня на Зокре! Ширина как раз оптимальная!

Добавлено через 9 минут 15 секунд:
Balor,удлинить можно и таким, заодно и тонкая регулировка, и меньше частей, и покрасивше:

Олег, а сможешь вспомнить, - насколько оно сдулось после этого?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Смотря какие. Вот ДХ на бескамерной резине катют, и срывает не чаще, чем с камерами. Если так боишься срыва - покупай Schwalbe ProCore .

Нет, ничего не сдулось. За ночь сдулась порядочно. Это нормально.
Но садиться очень плотно, плюс обод внутренней ширины 21мм при диаметре покрышки в 28мм. Ничего с ней не случиться.

Но это НЕ бескамерная резина + НЕ бескамерные обода с ниппелем, вырезанным из старой камеры и залитым герметиком.
Прежде чем он заделает все микропоры - неделя пройдёт, "не меньфе". Наверно еще доливать придётся.