Форум о веломобилях и лигерадах

Давайте. Является ли "конкретно веломобилем" вот такой транспорт с маховиками?

По поводу формы. Она, как правило, определяется сознанием). В нашем случае - сферой применения веломобиля. Всё же давайте быть корректными и вернёмся к сегментации рынка веломобилей.
А по поводу цвета - так это зависит от фантазии заказчика, от необходимости брендирования. Тут легче чем с раскраской транспортных средств, подлежащих регистрации. Хоть каждый день перекрашивай, в зависимости от настроения. Слышали про задумки с пластиковыми панелями "Смарта"? Идея заключалась в том что владельцы авто могли обмениваться наружными панелями, меняя цвет.
Мы давно не использовали жёлтый в работе. На прошлой неделе купили(кстати, ещё проблема - не все RAL доступны), покрасить новую модель, и вдруг позвонил клиент и попросил покрасить его грузовой трайк в жёлтый а крылья красным.

Добавлено через 14 минут 53 секунды:

Давайте на примерах из жизни, по поводу дополнительных движков. Один из них. Мужчина, за 50-сят, с парализованной рукой и ногой сел на трайк и поехал. Оказывается, вполне комфортно управлять одной рукой и достаточно крутить педали одной ногой. Аппетит, как обычно, приходит во время езды))) Прогулок вокруг дома и до близлежащих магазинов ему оказалось мало. Жизнь определила маршруты, где в одну сторону на педалях - запросто, половину обратного пути домой - уже подустал. Как проехать оставшуюся вторую половину без посторонней помощи и доп. движка? И местные "экперты" уже начнут обвинять его в "нетрадиционности"? Веломибиль, прежде всего, вне зависимости от наличия дополнительных двигателей, должен радовать своего хозяина а не подгоняться под критерии "диванных экспертов", не так ли?

Дмитрий, постройте такой веломобиль, предложите людям и поймёте всё сами, не спрашивая мнений на форуме. Заодно, спросите является ли такой транспорт веломобилем у покупателя. Уверю, найдутся покупатели на такой "гибрид". И аудитория для оценки общественного мнения окажется куда больше чем на любом форуме.

Веломобилем можно считать любое транспортное средство с человекоприводом у которого есть кресло вместо седла. и на котором стоя на педалях не поедешь. Вот как пример веломобиля.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4kL3Jmxwuo4[/youtube]

Да бога ради. Хоть балдахин. За Ваш счет и Ваши усилия.
Но и не всякий автомобиль с электро/двс/паро/махо/собако/свино/белко приводом имеет кабину-салон и тем не менее считается автомобилем... а ввиду низкой энергоемкости человекомашины надо экономить на всем.

к примеру самолет обычной схемы весом в 100тонн и самолет "летающее крыло" того же веса в сравнении имеют разные характеристики, "летающее крыло" где-то имеет как минимум на треть выше показатели по дальности и с возрастанием массы разрыв только возрастает. А все почему - из конструкции исключается всё что не создает подъемной силы.

смотрим на карт - авто в голом виде

Цитата:

http://www.vintagekarts.com/60_1.jpg
The first image above shows the Go Kart (400B) as it appeared in the Feb 1960 Sports car Graphic. In that same issue was a neat Bug ad (the second image) ...
http://www.vintagekarts.com/suddenly60.htm

Вообще первый веломобиль по версии Банданщика
http://www.recumbentblog.com/wp-content ... 274483.jpg

Например для начала помедленнее, на пониженной передаче и с остановками, а потом натренируется. А при наличии доп. движка большинство граждан почему-то перестают крутить педали совсем. Но какое это имеет отношение обсуждаемой теме?
Мне кажется он не расстроится от этого. То есть нормальному человеку должно быть абсолютно безразлично, каким именно словом называется то, на чем он ездит.
Ну если вас так раздражают диванные эксперты, просто не открывайте эту тему. Я пробовал, это реально работает.
Мне известны и менее затратные способы понять всё самому. И меня вообще-то мнение Виталия интересовало, а не форума.
Очень сомневаюсь. Но опять-таки, наличие покупателей не поможет ответить на вопрос.


Поддерживаю. Вообще, по-моему, если спросить у людей на улице, 99 из 100 скажут, что веломобиль - это что-то типа автомобиля, но поменьше, полегче и с педалями.

Ну тут вы лукавите либо не в курсе. и первая паровая повозка Никола Кюньо 18 века и первый автомобиль с ДВС Карла бенца века 19-го "салонов" не имели. Да и далее автомобили чем дешевле тем проще были и экономили на кузовах. Салоны были на элитных авто которые унаследовали их от карет.

Наверное то что вам понравится.

Такой устроит?
Складной веломобиль.
Сверхкомпактный складной веломобиль К. Бернадского (СССР)

За НЛО люди принимают что угодно. В конце 19-го начале 20-го века это были неустановленные дирижабли и аэропланы.
И почему он не должен казаться НЛО? Достаточно автодизайнеры нафутурили автомобилей которые иначе чем НЛО и не назовут.

Если он будет выглядеть как рояль никто его НЛО не назовет. Привязывайтесь в проектировании велокара к известным объектам.

а из автомобилей - БРДМ самый лучший автомобиль.

Ну вот у старика Синклера получалось производить революционные продукты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Sinclair_Research
Гибридный велоэлектромобиль Синклер C5.
Вполне удачный апарат с неудачной судьбой. 12 тысяч экземпляров произведено.
Кто еще может похвастать таким количеством?

Доступный электромобиль Sinclair C5
Sinclair C5

Если бы он довел свой проект Х-1 то пожалуй и с ним бы все удалось более-менее.
Потому как устранены "недостатки" С5 - во-первых водитель Х-1 поднят до уровня водителя авто, а не скользит плавно жопой по асфальту; во-вторых есть крыша над головой...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8Qjx-389uhw[/youtube]

Как известно сносит только на 1/6 части суши.
На остальных 5/6 этот закон почему то не работает. Потому ездят. Пока к нам не заносит.

Вот удачный образец легкого кузовного электромобиля, который мог бы и велоэлектромобилем быть

Что там есть надо у Indiсtа Саusа спрашивать. Просто такое впечатление что этим озабочены только у нас.

Если рядом с этим чудом пролетит фура в метре, как обычно бывает - унесет на обочину как пить дать ))

Можно и четыре

Цитата:

Popular Science - Jul 1938 - Page 32



Цитата:
Homemade Car Goes 140 Miles on a Gallon
ONE cent's worth of oil and gasoline will carry R. L. Shepherd's homemade automobile eight miles. The Los Angeles, Calif., inventor produced his economical vehicle from odds and ends. It is powered by a half-horsepower lawn-mower motor and the cradle- type chassis makes the use of springs unnecessary. The curious machine has four wheels but it runs along on two. The other two serve to balance the car when it is at rest. The automobile has covered 140 miles on a gallon of gasoline.
■ Short on looks, the homemade scooter, shown below with its designer-builder, is long on gasoline mileage!

Самоделка проедет 140 миль на галлоне
С топливом на один цент самодельный автомобиль провезет R. L. Shepherd'а восемь миль, Лос-Анджелес, штат Калифорния. Изобретатель создал свой эконом-мобиль из хлама. Он приводится от 0,5 л.с. двигателя газонокосили и люлька-тип шасси делает использование источников ненужных. Любопытно, что машина имеет четыре колеса, но ездит на двух. Два других служат, чтобы сбалансировать машину, когда он находится в состоянии покоя. Автомобиль прошел 140 миль на галлоне бензина.
■ Самодельный аппарат в руках его дизайнера-строителя!

А что, пребываете в раздумьях насчет собственного кузовного велоавтомобиля? В поисках образа так сказать?

а как вам швейцарский TWIKE? Тот что справа


И вот под самодельную версию него китайский донор, ценою около 2 тысяч $

куда-то вас все время заносит...

а такой вариант окабинивания?

http://www.weathervelo.com/MODE.html

Ну а что вы думаете об этой конструкции? Правда оно уже безпедальное.
Зато совсем самодельное. Присмотритесь к корпусу, там как бы не картон.

Седрик Линч (Cedric Lynch) на своем электровелосипеде при ~1.2kW (~2HP) мощности электромотора имеет максимальную скорость 100 км/ч (крейсерская 80км/ч) с дальностью хода 250 км. пробег 100 тыс км.
Начинаю подозревать что фур в Англии вобще нет


http://bikeweb.com/files/images/CedricL ... b_8532.jpg
http://chargemovie.com/media_kit/photos/color/05.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1234/875 ... fea6_o.jpg

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=omIlvnNqFyc[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XECuvLIaEHw[/youtube]

Lynch Motorcycle
Lynch streamliner
Cedric Lynch's Enclosed Electric FF
Pioneers in "Feet Forward" Design
UK: Cedrics efficient Electric Motorcycle comes to Brooklands