Форум о веломобилях и лигерадах

Схема привода очень редкая - "обратный мазурчак"
Не пойму, какие у нее плюсы. По мне так одни минусы.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

интересно, в поворотах пяткой о штырь под седлом не бьется?

В таких конструкциях очень мала нагрузка на ведущее колесо и нет самостабилизации рулевого.
И габариты увеличиваются.

Кто-то может обьяснить плюсы такой схемы?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Похоже особенно никаких. Поэтому

Очень хотелось бы посмотреть видео этого лигерада в движении. Если вдруг кому-то попадется - не поленитесь, скиньте ссылку.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Это F’Lowroller Роберта Хорна. Талантливый самодельщик, вот его блог.
Видео в движении мне не встречалось, только фотографии

https://proporzionedivina.files.wordpre ... addio1.jpg

Сейчас он увлечен вот этим

Он знает толк в извращениях, однако....

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Он публиковал описание с чертежами по изготовлению в каких то группах. И даже были те кто повторил конструкцию. Они все без дырок в раме.

Сидение у Хорна подкачало. Ему бы весьма подошла туда по стилю фирменная конструкция от Voolodja

Ну, мотоцикл на блоге Хорна мне понравился: эдакий болидообразный крепыш с низкой посадкой. Хотя масса явно больше, чем у мотоцикла, а при ограничении кубатуры двигателя (мощности) - это гарантированный проигрыш в гонках.

По "чёрненькому" от Флюр (но на блоге нет ни слова, что это творение Хорна!): очень утончённый и изящный. Настолько, что вызывает некоторые опасения прочность рамы на изгиб и кручение, особенно с такими отверстиями. Вот бы посмотреть её в сечении! Привод подкупает тем, что можно комфортно "вытянуться" вперёд и при этом не тянуть сложную ветвь привода на заднее колесо. Вообще хотелось бы послушать умных людей в плане сравнения этой модели с "Зокрой" (начиная с управляемости и обучаемости вождения). Но то, что "чёрненький" гораздо проще в изготовлении - это очевидно.

"Дырчик с моторчиком" - наверно, типичный шоу-байк. Оригинальная игрушка для развлечений и поднятия настроения себе и окружающим. И такие модельки тоже нужны!

Трайк. Ну, если за 100$, то он не так уж и плох. Во всяком случае, бабушку со скоростью 15 км/ч он гарантированно перевезёт. Прост, понятен, утилитарен. Вот только смущает торчащий штырь из рамы (я бы его отрезал)...

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Это хорновский вел. Просто блог был создан намного позже чем F'lowroller...
Вот по этой ссылке
The "F'lowroller" Recumbent by Bob Horn
можно прочесть переписку Хорна с одним из знакомых по поводу.
С иллюстрациями




Там же есть ссылка на ПДФ руководство по изготовлению аналога.

страничка с фото и комментарием от самого Хорна: Robert Horn: "F'Lowroller"


Один из последователей повторивших конструкцию: MHPVA News Blog: March 2008/Three wheels and an old crank