Форум о веломобилях и лигерадах

Хороша машинка.

Просмотрел всю тему и поймал себя на мысли, что изображенный в первом посту ппарат, единственный из корпусных велоамфибий с закрытым обтекателем. Пробовал поискать аналоги, ничего не попалось.
. . . . . . . .
При движении по суше привод винта не отключается и сильно шумит.
При движении по воде явно мешают передние колёса. Заднее колесо крутится и создаёт помеху гребному винту – пузырьки воздуха, которые оно захватывает, попадают под лопасти винта и провоцируют кавитацию. Форма корпуса не способствует движению по воде – заметны крен и дифферент. Большой дорожный просвет и глубокая осадка тоже затрудняют движение по воде и осложняют выход на берег.
По всей видимости, на воде и суше отсутствует задний ход.

Техника, как и история, развивается по спирали. Появляются старые конструкции, выполненные из современных материалов.

Неужели с тех пор так ничего и не сделали.

Stoyan, дружище! Где вы все это находите? По ссылкам я увидел только две полноценных велоамфибии. Фрон, с трудом выволакивают на берег несколько человек. Гурон плавает более уверенно благодаря своим громадным размерам. Я тот материал уже видел на форуме, но это слава давно минувших дней. Неужели с тех пор так ничего и не сделали. Во всех поисках я натыкаюсь на одни велокатамараны.

Когда я на все это смотрел, облизывался как кот, которого за окном дразнили воробьи.
Большое спасибо за ссылки!
Рядом с этим приводом винты и весла отдыхают

Привод очень простой - на педалях полушкивы с закрепленными тросиками. Тросики заканчиваются уздечкой из цепочки, пенекинутой через втулку лопасти.

ВЕЛОМОБИЛИ
Ребята из кружка веломоделирования учатся конструировать транспорт, который абсолютно не вредит окружающей среде. В кружок ребят привлекает не только возможность собрать велосипед, но и самостоятельно испытать его в действии.

Одно из изобретений кружковцев – велоамфибия – велосипед, который может передвигаться и по земле, и по воде.
Велоамфибия, кроме основных деталей простого велосипеда, имеет в своей конструкции поплавки, которые помогают ей двигаться по воде. Они располагаются по бокам и крепятся к велосипеду, благодаря кронштейнам. Сделаны поплавки из пенопласта, который позволяет им не тонуть в воде. Когда велосипед едет по суше, поплавки находятся в поднятом вертикальном положении, а когда велоамфибии предстоит передвигаться по воде, человек в считанные секунды опускает поплавки таким образом, чтобы они по бокам велосипеда установились горизонтально, то есть, легли на воду. В колесе велоамфибии есть лопасти, которые выполняют функцию весел. Еще одно преимущество этого велосипеда – регулировка высоты сидения.
Идея создания велоамфибии принадлежит руководителю кружка А. И. Кальницкому. Воплощать ее в жизнь помогали ученики. Модель изготовили за учебный год. Велоамфибия прошла испытания в бассейне нашего Центра. В ходе проверки были выявлены и устранены все недостатки.
Еще одной разработкой ребят является веломобиль–трансформер, который легко из трехколесного превращается в двухколесный.
Такой велосипед обеспечивает устойчивость, особенно в зимний период его эксплуатации, грузоперевозки больших объемов и долговременный комфорт.
Веломобиль двухместный. Еще один его плюс – удобная седушка-кресло с амортизацией. Оно обеспечивает прежде всего комфорт. Таким образом, количество переходит в качество. Нужно также отметить необычные колеса веломобиля.
Для того, чтобы модель стала вездеходной, на простые велосипедные колеса «надели» автошины, которые сделали их (колеса) широкими. После чего веломобиль получил возможность ездить по снегу, преодолевать препятствия.
В планах веломоделистов дальнейшие испытания водной велоамфибии, подготовка к выставкам. Работают ребята под девизом: придумывать, испытывать и усовершенствовать.
Но главной целью деятельности кружка является ориентировка людей на будущее, которое ребята видят экологически чистым.
Думаем, что вскоре люди действительно поймут и оценят все плюсы таких моделей. Ведь уже сейчас передовые технологии направлены на разработку экологически чистого транспорта. Наш кружок, как видите, в этом не отстает.

Василий Галихин разработал целый ряд авторских велосипедов. Бюджет велосипеда – около тысячи рублей. Одна из последних моделей велосипеда – Little baby. Этот вездеход способен ездить как по земле, так и по воде.

Вот и этот гигантский байк Василий с друзьями сделали сами. Сначала огромные, в человеческий рост, колёса. Расходных материалов хватило только на два. Затем необычную по конструкции раму. Катишь себе, а над головой-то ли ребро прочности, то ли дуга безопасности — но все вокруг соглашаются — красиво.