Форум о веломобилях и лигерадах

Слабые в смысле суставов, а не мышц.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Серега!не гоношись! укрепляй сустава=ы! всякие "хонроксид" и подобные!

Серега, через боль не советую - есть реальный шанс потом несколько лет (если не всю жизнь) лечить колени.

Лучше сейчас заняться суставами, а потом уже начать думать о супермарафонских дистанциях.

Вот и я подумываю завязать с этой убийственной темой бреветов

Если эта проблема врожденная, её лечат ???

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Зубы у меня хреновые - я новые вставляю, но вот сустав новый не поставишь

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Вроде лечится, правда очень медленно.
Обратись к врачу, он посоветует как и что.
Знаю эффективен Хондроксит, но какие дозы и курсы - не ведаю.

А тебе советую ехать так, чтобы не возникало боли - т.е ставить комфортную передачу и поднимать каденс до минимум 80-90.
Если не можешь держать такой каденс - это некомфортная передача.

Я таким образом восстановил начавший было барахлить правый коленный сустав.
Плюс обязательно пей изотоник на длинных маршрутах. Не менее 0.5 литров на 35-50 км. Это очень важно.
Синовидальная жидкость должна пополняться в суставе.
Еще очень советую овалы - они снизят нагрузку на сустав на 7-12%.

ГЛАВНЫЕ СОВЕТЫ

Для тех, кто дебютирует на рандонне, мы предлагаем советы чилийского рандоннера Хуана Салина, который два раза принимал участие в Paris-Brest-Paris Randonneur. Его мнение должно позволить вам лучше подготовиться.

ВЕЛОСИПЕД:
Перед выездом полностью проверьте ваш велосипед. Организаторами предусмотрен технический контроль, особенно в отношении освещения, но необходимо проконтролировать все.

СЕДЛО:
Важно использовать его и привыкнуть к нему до того. Paris-Brest-Paris не должен служить тестом. Все должно быть протестировано ранее иначе вы сможете об этом пожалеть!

ОСВЕЩЕНИЕ:
Я рекомендую взять 2 задних красных огня – один, солидно зафиксированный на велосипеде и второй на замену. Некоторые дороги неровные и потеря освещения случается.
Фара – личный выбор. Некоторые используют единственное освещение, в то время как другие используют два или больше. Я использую 2 фары, питаемые одним динамо. Главное преимущество состоит в том, чтобы не не иметь забот с транспортировкой запасных батареек или перезарядкой фонарей. Динамо позволяет освободиться от вероятных проблем с различной электрической нормой во Франции.
Рекомендовано иметь лампу на каске для чтения карт и указателей маршрута, ремонта проколов, и т.д..

НА ДОРОГЕ:
Пробег продолжителен. Надо сохранять свои силы с самого начала и не совершать обычную ошибку, уезжая носом в руле.
Посягни до отправления. Вы не можете стартовать не имея светоотражающего жилета. Обратить внимание, что некоторые имеют свет на своей каске.
Образуется множество групп: маленькие, средние или большие, медленные или быстрые. Пытайтесь найти группу, которая соответствует вашей силе и вашей скорости.Маршрут оборудован дорожными указателями-стрелами. Будьте внимательны! Прихватите карту (их найдется множество в Интернете) чтобы сравнить на месте в случае сомнения (масштаб: не меньше чем 1/200.000).
Не уезжайте никогда в одиночестве в ночь. Присоединившись к группе, вы меньше рискуете потеряться или уснуть на ходу. ВНИМАНИЕ! Вполне возможно заснуть на велосипеде. Если вы не можете сохранить бодрость, остановитесь и отдохните несколько минут. Желательно предусмотреть звонок будильника чтобы заснуть спокойно.
На контрольных пунктах есть тенденция терять много времени, при большом наплыве. Прежде чем есть, заниматься туалетом, и т.д.. надо зарегистрировать свое прохождение (дорожную книжку). День за днем и с усталостью, легко забыть об этом. Количество времени "потерянного" на контроле, в среднем около 25 - 45 минут! В местах ночлега надо часто стоять в очереди чтобы получить место. Уточните в котором часу, вы хотите быть разбуженным. Питание и места ночлега платные.Все оплачивается наличными (евро), без возможности использования карты. Если вы едите и спите на контроле, заложите приблизительно 80-120 евро для проезда туда и обратно. Приготовьте мелкие купюры (5, 10 и 20 евро). Если "комнаты" полны, спите в любом укрытом месте и в тепле (не стыдиться!). Когда все постели заняты, не редко можно видеть как рандоннеры спят прямо на земле. Сон и комфорт – это роскошь и это важно!
Имейте всегда туалетную бумагу. Вы никогда не знаете, когда появится настойчивое желание, иногда в деревенской местности, на рассвете и без ближайшего санузла.
Ночь может быть холодной в этот период (10°C). Утепляйте хорошо ноги и руки, которые мерзнут больше.
Днем может доходить до 30 °С в случае хорошей погоды! В 2007 году метеообстановка была очень дождлива.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ:
2 - 3 велофляжки
Освещение переднее и заднее используется только в постоянном режиме (Мигающий режим запрещен)
Запасные лампочки (за исключением если вы используете фару на диодах)
1 комплект для ремонта проколов
1 отражающий жилет
1 непромокаемая ветровка
1 - 2 пары запасных носков
1 запасное трико
1 пара длинных перчаток
1 пара манжет
1 подшлемник
Туалетная бумага
5 - 8 спиц
Клейкая лента (чтобы склеить скотчем то, что ослаблено или сломано)
Задние сумки часто используются, чтобы транспортировать багаж

ИЗБЕГАТЬ:
Не возить спальный мешок, палатку или любое другое туристское снаряжение. Это абсолютно бесполезно и добавляет излишний вес.
Я надеюсь, что эта информация вам поможет в вашей подготовке.
ПОСЛЕДНИЙ МОМЕНТ: Наша группа зарезервировала номера в гостинице за 4 км от старта. Это может показаться несущественным, но в соответствии с физическим или моральным состоянием ЭТО МОЖЕТ ДАТЬ МНОГО!

Знакомых или проверенных нет ???

Как узнать каденс? Считать визуально за минуту?

Никогда не думал что все это так сложно Целая наука (а с науками у меня туго)

У меня есть много разных "разбавлялок", но не замечаю от них эффекта (если надо дам ссылку на них).
Опять же не знаю какой для чего именно. Выбираю наугад какую разбавить в этот раз и так далее.

Опять овалы.
Послезавтра проездом буду в Риге целый день и если получится встречусь с Вовой и попробую эти овалы на себе.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

А вот этого я и вовсе не ожидал
Желание участвовать снизилось на 50%
Думал что взнос перекрывает все расходы.


Подумал и решил что скорее всего не поеду, много факторов против: ноги, самолет, рельеф, деньги, усложненные требования и правила, мало времени.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Ну там не такие уж и большие расходы помимо стартового взноса

Знаю только Кашаева из "Детство+", Зеленоград. Друг советовал.


Очень легко, если за секунду делаешь 1 оборот педалей - то каденс 60
Если 1.5 оборота, то каденс 90 )
Если с этим проблемы, то лучше купить датчик каденса, стоит он недорого, колени - дороже


давай, посмотрю что там у тебя


Да, именно. У меня батя тоже с больными ногами - катает сейчас на овалах и радуется а на обычных быстро уставал
Без овалов нужна идеальная техника педалирования, а ее не так просто наработать.

Советую не спешить с отказом ехать в Париж и подумать более тщательно и не торопиться с окончательным решением

Подумал.
Если бы по затратам и сложности было как поехать в Финляндию покататься - двумя руками за.
А так овчина выделки не стоит. Да и марафон этот для меня не имеет высокого статуса и интереса.
Все что в основном мною двигало к участию - это, извините желание выебнуться (именно так, ибо удовольствия это мне не дает).
Обычные бреветы мне нравятся. Они очень близки к моей теме туризма и путешествий, причем без всяких ограничений и как я хочу.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Если есть телефончик или почта, огласи.
Лично приехать туда вряд ли смогу в ближайшее время, а вот поговорить было бы полезно.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod42650
Судя по названию это и есть изотоник. Что интересно, от него у меня ноги болят сильнее. Знакомый сказал что он соли вымывает.

Остальное вот. По сути одно и то же, но похоже что разное.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod46346
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod17057
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod17098


Есть еще гели, протеин и батончики, но их назначение мне понятно.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Из всего что ты привел, более-менее нормальная вещь - последняя, но это по сути не изотоник. Это энергетик.
Таблетки - изотоник, но они просто адовые, я после первого раза выкинул их нафиг, слишком химические какие-то.
Остальные две ссылки - тоже энергетики, но с кофеином, пользовать только ночью, чтобы не заснуть, в остальное время - нафиг.

Советую вот такой изотоник http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BA-high5-isotonic-%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B0-2-%D0%BA%D0%B3/rp-prod4594
Лучший из тех что пробовал, и на вкус не приторный и помогает хорошо. На 600мл хватает двух-трех столовых ложек. Можно отсыпать в дорогу небольшой кулек из расчета по километражу.
Главное выдерживать объем выпиваемой жидкости как я писал ранее, иначе все без толку.


По поводу доктора - попробуй через их сайт
http://www.med-det.ru/o-klinike/vrachi-spetsialisty/kashaev-sergey-aleksandrovich/?type=0&spec=0

Я так понял, их удобнее использовать в других видах активного отдыха. Буду в пешки брать.

Этот изотоник в количестве на дистанцию + энергетик из последней ссылки (если не ночью). Верно ?
Сколько же всего с собой тащить, офигеть Еще ведь гели, батончики.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Да, верно.
Но энергетик можно не брать, если везешь гели и батончики.
Или энергетик можно замешивать с изотоником, тогда гели не нужны. А вот батончики нужны, т.к без твердой пищи на длинных дистанциях - заголодаешь.
По-началу может и заморочено, но потом привыкаешь, здоровье то оно дороже )

Не факт. Обычно замороченные вещи вытесняю из жизни, оставляя только простые.
Вот уже ПБП выкинул нафиг

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

С опытом и сноровкой зачастую самые сложные вещи становятся очень простыми )

Согласен.
Добавлю что: с опытом многие излишне сложные вещи становятся ненужными.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...