Форум о веломобилях и лигерадах

Доброго.

Интересует кто-то принимает заказы на изготовление трайков или только рамы?.

ТЗ. по раме - компоновка 2колеса впереди. подвеска передних - обсуждаемо(не знаю нужна ли в моем случае)
регулировка под рост 150-185
возможность установить багажник/детское сидение.

назначение - езда по городу/грунтовые дороги на даче. без экстрима.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Спасибо. связался. но вдруг кто поближе есть

Вы бы сначала локализовались в собственном профиле, а потом про расстояния упоминали.
Экстрасенсов нет, может вы с Венеры пишите.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Очевидно, дефолт-сити?

_________________

точно. но в профиле и указано - Москва-Петушки.
upd на всякий случай проверил и обновил

Я принимаю. в "Преодоление" без записи. по рабочим дням .в ООО"Инватрайк"
Сейчас в работе "Хендбайк" и "Эксперемент -2"

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Прошу прощения но не нашел Ваших моделей .

"Хендбайк" это как я понимаю - ручной привод? если да то отпадает.
Эксперемент -2 поиском не нахожу

посмотри уже сделанные конструкции. На сайте в разделе. готовые конструкции большой выбор.Когда определитесь и согласуете с вашим Тех.заданием продолжим обсуждение.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

На трайках ездят инвалиды. кто не может по другому.
На легирадах- те кому это нравится.
Преимущества веломобиля над велосипедом очень мало.
Если трайк для вас - игрушка.блажь - забудь или делай сам.
Если жизненная необходимость - то любой для Вас будет в радость.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

"Гениально"
Деструктивное упрощение - простота, хуже воровства.
С каким тогда, диагнозом люди на "квадриках" ездят?
Человек, явно не искушен в теме нестандартных вело-конструкций. И пришол в поисках. Вместо помощи и содействии за так ратуемую здесь упущенную кем то не популярность вело транспорта его отталкивают, при чём не желая даже на нём заработать.
Уж можно хотяб картинками "покидаться", ради вовлечения в процесс.

А я то и не в курсе, что я инвалид. Во дела.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

я то же не инвалид, просто трайк хочу

Трайк - это Вещь!Но я ещё не заработал и не накопил
Осваиваю лигерад! Тоже Радость!
У трайка свои плюсы: равновесие ловить не нужно и можно корпус установить или крышу из солнечных элементов, плюс домик прицеп,всё по возможностям,фантазии и финансам))
Самое важное как я думаю для пилота, от трайка или лигерада да и обычного велосипеда: Чувство Полёта,Радость,Здоровье,Свобода передвижения,Общение с людьми,Наслаждение окружающей природой,надёжность самой техники.. )
Все мы стремимся к совершенству и в содружестве с мускульной техникой, мы познаём мир и себя в нём!
Удачи в достижении желаемого VITAMIN1!Определиться и найти что ближе по всем параметрам,договориться с мастером и набраться терпения.)И всё будет Хорошо! Добрых Полётов!)


Р.с. Свой лигерад я дожидался очень долго,но доверял мастеру видел работу и старание,дождался а сейчас уже летаю не спеша и недалеко по крымским дорогам,чему очень Рад))
Надеюсь и на трайке полетать когда появиться возможность..

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Юрий спасибо.

Как будто кто заприщает.покажи фото . предложи вою цену.кто согласится тот молодец

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.