Форум о веломобилях и лигерадах

Так я и не утверждал, что кольцо будет скользить. Скорее всего конус будет скользить по бронзе.
А вот взять убитый узел на подшипниках, обрезать наружную обойму и сточить один буртик у внутренней, чтобы бронзовое кольцо влезло. Придумать регулировку поджима и получится твой, только бюджетный вариант.
Вот чашки и конус современных рулевых оптимальный вариант. Найти бы бронзовую трубу подходящего диаметра...

_________________
Время собирать... веломобили!

А может получиться так, что конус по бронзе скользить не будет, а будет скользить по резьбе, потому что там плечо меньше. Или мы друг друга не поняли. С картинками всё-таки лучше.
Там тоже есть возможность скользить мимо бронзы.
Не, это как-то не очень. Во-первых, у убитого подшипника дорожка качения не гладкая, она будет эту бронзу грызть. Во-вторых, там угол очень маленький, если радиальный подшипник. Люфт мы убираем стягиванием шарнира вдоль оси. А тут из-за маленького угла небольшое осевое усилие может бронзу легко деформировать и заклинить.
Идеальный угол - 45 градусов, если посмотреть на заводские резьбовые шарниры - там угол резьбы 90 градусов.
Могу предложить такой бюджетный вариант: внутренний конус делается из любой стали зенковкой или сверлом заточенным под 45 градусов. А внешний, латуный или бронзовый точится в дрели как в токарном станке, напильником или болгаркой. С периодической проверкой контакта на краску.
Я тут вскоре собираюсь ещё один опыт поставить, потом продолжу.

Я взял чашки от каретки: Фланец правой обрезал на станке (долго), можно и на наждаке, если в чашку заправить подшипник для вращения под углом относительно наждака.
Со стороны резьбы обеих чашек сделал шлицы и завернул ообратной стороной в каретку маятника.
Продолжение Ваше.

Добавлено через 7 минут 31 секунду:
Фланец правой чашки можно обрезать предварительно и болгаркой.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Пардон, Вы бронзовые вкладыши вставляете вместо шариков? А ось 16 мм. будет с резьбой и конусами??
Я вот случайно обнаружил, что вместо кареточных чашек(что вы стачивали и вкручивали) можно вогнать чашки от рулевой (11⁄8«/28.6 мм-это размер трубы вилки). Ваш узел будет намного проще, технологичней и легче!

_________________
Время собирать... веломобили!

После "открытия" подвески на резьбовых втулках все конструкции на основе велосипедных подшипников потеряли ценность и смысл. Принципиально круче резьбовых втулок из конусов и обломков втулочных валов будет только оригинальная подвеска на стандартных полшипниках с точёнкой.

_________________

Семиохин Виталий (Полтава) впихнул в маятник шарнира своего первого лигерад по 2 пром.подшипника (4 шт.+ точёнку), чтоб было круче, а может в угоду Шурикену.
К стати, его лигерад самый высокий в мире, под рост в 187 мм. Рекорд.

А как же мой пост №43 остался без Вашего внимания. Александр, я в обиде.

Добавлено через 36 минут:


У меня там шарики, или Вас я не понял.
Давайте проработаем до конца этот вариант, т.к. задний маятник велосипеда очень даже не проблемный для лигерада. Там должны быть: резьбовая ось с двух концов+ 2 кареточ. плоских конуса (без резьбы), контакт. с подш.-ми; а также две наружные гайки (длинные) со своими конусами (90*), контактирующих с дропами рамы лигерада. Ну и стопорение ситемы. Подключайтесь к этой простой идее.
Верно, Флюр?-Как кареточный "проходимец".

Добавлено через 3 минуты 14 секунд:
Уточнение: ... под рост 187 см.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Технологии:- если у Вас появилась тонкостенная труба с внутренним Ф31,5...32 мм, а чашки имеют ф30...30,5 мм, то отрежте стакан нужной длины роликовым труборезом с обеих сторон и Вы, глазам своим не поверите,будете иметь подходящий вн. ф. Остаётся только его расточить, или раздать конусом.
Можно концы трубы обстукать молотком до нужного ф. но это очень долго.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Немножко не так. Если у вас появился роликовый труборез, то установив вместо ножа ролик, вы сможете уменьшать диаметр тонкостенных труб в довольно широких пределах.
Это я к тому, что роликовый труборез - не отвертка, найдётся не у каждого.

а для какой рамы шарнир?

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

И обжать БУМа наружную трубу в нескольких местах для безлюфтового перемещения внутренней трубы.

Добавлено через 13 минут 23 секунды:
Обжимал подобное-подвеску "Велотрона", что у В. Ульяновского. См. подвеску задней рамы под сидением.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды:
Уточнение:- писал dim, извини за "муратовщину".

Добавлено через 3 часа 16 минут 25 секунд:
Нашёл ролики. Применял в паре. Очень большие нужны усилия. Если ручка пластиковая, то лопнет.

Добавлено через 13 минут 42 секунды:
Труборез можно устроить на ток. станке, установив на супорте вращающийся ролик.

Добавлено через 9 часов 57 минут 29 секунд:
О трубе-какая-то тяга от самолёта ф35х1,5 мм, очень трудно режется, намагничивается. Что за материал?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

где я почти такие же видел,походу на колесах садовых тачек,только я сомневаюсь в том что они не заклинят.

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

Шарнир переднеприводного "Грузовичка", смонтированного на передней части кузова.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд:
+передняя втулка

Добавлено через 10 часов 6 минут 49 секунд:

Обмерил чашки (интегр. без резьбы): ф34 мм для посадки в резьбовые отв. каретки, и ф31-внутренний (проблемный).
Ваше продолжение. Я пока в раздумье.

Добавлено через 9 минут 57 секунд:

Прилагаю два изображения:-комплект нижней чашки, комплект на трубе.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

В каретке этого маятника заменена ось на короткую, при том, из алюм. сплава В95. Уши не испльзуются, и подлежат удалению, но будет заморочка.

Добавлено через 11 минут 24 секунды:
Шарнир на весь мир:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Переходной мостик от кареточного шарнира к раме:

Добавлено через 4 минуты 35 секунд:
Изогнутая труба мостика-часть передней вилки (чтоб добро не пропадало).

Добавлено через 2 минуты 35 секунд:
Ещё фото:

Добавлено через 9 минут 15 секунд:
Можно применить, для упрощения, прямую трубу, а на торце разместить ось отжимного ролика. Меньше трудозатрат. Добивался дизайна, вижу, что не получилось. Кто в курсе?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Ролики из переклюка советского многоскоростника. Они на шарикоподшипниках.

Идея интересная, но применять её там, где есть в наличии уже готовые узлы скольжения нерационально. Есть ведь притёртые шаровые наконечники bull's eye. Делать подобное самому - есть изобратение велосипеда.
Проще нада.
Мне видится пока принцип часового маятника с твёрдым клином, качающимся в седле. Вся бандура прижимается через сайлентблоки шпилькой.
Блин. Как это нарисовать на смарте?

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

Вы не одобряете это занятие? Тогда не надо ходить на этот форум.

Вот только этот принцип нигде кроме маятников и весов не используется. Потому что там нагрузки и амплитуды движений сравнительно небольшие. А если нагрузку хоть немного увеличить, клин моментально выдавит любую смазку и начнёт грызть седло.

К сообщ. №54. Шарнир рамы. Рама под колёса Ф20" и 24". Угол наклона рулевой 60*.
Если поставить седло с удлинённой подс. трубой, а вилку с выносом в 60 мм, то можно проверить руление. Это самый важный этап.
Продолжение следует.

Добавлено через 19 минут 16 секунд:
Передняя часть рамы:

Добавлено через 6 минут 15 секунд:
На отрезанной части с кареткой можно построить задний маятник.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Снял маятник с неоконченного лигерада, и приспособил к раме "велобега" (это пока), где наклон уже резко изменён. И что приятно, что нету Аморта с его наворотами.
У меня на маятнике шарнир в каретке, ну и наклон резкий передней стороны треугольника, что требует затрат.
Плюсы: простота иготовления, а рама от детского велика на 16".
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Добавлено через 3 минуты 29 секунд:
Выкладаю фото:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost