Форум о веломобилях и лигерадах

уже в продаже ( страшненький)
http://www.velosite.ru/viewitem/26067/

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Упс-с-с...
Поспешил с ответом на твой вопрос, Шурикен. Я неправильно прочитал название темы. Вместо "метровелосипед" - "мотовелосипед". Отсюда и предложение использования моторизированного самоката. Но, тем не менее, и в этом смысл есть.
Лишенный же двигателя, самокат тоже прекрасно может справиться с поставленной задачей. Например, я довольно часто в этом году видел людей с самокатами в метро. Видимо, это курьеры. Причем, самокатики были без чехлов, но это было в сухую погоду.
Видел даже как-то женщину лет пятидесяти на самокате. И тоже выезжающую из метро.
И вот еще пример: в соседнем офисе работают пара ребят лет 18-19, которых я тоже часто вижу подьезжающими к работе на самокатиках.
Другими словами, хоть и не так часто, но в самокатах некоторые находят пользу.

Все эти самокаты не разгружают ноги от веса тела, по-прежнему ЦТ тела будет двигаться вверх-вниз при движении - поэтому эффективности передвижения не будет.

_________________

Недавно пришла еще мысль: гибрид вела и самоката - велосипед без седла и подседельной трубы. Для коротких расстояний подойдет. Зато меньше вес, чем у вела, и складывать можно компактнее.

_________________
Моржов Сергей.

Весь смысл затеим именно в седле, в том, чтобы разгрузить ноги. Только сидя в седле ЦТ человека перемечается линейно, а не по циклоиде в такт шагам/оборотам педалей. Именно за счёт линейного перемещения ЦТ и есть основной выигрыш колёсной техники перед ходьбой пешком:) Самокаты-ролики дают выигрыш за счёт увеличения периода циклоиды (больше "шаги"), но ничто из них не сравнится с той техникой, где можно сидеть.

_________________

Видео http://www.youtube.com/watch?v=4SvtVYpfBds



http://www.utahtrikes.com/TRIKE-YUCYCLE.html

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

журнал юный техник 7 -72 год . статья о велосипеде .покатит как проект компактного метровелосипеда

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

но почему это самокат? только из за колес? так тогда такие колеса были сверх популярны и не только у детей.да ось каретки стоит не спереди а сзади рулевой колонки. за тридцать с лишним лет запамятовал. все равно на круизбайк похоже больше чем на самокат.да и посмотрев на рисунок сегодня я вполне серьёзно считаю что из этой схемы можно своими руками сделать складывающийся городской велосипед .надо только немножко подумать.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Кстати, короткие дисстанции можно преодолевать бегом..

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Попробовать передний привод было бы интересно, тем более что размер полёс располагает. Может, и по складываемости можно будет что-то выиграть.
Минус - нельзя будет ехать стоя (как и на стриде, к слову) - проблемы с преодолеванием неровностей. Подвеска? Ну и понеслася...
А самая тема этой схемы в том, что ведомая ветвь цепи вверху и соответственно мы не завязаны на дорожный просвет заднего (тут переднего) переключателя!

_________________

Бромптон - неплохо!
http://www.foldabikes.com/Welcome/galle ... or%20c.jpg
http://www.foldabikes.com/Welcome/galle ... gs%20g.jpg

_________________

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Для оффтопика есть шлаковая тема в курилке

_________________

Свежие новости аукцЫона - ставки пока доросли до 60 Евро

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/

э-э... а мне идея с чемоданом понравилась...
использовать небольшие колесики, можно сдвоенный или строенные для усиления... без велопривода, но с сиденьеи и рулем... маленький такой костотряс 18 века в современных реалиях... и по поводу чехла - жесткий чемодан-кофр из двух половинок, в который укладывается сложенный костотряс и на котором можно сидеть.


руль телескопический, складывающийся, за него можно таскать чумодан. вторая труба - "подседельная".
открыл кофр, достал самокат, разложил, закрепил кофр... сел... думаю 2-3 км прокатиться можно будет, особенно если под горку. потом сложил все в кофр - никого не пачкаешь...
если бы не уточнение ТЗ (нежелание стоять как на самокате), то можно просто взять китайский складной самокат и сделать к нему кофр, хотя бы из фанеры.
идея придумана на лету, нарисована в Пайнте... прошу ногами не бить!
если будут доходы от идеи - половина моя!

Апну некротему, т. к. она неожиданно получила не только продолжение, но и решение!
Купил на выставке из любви к искусству и всяким извращениям. На вялый парк не попал, но эта же контора с этими же велосипедами выставлялась там же спустя месяц - на KidsRussia. где я его и приметил
Наше первое знакомство

Потратил я на него приличную сумму - почти 12 тысяч. Но если вспомнить, что это всего лишь 150 долларов, всё встаёт на свои места.
Как оно складывается, я сам не смог понять, но когда мне объяснили, то я понял, что это именно то, что я искал. Меня совершенно не смутило откровенно ашанное качество - я его сделаю как мне надо. В день закрытия выставки оно стало моим. Конечно, в исходном варианте ездить на нём было нельзя: странной эргономики руль, короткий подседельный штырь, железные шатуны на 140 мм, пластмассовая тормозная ручка, перетянутая задняя втулка...
Шатуны я поставил от шоссейника 170 мм, 53 зуба (было что-то типа 48), руль заменил на нормальный, штырь тоже - длины обычного 450 мм вполне оказалось достаточно, втулку распустил, колёса накачал. И оно поехало! Куда? В метро, конечно, а зачем ещё такая кроха нужна?

Большие велосипеды остаются наверху, а маленькие идут вниз!
И вот как он складывается и как встаёт у дверей!

Вот так он стоит на платформе

Это не умеет делать ни один другой велосипед! Все остальные надо держать, придерживать, оддерживать, удерживать и так далее. У меня жа руки свободны. Так умеет делать только Мобики, но он гораздо хуже едет и в разы больше стоит.
Разумеется, велосипед легко катится - его не надо тащить волоком! Не надо лавировать, балансировать!
В вагоне я его просто прислонил и пошёл сел на свободное место. Не надо судорожно стоять у своего сокровища и предугадывать каждое его движение!

Гениальная конструкиция, и как я сам до такого не додумался.
Ну а теперь - деталировка и недостатки. Главный недостаток - это слабая агрегатная база. Дешёвые покрышки, квадратные колёса, задняя втулка с тормозом - всё это конечно усложняет езду. Как вы заметили, нижняя труба рамы при складывании сколькит по вилке. Там же она и вращается - на двух пластиковых втулках!!! Сверху обычная 1" рулевая колонка, а снизу - две втулки! Синус этого решения в том, что руль вращается туго, имеет место быть эффект перетянутой колонки. Из-за этого нельзя ездить без рук, и велосипед нельзя катить, держа за седло - только рулить рулём. Если дешёвые компоненты - вопрос решаемый не особо большими затратами (нормальная резина, круглые обода, планетарка трёшка), то отпластика можно избавиться, переделав пол-велосипеда. Я решил подождать пока оно износится - интересно, как скоро?
Ну и конечно, переднее крыло - поставил от детского 16, чуть согнув. Я начал ездить на нём, когда ещё вовсю лежал снег. Надо сказать, что с 12" колеса вода летит очень сильно и далеко даже на небольшой скорости. Впрочем, это легко объясняется физикой.

Деталировка.
Назначение эксцентрика на руле так и не понял - разве что снять руль, но зачем?

Красные эксцентрики открывают раму.

Передний тормоз работает по игрушечному детскому колеса. Но тормозит и пока не развалилось.

Этот узел явно позаимстваован из подвески ашанов

Вот оно сложенное

Педали я тоже заменил, но и родные не складывались. Пока я не заметил в их складывании необходимости.

В метро пускают, разумеется, без звука - можно даже не складывать)
Также Ройял-беби хорошо вписывается в хрущёвку


Так и рисуется образ несчастного подростка, которому злые родственники запрещают велосипед и только этот малыш - его единсвенная возможность получить желаемое:)
Но вообще как детский он не подходит совершенно: несмотря на штатные детские шатуны и короткий штырь руль стоит очень высоко, на уровне обычного МТВ. если не выше - какая-то странная эргономика.
По ходовым качествам всё оказалось не так печально, как ожидалось. В радиусе 2-3 станций метро он вполне адекватен и удобен и может полностью заменить собой наземный транспорт. Конструкция достаточно жёсткая, хотя конечно с чем сравнивать, 12" колесо не сильно ограничивает проходимость, передача 53-16 на плоскаче нормально выкручивается (с учётом отсутствия контактов и прямой посадки, разумеется), а вот с горы хочется побыстрее. Накат плохой. С той же горки передачу выкрутил, идёшь накатом - а велосипедик тормозится, надо периодически подкручивать там, где обычный 26" и даже хороший 20" будет наоборот, раскатываться.
Так что вот такая игрушка!

_________________

В Московском метро без вреда для окружающих можно пользоваться только вот таким велосипедом - http://yandex.ru/video/search?filmId=vT ... 12%20Louis

Он вшестеро дороже..

_________________

В шестеро дороже, зато складывается! И не пачкает одежду пассажирам.

Не знаю, кому как, но эта громадина, что представлена на фото, мне не кажется компактной ...
Более того, на скринах - вагоны совершенно свободны и автору предоставилась счастливая возможность
расположиться на "VIP-местах" в торце вагона!
Да и вообще, мне сдаётся, что и дороги наверху в момент поездки тоже были такими же свободными, и необходимость использования метро на столь коротком плече (Тушино - Отрадное) - сомнительна.

А теперь представьте поездку с этим "метровелосипедом" по ТКЛ и СТЛ в пиковое время!
Когда не то, что место в торце вагона не забьёшь, - ВООБЩЕ НЕ СЯДЕШЬ. Да и стоять то весьма тесно!
И носить по переходам в гуще людей.
И ведь насколько легко перемазать НИЧЕМ НЕ ЗАЩИЩЁННОЙ цепью пассажира (или пассажирку) в дорогой светлой одежде!

Поэтому, мне кажется, всеми нелюбимая Strida, на сей день, является самым лучшим примером компактного складного велосипеда, пригодного для перевозки в общественном транспорте! И хранения чуть ли не в шкафу для одежды!

Она по-настоящему компактная: можно перевозить в пиковое время словно тросточку, ну и, благодаря
ремню вместо цепи - она не пачкает!

P.S.: ещё чем меня привлекает Стрида, так это тем, что в основу конструкции и дизайна рамы заложен треугольник: замечательная геометрическая фигура, отличительной особенностью которой является ЖЁСТКОСТЬ!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!